前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具制造技术

一种前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具，该夹具的底座上安装有伸缩式定位销组件，该组件的支撑板上设有多轴气缸，多轴气缸的活塞杆上安装有座板，座板上方通过支架安装有定位销，因此通过气缸能够驱动定位销升起或者下降，定位销升起之后能够为内支撑件提供定位，内支撑件装夹固定并焊接完成后，通过多轴气缸驱动定位销下降，定位销从内支撑件和窗台加强板脱离，减少了定位销在窗台加强板内的数量，不会对窗台加强板产生较大的摩擦阻力，能够较为顺利的实现焊接内支撑件后的窗台加强板的退料作业；该焊接夹具通过铰接在支撑板下部的气缸来驱动压杆上下摆动，实现上压块和下垫块的夹紧和打开，因此能够实现自动化装夹工件，提高装夹效率。提高装夹效率。提高装夹效率。

【技术实现步骤摘要】
前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具领域，尤其涉及一种前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具。

技术介绍

[0002]车门的带线刚度主要靠窗台加强板来保证。假如窗台加强板的刚度不足，会直接影响升降玻璃运行的稳定性和车门的密封性，导致关门时玻璃震响或者密封性变差等问题。
[0003]现有车门的车门内板和窗台加强板之间多采用点焊进行连接，为了提高窗台加强板的刚度，防止出现变形，会在窗台加强板端部的台阶处焊接内支撑件，焊接内支撑件时，通常是将窗台加强板和内支撑件装夹在焊接夹具，然后进行焊接。
[0004]现有用于窗台加强板的焊接夹具两端均会设置定位销，通过定位销的定位将窗台加强板装夹到准确的焊接位置，同时为了将内支撑件装夹到窗台加强板内的准确位置，还需要在焊接夹具对应的端部设置内支撑件的定位销，因此会在焊接夹具多处布置定位销，焊接完成退料时，这些定位销会对窗台加强板产生较大的摩擦阻力，退料比较困难，有待改进。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术提出一种前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具。
[0006]本技术的技术方案是：一种前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具，包括夹具底座、第一装夹组件、第二装夹组件、第三装夹组件、第四装夹组件、第五装夹组件、第六装夹组件和伸缩式定位销组件，通过这五个装夹组件将工件夹紧在焊接夹具内；第一装夹组件、第二装夹组件、第三装夹组件、第四装夹组件、第五装夹组件、第六装夹组件呈C字形固定安装在夹具底座的边沿，各个装夹组件的结构相同；
[0007]第六装夹组件位于夹具底座的一端，其上部设有定位销A，夹具底座的另一端部通过支架设有定位销B，两个定位销的上端均设有一定锥度；
[0008]伸缩式定位销组件安装在夹具底座一端部的中间，包括支座乙、支撑板乙、多轴气缸和定位销C，支座乙通过螺钉固定连接在夹具底座上，支撑板乙竖向固定连接在支座乙的上部，多轴气缸倾斜固定连接在支撑板乙的上部，选为双轴或者三轴气缸即可，多轴气缸的活塞杆之间固定连接有座板，座板上垂直固定连接有定位销支架，定位销C设置在定位销支架的上端，定位销C上方的压杆上设有避让孔。
[0009]优选的，所述的第一装夹组件包括支座甲、支撑板甲、下垫块、上压块和气缸，支座甲与夹具底座固定连接，支撑板甲竖向固定连接在支座甲的上端部，下垫块固定连接在支撑板甲的内侧上表面，支撑板甲的外侧上部铰接有压杆，上压块固定连接在压板的内端，上压块和下垫块均设为方形块，并与下垫块对应，气缸的中部铰接在支撑板甲的外侧下部，气
缸的活塞杆外端和压板的外端铰接。
[0010]优选的，所述的座板上垂直固定连接有两个定位销支架，另一个定位销支架上设有定位销D，定位销D和定位销C高低布置。
[0011]优选的，所述的支撑板乙侧面固定连接有L形限位杆，该L形限位杆上端的横向段和座板的上表面中部对应。
[0012]优选的，所述横向段的底面设有上导向块，上导向块的底面中间设有锥形导向槽，座板的表面中部设有与锥形导向槽尺寸匹配且位置对应的下锥形导向块。
[0013]优选的，所述夹具底座的底面四角均设有滚轮，其中一端的量滚轮设为万向轮。
[0014]优选的，所述滚轮内侧的夹具底座上竖向安装有支腿，该支腿的上端与夹具底座螺纹连接，支腿的下端设有垫板。
[0015]本技术的有益技术效果是：
