本实用新型专利技术涉及室内导航装置技术领域，具体为一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，包括：室内导航装置主体的端部固定安装有顶部固定板；导航安装板设置于室内导航装置主体的一侧，导航安装板的表面固定安装有导航安装架和支撑挡板，且导航安装板的表面固定安装有挡块，挡块的表面开设有滑动卡块槽和推块槽；滑动卡块设置于滑动卡块槽的内部；有益效果为：通过将室内导航装置主体安装于购物推车上，使用者在使用购物推车时，可带动室内导航装置主体同步移动，使得使用者能够实时观察去往目的地的路线，同时将室内导航装置主体折叠使导航显示屏贴向导航安装板，避免在闲置时导航显示屏受到外界碰撞而产生损伤。时导航显示屏受到外界碰撞而产生损伤。时导航显示屏受到外界碰撞而产生损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置
[0001]本技术涉及室内导航装置
，具体为一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置。
技术介绍
[0002]室内导航装置是为身处商场等大型室内场所内的人提供目的地引导的装置，基于室内三维建模的室内导航装置是将室内空间通过三维建模技术呈现在导航装置上，便于使用者清楚的观察自身所处的楼层和自身的位置，同时能够准确的确定目的地的位置及去往目的地的路线；
[0003]目前在商场等大型室内场所的室内导航装置，大多是固定安装于指定位置，使用者需在固定位置操作室内导航装置，进行目的地寻找及路线规划，然后凭借记忆去往目的地，容易导致路线记忆不清而难以找到目的地，使用不够方便，且室内导航装置显示屏裸露在外，容易因外界物品的撞击而损坏。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有室内导航装置不便移动，且显示屏容易受到外界物品撞击而损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，所述基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置包括：
[0006]室内导航装置主体，室内导航装置主体的端部固定安装有顶部固定板，顶部固定板的表面开设有固定插槽，固定插槽的侧壁固定安装有固定卡块；
[0007]导航安装板，导航安装板设置于室内导航装置主体的一侧，导航安装板的表面固定安装有导航安装架和支撑挡板，且导航安装板的表面固定安装有挡块，挡块的内部开设有滑槽，挡块的表面开设有滑动卡块槽和推块槽；
[0008]滑动卡块，滑动卡块设置于滑动卡块槽的内部，滑动卡块的末端固定连接有滑柱，滑柱的表面固定安装有推块。
[0009]优选的，所述室内导航装置主体的内部安装有导航显示屏，导航显示屏朝向室内导航装置主体靠近导航安装板的一侧，室内导航装置主体的内部安装有惯性传导感应器。
[0010]优选的，所述固定插槽开设于顶部固定板朝向导航安装板的一侧，固定卡块朝向导航安装板的一侧设置为斜面。
[0011]优选的，所述导航安装板的底面固定安装有电池安装盒，电池安装盒的内部安装有电池，电池通过排线与室内导航装置主体电性连接，导航安装板的表面安装有息屏按钮，息屏按钮通过导线与室内导航装置主体电性连接，导航安装板固定焊接于横梁的表面，横梁的两端与侧杆固定连接，推杆通过侧杆与购物推车固定连接。
[0012]优选的，所述导航安装架和支撑挡板固定连接，导航安装架设置有两组，导航安装
架通过阻尼转轴与室内导航装置主体转动连接。
[0013]优选的，所述滑动卡块槽开设于挡块远离导航安装板的一侧，推块槽开设于挡块远离导航安装架的一侧，且滑动卡块槽和推块槽均与滑槽连通，滑槽的内部固定安装有导向杆。
[0014]优选的，所述滑动卡块远离滑柱的一端设置为斜面，且滑动卡块的斜面与固定卡块的斜面滑动设置，滑动卡块靠近固定卡块的一侧开设有卡槽。
[0015]优选的，所述滑柱滑动设置于滑槽的内部，滑柱的表面贯穿开设有导向孔，滑柱通过导向孔滑动套设于导向杆的表面，滑柱与滑槽的内壁之间设置有复位弹簧，复位弹簧套设于导向杆的表面。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术提出的一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，通过将室内导航装置主体安装于购物推车上，使用者在使用购物推车时，可带动室内导航装置主体同步移动，使得使用者能够实时观察去往目的地的路线，同时将室内导航装置主体折叠使导航显示屏贴向导航安装板，然后通过滑动卡块将室内导航装置主体的位置固定，使导航显示屏得到保护，避免在闲置时，导航显示屏受到外界碰撞而产生损伤，解决了现有室内导航装置不便移动，且显示屏容易受到外界物品撞击而损坏的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中室内导航装置主体展开后结构示意图；
