二次压力溢流的平衡阀制造技术

二次压力溢流的平衡阀，包括一主阀阀体，主阀阀体上开设有油口Ａ、油口Ｂ、油口Ｔ，主阀阀体内设置有主阀腔和先导阀腔，油口Ａ和油口Ｂ与主阀腔连通，主阀腔内设置有主阀芯、先导阀芯和弹簧，先导阀腔内设置有控制阀芯，主阀阀体内还设置有二次压力溢流机构，该二次压力溢流机构包括调压阀芯、调压阀芯右容腔、调压阀芯左容腔以及弹簧组件；本发明专利技术的优点在于：本发明专利技术不仅具有平衡阀的功能，也具有安全阀的特性，其二次压力溢流机构实现了Ｂ到Ｔ的溢流，实现该阀的过载保护，保证设备和管道内介质压力在规定数值以内，防止发生事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压装置用的阀组件，具体来说涉及一种平衡阀，该平衡阀具有 过载保护功能。
技术介绍
在现代的工程机械、建筑机械等机械设备中，大量应用了液压承重系统，其中阀组 件是这类系统的关键液压元件，其性能的优劣直接影响着整机的性能。液压承重系统中都 会用到平衡阀和安全阀(泄压阀)，它们之间一般通过管道连接，连接结构较为复杂，且成 本高。为此本申请人希望设计一种具有二次压力溢流功能的平衡阀。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，克服现有技术的缺陷提供一种具有过载保护功 能的平衡阀。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下二次压力溢流的平衡阀，包括一主阀阀体，主阀阀体上开设有油口 A、油口 B、油口 T，主阀阀体内设置有主阀腔和先导阀腔，油口 A和油口 B与主阀腔连通，主阀腔内设置有主 阀芯、先导阀芯和弹簧，先导阀腔内设置有控制阀芯，其特征在于所述主阀阀体内还设置有二次压力溢流机构，该二次压力溢流机构包括调压阀 芯、调压阀芯右容腔、调压阀芯左容腔以及弹簧组件；所述弹簧组件设置在调压阀芯上，调 压阀芯的表面设置有第一密封面，所述调压阀芯右容腔位于该第一密封面的右侧，该调压 阀芯右容腔与主阀腔连通，所述调压阀芯左容腔位于第一密封面的左侧，该调压阀芯左容 腔与油口 T连通。进一步，在本专利技术中，所述主阀芯呈柱体状，在主阀芯的中间柱面上圆周均布有左 深右浅的若干轴向楔形槽，在主阀芯右端柱面上从右至左依次开有轴向节流槽和主阀芯径 向小孔，主阀芯内部设有先导阀芯容腔，用于放置先导阀芯。进一步，在本专利技术中，所述调压阀芯右端面开有调压阀芯盲孔，调压阀芯的左部开 有调压阀芯径向孔，调压阀芯径向孔和调压阀芯盲孔相连通。进一步，在本专利技术中，所述控制阀芯的左端面为球面。进一步，在本专利技术中，所述二次压力溢流机构还包括一调压阀套，该调压阀套与主 阀阀体螺纹连接，调压阀芯的右端装在调压阀套内，调压阀套上开有调压阀套径向孔，所述 主阀腔通过该调压阀套径向孔与调压阀芯右容腔连通。且所述调压阀芯右端面开有调压阀 芯盲孔，调压阀芯的左部开有调压阀芯径向孔，调压阀芯径向孔和调压阀芯盲孔相连通。本专利技术的优点在于1、本专利技术不仅具有平衡阀的功能，也具有安全阀的特性，其二次压力溢流机构实 现了 B到T的溢流，实现该阀的过载保护，保证设备和管道内介质压力在规定数值以内，防止发生事故。2、主阀阀体内设置了若干阻尼孔，消除了下降重物过程中的低频抖动，增强了安 全性，使行动更加可靠，且在负载上升过程中，能量损耗较小，效率高。3、当软管破损失压的情况下，能防止负载失速下降，能起到一个液压锁的作用，保 护油缸或液压系统不被损坏。4、阀体结构及加工工艺简单，便于装拆与维修，制造成本较低。本专利技术可以用于汽车起重机、汽车随车吊、大型或伸缩式叉车、市政机械、林业机 械等工程机械的液压承重系统中。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本专利技术图1为本专利技术的剖面结构示意图2为本专利技术的主阀阀体的剖面结构示意图3为本专利技术的主阀阀体的结构示意图4为本专利技术的主阀芯的结构示意图5为图4中D-D向的剖面结构示意图6为流量为200L/min的主阀芯的结构示意图7为图6中E-E向的剖面结构示意图8为流量为300L/min的主阀芯的结构示意图9为图8中F-F向的剖面结构示意图10为本专利技术的调压阀套的结构示意图11为本专利技术的调压阀芯的结构示意图12为本专利技术的原理图。具体实施例方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结 合具体图示，进一步阐述本专利技术。