一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具，包括连接底座组件、夹钳组件和测试组件。本实用新型专利技术的有益效果是：利用该夹具能够快速的装夹方向盘骨架，安装简单方便，夹具制作简单，可实现单个桥高机械强度的试验，也可实现多个桥高位置机械强度的试验，在使用过程中减少了装夹时间及装夹过程中造成的受力不均匀所导致的试验结果的误差，夹具在提供试验数据方面起到了关键作用。在提供试验数据方面起到了关键作用。在提供试验数据方面起到了关键作用。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具


[0001]本技术涉及一种测试夹具，具体为一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具，属于汽车质量检测


技术介绍

[0002]随着社会的发展进步，汽车在人们生活出行方面起着至关重要的作用，汽车普及到各家各户也是时间问题，自2010年以后我国的家庭汽车保有量逐年升高，家庭对汽车的需求量越来越高，对汽车安全、质量、性能、舒适度等并不满足于以前的状态，更加注重汽车的安全问题，作为操作汽车行驶方向、控制汽车转向轮，使汽车直行或转向的汽车方向盘在安全方面的要求极为严苛。
[0003]在如何保证方向盘质量方面，关乎着汽车安全及驾驶人员的生命安全，为了提高方向盘在安全方面的性能要求，经过多年的研发改进及汽车轻量化概念的提出，方向盘提高安全的前提是保证方向盘骨架的外观、尺寸、材料、强度等指标符合设计要求。
[0004]目前国内对方向盘骨架强度测试通过万能电子试验机来实现测量，对于方向盘骨架安全气囊挂钩桥高位置强度测试在万能电子试验机上如何固定，装夹并未做明确要求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具，包括
[0007]连接底座组件，其用于所述夹具与万能电子试验机进行连接，且其包括位于该夹具最底端的圆盘底座；
[0008]夹钳组件，其用于将待测试的方向盘骨架夹紧固定，并设置在圆盘底座的上方，且其包括与圆盘底座固定连接的两个气动式快速夹钳，气动式快速夹钳分别位于方向盘骨架的两侧，方向盘骨架上设置有若干个桥高；
[0009]测试组件，其设置在方向盘骨架的上方，并用于对方向盘骨架上的桥高进行单个桥高、多个桥高单点加载及多点加载强度的测试，且其包括设置在方向盘骨架中心处上方的拉力底座，拉力底座的侧边连接有若干个门扣式拉钩夹钳，拉力底座与万能电子试验机的拉力传感器相连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：圆盘底座的中间部位竖直连接有中央螺纹固定杆，且中央螺纹固定杆安插在方向盘骨架的套管内，并用配套的螺帽紧固。
[0011]作为本技术再进一步的方案：气动式快速夹钳分别夹持在方向盘骨架的6点以及12点位置。
[0012]作为本技术再进一步的方案：圆盘底座采用10mm厚的不锈钢材料制成。
[0013]作为本技术再进一步的方案：圆盘底座以圆盘中心90
°
方向分四等分打底孔
钻丝孔。
[0014]作为本技术再进一步的方案：拉力底座采用厚度为10mm的不锈钢材质制成，且拉力底座上按照方向盘骨架桥高设计的不同，安装相应的门扣式拉钩夹钳。
[0015]作为本技术再进一步的方案：拉力底座上开设有M8*12的螺丝孔，且每个门扣式拉钩夹钳与拉力底座均通过M6*10的内六角螺栓紧固连接。
[0016]本技术的有益效果是：利用该夹具能够快速的装夹方向盘骨架，安装简单方便，夹具制作简单，可实现单个桥高机械强度的试验，也可实现多个桥高位置机械强度的试验，在使用过程中减少了装夹时间及装夹过程中造成的受力不均匀所导致的试验结果的误差，夹具在提供试验数据方面起到了关键作用。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视结构示意图；
[0019]图3为本技术侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术俯视结构示意图。