[0020]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术滑动卡块结构示意图；
[0022]图5为本技术滑槽处剖视结构示意图；
[0023]图6为本技术图5中B处放大结构示意图。
[0024]图中：室内导航装置主体1、导航显示屏11、顶部固定板12、固定插槽13、固定卡块14、导航安装板2、电池安装盒21、导航安装架22、支撑挡板23、挡块24、滑槽25、滑动卡块槽26、推块槽27、导向杆28、复位弹簧29、电池3、息屏按钮4、滑动卡块5、卡槽51、滑柱52、推块53、导向孔54、横梁6、侧杆7、推杆71。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是
两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]实施例一：
[0028]请参阅图1
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图6，本技术提供一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，所述基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置包括：室内导航装置主体1的端部固定安装有顶部固定板12，顶部固定板12的表面开设有固定插槽13，固定插槽13的侧壁固定安装有固定卡块14；导航安装板2设置于室内导航装置主体1的一侧，导航安装板2的表面固定安装有导航安装架22和支撑挡板23，且导航安装板2的表面固定安装有挡块24，挡块24的内部开设有滑槽25，挡块24的表面开设有滑动卡块槽26和推块槽27；滑动卡块5设置于滑动卡块槽26的内部，滑动卡块5的末端固定连接有滑柱52，滑柱52的表面固定安装有推块53；室内导航装置主体1的内部安装有导航显示屏11，导航显示屏11朝向室内导航装置主体1靠近导航安装板2的一侧，室内导航装置主体1的内部安装有惯性传导感应器；导航安装板2的底面固定安装有电池安装盒21，电池安装盒21的内部安装有电池3，电池3通过排线与室内导航装置主体1电性连接，导航安装板2的表面安装有息屏按钮4，息屏按钮4通过导线与室内导航装置主体1电性连接，导航安装板2固定焊接于横梁6的表面，横梁6的两端与侧杆7固定连接，推杆71通过侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，其特征在于，包括：室内导航装置主体(1)，室内导航装置主体(1)的端部固定安装有顶部固定板(12)，顶部固定板(12)的表面开设有固定插槽(13)，固定插槽(13)的侧壁固定安装有固定卡块(14)；导航安装板(2)，导航安装板(2)设置于室内导航装置主体(1)的一侧，导航安装板(2)的表面固定安装有导航安装架(22)和支撑挡板(23)，且导航安装板(2)的表面固定安装有挡块(24)，挡块(24)的内部开设有滑槽(25)，挡块(24)的表面开设有滑动卡块槽(26)和推块槽(27)；滑动卡块(5)，滑动卡块(5)设置于滑动卡块槽(26)的内部，滑动卡块(5)的末端固定连接有滑柱(52)，滑柱(52)的表面固定安装有推块(53)。2.根据权利要求1所述的一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，其特征在于：所述室内导航装置主体(1)的内部安装有导航显示屏(11)，导航显示屏(11)朝向室内导航装置主体(1)靠近导航安装板(2)的一侧，室内导航装置主体(1)的内部安装有惯性传导感应器。3.根据权利要求1所述的一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，其特征在于：所述固定插槽(13)开设于顶部固定板(12)朝向导航安装板(2)的一侧，固定卡块(14)朝向导航安装板(2)的一侧设置为斜面。4.根据权利要求1所述的一种基于室内三维建模及惯性传导的室内导航装置，其特征在于：所述导航安装板(2)的底面固定安装有电池安装盒(21)，电池安装盒(21)的内部安装有电池(3)，电池(3)通过排线与室内导航装置主体(1)电...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤永喜，
申请(专利权)人：南京华控创为信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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