净化分离控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种净化分离控制系统，包括螺杆压缩机、滑阀控制系统、滑阀供油系统。螺杆压缩机具有净化气入口；滑阀控制系统包括滑阀，滑阀可活动地设置于螺杆压缩机内；滑阀供油系统包括储油箱和供油管路，储油箱通过供油管路与滑阀控制系统连通。通过在滑阀供油系统中单独设置储油箱，借助供油管路单独对滑阀控制系统供油，使得供给滑阀的润滑油始终为纯净油，避免了滑阀控制系统与净化气接触，杂质超标后导致滑阀控制系统失灵，通过对滑阀控制系统进行独立的供油，使得滑阀控制保持灵敏，能够更好的实现滑阀加载、减载，最终使得尾气顺利分离回收利用。顺利分离回收利用。顺利分离回收利用。

【技术实现步骤摘要】
净化分离控制系统


[0001]本技术涉及煤化工
，具体而言，涉及一种净化分离控制系统。

技术介绍

[0002]装置膜回收系统PU
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73401是BMT
‑
PRU型净化分离系统，其作用是将净化仓顶部出来的丙烯和氮气的混合气分离后分别回收，其主要由压缩机、冷却器、冷凝器、气液分离罐和膜分离部分等设备组成。从粉料净化仓D
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73311和D
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74311A/B来的净化气，先经压缩机压缩，继而被冷却水冷却，再与来自冷冻压缩机C
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76201的冷冻丙烯进行换热后进入气液分离罐，分离出的液态丙烯送到载气分离塔进行单体回收或返回到载气压缩机入口回收利用。
[0003]在膜系统中，烃类对膜的渗透性要大于氮气对其渗透性。因此，通过膜系统可以将混合气分离成氮气和丙烯两部分。一级膜的渗透气中富含丙烯，一级膜的渗透气循环回压缩机入口，再次压缩冷凝。二级膜的渗透气中的丙烯含量没有回收价值，进入火炬系统，尾气中氮分被纯化，作为净化仓D
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73311/D
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74311A/B的吹扫气再次使用。
[0004]聚丙烯气相生产工艺中，为了增加尾气回收效率，一般均使用膜回收系统，净化气进入膜回收系统前需要增加水洗塔、干燥塔、过滤器等大型净化干燥系统，用以去除系统杂质，投入、维护费用高昂，且膜回收无法长周期连续运行。
[0005]净化气系统中夹带的三乙基铝无法失活，进入润滑油系统后使得润滑油中铝含量增加，造成润滑油变质及机械杂质高，由于滑阀控制油与压缩机工艺润滑油不分离，因润滑油变质及机械杂质高最终导致压缩机的滑阀控制工作失灵。开车投用以来因滑阀控制失灵频繁停车检修，回收效率低下。
[0006]按照原始设计，膜回收系统主要是将净化仓顶部出来的丙烯和氮气混合气进行分离，氮气再利用，丙烯作为副产品回收利用，但是在运行过程中膜回收由于设计缺陷，运行极为不稳定。主要原因是滑阀控制系统油路与工艺气接触，杂质超标后导致滑阀控制系统失灵，无法实现滑阀加载、减载，最终导致尾气无法分离回收利用。
[0007]膜回收在压缩过程中，将冷却的润滑油直接喷入压缩室内，喷入压缩室内的所有润滑油与压缩气体混和并一起从压缩室排出后，需经过油气分离，以分离和回收绝大部分润滑油再度循环使用。由于工艺气与润滑油接触，净化气中含有的三乙基铝、聚丙烯细粉末等杂质持续在润滑油中累积，造成润滑油短时间内杂质超标，进入滑阀控制系统后造成滑阀控制失灵，使得膜回收无法调整负荷，造成膜回收系统无法长周期稳定运行的问题。

