用于施工的手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于施工的手推车，包括车身，所述车身包括把手、车斗、后支架以及车轮，其特征在于，所述手推车还包括：支架结构，所述支架结构可转动地设于所述车斗的斜面与底面交接处的外侧，所述支架结构旋转打开用于支撑所述车身前端；传动组件，所述传动组件连接在所述把手和所述支架结构之间，所述传动组件包括控制开关，所述控制开关设于所述把手处，用于手动控制所述支架结构旋转闭合。手推车在使用中遇到障碍物或者道路不平使手推车发生侧翻或者向前翻倒时，使用者松开合在把手处的控制开关，将收在车斗下的前支架弹出来，起到对手推车支撑的作用，防止手推车发生侧翻或向前翻倒，影响施工效率，同时也对施工人员起到了保护作用。起到了保护作用。起到了保护作用。

【技术实现步骤摘要】
用于施工的手推车


[0001]本技术涉及建筑施工设备
，特别涉及一种用于施工的手推车。

技术介绍

[0002]建筑施工的手推车是建筑工地最常用的机械设备，推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。但现有的手推车在实际使用时会受施工场地中的障碍物或者受场地不平整的影响使手推车发生侧翻或者向前翻倒，影响施工的工作效率，也会影响施工人员的安全。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种用于施工的手推车，解决了现有技术中存在的当手推车在实际使用时会受施工场地中的障碍物或者受场地不平整的影响使手推车发生侧翻或者向前翻倒，影响施工效率和影响施工人员安全的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：一种用于施工的手推车，包括车身，所述车身包括把手、车斗、后支架以及车轮，其特征在于，所述手推车还包括：支架结构，所述支架结构可转动地设于所述车斗的斜面与底面交接处的外侧，所述支架结构旋转打开用于支撑所述车身前端；传动组件，所述传动组件连接在所述把手和所述支架结构之间，所述传动组件包括控制开关，所述控制开关设于所述把手处，用于手动控制所述支架结构旋转闭合。
[0005]进一步地，支架结构包括前支架，所述前支架与所述车斗铰接固定。
[0006]进一步地，前支架包括两根圆杆，所述车斗的斜面与底面交接处设有固定孔，所述圆杆的一端与所述固定孔铰接。
[0007]进一步地，支架结构还包括限位块，所述限位块设于所述车斗斜面靠近底面一侧，所述圆杆与所述限位块抵接以控制所述前支架的打开角度。
[0008]进一步地，传动组件包括绳索和绳索导管，所述绳索导管设于所述车斗底部，所述绳索穿过所述绳索导管，所述绳索的一头与所述圆杆远离所述固定孔的一端连接，所述绳索的另一头与所述控制开关连接。
[0009]进一步地，控制开关为手柄，所述手柄的一端与所述把手的端部转动连接，转动所述手柄控制所述支架结构旋转闭合。
[0010]进一步地，手柄为防滑材质。
[0011]进一步地，传动组件还包括用于推动所述前支架打开的弹簧，所述弹簧连接于所述圆杆和车斗底面之间。
[0012]有益效果：与现有技术相比，本申请中的手推车在实际使用中遇到场地上的障碍物或者遇到场地道路不平使手推车发生侧翻或者向前翻倒时，使用者松开合在把手处的控制开关，设在车斗底面的弹簧将原本收在车斗下的前支架弹出来，就能对手推车的前端起到支撑的作用，这样就可以防止手推车发生侧翻或向前翻倒，影响施工效率，同时也对施工
人员起到了保护作用。
附图说明
[0013]图1为本技术用于施工的手推车的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术用于施工的手推车的省略车轮侧视图。
[0015]其中，本技术中的主要附图标记为：
[0016]1、车身；101、传动组件；102、支架结构；2、把手；3、控制开关；4、绳索；5、后支架；6、车斗；7、限位块；8、前支架；9、绳索导管；10、固定孔；11、车轮；12、弹簧。
具体实施方式