[0016]（1）该焊接夹具的底座上安装有伸缩式定位销组件，该组件的支撑板上设有多轴气缸，多轴气缸的活塞杆上安装有座板，座板上方通过支架安装有定位销，因此通过气缸能够驱动定位销升起或者下降，定位销升起之后能够从已经装夹到焊接夹具内的窗台加强板的孔位伸出，为内支撑件提供定位，内支撑件装夹固定并焊接完成后，通过多轴气缸驱动定位销下降，定位销从内支撑件和窗台加强板脱离，减少了定位销在窗台加强板内的数量，因此不会对窗台加强板产生较大的摩擦阻力，能够较为顺利的实现焊接内支撑件后的窗台加强板的退料作业。
[0017]（2）伸缩式定位销组件中L形限位杆上端设有上导向块，该上导向块内设有锥形导向槽，座板上设有下锥形导向块，多轴气缸驱动上方的定位销升起时，下锥形导向块能够匹配套入到锥形导向槽内，为定位销提供导向，避免反复升降之后定位销的位置发生偏移错位，保证定位销的定位精度。
[0018]（3）该焊接夹具通过铰接在支撑板下部的气缸来驱动压杆上下摆动，实现上压块和下垫块的夹紧和打开，因此能够实现自动化装夹工件，操作方便且能提高装夹效率。
附图说明
[0019]图1是本技术的立体结构示意图之一（装夹了工件）；
[0020]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0021]图3是本技术的立体结构示意图之二；
[0022]图4是本技术第五装夹组件和伸缩式定位销组件的立体结构示意图；
[0023]图5是本技术第一装夹组件的立体结构示意图；
[0024]图6是本技术伸缩式定位销组件的立体结构示意图；
[0025]图7是图6的A
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A向剖视图。
[0026]图中，01.夹具底座、11.第一装夹组件、111.支座甲、112.支撑板甲、113.下垫块、114.上压块、115.气缸、116.压杆、12.第二装夹组件、13.第三装夹组件、14.第四装夹组件、15.第五装夹组件、16.第六装夹组件、161.定位销A、162.定位销B 、17.伸缩式定位销组件、171.支座乙、172.支撑板乙、173.多轴气缸、174.座板、175.定位销支架、176.定位销C、177.定位销D、178.L形限位杆、180.上导向块、181.锥形导向槽、182.下锥形导向块、19.万向轮、20.支腿、21.窗台加强板、22.内支撑件、23.避让孔。
具体实施方式
[0027]实施例一，参见说明书附图1
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7，一种前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具，包括夹具底座01、第一装夹组件11、第二装夹组件12、第三装夹组件13、第四装夹组件14、第五装夹组件15、第六装夹组件16和伸缩式定位销组件17；第一装夹组件11、第二装夹组件12、第三装夹组件13、第四装夹组件14、第五装夹组件15、第六装夹组件16依次呈C字形固定安装在夹具底座01的边沿，并且各个装夹组件的结构相同；
[0028]第六装夹组件16位于夹具底座01的一端，其上部设有定位销A161，夹具底座01的另一端部通过支架设有定位销B162，窗台加强板21一端的定位孔套入在定位销A161内，另一端的定位孔套入在定位销B162内；
[0029]伸缩式定位销组件17安装在夹具底座01一端部的中间，与窗台加强板21端部焊接内支撑件22的位置对应，包括支座乙171、支撑板乙172、多轴气缸173和定位销C175，支座乙171固定连接在夹具底座01上，支撑板乙172竖向固定连接在支座乙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具，其特征是：包括夹具底座、第一装夹组件、第二装夹组件、第三装夹组件、第四装夹组件、第五装夹组件、第六装夹组件和伸缩式定位销组件；第一装夹组件、第二装夹组件、第三装夹组件、第四装夹组件、第五装夹组件、第六装夹组件呈C字形固定安装在夹具底座的边沿，各个装夹组件的结构相同；第六装夹组件位于夹具底座的一端，其上部设有定位销A，夹具底座的另一端部通过支架设有定位销B；伸缩式定位销组件安装在夹具底座一端部的中间，包括支座乙、支撑板乙、多轴气缸和定位销C，支座乙固定连接在夹具底座上，支撑板乙竖向固定连接在支座乙的上部，多轴气缸倾斜固定连接在支撑板乙的上部，多轴气缸的活塞杆之间固定连接有座板，座板上垂直固定连接有定位销支架，定位销C设置在定位销支架的上端。2.根据权利要求1所述的一种前门内板窗台加强板总成气动启动焊接夹具，其特征是：所述的第一装夹组件包括支座甲、支撑板甲、下垫块、上压块和气缸，支座甲与夹具底座固定连接，支撑板甲竖向固定连接在支座甲的上端部，下垫块固定连接在支撑板甲的内侧上表面，支撑板甲的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志伟，侯永建，王万强，徐春燕，
申请(专利权)人：郑州信昌汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：