一种抗拉球型支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗拉球型支座，涉及桥梁支座技术领域，包括主体，所述主体的前端设置有上支座板，所述主体的两端安装有连接机构，所述上支座板的下端安装有抗拉机构，所述抗拉机构的下端设置有滑板。本实用新型专利技术通过下节安装在滑板上端，在使用时，当球型支座受到的水平力大于球型支座竖向承载力后，球面型隔震橡胶板发挥阻尼隔震作用，当震动力量传到球面型四氟滑板和平面型四氟滑板开始发生滑移起到隔震作用，当地震冲击波超过一定极限时，球型支座起到第四道抗震作用，球型支座具备了万向转角的功能，大大提高了球型支座的减隔震作用，延长了球型支座的使用寿命，可以更好地保护桥身及桥墩，降低了安全隐患。降低了安全隐患。降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种抗拉球型支座


[0001]本技术涉及桥梁支座
，具体涉及一种抗拉球型支座。

技术介绍

[0002]在桥梁结构中，支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，需要承受很大的压力，同时还要承受垂直向上的拉力，现有的抗拉球型支座包括上支座板、下支座板、球冠衬板，上支座板和下支座板扣合在一起，当垂直向上的拉力很大时，下支座板就可能会脱离上支座板，存在很大的安全隐患，而且上支座板的内表面和下支座板的外表面之间的缝隙很小，严重限制了支座转动的灵活性，上支座板的转角较小，风力、地震力、温度变化引起的伸缩力会对球型支座造成严重的破坏。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有的抗拉球型支座,在使用中，支座板卡合后，中间留有活动间隙，雨水、雪水、灰尘等会由活动间隙进入球型支座内部，使球型支座被腐蚀变形增大摩擦力，会缩短球型支座的使用寿命；
[0005]2、现有的抗拉球型支座,在使用中，支座不能很好地释放及缓解地震中由桥墩传到球型支座与桥身的震动力量，也不能有效延缓桥身自身的震动周期及桥身对桥墩的冲击力，不能很好地保护桥身及桥墩。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种抗拉球型支座，包括主体，所述主体的前端设置有上支座板，所述主体的两端安装有连接机构，所述上支座板的下端安装有抗拉机构，所述抗拉机构的下端设置有滑板，所述抗拉机构的两端设置有限位抗拉块，所述滑板的底端安装有下支座板,所述连接机构包括内球型压板，所述内球型压板的上侧与上支座板的下端两侧固定连接，所述内球型压板的中间设置有螺槽，所述螺槽的中间安装有螺栓，所述内球型压板的一侧安设置有圆弧状侧面,所述抗拉机构包括下节，所述下节的底端与滑板的上侧固定连接，所述下节的上端设置有球面型隔震橡胶板的上侧设置有球面型四氟滑板，所述球面型四氟滑板的外侧设置有球冠衬板，所述球冠衬板的上侧安装有平面型四氟滑板。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述内球型压板的中间与螺槽的表面贯穿固定连接，所述上支座板的两端下侧与螺槽的表面固定连接。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺栓的表面与螺槽的内腔活动连接。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述下节的上端与球面型隔震橡胶板的下侧固定连接。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述球冠衬板的上侧与平面型四氟滑板的下侧固定连接。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述上支座板的下端与下支座板的上端固定连接，所述滑板的下端与下支座板的上端中间固定连接。
[0013]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0014]本技术提供一种抗拉球型支座，通过内球型压板、螺槽、螺栓、圆弧状侧面的共同作用下，改进后当支座板卡合后，中间不会留有活动间隙，雨水、雪水、灰尘等也就不会从活动间隙进入球型支座内部，避免了球型支座被腐蚀变形增大摩擦力，而缩短球型支座的使用寿命，通过内球型压板安装在上支座板的两端，在使用时，将螺栓贯穿过螺槽内，旋转达到固定的功效，从而使得内球型压板和上支座板的两侧可合紧密，避免中间出现间隙，内球型压板前侧的圆弧状侧面在下节活动运动时，进行摩擦稳定，能够保证使上、下支座板保持转动的中心一致。
