常温停止器制造技术

本申请公开一种常温停止器，设置在积放链系统的输送轨道上，常温停止器包括：设置在输送轨道一侧的支撑架、设置在支撑架上的驱动组件、舌片组件和传动组件，驱动组件包括铰接在支撑架上的气缸、与气缸的伸缩杆连接的驱动臂以及抵接在气缸和驱动臂之间的弹簧，弹簧同轴套设在伸缩杆上；舌片组件包括具有的停止位置和放行位置的舌片；传动组件包括具有导向槽的限位板、至少部分限定在导向槽内的限位轴、连接限位轴和舌片组件的摇臂，导向槽具有第一限位部和位于第一限位部后侧的第二限位部，摇臂与驱动臂通过限位轴铰接，限位轴上套设能与第一限位部卡接的轴套；本申请避免舌片被小车撞开，保证常温停止器阻拦运载小车的精确性和稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
常温停止器


[0001]本申请涉及积放链输送设备
，尤其是涉及一种常温停止器。

技术介绍

[0002]积放链输送设备能够输送大型工件，广泛应用于多种加工领域，在积放链输送系统中，往往设置有积放区域以供多个工件储存，积放链输送系统中设置有停止器以阻挡承载工件的小车运行，停止器包括可转动的舌片和驱动舌片转动的驱动件，驱动件驱动舌片转动到输送小车的轨道上，以拦停小车，但是目前的停止器在小车承重较大而撞击时，舌片容易被撞开，使得停止器无效拦停，影响到生产效率。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中舌片易被小车撞开的问题，本申请的目的是提供一种防止舌片被撞开的常温停止器。
[0004]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种常温停止器，设置在积放链系统的输送轨道上，所述的常温停止器包括：
[0005]支撑架，设置在所述的输送轨道的一侧的；
[0006]驱动组件，包括一端部铰接在所述的支撑架上的气缸、与所述的气缸的伸缩杆连接的驱动臂以及抵接在所述的气缸和所述的驱动臂之间的弹簧，所述的弹簧同轴套设在所述的伸缩杆上；
[0007]舌片组件，铰接在所述的支撑架上，所述的舌片组件包括舌片，所述的舌片具有位于输送轨道上的停止位置和远离输送轨道的放行位置；以及
[0008]传动组件，传送连接在所述的驱动组件和所述的舌片组件之间，所述的传动组件包括具有导向槽的限位板、一端部与所述的舌片组件连接的摇臂和至少部分被限定在所述的导向槽内的限位轴，所述的导向槽具有靠近所述的输送轨道的第一限位部和远离所述的输送轨道的第二限位部，所述的第一限位部位于所述的第二限位部的后侧，所述的限位轴与所述的摇臂的另一端部以及所述的驱动臂远离所述的气缸的一端部连接，所述的限位轴上套设有轴套，所述的轴套能够与所述的第一限位部卡接配合；
[0009]其中，所述的舌片位于所述的停止位置时，所述的轴套卡接在所述的第一限位部；所述的舌片位于所述的放行位置时，所述的轴套抵紧所述的第二限位部；所述的弹簧在所述的舌片位于所述的停止位置和所述的放行位置时均被压缩。
[0010]在上述技术方案中，进一步优选的，所述的导向槽为异形孔，所述的限位轴和所述的轴套被限制在所述的第一限位部和所述的第二限位部之间移动，所述的限位轴和所述的轴套沿一倾斜于所述的输送轨道的轨迹运动。
[0011]在上述技术方案中，进一步优选的，所述的导向槽具有阻挡在所述的轴套的移动路径上的一对阻挡壁和连接在所述的一对阻挡壁之间的导向壁，其中一个所述的阻挡壁位于所述的第一限位部处，另一个所述的阻挡壁位于所述的第二限位部处，所述的第一限位
部处的一对导向壁之间的距离与所述的轴套的外径相等，所述的一对导向壁之间的距离在所述的第一限位部外的其他部分大于所述的轴套的外径。
[0012]在上述技术方案中，进一步优选的，所述的驱动臂与所述的伸缩杆相平行，当所述的舌片位于所述的停止位置时，所述的伸缩杆的轴心线与所述的第一限位部处的一对导向壁平行。
[0013]在上述技术方案中，进一步优选的，所述的支撑架包括用于支撑所述气缸的气缸支架、用于承载所述的舌片组件和所述的传动组件的安装支架以及一对连接支架，所述的气缸支架连接在所述的安装支架上，所述的一对连接支架连接在所述的安装支架和所述的输送轨道之间。
[0014]在上述技术方案中，进一步优选的，所述的舌片组件还包括旋转块，所述的旋转块的一端部铰接在所述的安装支架上，所述的舌片安装在所述的旋转架的另一端部，所述的摇臂的一端部与所述的旋转块的中部铰接。
[0015]在上述技术方案中，进一步优选的，所述的旋转块的一端部通过一销轴与所述的安装支架铰接，所述的旋转块的中部与所述的销轴之间的距离大于所述的第一限位部和所述的第二限位部之间的距离。
