防变形的刹车蹄制造技术

本实用新型专利技术涉及防变形的刹车蹄，包括安装底板、蹄板组件和加固组件，蹄板组件包括侧蹄板和安装弧板，安装弧板通过螺栓安装在侧蹄板底部，安装底板顶部边缘开设有安装槽，安装弧板卡设在安装槽内，侧蹄板设置在安装底板顶部且一侧与安装底板一侧设置在同一竖直水平面上，安装底板内设置有安装组件，加固组件设置在安装底板上，加固组件包括固定弧板、加固板和缓压弹簧，固定弧板焊接在安装底部上，固定弧板内开设有安放槽，本实用新型专利技术利用缓压弹簧得弹力能够通过加固板顶住侧蹄板，因此能够提高支撑效果，从而能够防止变形，并且侧蹄板受力过大时侧底部的安装弧板会断裂，同时侧蹄板能够挤压缓压弹簧泄力，从而能够防止侧蹄板变形。形。形。

【技术实现步骤摘要】
防变形的刹车蹄


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及防变形的刹车蹄。

技术介绍

[0002]钢化玻璃是表面具有压应力的玻璃，又称强化玻璃，钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等，具有安全性，高强度，热稳定性的优点，当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害，同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍，钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的温差变化，因此钢化玻璃使用广泛，但是钢化玻璃的隔热性有待通过，通过在表面涂上隔热涂层能够增强隔热性，但是涂层在外侧容易受损，所以现在需要防变形的刹车蹄来帮助解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术存在的技术缺陷，本技术提供防变形的刹车蹄，利用缓压弹簧得弹力能够通过加固板顶住侧蹄板，因此能够提高支撑效果，从而能够防止变形，并且侧蹄板受力过大时侧底部的安装弧板会断裂，同时侧蹄板能够挤压缓压弹簧泄力，从而能够防止侧蹄板变形。
[0004]本技术采用的技术解决方案是：防变形的刹车蹄，包括安装底板、蹄板组件和加固组件，所述蹄板组件包括侧蹄板和安装弧板，所述安装弧板通过螺栓安装在所述侧蹄板底部，所述安装底板顶部边缘开设有安装槽，所述安装弧板卡设在所述安装槽内，所述侧蹄板设置在所述安装底板顶部且一侧与所述安装底板一侧设置在同一竖直水平面上，所述安装底板内设置有安装组件，所述加固组件设置在所述安装底板上。
[0005]优选的，所述加固组件包括固定弧板、加固板和缓压弹簧，所述固定弧板焊接在所述安装底部上，所述固定弧板内开设有安放槽，所述加固板一端卡设在所述安放槽内，所述缓压弹簧焊接在所述加固板与所述安放槽的内壁之间，通过缓压弹簧能够方便对加固板进行限位支撑。
[0006]优选的，所述加固板另一端紧贴在所述侧蹄板内侧，加固板在缓压弹簧得弹力作用下能够顶住侧蹄板内侧，因此能够提高支撑效果，从而能够防止变形。
[0007]优选的，所述安装组件包括安装销块、拉动杆、拉头和限位弹簧，所述安装底板内开设有卡放槽，所述安装弧板一侧开设有键槽，所述键槽设置在所述卡放槽一侧，通过安装组件能够方便安装弧板的固定安装。
[0008]优选的，所述安装销块一端卡设在所述卡放槽内，所述安装卡销另一端卡设在所述键槽内，因此安装销块能够固定住安装弧板。
[0009]优选的，所述卡放槽与所述安装底板的外侧壁之间开设有通孔，所述拉头设置在
所述通孔外侧，所述拉动杆焊接在所述安装卡销与所述拉头之间且卡设在所述通孔内，拉头能够方便通过拉动效果带动安装销块移动，从而能够方便控制安装弧板的装拆。
[0010]优选的，所述限位弹簧设置在所述卡放槽内，所述限位弹簧套设在所述拉动杆上，通过限位弹簧能够方便对安装销块进行限位。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术利用缓压弹簧得弹力能够通过加固板顶住侧蹄板，因此能够提高支撑效果，从而能够防止变形，并且侧蹄板受力过大时侧底部的安装弧板会断裂，同时侧蹄板能够挤压缓压弹簧泄力，从而能够防止侧蹄板变形。
[0013]2、本技术通过安装组件能够将安装弧板拆卸，因此在安装弧板出现断裂时，只需要更换新的安装弧板即可重新使用安装底板和侧蹄板，从而能够节省材料。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的安装块剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的图3中局部结构示意图；