[0017]本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0018]本技术提供了一种用于施工的手推车，结合附图1所示，该一种用于施工的手推车包括把手2、后支架5、车斗6、传动结构101、支架结构102、车轮11。
[0019]车斗6是一个半封闭式的梯形体，车斗6一侧的外侧焊接一对把手2，把手2是推动手推车的辅助装置，车斗6的底面设有后支架5和车轮11，后支架5和车轮11是手推车静止和运动状态的必要零件，车斗6的倾斜面与底面交接处的外侧设有支架结构102，支架结构102可以旋转打开用来在手推车在实际使用中遇到施工场地中的障碍物或者受场地不平整的影响使手推车发生侧翻或者向前翻倒时，能够对手推车起到一个支撑的效果，这样就可以防止手推车发生侧翻或向前翻倒，影响施工效率，同时也对施工人员起到了保护作用，支架结构102与把手2之间连接有方便操作支架结构102的传动组件101，传动组件101可以手动旋转控制支架结构102的闭合。
[0020]进一步地，如图2所示，支架结构102包括前支架8、固定孔10、限位块7。车斗6的斜面与底面交接的外侧焊接有两个固定孔10，固定孔10是用来铰接固定前支架8和车斗6的圆孔，前支架8是由两个圆杆组成，前支架8靠近车斗6的一端通过铰接在固定孔10上，前支架8可以旋转打开对车身1前端起到支撑作用，车斗6倾斜面靠近底面的一端焊接有限位块7，限位块7抵接以控制前支架8的打开角度。
[0021]进一步地，传动组件101还包括控制开关3、绳索4、绳索导管9、弹簧12，控制开关为防滑材质手柄，控制开关3(手柄)的一端与把手的端部转动连接，在使用时手动将控制开关3(手柄)合在把手2处，实现手动旋转控制支架结构102的闭合，在推动过程中也能起到防滑的效果，从而也高了工做效率保护了施工人员的人身安全。前支架5和后支架8之间的两侧焊接有两个绳索导管9，绳索导管9是用来固定和引导绳索4的中空管，绳索4穿过绳索导管9一头拴在前支架8远离固定孔10的一端，绳索4的另一头拴在控制开关3(手柄)处，绳索4是拉动前支架8的连接线，弹簧12连接于圆杆和车斗6底面之间，弹簧12用于推动前支架8打开。
[0022]实施方式具体为：首先在手推车处于静止状态把所需要的货物装好后，使用者双
手同时将控制开关3(手柄)旋转合在把手2处，把张开前支架8收在车斗6的底面，推动手推车进行工作，即使遇到上坡也不会因为前支架8与地面接触而对手推车产生反作用力。
[0023]进一步地，在手推车推动过程中遇到场地上的障碍物或者遇到场地道路不平使手推车发生侧翻或者向前翻倒时，使用者松开合在把手2处的控制开关3(手柄)，连接于圆杆和车斗6底面之间的弹簧12将原本收在车斗下的前支架8弹出来，就能对手推车的前端起到支撑的作用，这样就可以防止手推车发生侧翻或向前翻倒，影响施工效率，同时也对施工人员起到了保护作用。
[0024]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于施工的手推车，包括车身，所述车身包括把手、车斗、后支架以及车轮，其特征在于，所述手推车还包括：支架结构，所述支架结构可转动地设于所述车斗的斜面与底面交接处的外侧，所述支架结构旋转打开用于支撑所述车身前端；传动组件，所述传动组件连接在所述把手和所述支架结构之间，所述传动组件包括控制开关，所述控制开关设于所述把手处，用于手动控制所述支架结构旋转闭合。2.根据权利要求1所述的用于施工的手推车，其特征在于，所述支架结构包括前支架，所述前支架与所述车斗铰接固定。3.根据权利要求2所述的用于施工的手推车，其特征在于，所述前支架包括两根圆杆，所述车斗的斜面与底面交接处设有固定孔，所述圆杆的一端与所述固定孔铰接。4.根据权利要求3所述的用于施工的手推车，其特征在于，所述支架结构还包括限位块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：师文君，闫丽娜，师炜哲，韩宇星，
申请(专利权)人：内蒙古华墅建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：