[0016]在上述技术方案中，进一步优选的，所述的驱动臂的数量为两个，两个所述的驱动臂上下相对设置，且均与限位轴连接，所述的轴套被夹持在两个所述的驱动臂之间，至少部分所述的限位板位于两个所述的驱动臂之间。
[0017]本申请与现有技术相比获得如下有益效果：
[0018]本申请的弹簧抵紧在气缸和与限位轴铰接的驱动臂之间，弹簧的推力以及第一限位部和轴套的卡接配合将套设有轴套的限位轴限制在第一限位部内，避免舌片被小车撞击时限位轴被从第一限位部撞出，保证该常温停止器阻拦输送轨道上的运载小车的精确性和稳定性。
附图说明
[0019]图1为本申请实施例提供的一种常温停止器设置在输送轨道上的主视图；
[0020]图2为图1中的常温停止器的左视图；
[0021]图3为图1中的常温停止器的舌片处于停止位置的俯视图；
[0022]图4为图1中的常温停止器的舌片处于放行位置的俯视图；
[0023]图5为图4中的限位板的结构示意图。
[0024]其中：100、常温停止器；1、支撑架；11、气缸支架；12、安装支架；13、连接支架；2、驱动组件；21、气缸；211、伸缩杆；22、驱动臂；23、弹簧；3、舌片组件；31、舌片；32、旋转块；33、销轴；4、传动组件；41、限位板；411、导向槽；4111、第一限位部；4112、第二限位部；4113、阻挡壁；4114、导向壁；42、摇臂；43、限位轴；44、轴套；200、输送轨道。
具体实施方式
[0025]为详细说明申请的
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，出于解释的目的，阐述了许多具
体细节以提供对专利技术的各种示例性实施例或实施方式的详细说明。然而，各种示例性实施例也可以在没有这些具体细节或者在一个或更多个等同布置的情况下实施。此外，各种示例性实施例可以不同，但不必是排他的。例如，在不脱离专利技术构思的情况下，可以在另一示例性实施例中使用或实现示例性实施例的具体形状、构造和特性。
[0026]以下，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]本申请所述的“上”、“下”按照附图1所示的上和下；本申请所述的“前”、“后”、“左”、“右”按照附图3所示的前、后、左和右。
[0028]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。
[0029]本申请实施例提供一种常温停止器，如图1
‑
3所示，该常温停止器100安装在积放链系统的输送轨道200上，用于阻挡输送轨道200上运行的运载小车，输送轨道200沿前后方向延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种常温停止器，设置在积放链系统的输送轨道上，所述的输送轨道沿前后方向延伸，其特征在于，所述的常温停止器包括：支撑架，设置在所述的输送轨道的一侧；驱动组件，包括一端部铰接在所述的支撑架上的气缸、与所述的气缸的伸缩杆连接的驱动臂以及抵接在所述的气缸和所述的驱动臂之间的弹簧，所述的弹簧同轴套设在所述的伸缩杆上；舌片组件，铰接在所述的支撑架上，所述的舌片组件包括舌片，所述的舌片具有位于输送轨道上的停止位置和远离输送轨道的放行位置；以及传动组件，传送连接在所述的驱动组件和所述的舌片组件之间，所述的传动组件包括具有导向槽的限位板、一端部与所述的舌片组件连接的摇臂和至少部分被限定在所述的导向槽内的限位轴，所述的导向槽具有靠近所述的输送轨道的第一限位部和远离所述的输送轨道的第二限位部，所述的第一限位部位于所述的第二限位部的后侧，所述的限位轴与所述的摇臂的另一端部以及所述的驱动臂远离所述的气缸的一端部连接，所述的限位轴上套设有轴套，所述的轴套能够与所述的第一限位部卡接配合；其中，所述的舌片位于所述的停止位置时，所述的轴套卡接在所述的第一限位部；所述的舌片位于所述的放行位置时，所述的轴套抵紧所述的第二限位部；所述的弹簧在所述的舌片位于所述的停止位置和所述的放行位置时均被压缩。2.根据权利要求1所述的常温停止器，其特征在于，所述的导向槽为异形孔，所述的限位轴和所述的轴套被限制在所述的第一限位部和所述的第二限位部之间移动，所述的限位轴和所述的轴套沿一倾斜于所述的输送轨道的轨迹运动。3.根据权利要求2所述的常温停止器，其特征在于，所述的导向槽具有阻挡在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙迎号，
申请(专利权)人：苏州柳溪机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：