[0018]附图标记说明：图中：1、安装底板；2、蹄板组件；201、侧蹄板；202、安装弧板；3、加固组件；301、固定弧板；302、加固板；303、缓压弹簧；4、安装槽；5、安装组件；501、安装销块；502、拉动杆；503、拉头；504、限位弹簧；6、键槽。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0020]如图1
‑
4所示，本实施例提供防变形的刹车蹄，包括安装底板1、蹄板组件2和加固组件3，蹄板组件2包括侧蹄板201和安装弧板202，安装弧板202通过螺栓安装在侧蹄板201底部，安装底板1顶部边缘开设有安装槽4，安装弧板202卡设在安装槽4内，侧蹄板201设置在安装底板1顶部且一侧与安装底板1一侧设置在同一竖直水平面上，安装底板1内设置有安装组件5，加固组件3设置在安装底板1上，加固组件3包括固定弧板301、加固板302和缓压弹簧303，固定弧板301焊接在安装底部上，固定弧板301内开设有安放槽，加固板302一端卡设在安放槽内，缓压弹簧303焊接在加固板302与安放槽的内壁之间，加固板302另一端紧贴在侧蹄板201内侧，本实施例中，将刹车片安装到侧蹄板201即可使用，刹车时侧蹄板201移动并通过刹车片挤压制动鼓即可完成刹车，使用时加固板302在缓压弹簧303得弹力作用下能够顶住侧蹄板201内侧，因此能够提高支撑效果，从而能够防止变形，并且侧蹄板201受力过大时侧底部的安装弧板202会断裂，同时侧蹄板201能够挤压缓压弹簧303泄力，从而能够防止侧蹄板201变形。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，如图3所示，安装组件5包括安装销块501、拉动杆502、拉头503和限位弹簧504，安装底板1内开设有卡放槽，安装弧板202一侧开设有键槽6，键槽6设置在卡放槽一侧，安装销块501一端卡设在卡放槽内，安装卡销另一端卡设在键槽6内，卡放槽与安装底板1的外侧壁之间开设有通孔，拉头503设置在通孔外侧，拉动杆502焊接在安装卡销与拉头503之间且卡设在通孔内，限位弹簧504设置在卡放槽内，限位
弹簧504套设在拉动杆502上，本实施例中，当安装弧板202出现断裂时通过安装组件5能够将安装弧板202拆卸，只需要更换新的安装弧板202即可重新使用安装底板1和侧蹄板201，从而能够节省材料，拆卸安装弧板202时，将拉头503向外侧拉动，如图3所示，拉头503能够通过拉动杆502带动安装销块501挤压限位弹簧504并沿卡放槽移动，同时安装销块501能够从键槽6内移出，当安装销块501完全从键槽6内移出时，安装弧板202不再被固定，因此能够将侧蹄板201和安装弧板202拆卸，将侧蹄板201与安装弧板202之间的螺栓拆卸即可将安装弧板202与侧蹄板201分开，然后安装新的安装弧板202并将安装弧板202再次安装到安装槽4内即可。
[0022]本技术工作原理：本技术在使用时，将刹车片安装到侧蹄板201即可使用，刹车时侧蹄板201移动并通过刹车片挤压制动鼓即可完成刹车，使用时加固板302在缓压弹簧303本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防变形的刹车蹄，其特征在于：包括安装底板（1）、蹄板组件（2）和加固组件（3），所述蹄板组件（2）包括侧蹄板（201）和安装弧板（202），所述安装弧板（202）通过螺栓安装在所述侧蹄板（201）底部，所述安装底板（1）顶部边缘开设有安装槽（4），所述安装弧板（202）卡设在所述安装槽（4）内，所述侧蹄板（201）设置在所述安装底板（1）顶部且一侧与所述安装底板（1）一侧设置在同一竖直水平面上，所述安装底板（1）内设置有安装组件（5），所述加固组件（3）设置在所述安装底板（1）上。2.根据权利要求1所述的防变形的刹车蹄，其特征在于：所述加固组件（3）包括固定弧板（301）、加固板（302）和缓压弹簧（303），所述固定弧板（301）焊接在所述安装底部上，所述固定弧板（301）内开设有安放槽，所述加固板（302）一端卡设在所述安放槽内，所述缓压弹簧（303）焊接在所述加固板（302）与所述安放槽的内壁之间。3.根据权利要求2所述的防变形的刹车蹄...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祖荣，
申请(专利权)人：莆田市万佳机动车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：