本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电池防潮装置，包括箱体，所述箱体内壁设置有电池，所述箱体一侧外壁转动连接有盖板，所述电池底部设置有吹气干燥机构，所述箱体内壁设置分布干燥机构，所述箱体顶部外壁设置有顶板，所述顶板外壁设置有进气机构，所述电池顶部设置有出气机构，所述箱体底部外壁设置有底板。本实用新型专利技术通过设置进气机构可以向顶板内部通入常温气流，通过设置底板内壁的进气处理机构可以对气体进行干燥处理，通过设置吹气干燥机构可以对电池进行转动全方位干燥处理，通过设置分布干燥机构可以对电池周边进行环绕式干燥处理，通过设置出气机构可以将气流及时导出，保证内部潮湿气流无法停留，保证电池干燥性。保证电池干燥性。保证电池干燥性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池防潮装置
[0001]本技术涉及电池防潮
，尤其涉及一种新能源汽车用电池防潮装置。
技术介绍
[0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用，在新能源汽车使用过程中需要对电池进行防潮，市场上常见的新能源汽车用电池防潮装置普遍存在防潮效果较差的现象，导致电池在使用过程中易受到损坏，为使用者带来不便。
[0003]如专利号为202121704104.2的技术专利，公开了一种新能源汽车用电池防潮装置，其通过风机运转可以有效地向安装盒内部持续提供热气，且通过通风口的设置可以有效地防止热气长时间停留在安装盒内部的现象，提升了装置在使用过程中的安全性，通过干燥棉的设置可以有效地对安装盒内的潮湿气体进行吸附，但是其中采用热气干燥的方式可能造成电池自身温度过高，从而影响电池寿命，鉴于此提出了一种新能源汽车用电池防潮装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用电池防潮装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车用电池防潮装置，包括箱体，所述箱体内壁设置有电池，所述箱体一侧外壁转动连接有盖板，所述电池底部设置有吹气干燥机构，所述箱体内壁设置分布干燥机构，所述箱体顶部外壁设置有顶板，所述顶板外壁设置有进气机构，所述电池顶部设置有出气机构，所述箱体底部外壁设置有底板，所述底板内壁设置有进气处理机构，所述底板和顶板一侧外壁转动连接有密封板，所述箱体分别和顶板和底板之间设置有连接缓冲机构。
[0007]优选的，所述进气机构包括气泵和进气管，气泵和顶板固定连接，进气管和气泵固定连接，进气管两端外壁设置有滤材，滤材和顶板内壁固定连接，顶板和底板之间固定连接有多个导气软管。
[0008]优选的，所述出气机构包括抽气泵和出气软管，抽气泵和顶板固定连接，抽气泵底部固定连接有导气管，导气管底部和出气软管固定连接，出气软管底部和箱体固定连接，箱体内壁顶部固定连接有吸气罩，吸气罩和出气软管固定连接。
[0009]优选的，所述吹气干燥机构包括转动轴和转动杆，转动轴位于电池底部，转动杆和
转动轴外壁固定连接，转动杆和转动轴设置为中空，转动轴外壁固定连接有多个输气管，输气管位于底板内部，转动轴穿过底板和箱体，转动杆顶部外壁固定连接有多个出气孔，转动轴顶部固定连接有过滤板，转动轴底部固定连接有电机，电机和底板固定连接。
[0010]优选的，所述连接缓冲机构包括弹簧和阻尼器，弹簧和阻尼器一端和箱体固定连接，弹簧另一端分别和顶板和底板固定连接，阻尼器另一端和顶板固定连接，阻尼器另一端穿过底板。
[0011]优选的，所述分布干燥机构包括干燥盒和弹性绳，干燥盒位于电池一侧，干燥盒内部设置有干燥剂，弹性绳分别和干燥盒和箱体之间固定连接，干燥盒一侧设置有胶块，胶块和转动杆固定连接。
[0012]优选的，所述进气处理机构包括透气网和细杆，透气网和底板内壁固定连接，输气管和透气网自然接触，细杆位于底板内部，细杆和阻尼器固定连接。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]通过设置进气机构可以向顶板内部通入常温气流，通过设置底板内壁的进气处理机构可以对气体进行干燥处理，通过设置吹气干燥机构可以对电池进行转动全方位干燥处理，通过设置分布干燥机构可以对电池周边进行环绕式干燥处理，通过设置出气机构可以将气流及时导出，保证内部潮湿气流无法停留，保证电池干燥性。
