一种液压绞盘收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压绞盘收放装置，属于液压绞盘技术领域；包括液压绞盘主体和转动的收线辊，所述液压绞盘主体上收线辊的边侧固定安装有转动连接块，所述转动连接块的上方设置有传动带，所述转动连接块与传动带之间套接有传动轴，所述传动带的端部设置有转动齿轮，所述转动齿轮延伸至液压绞盘主体的侧壁，所述转动齿轮的顶端延伸至液压绞盘主体的外侧。本实用新型专利技术可以使液压绞盘主体在失去汽车的驱动力时，通过转动齿轮的转动带动转动齿轮进行转动，使得转动齿轮带动传动带进行转动，随后使得传动带通过传动轴带动转动连接块进行转动，进而完成绳索的收放，使得该装置在汽车无法提供驱动力时可以正常使用。车无法提供驱动力时可以正常使用。车无法提供驱动力时可以正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种液压绞盘收放装置


[0001]本技术涉及液压绞盘
，尤其涉及一种液压绞盘收放装置。

技术介绍

[0002]绞盘是越野车的自我保护和牵引装置，可以在路况极差的条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，其通过外来的动力，转化成缆线的拉力，从而把动弹不得的汽车拉出困境，是力学的最佳使用方式。
[0003]常见的绞盘分为机械绞盘、电动绞盘、液压绞盘和车轮绞盘，其中液压绞盘安装方便，驱动力界于电动和机械绞盘之间，发生高温机会极其少见，进而较为受到人员的欢迎。
[0004]但是液压绞盘必须使用发动机的驱动力带动绳索进行收放，如果汽车的动力转向系统出现故障，则液压绞盘无法进行转动，进而无法完成对绳索的收放，进而使得液压绞盘无法使用，为此，我们提出一种液压绞盘收放装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的一种液压绞盘收放装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种液压绞盘收放装置，包括液压绞盘主体和转动的收线辊，所述液压绞盘主体上收线辊的边侧固定安装有转动连接块，所述转动连接块的上方设置有传动带，所述转动连接块与传动带之间套接有传动轴，所述传动带的端部设置有转动齿轮，所述转动齿轮延伸至液压绞盘主体的侧壁，所述转动齿轮的顶端延伸至液压绞盘主体的外侧；
[0008]当液压绞盘主体失去汽车提供的驱动力时，可以转动转动齿轮，使得转动齿轮带动传动带进行转动，传动带通过传动轴带动转动连接块进行转动，进而使得转动连接块带动液压绞盘主体上的收线辊进行绳索的收放。
[0009]优选的，所述液压绞盘主体的上方设置有安装块，所述安装块的底端中心位置处开设有开槽，所述开槽的内部设置有多组齿块，所述齿块与转动齿轮相互啮合；
[0010]可以通过滑动安装块带动转动齿轮进行转动，使得转动齿轮的转动更加方便。
[0011]优选的，所述液压绞盘主体的顶端两侧皆开设有滑动槽，所述安装块的两侧皆设置有滑动块，所述滑动块延伸至滑动槽的内部；
[0012]可以使转动齿轮通过滑动块在滑动槽的内部滑动，从而使安装块滑动的稳定性更好，避免其发生脱离或者倾斜的情况。
[0013]优选的，所述滑动槽的内部设置有固定轴杆，所述滑动块套接在固定轴杆的外部；
[0014]进一步提高了滑动块在滑动槽内部的滑动效果，从而使安装块滑动的稳定性更好。
[0015]优选的，所述滑动块的顶端两侧皆设置有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与安装块的底端固定连接；
[0016]可以使复位弹簧对安装块进行支撑，进而使得安装块与液压绞盘主体之间具有一定的间隙，进而使得液压绞盘主体在正常收放时，转动齿轮不会与安装块发生接触，进而不会带动安装块进行移动，通过按压的方式使得安装块底端的齿块与转动齿轮发生接触，此时的安装块移动才会带动转动齿轮进行转动。
[0017]优选的，所述滑动块的顶端设置有嵌杆，所述安装块的底端两侧皆开设有嵌槽，所述嵌杆延伸至嵌槽的内部，且嵌杆的外部套接有复位弹簧；
[0018]可以对复位弹簧进行限位，进而使得复位弹簧的弹力使用效果更好，避免其发生倾斜或者弯折的情况。
[0019]优选的，所述安装块的顶端设置有握杆，所述握杆与安装块相互垂直设置；
[0020]可以使人员手持握杆带动安装块进行移动，进而使得安装块的移动更加方便。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0022]1、本技术可以使液压绞盘主体在失去汽车的驱动力时，通过转动齿轮的转动带动转动齿轮进行转动，使得转动齿轮带动传动带进行转动，随后使得传动带通过传动轴带动转动连接块进行转动，进而完成绳索的收放，使得该装置在汽车无法提供驱动力时可以正常使用。
