一种施工用升降机制造技术

本实用新型专利技术涉及施工设备技术领域，并公开了一种施工用升降机，包括：承载平台；牵引钢缆；升降机组；限位滑轨；以及降速组件；其中，多个所述牵引钢缆均匀分布在承载平台顶面靠近边沿处，且端部与承载平台固定，所述升降机组安装于承载平台顶面，所述限位滑轨关于承载平台对称分布。承载平台由于承载支撑升降机组，而牵引钢缆则是用于在保持承载平台平衡的前提下，实现对承载平台的升降，限位滑轨与承载平台滑动配合，用于对承载平台的移动轨迹进行限定，避免承载平台晃动。常态时，降速组件与限位滑轨减速，在承载平台出现失速时，控制系统立即启动降速组件，利用降速组件与限位滑轨的过盈配合，将承载平台刹停。将承载平台刹停。将承载平台刹停。

【技术实现步骤摘要】
一种施工用升降机


[0001]本技术涉及施工设备
，具体为一种施工用升降机。

技术介绍

[0002]房屋外墙面在建设施工中涉及到升降设备，升降设备用于载人载货，将设备送至一定高度位置，进行外墙面的施工检测。
[0003]公开号为CN217297198U，专利名称为一种房建施工用升降机，其给出了一种用于解决由于缺乏特定的防坠组件导致升降机在失控时的安全性得不到保障的技术问题，具体的：通过设置电动伸缩杆、阻力板以及转轴和活动板与转动轴，利用其几者的相互配合，对升降机组进行双重保护流程，在发生失控速降时，能够第一时间急停住升降机组。
[0004]结合文字部分的内容，在气流作用下，活动板转动通过内凹槽，此时固底板必然移动至内凹槽的下方位置，如此才能在高速移动下产生负压，而此时活动板通过内凹槽依然不能与固定底板接触，从而不能实现降速的作用。即该方案不能有效的实现失控下的降速。
[0005]基于此，设计一种安全性高的施工用升降机是有必要的。