[0015]通过设置电机带动转动轴转动，从而可以带动转动轴外壁的输气管对进行转动，从而可以实现输气管输气目的以外，还可以对透气网进行撞击提高透气网的透气性，还可以对使底板内壁的干燥剂松散，提高干燥效果，通过设置阻尼器底部的细杆可以在装置进行振动时，利用细杆对干燥剂进行松散处理。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种新能源汽车用电池防潮装置的主体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种新能源汽车用电池防潮装置的内部主体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种新能源汽车用电池防潮装置的连接缓冲机构主体结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种新能源汽车用电池防潮装置的进气干燥机构主体结构示意图。
[0020]图中：1箱体、2导气软管、3底板、4安装板、5电机、6密封板、7盖板、8气泵、9抽气泵、10电池、11顶板、12滤材、13弹性绳、14干燥盒、15透气网、16出气孔、17吸气罩、18出气软管、19导气管、20进气管、21弹簧、22细杆、23阻尼器、24输气管、25转动轴、26转动杆、27胶块、28过滤板。
实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种新能源汽车用电池防潮装置，包括箱体1，箱体1内壁设置有电池
10，箱体1一侧外壁转动连接有盖板7，电池10底部设置有吹气干燥机构，箱体1内壁设置分布干燥机构，箱体1顶部外壁设置有顶板11，顶板11外壁设置有进气机构，电池10顶部设置有出气机构，箱体1底部外壁设置有底板3，底板3内壁设置有进气处理机构，底板3和顶板11一侧外壁转动连接有密封板6，箱体1分别和顶板11和底板3之间设置有连接缓冲机构，通过设置进气机构可以向顶板11内部通入常温气流，通过设置底板3内壁的进气处理机构可以对气体进行干燥处理，通过设置吹气干燥机构可以对电池进行转动全方位干燥处理，通过设置分布干燥机构可以对电池周边进行环绕式干燥处理，通过设置出气机构可以将气流及时导出，保证内部潮湿气流无法停留，保证电池干燥性。
[0023]本技术中，进气机构包括气泵8和进气管20，气泵8和顶板11固定连接，进气管20和气泵8固定连接，进气管20两端外壁设置有滤材12，滤材12和顶板11内壁固定连接，顶板11和底板3之间固定连接有多个导气软管2，通过设置进气机构可以向顶板11内部通入常温气流；
[0024]出气机构包括抽气泵9和出气软管18，抽气泵9和顶板11固定连接，抽气泵9底部固定连接有导气管19，导气管19底部和出气软管18固定连接，出气软管18底部和箱体1固定连接，箱体1内壁顶部固定连接有吸气罩17，吸气罩17和出气软管18固定连接，通过设置出气机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池防潮装置，包括箱体（1），所述箱体（1）内壁设置有电池（10），所述箱体（1）一侧外壁转动连接有盖板（7），其特征在于，所述电池（10）底部设置有吹气干燥机构，所述箱体（1）内壁设置分布干燥机构，所述箱体（1）顶部外壁设置有顶板（11），所述顶板（11）外壁设置有进气机构，所述电池（10）顶部设置有出气机构，所述箱体（1）底部外壁设置有底板（3），所述底板（3）内壁设置有进气处理机构，所述底板（3）和顶板（11）一侧外壁转动连接有密封板（6），所述箱体（1）分别和顶板（11）和底板（3）之间设置有连接缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防潮装置，其特征在于，所述进气机构包括气泵（8）和进气管（20），气泵（8）和顶板（11）固定连接，进气管（20）和气泵（8）固定连接，进气管（20）两端外壁设置有滤材（12），滤材（12）和顶板（11）内壁固定连接，顶板（11）和底板（3）之间固定连接有多个导气软管（2）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防潮装置，其特征在于，所述出气机构包括抽气泵（9）和出气软管（18），抽气泵（9）和顶板（11）固定连接，抽气泵（9）底部固定连接有导气管（19），导气管（19）底部和出气软管（18）固定连接，出气软管（18）底部和箱体（1）固定连接，箱体（1）内壁顶部固定连接有吸气罩（17），吸气罩（17）和出气软管（18）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防潮装置，其特征在于，所述吹气干燥机构包括转动轴（25）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王硕，
申请(专利权)人：苏州绿晶光储新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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