[0023]2、本技术可以通过滑动安装块带动转动齿轮进行转动，从而使转动齿轮的转动更加方便，同时该安装块通过复位弹簧可以与液压绞盘主体之间具有一定的间隙，使得齿块与转动齿轮分离，从而使液压绞盘主体在正常使用时，不会带动安装块进行移动。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种液压绞盘收放装置的立体结构示意图；
[0025]图2为图1的侧壁局部结构示意图；
[0026]图3为图2中液压绞盘主体与安装块的炸裂剖面结构示意图；
[0027]图4为3中安装块的仰视局部剖面结构示意图；
[0028]图5为4中A处的放大结构示意图。
[0029]图中：1、液压绞盘主体；2、转动连接块；3、传动轴；4、传动带；5、转动齿轮；6、安装块；7、握杆；8、开槽；9、齿块；10、滑动槽；11、固定轴杆；12、滑动块；13、嵌杆；14、嵌槽；15、复位弹簧。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]参照图1
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5所示的一种液压绞盘收放装置，包括液压绞盘主体1和转动的收线辊，进而在液压绞盘主体1上收线辊的边侧固定安装有转动连接块2，随后在转动连接块2的上方设置有传动带4，而转动连接块2与传动带4之间通过传动轴3进行传动连接，该传动带4的端部设置有转动齿轮5，而使得转动齿轮5延伸至液压绞盘主体1的侧壁，随后在转动齿轮5的顶端延伸至液压绞盘主体1的外侧，而该液压绞盘主体1的上方设置有安装块6，使得安装块6的底端中心位置处开设有开槽8，随后在开槽8的内部设置有多组齿块9，进而使得齿块9
与转动齿轮5相互啮合，随后在液压绞盘主体1的顶端两侧皆开设有滑动槽10，然后在安装块6的两侧皆设置有滑动块12，使得滑动块12延伸至滑动槽10的内部，随后在滑动槽10的内部设置有固定轴杆11，使得滑动块12套接在固定轴杆11的外部，随后在安装块6的顶端设置有握杆7，进而使得握杆7与安装块6相互垂直设置。
[0032]具体对本实施例中的安装块6进行说明，请参照图4和图5，在滑动块12的顶端设置有嵌杆13，随后在安装块6的底端两侧皆开设有嵌槽14，而该嵌杆13延伸至嵌槽14的内部，且嵌杆13的外部套接有复位弹簧15，使得滑动块12的顶端两侧皆设置有复位弹簧15，随后该复位弹簧15的另一端与安装块6的底端固定连接。
[0033]工作原理：本技术在使用时，当液压绞盘主体1失去汽车的驱动力时，此时可以按压安装块6，使得安装块6带动齿块9与转动齿轮5发生接触，随后人员拉动握杆7，使得握杆7带动安装块6进行移动，进而使得安装块6带动转动齿轮5进行转动，使得转动齿轮5带动传动带4进行转动，进而使得传动带4通过传动轴3带动转动连接块2进行转动，使得转动连接块2带动液压绞盘主体1完成对绳索的收放。
[0034]随后松开安装块6，复位弹簧15带动安装块6进行移动，进而使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压绞盘收放装置，包括液压绞盘主体(1)和转动的收线辊，其特征在于，所述液压绞盘主体(1)上收线辊的边侧固定安装有转动连接块(2)，所述转动连接块(2)的上方设置有传动带(4)，所述转动连接块(2)与传动带(4)之间套接有传动轴(3)，所述传动带(4)的端部设置有转动齿轮(5)，所述转动齿轮(5)延伸至液压绞盘主体(1)的侧壁，所述转动齿轮(5)的顶端延伸至液压绞盘主体(1)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种液压绞盘收放装置，其特征在于，所述液压绞盘主体(1)的上方设置有安装块(6)，所述安装块(6)的底端中心位置处开设有开槽(8)，所述开槽(8)的内部设置有多组齿块(9)，所述齿块(9)与转动齿轮(5)相互啮合。3.根据权利要求2所述的一种液压绞盘收放装置，其特征在于，所述液压绞盘主体(1)的顶端两侧皆开设有滑动槽(10)，所述安装块(6)的两侧皆设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾渤白，
申请(专利权)人：江阴中新工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：