技术实现思路

[0006]本技术为了克服上述技术问题，提供了一种施工用升降机，以实现在升降机时速情况下的安全快速降速的目的。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种施工用升降机，包括：
[0009]承载平台；
[0010]牵引钢缆；
[0011]升降机组；
[0012]限位滑轨；以及
[0013]降速组件；
[0014]其中，多个所述牵引钢缆均匀分布在承载平台顶面靠近边沿处，且端部与承载平台固定，所述升降机组安装于承载平台顶面，所述限位滑轨关于承载平台对称分布，并与承载平台滑动配合，所述降速组件设置于承载平台底面，并与所述限位滑轨间隙或过盈配合。
[0015]优选地，所述承载平台底面设有放置腔，所述降速组件安装于所述放置腔内。所述放置腔的设置能够在一定程度上对降速组件进行保护，避免承载平台移动至最低位置处时，所述速降组件受到压迫受损。
[0016]优选地，所述降速组件至少包括：
[0017]泵体；
[0018]推杆；
[0019]第一连接板；
[0020]第二连接板；
[0021]导孔；
[0022]顶杆；以及
[0023]摩擦块；
[0024]其中，所述泵体对称分布于放置腔内，且固定在放置腔内壁上，所述泵体的相对侧均与对应的第一连接板传动连接，每个所述第一连接板上均与对称设置的推杆的一端铰接，所述第二连接板与对称设置的推杆另一端铰接，构成菱形结构，所述导孔贯穿的设置在放置腔对应的壁体上，所述顶杆设置于导孔内，一端与第二连接板连接，另一端与承载平台外侧的摩擦块连接，所述摩擦块与限位滑轨位置对应。所述推杆构成菱形结构，当所述泵体同步推动第一连接板时，所述推杆构成的菱形结构被压扁，此时，所述第二连接板推动顶杆向放置腔外侧移动，并推动摩擦块向限位滑轨内移动，直至所述摩擦块与限位滑轨过盈配合。
[0025]优选地，所述承载平台上对应限位滑轨上的滑槽处设有凸起；
[0026]所述承载平台上对应放置腔的位置处设有避空槽，所述摩擦块位于避空槽或滑槽内。所述凸起的设置使得承载平台能够与限位滑轨进一步紧密配合，而所述避空槽的设置，能够在常态时，避免所述摩擦块与滑槽发生干涉，保证所述承载平台的正常运行。而在降速时，与所述滑槽充分配合，实现降速，并且所述凸起能够在一定程度上对摩擦块进行支撑力，避免摩擦力全部作用在顶杆上。
[0027]优选地，所述放置腔的内顶面中部设有安全气囊组件，所述安全气囊组件与高度传感器信号连接。当所述承载平台接近地面时，降落速度依然过快，可通过安全气囊组件中的气囊瞬爆，瞬间产生一个阻力，进行瞬时降速，从而降低最终冲击力。
[0028]优选地，所述限位滑轨靠近底面的部分，从上到下等间隔的设置有多个挡块组件。
[0029]优选地，所述挡块组件至少包括：
[0030]活动块和驱动模块；
[0031]其中，所述驱动模块固定于限位滑轨外壁上，所述活动块与驱动模块传动连接，用于伸入或退出滑槽；
[0032]所述活动块常态时收入驱动模块，工作时，所述活动块伸入滑槽内。所述承载平台移动到接近地面位置处时，速度依然较高，则启动挡块组件，通过驱动模块驱动活动块进入滑槽内，此时活动块将阻挡摩擦块的进一步下移。在多个活动块的共同作用下，实现承载平台的截停。
[0033]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0034]本技术中，承载平台由于承载支撑升降机组，而牵引钢缆则是用于在保持承载平台平衡的前提下，实现对承载平台的升降，限位滑轨与承载平台滑动配合，用于对承载平台的移动轨迹进行限定，避免承载平台晃动。常态时，降速组件与限位滑轨减速，在承载平台出现失速时，控制系统立即启动降速组件，利用降速组件与限位滑轨的过盈配合，将承载平台刹停。
[0035]当承载平台移动到接近地面位置处时，速度依然较高，则启动挡块组件，通过驱动模块驱动活动块进入滑槽内，此时活动块将阻挡摩擦块的进一步下移。在多个活动块的共同作用下，实现承载平台的截停。
附图说明
[0036]图1为本技术一个实施方式中一种施工用升降机的俯视图；
[0037]图2为本技术一个实施方式中一种施工用升降机的侧视图；
[0038]图3为本技术一个实施方式中一种施工用升降机的立体图；
[0039]图4为图2中A
‑
A处的剖视图。
[0040]图中：1、承载平台；2、牵引钢缆；3、升降机组；4、限位滑轨；5、降速组件；51、泵体；52、推杆；53、第一连接板；54、第二连接板；55、导孔；56、顶杆；57、摩擦块；6、放置腔；7、滑槽；8、凸起；9、避空槽；10、安全气囊组件；11、挡块组件；111、活动块；112、驱动模块。
具体实施方式
[0041]以下结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
[0042]实施例一：
[0043]结合附图，一种施工用升降机，包括：承载平台1、牵引钢缆2、升降机组3、限位滑轨4以及降速组件5。其中，多个牵引钢缆2均匀分布在承载平台1顶面靠近边沿处，且端部与承载平台1固定，升降机组3安装于承载平台1顶面，限位滑轨4关于承载平台1对称分布，并与承载平台1滑动配合，降速组件5设置于承载平台1底面，并与限位滑轨4间隙或过盈配合。
[0044]具体的，承载平台1由于承载支撑升降机组3，而牵引钢缆2则是用于在保持承载平台1平衡的前提下，实现对承载平台1的升降，限位滑轨4与承载平台1滑动配合，用于对承载平台1的移动轨迹进行限定，避免承载平台晃动。常态时，降速组件5与限位滑轨4减速，在承载平台1出现失速时，控制系统立即启动降速组件5，利用降速组件5与限位滑轨4的过盈配合，将承载平台1刹停。
[0045]优选地，承载平台1底面设有放置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工用升降机，其特征在于，包括：承载平台(1)；牵引钢缆(2)；升降机组(3)；限位滑轨(4)；以及降速组件(5)；其中，多个所述牵引钢缆(2)均匀分布在承载平台(1)顶面靠近边沿处，且端部与承载平台(1)固定，所述升降机组(3)安装于承载平台(1)顶面，所述限位滑轨(4)关于承载平台(1)对称分布，并与承载平台(1)滑动配合，所述降速组件(5)设置于承载平台(1)底面，并与所述限位滑轨(4)间隙或过盈配合。2.根据权利要求1所述的一种施工用升降机，其特征在于：所述承载平台(1)底面设有放置腔(6)，所述降速组件(5)安装于所述放置腔(6)内。3.根据权利要求2所述的一种施工用升降机，其特征在于：所述降速组件(5)至少包括：泵体(51)；推杆(52)；第一连接板(53)；第二连接板(54)；导孔(55)；顶杆(56)；以及摩擦块(57)；其中，所述泵体(51)对称分布于放置腔(6)内，且固定在放置腔(6)内壁上，所述泵体(51)的相对侧均与对应的第一连接板(53)传动连接，每个所述第一连接板(53)上均与对称设置的推杆(52)的一端铰接，所述第二连接板(54)与对称设置的推杆(52)另一端铰接，构成菱形结构，所述导孔(55)贯穿的设置在放置腔(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏竹，黄新西，储华宝，王所谓，
申请(专利权)人：安徽齐进建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：