技术实现思路

[0008]本技术的主要目的在于提供一种净化分离控制系统，以解决现有技术中的工艺气与润滑油接触进入滑阀控制系统导致滑阀控制系统失灵的问题。
[0009]为了实现上述目的，本技术提供了一种净化分离控制系统，净化分离控制系统包括螺杆压缩机、滑阀控制系统、滑阀供油系统。螺杆压缩机具有净化气入口；滑阀控制系统包括滑阀，滑阀可活动地设置于螺杆压缩机内；滑阀供油系统包括储油箱和供油管路，
储油箱通过供油管路与滑阀控制系统连通。
[0010]进一步地，供油管路包括第一油路，第一油路第一端与储油箱连通，第一油路的第二端与滑阀控制系统连通，第一油路上设置有第一油泵。
[0011]进一步地，滑阀供油系统还包括溢流阀。溢流阀设置于第一油路上，且溢流阀位于第一油泵和滑阀控制系统之间，其中，溢流阀的进口与第一油泵的出口连通，溢流阀的第一出口与滑阀控制系统连通，溢流阀的第二出口通过第二油路与储油箱连通设置。
[0012]进一步地，滑阀供油系统还包括回流控制阀。回流控制阀的进口端与连通溢流阀和第一油泵之间的油路连通地设置，回流控制阀的出口端通过第二油路与储油箱连通设置。
[0013]进一步地，第一油路和第二油路中的至少一个设置有至少一个压力表。
[0014]进一步地，滑阀控制系统还包括伺服阀和至少一个控制油路，第一油路的第二端与伺服阀连通，伺服阀通过控制油路与螺杆压缩机连通，以控制滑阀在螺杆压缩机内移动。
[0015]进一步地，滑阀控制系统还包括至少一个供油油路，供油油路的第一端通过伺服阀与第一油路连通，供油油路的第二端与螺杆压缩机连通。
[0016]进一步地，净化分离控制系统还包括油气分离器，油气分离器的进口与螺杆压缩机的排气口连通，油气分离器的其中一个出口通过回油管路与螺杆压缩机连通设置。
[0017]进一步地，回油管路上设置有第二油泵。
[0018]应用本技术的技术方案，通过在滑阀供油系统中单独设置储油箱，借助供油管路单独对滑阀控制系统供油，使得供给滑阀的润滑油始终为纯净油，避免了滑阀控制系统与净化气接触，杂质超标后导致滑阀控制系统失灵，通过对滑阀控制系统进行独立的供油，使得滑阀控制保持灵敏，能够更好的实现滑阀加载、减载，最终使得尾气顺利分离回收利用。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1示出了根据本技术的净化分离控制系统的第一实施例的结构示意图。
[0021]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0022]10、螺杆压缩机；
[0023]20、滑阀控制系统；21、滑阀；22、伺服阀；23、控制油路；24、供油油路；
[0024]30、滑阀供油系统；31、储油箱；32、供油管路；321、第一油路；322、第二油路；33、第一油泵；34、溢流阀；35、回流控制阀；36、压力表；
[0025]40、油气分离器；41、回油管路；42、第二油泵。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根
据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0028]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种净化分离控制系统，其特征在于，包括：螺杆压缩机(10)，所述螺杆压缩机(10)具有净化气入口；滑阀控制系统(20)，所述滑阀控制系统(20)包括滑阀(21)，所述滑阀(21)可活动地设置于所述螺杆压缩机(10)内；滑阀供油系统(30)，所述滑阀供油系统(30)包括储油箱(31)和供油管路(32)，所述储油箱(31)通过所述供油管路(32)与所述滑阀控制系统(20)连通。2.根据权利要求1所述的净化分离控制系统，其特征在于，所述供油管路(32)包括第一油路(321)，所述第一油路(321)第一端与所述储油箱(31)连通，所述第一油路(321)的第二端与所述滑阀控制系统(20)连通，所述第一油路(321)上设置有第一油泵(33)。3.根据权利要求2所述的净化分离控制系统，其特征在于，所述滑阀供油系统(30)还包括：溢流阀(34)，所述溢流阀(34)设置于所述第一油路(321)上，且所述溢流阀(34)位于所述第一油泵(33)和所述滑阀控制系统(20)之间，其中，所述溢流阀(34)的进口与所述第一油泵(33)的出口连通，所述溢流阀(34)的第一出口与所述滑阀控制系统(20)连通，所述溢流阀(34)的第二出口通过第二油路(322)与所述储油箱(31)连通设置。4.根据权利要求3所述的净化分离控制系统，其特征在于，所述滑阀供油系统(30)还包括：回流控制阀(35)，所述回流控制阀(35)的进口端与连通所述溢...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔维伟，杨国梁，曾祥国，王健，孟岩，袁小军，任伟，陈铁锋，侯尚鹏，
申请(专利权)人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：