动力总成箱体、动力总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车领域，公开了一种动力总成箱体、动力总成和车辆，所述动力总成箱体包括中间箱体件，所述中间箱体件(1)内形成装配腔体，所述装配腔体包括动力输出轴装配区(2)和油泵装配区(3)，所述动力输出轴装配区(2)用于容纳动力输出轴齿轮和动力输出轴的至少部分，所述油泵装配区(3)用于容纳油泵。本实用新型专利技术解决了由于现有的动力总成结构中用于冷却润滑的油泵单独设置在动力总成箱体的外部，存在对压膜生产的工艺要求高、安装精度要求高和不利于动力总成结构在箱体中的设置和空间利用低、集成度低的技术问题。集成度低的技术问题。集成度低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
动力总成箱体、动力总成和车辆


[0001]本技术涉及新能源汽车领域，具体地涉及一种动力总成箱体、动力总成和车辆。

技术介绍

[0002]当前新能源汽车行业发展日新月异，动力总成作为新能源汽车中的极其重要的零部件之一，对其可靠性、轻量化和高空间利用率要求更高。
[0003]现有的动力总成结构中用于冷却润滑的油泵单独设置在动力总成箱体的外部，该油泵可以是机械泵也可以是电子泵，为保证油泵结构的稳定性在油泵的四周设有防护板，上述结构在生产过程中对压模生产的工艺要求高，安装过程中安装精度高，且集成度较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有技术存在的由于现有的动力总成结构中用于冷却润滑的油泵单独设置在动力总成箱体的外部，存在对压膜生产的工艺要求高、安装精度要求高和不利于动力总成结构在箱体中的设置和空间利用低、集成度低的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术一方面提供一种动力总成箱体。
[0006]所述动力总成箱体包括中间箱体件，所述中间箱体件内形成装配腔体，所述装配腔体包括动力输出轴装配区和油泵装配区，所述动力输出轴装配区用于容纳动力输出轴齿轮和动力输出轴的至少部分，所述油泵装配区用于容纳油泵。
[0007]本技术提供的动力总成箱体，通过在中间箱体件的装配腔体中设置用于容纳动力输出轴齿轮和动力输出轴至少部分的动力输出轴装配区和用于容纳油泵的油泵装配区，省略了常规设置中油泵单独装配所需要的围合结构，从而节省了装配空间，降低了装配难度，进而解决了由于现有的动力总成结构中用于冷却润滑的油泵单独设置在动力总成箱体的外部，存在对压膜生产的工艺要求高、安装精度要求高和不利于动力总成结构在箱体中的设置和空间利用低、集成度低的技术问题。
[0008]优选地，所述动力输出轴装配区和所述油泵装配区被配置为，使得所述动力输出轴齿轮在轴向上的投影和所述油泵在轴向上的投影在前后方向上部分重叠且在竖直方向上部分重叠。
[0009]优选地，所述中间箱体件包括底板，所述油泵装配区的至少部分位于所述动力输出轴齿轮的下边缘与所述底板之间。
[0010]优选地，所述中间箱体件还包括自所述底板向上延伸的前侧板，所述前侧板、所述动力输出轴齿轮的下边缘与所述底板之间限定出所述油泵装配区；
[0011]或，所述中间箱体件还包括自所述底板向上延伸的后侧板，所述后侧板、所述动力输出轴齿轮的下边缘与所述底板之间限定出所述油泵装配区。
[0012]优选地，所述中间箱体件还包括前侧板、前围板和后侧板，所述前侧板和所述后侧板均自所述底板向上延伸，所述前围板自所述前侧板的上端向上延伸，所述前侧板和所述
后侧板前后相对，所述底板和所述前围板上下相对，所述底板、所述前侧板、所述前围板和所述后侧板之间限定出所述动力输出轴装配区和所述油泵装配区，且所述后侧板、所述动力输出轴齿轮的下边缘与所述底板之间限定出所述油泵装配区。
[0013]优选地，所述中间箱体件包括以下至少一种方式：
[0014]方式一，所述底板沿水平方向延伸；
[0015]方式二，所述前侧板自所述底板沿竖直方向向上延伸；
[0016]方式三，所述后侧板自所述底板沿竖直方向向上延伸；
[0017]方式四，所述前围板自所述前侧板的上端呈弧形向上延伸。
[0018]优选地，所述中间箱体件还包括后围板，所述后围板的两端分别连接所述前围板和所述后侧板；
[0019]所述装配腔体还包括用于容纳电机输出轴和电机输出轴齿轮的电机输出轴装配区，且所述电机输出轴装配区位于所述后围板围成的空间内。
[0020]优选地，所述后围板呈弧形延伸。
[0021]优选地，所述电机输出轴装配区位于所述动力输出轴装配区的后侧上方。
[0022]优选地，所述装配腔体还包括用于容纳中间轴和中间轴传动齿轮的中间轴装配区，所述中间轴装配区位于电机输出轴装配区和动力输出轴装配区之间。
[0023]优选地，所述中间轴装配区和所述油泵装配区被配置为，使得所述油泵和所述中间轴在竖直方向上的投影至少部分重合。
[0024]优选地，所述前侧板的延伸方向与所述底板的延伸方向相互垂直，所述前侧板的与所述动力输出轴齿轮的下边缘相对的部分设有悬挂安装结构。
[0025]优选地，所述悬挂安装结构包括朝向所述动力输出轴齿轮的下边缘凸出的内安装结构。
[0026]优选地，所述悬挂安装结构包括朝向所述装配腔体外凸出的外安装结构，所述外安装结构内设有第一螺纹安装孔。
[0027]优选地，所述装配腔体中设有多个第一加强肋。