参看图1，二次压力溢流的平衡阀，由主阀部分、先导控制部分和二次压力溢流机 构组成。参见图2、3，主阀部分包括一主阀阀体33，主阀阀体33的前表面加工出油口 A、T， 后表面加工油口 A1和T1，油口 T、T1与T腔连通。在主阀阀体上表面机加工出油口 B，主阀 阀体33的右部机加工出阶梯式的主阀腔43，三油口 A、Al、B分别和主阀腔43相通。主阀 阀体33的左部机加工出先导阀腔49，用于安装先导控制部分的控制阀芯，先导阀腔与主阀 腔之间通过04小孔50相连通。在主阀阀体的下部机加工出一溢流腔45，该溢流腔45分 为左、右两部，左、右两部之间有小孔47。先导阀腔49通过溢流通道48与溢流腔的左部连 通，溢流腔的左部与油口 T、T1连通；主阀腔43通过工艺孔44与溢流腔的右部连通，溢流腔 的右部通过流道46与溢流腔45的左部连通。再次参见图1，主阀阀体33的主阀腔内有阀套14，阀套14呈筒体结构，在其圆周 侧面上制出阀套小孔19，在阀套14的左端外圆处制出凹槽，用于放置密封圈和挡圈，防止液压油内泄漏。阀套14的右边是带有台肩的螺盖26，螺盖26与主阀腔螺纹连接，螺盖26 的台肩与螺纹交接处有沟槽，用于放置密封圈，防止液压油外泄漏。在螺盖26的中心钻出 一油孔，右端攻出螺纹孔，可以装配螺塞28，拆掉此螺塞28，螺纹孔就可作为油口 B的测压 n MB。螺盖26内嵌有带钢丝挡圈的第一弹簧座24，螺盖26与第一弹簧座24之间有蝶 形弹簧。在第一弹簧座24的左端制出轴向阶梯孔，用于放置主阀弹簧22，在第一弹簧座24 的右端开有弹簧座通道27，该弹簧座通道27与弹簧座径向容腔29 (弹簧座外壁与螺盖内壁 之间的间隙)相互贯通，起到节流的作用。此外第一弹簧座24在圆周侧面上制出弹簧座径 向阶梯孔，弹簧座径向阶梯孔连通先导阀芯右容腔23和主阀阀体的油口 B，该弹簧座径向 阶梯孔的阶梯上放置有第一钢球25。第一弹簧座24的左端外径与阀套14右端台阶孔相配 合，且第一弹簧座24左端面压在阀套14右端的沉孔台阶上。第一弹簧座24的轴向阶梯孔 内放置有主阀弹簧22，主阀弹簧22的另一端顶在先导阀芯13的右端。阀套14内安装有主阀芯12，参见图4和5，主阀芯12大体呈柱体状，表面设有与 阀套相配合的环状台阶构成第三密封面面16。在主阀芯12的中间柱面上圆周均布有左深 右浅的六条轴向楔形槽51，在主阀芯右端柱面上从右至左依次开有轴向节流槽52和主阀 芯径向小孔20。主阀芯12内有先导阀芯容腔，用于放置先导阀芯13。图4为流量为250L/ min的主阀芯，当然，上述楔形槽的角度、长度和数量可以根据实际流量的大小进行改变，如 图6、7所示，该主阀芯的流量为400L/min，图8、9所示为流量为500L/min的主阀芯。主阀芯12内部装有先导阀芯13，先导阀芯13大体为阶梯圆柱形，表面设有与主阀 芯相配合的锥面构成第二密封面15，先导阀芯13的右端圆柱内开有先导阀芯轴向内孔21， 先导阀芯13上还开有先导阀芯径向小孔18，先导阀芯径向小孔18连通先导阀芯轴向内孔 21和先导阀芯左容腔17，先导阀芯13的左端圆柱伸入到先导阀芯容腔左部，并与控制阀芯 11的顶杆相对。先导控制部分的控制阀芯11安装在先导阀腔49内。控制阀芯11呈阶梯轴状，其 最大级圆周外壁与先导阀腔的内壁配合。在先导阀腔49内放置先导阀弹簧10，先导阀弹簧 10的一端定位在先导阀腔的台阶处，另一端定位在控制阀芯11的台阶上。控制阀芯11前 端有一段直径较细的顶杆，该顶杆穿过04小孔后伸入主阀芯内与上述先导阀芯13相对。 控制阀芯11的左端面并不是平面而是一个向内凹的球面本文档来自技高网...

【技术保护点】
二次压力溢流的平衡阀，包括一主阀阀体，主阀阀体上开设有油口Ａ、油口Ｂ、油口Ｔ，主阀阀体内设置有主阀腔和先导阀腔，油口Ａ和油口Ｂ与主阀腔连通，主阀腔内设置有主阀芯、先导阀芯和弹簧，先导阀腔内设置有控制阀芯，其特征在于：　　所述主阀阀体内还设置有二次压力溢流机构，该二次压力溢流机构包括调压阀芯、调压阀芯右容腔、调压阀芯左容腔以及弹簧组件；所述弹簧组件设置在调压阀芯上，调压阀芯的表面设置有第一密封面，所述调压阀芯右容腔位于该第一密封面的右侧，该调压阀芯右容腔与主阀腔连通，所述调压阀芯左容腔位于第一密封面的左侧，该调压阀芯左容腔与油口Ｔ连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁才富，刘峰伟，朱剑根，谷文平，张坚，金丹，沈至伟，
申请(专利权)人：上海立新液压有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]