[0021]图中：1、气动式快速夹钳，2、门扣式拉钩夹钳，3、拉力底座，4、圆盘底座，5、中央螺纹固定杆，6、方向盘骨架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]如图1至图4所示，一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具，包括
[0025]连接底座组件，其用于所述夹具与万能电子试验机进行连接，且其包括位于该夹具最底端的圆盘底座4；
[0026]夹钳组件，其用于将待测试的方向盘骨架6夹紧固定，并设置在圆盘底座4的上方，且其包括与圆盘底座4固定连接的两个气动式快速夹钳1，气动式快速夹钳1分别位于方向盘骨架6的两侧，方向盘骨架6上设置有若干个桥高；
[0027]测试组件，其设置在方向盘骨架6的上方，并用于对方向盘骨架6上的桥高进行单个桥高、多个桥高单点加载及多点加载强度的测试，且其包括设置在方向盘骨架6中心处上方的拉力底座3，拉力底座3的侧边连接有若干个门扣式拉钩夹钳2，拉力底座3与万能电子试验机的拉力传感器相连接。
[0028]实施例二
[0029]如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
[0030]圆盘底座4的中间部位竖直连接有中央螺纹固定杆5，且中央螺纹固定杆5安插在方向盘骨架6的套管内，并用配套的螺帽紧固，以能够对方向盘骨架6进行初步固定，并防止方向盘骨架6晃动。
[0031]气动式快速夹钳1分别夹持在方向盘骨架6的6点以及12点位置，防止在测试过程中，方向盘骨架6受大力脱钩，避免人员受伤害。
[0032]圆盘底座4采用10mm厚的不锈钢材料制成，具有优良的耐热、耐高温、长期暴露在潮湿环境中不易腐蚀等性能，而且此材料与镁合金铸件在进行试验时本身具有较高的强度，不会因为材料变形造成试验数据的偏差。
[0033]圆盘底座4以圆盘中心90
°
方向分四等分打底孔钻丝孔，可通过螺栓所述夹具与万能电子试验机固定连接，确保连接处的牢固性以及稳定性。
[0034]实施例三
[0035]如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：
[0036]拉力底座3采用厚度为10mm的不锈钢材质制成，且拉力底座3上按照方向盘骨架6桥高设计的不同，安装相应的门扣式拉钩夹钳2，使门扣式拉钩夹钳2与桥高一样对应设置，可实现单个桥高机械强度的测试，也可实现多个桥高位置机械强度的测试。
[0037]拉力底座3上开设有M8*12的螺丝孔，且每个门扣式拉钩夹钳2与拉力底座3均通过M6*10的内六角螺栓紧固连接，防止在拉力过程中受力变形，脱钩等问题。
[0038]工作原理：将圆盘底座4与万能电子试验机检测设备相连接，圆盘底座4中央设置有带螺纹的中央螺纹固定杆5，此螺纹固定杆的直径为M16，将方向盘骨架6套管插入中央螺纹固定杆5中，并用配套的螺帽紧固方向盘套管，用力摇晃无摆动即可，然后通过圆盘底座4加装的气动式快速夹钳1压紧方向盘骨架6的6点、12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具，其特征在于：包括连接底座组件，其用于所述夹具与万能电子试验机进行连接，且其包括位于该夹具最底端的圆盘底座（4）；夹钳组件，其用于将待测试的方向盘骨架（6）夹紧固定，并设置在所述圆盘底座（4）的上方，且其包括与所述圆盘底座（4）固定连接的两个气动式快速夹钳（1），所述气动式快速夹钳（1）分别位于方向盘骨架（6）的两侧，所述方向盘骨架（6）上设置有若干个桥高；测试组件，其设置在所述方向盘骨架（6）的上方，并用于对方向盘骨架（6）上的桥高进行单个桥高、多个桥高单点加载及多点加载强度的测试，且其包括设置在所述方向盘骨架（6）中心处上方的拉力底座（3），所述拉力底座（3）的侧边连接有若干个门扣式拉钩夹钳（2），所述拉力底座（3）与万能电子试验机的拉力传感器相连接。2.根据权利要求1所述的一种方向盘骨架单点加载强度测试夹具，其特征在于：所述圆盘底座（4）的中间部位竖直连接有中央螺纹固定杆（5），且所述中央螺纹固定杆（5）安插在方向盘骨架（6）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永成，林占宏，金晨，谭宗良，赵寿，王全顺，朱小玲，张智超，陈占英，
申请(专利权)人：青海盐湖特立镁有限公司，
类型：新型
国别省市：