[0015]本技术提供一种抗拉球型支座，通过下节、球面型隔震橡胶板、球面型四氟滑板、球冠衬板、平面型四氟滑板的共同作用下，改进后的支座能很好地释放及缓解地震中由桥墩传到球型支座与桥身的震动力量，能够有效延缓桥身自身的震动周期及桥身对桥墩的冲击力，很好地保护桥身及桥墩，通过下节安装在滑板上端，在使用时，当球型支座受到的水平力大于球型支座竖向承载力后，球面型隔震橡胶板发挥阻尼隔震作用，当震动力量传到球面型四氟滑板和平面型四氟滑板开始发生滑移起到隔震作用，当地震冲击波超过一定极限时，球型支座起到第四道抗震作用，球型支座具备了万向转角的功能，大大提高了球型支座的减隔震作用，延长了球型支座的使用寿命，可以更好地保护桥身及桥墩，降低了安全隐患。
附图说明
[0016]图1为本技术的抗拉球型支座的结构示意图；
[0017]图2为本技术的连接机构的结构示意图；
[0018]图3为本技术的抗拉机构的结构示意图。
[0019]图中：1、主体；2、上支座板；3、连接机构；4、抗拉机构；5、滑板；6、限位抗拉块；7、下支座板；31、内球型压板；32、螺槽；33、螺栓；34、圆弧状侧面；41、下节；42、球面型隔震橡胶板；43、球面型四氟滑板；44、球冠衬板；45、平面型四氟滑板。
实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
实施例
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种抗拉球型支座,包括主体1，主体1的前端设置有上支座板2，主体1的两端安装有连接机构3，上支座板2的下端安装有抗拉机构4，抗拉机构4的下端设置有滑板5，抗拉机构4的两端设置有限位抗拉块6，滑板5的底端安装有下支座板7，上支座板2的下端与下支座板7的上端固定连接，滑板5的下端与下支座板7的上端中间固定连接。
实施例
[0022]如图1
‑
3所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，连接机构3包括内球型压板31，内球型压板31的上侧与上支座板2的下端两侧固定连接，内球型压板31的中间设置有螺槽32，螺槽32的中间安装有螺栓33，内球型压板31的一侧安设置有圆弧状侧面34，内球型压板31的中间与螺槽32的表面贯穿固定连接，上支座板2的两端下侧与螺槽32的表面固定连接，螺栓33的表面与螺槽32的内腔活动连接。
[0023]在本实施例中，改进后当支座板卡合后，中间不会留有活动间隙，雨水、雪水、灰尘等也就不会从活动间隙进入球型支座内部，避免了球型支座被腐蚀变形增大摩擦力，而缩短球型支座的使用寿命，通过内球型压板31安装在上支座板2的两端，在使用时，将螺栓33贯穿过螺槽32内，旋转达到固定的功效，从而使得内球型压板31和上支座板2的两侧可合紧密，避免中间出现间隙，内球型压板31前侧的圆弧状侧面34在下节41活动运动时，进行摩擦稳定，能够保证使上、下支座板保持转动的中心一致。
实施例
[0024]如图1
‑
3所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，抗拉机构4包括下节41，下节41的底端与滑板5的上侧固定连接，下节41的上端设置有球面型隔震橡胶板42的上侧设置有球面型四氟滑板43，球面型四氟滑板43的外侧设置有球冠衬板44，球冠衬板44的上侧安装有平面型四氟滑板45，下节41的上端与球面型隔震橡胶板42的下侧固定连接，球冠衬板44的上侧与平面型四氟滑板45的下侧固定连接。
[0025]在本实施例中，改进后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗拉球型支座，包括主体（1），所述主体（1）的前端设置有上支座板（2），其特征在于：所述主体（1）的两端安装有连接机构（3），所述上支座板（2）的下端安装有抗拉机构（4），所述抗拉机构（4）的下端设置有滑板（5），所述抗拉机构（4）的两端设置有限位抗拉块（6），所述滑板（5）的底端安装有下支座板（7）；所述连接机构（3）包括内球型压板（31），所述内球型压板（31）的上侧与上支座板（2）的下端两侧固定连接，所述内球型压板（31）的中间设置有螺槽（32），所述螺槽（32）的中间安装有螺栓（33），所述内球型压板（31）的一侧安设置有圆弧状侧面（34）；所述抗拉机构（4）包括下节（41），所述下节（41）的底端与滑板（5）的上侧固定连接，所述下节（41）的上端设置有球面型隔震橡胶板（42）的上侧设置有球面型四氟滑板（43），所述球面型四氟滑板（43）的外侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根旺，安月星，张小四，杜秀涛，艾孟一，盛召敏，
申请(专利权)人：衡水星润工程橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：