[0028]优选地，所述动力总成箱体还包括分别设置在所述中间箱体件两侧的第一侧箱体件和第二侧箱体件，所述第一侧箱体件用于容纳第一电机，所述第二侧箱体件用于容纳第二电机。
[0029]优选地，所述第一侧箱体件的远离所述中间箱体件的一端设有第一电机端盖，所述第二侧箱体件的远离所述中间箱体件的一端设有第二电机端盖。
[0030]优选地，所述第一电机端盖、所述第一侧箱体件、所述中间箱体件、所述第二侧箱体件和所述第二电机端盖两两相对的抵接面上均设有安装面，所述安装面上设有第二螺纹安装孔。
[0031]优选地，所述中间箱体件设有第二加强肋，所述第二加强肋在所述中间箱体件的两侧端面之间延伸。
[0032]本技术的第二方面提供一种动力总成。
[0033]所述动力总成包括油泵、动力输出轴齿轮、动力输出轴和根据上述任一种所述的动力总成箱体，所述油泵设置在所述油泵装配区中，所述动力输出轴齿轮和所述动力输出轴的至少部分设置在所述动力输出轴装配区中。
[0034]优选地，所述油泵为机械泵，所述油泵与所述动力输出轴传动连接，或，所述油泵为电子泵。
[0035]本技术的第三方面提供一种车辆。
[0036]所述车辆包括根据上述任一种所述的动力总成箱体或根据上述任一种的动力总成。
附图说明
[0037]图1是本技术提供的动力总成箱体的整体结构示意图；
[0038]图2是图1的中间箱体件的结构示意图；
[0039]图3是图1涉及的动力传动架结构原理示意图。
[0040]附图标记说明
[0041]1、中间箱体件；101、底板；102、前侧板；103、后侧板；104、前围板；105、后围板；106、第一螺纹安装孔；107、第二加强肋；2、动力输出轴装配区；3、油泵装配区；4、电机输出轴装配区；5、中间轴装配区；6、第一加强肋；7、第一侧箱体件；8、第二侧箱体件；9、第一电机端盖；10、第二电机端盖；11、安装面；1101、第二螺纹安装孔；12、第一电机组件；13、第二电机组件；14、动力输出轴；15、锁止机构。
具体实施方式
[0042]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本技术的原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力总成箱体，其特征在于，所述动力总成箱体包括中间箱体件，所述中间箱体件(1)内形成装配腔体，所述装配腔体包括动力输出轴装配区(2)和油泵装配区(3)，所述动力输出轴装配区(2)用于容纳动力输出轴齿轮和动力输出轴的至少部分，所述油泵装配区(3)用于容纳油泵。2.根据权利要求1所述的动力总成箱体，其特征在于，所述动力输出轴装配区(2)和所述油泵装配区(3)被配置为，使得所述动力输出轴齿轮在轴向上的投影和所述油泵在轴向上的投影在前后方向上部分重叠且在竖直方向上部分重叠。3.根据权利要求1所述的动力总成箱体，其特征在于，所述中间箱体件(1)包括底板(101)，所述油泵装配区(3)的至少部分位于所述动力输出轴齿轮的下边缘与所述底板(101)之间。4.根据权利要求3所述的动力总成箱体，其特征在于，所述中间箱体件(1)还包括自所述底板(101)向上延伸的前侧板(102)，所述前侧板(102)、所述动力输出轴齿轮的下边缘与所述底板(101)之间限定出所述油泵装配区(3)；或，所述中间箱体件(1)还包括自所述底板(101)向上延伸的后侧板(103)，所述后侧板(103)、所述动力输出轴齿轮的下边缘与所述底板(101)之间限定出所述油泵装配区(3)。5.根据权利要求3所述的动力总成箱体，其特征在于，所述中间箱体件(1)还包括前侧板(102)、前围板(104)和后侧板(103)，所述前侧板(102)和所述后侧板(103)均自所述底板(101)向上延伸，所述前围板(104)自所述前侧板(102)的上端向上延伸，所述前侧板(102)和所述后侧板(103)前后相对，所述底板(101)和所述前围板(104)上下相对，所述底板(101)、所述前侧板(102)、所述前围板(104)和所述后侧板(103)之间限定出所述动力输出轴装配区(2)和所述油泵装配区(3)，且所述后侧板(103)、所述动力输出轴齿轮的下边缘与所述底板(101)之间限定出所述油泵装配区(3)。6.根据权利要求5所述的动力总成箱体，其特征在于，所述中间箱体件(1)包括以下至少一种方式：方式一，所述底板(101)沿水平方向延伸；方式二，所述前侧板(102)自所述底板(101)沿竖直方向向上延伸；方式三，所述后侧板(103)自所述底板(101)沿竖直方向向上延伸；方式四，所述前围板(104)自所述前侧板(102)的上端呈弧形向上延伸。7.根据权利要求5所述的动力总成箱体，其特征在于，所述中间箱体件(1)还包括后围板(105)，所述后围板(105)的两端分别连接所述前围板(104)和所述后侧板(103)；所述装配腔体还包括用于容纳电机输出轴和电机输出轴齿轮的电机输出轴装配区(4)，且所述电机输出轴装配区(4)位于所述后围板(105)围成的空间内。8.根据权利要求7所述的动力总成箱体，其特征在于，所述后围板(105)呈弧形延伸。9.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜麟，杨宁宁，高缘，陈勇，张鸿明，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：