本实用新型专利技术涉及供电控制领域，提供一种高低压电池集成供电装置及作业机械，高低压电池集成供电装置包括：高压电池组、低压电池组、控制电路和箱体；高压电池组、低压电池组和控制电路均集成于箱体内，高压电池组、低压电池组均与控制电路相连；控制电路用于控制高压电池组和低压电池组的工作状态，通过将高压电池组和低压电池组集成于同一箱体内，并用同一控制电路对两者进行控制，有效地减少了电池附件的使用，能够有效地节约电池成本。能够有效地节约电池成本。能够有效地节约电池成本。
【技术实现步骤摘要】
高低压电池集成供电装置及作业机械
[0001]本技术涉及供电控制
，尤其涉及一种高低压电池集成供电装置及作业机械。
技术介绍
[0002]电动汽车及电动作业机械等在市场上逐渐占据了更大的比重，其主要的电力部分包括高压电池组和低压电池组，高压电池组采用600V电压平台由动力锂电池供电，低压电池组采用24V电压平台由铅酸蓄电池或24V锂电池供电。电池成本高便成为了主要问题，除了电芯成本可控之外，主要是电池附加成本高，占到了总成本的44％以上。
[0003]因此，如何有效地降低电池的成本成为了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种高低压电池集成供电装置及作业机械，用以解决现有技术中电池成本高的缺陷。
[0005]本技术提供一种高低压电池集成供电装置，包括：高压电池组、低压电池组、控制电路和箱体；
[0006]所述高压电池组、所述低压电池组和所述控制电路均集成于所述箱体内，所述高压电池组、所述低压电池组均与所述控制电路相连；
[0007]所述控制电路用于控制所述高压电池组和所述低压电池组的工作状态。
[0008]根据本技术提供的一种高低压电池集成供电装置，所述控制电路包括控制模块、低压开关模块和总开关模块；
[0009]所述低压开关模块和所述总开关模块均与所述控制模块相连；
[0010]所述低压开关模块用于控制所述低压电池组与所述控制模块的通断，所述总开关模块用于控制所述高低压电池集成供电装置的通断。
[0011]根据本技术提供的一种高低压电池集成供电装置，所述低压开关模块包括自复位电源开关和互锁继电器；
[0012]所述自复位电源开关的第一端与所述控制模块相连，所述自复位电源开关的第二端与所述低压电池组负极相连，所述互锁继电器的第一端与所述控制模块相连，所述互锁继电器的第二端与所述自复位电源开关的第一端相连，所述互锁继电器的第三端和第四端均与所述低压电池组负极相连；
[0013]所述自复位电源开关用于控制所述控制模块供电，所述互锁继电器用于控制所述控制模块进入标准工作模式。
[0014]根据本技术提供的一种高低压电池集成供电装置，所述总开关模块包括总正继电器；
[0015]所述总正继电器的第一端与所述低压电池组的正极输出端相连，所述总正继电器的第二端与所述低压电池组的正极相连，所述总正继电器的第三端接地，所述总正继电器
的第四端与所述控制模块相连；
[0016]所述总正继电器用于控制所述高低压电池集成供电装置的通断。
[0017]根据本技术提供的一种高低压电池集成供电装置，所述控制电路包括电流传感器；
[0018]所述电流传感器用于检测所述低压电池组的输出电流。
[0019]根据本技术提供的一种高低压电池集成供电装置，还包括直流转换模块；
[0020]所述直流转换模块的一端与所述高压电池组相连，所述直流转换模块的另一端与所述低压电池组相连，所述直流转换模块还与控制电路相连；
[0021]所述直流转换模块用于转化所述高压电池组的电压为所述低压电池组进行充电。
[0022]根据本技术提供的一种高低压电池集成供电装置，还包括整车控制模块；
[0023]所述整车控制模块分别与所述高压电池组和所述直流转换模块相连；
[0024]所述整车控制模块用于与所述控制电路和所述直流转换模块进行数据交互。
[0025]根据本技术提供的一种高低压电池集成供电装置，所述箱体包括低压输出接口和低压通信接口；
[0026]所述低压输出接口用于输出低压电力供应，所述低压通信接口用于与整车通信。
[0027]根据本技术提供的一种高低压电池集成供电装置，所述箱体包括标识号；
[0028]所述标识号设置于所述箱体的外表面上，所述标识号用于区分所述高低压电池集成供电装置。
[0029]本技术还提供一种作业机械，所述作业机械包括如上述任一项所述的高低压电池集成供电装置。
[0030]本技术提供的一种高低压电池集成供电装置及作业机械，高低压电池集成供电装置包括：高压电池组、低压电池组、控制电路和箱体；高压电池组、低压电池组和控制电路均集成于箱体内，高压电池组、低压电池组均与控制电路相连；控制电路用于控制高压电池组和低压电池组的工作状态，通过将高压电池组和低压电池组集成于同一箱体内，并用同一控制电路对两者进行控制，有效地减少了电池附件的使用，能够有效地节约电池成本。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1是本技术提供的高低压电池集成供电装置的结构示意图；
[0033]图2是本技术提供的高低压电池集成供电装置的电路原理图。
[0034]附图标记：
[0035]1、低压电池组；2、高压电池组；3、控制模块；4、箱体；5、直流转换模块；6、低压通信接口；7、整车控制模块；8、总正继电器；9、电流传感器；10、自复位电源开关；11、互锁继电器；1+、低压电源正；1
‑
、低压电源负；2+、高压输入正极；2
‑
、高压输入负极；3+、控制模块电源正；3
‑
、控制模块电源负；5+、充电正极线；5
‑
、充电负极线；8+、总正继电器线圈控制。
具体实施方式
[0036]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]下面结合图1和图2描述本技术的高低压电池集成供电装置及作业机械。
[0038]图1是本技术提供的高低压电池集成供电装置的结构示意图，图2是本技术提供的高低压电池集成供电装置的电路原理图。
[0039]如图1所示，本实施例提供的一种高低压电池集成供电装置，包括：高压电池组2、低压电池组1、控制电路和箱体4；高压电池组2、低压电池组1和控制电路均集成于箱体4内，高压电池组2、低压电池组1均与控制电路相连；控制电路用于控制高压电池组2和低压电池组1的工作状态。其中，高压电池组2和低压电池组1均可以选用锂电池，例如箱体可以是非标箱。
[0040]在一个具体的实现过程中，以纯电动车辆为例进行说明，高压电池组2用于为车辆提供动力输出，低压电池组1用于为车辆内低压用电设备进行电力供本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高低压电池集成供电装置，其特征在于，包括：高压电池组、低压电池组、控制电路和箱体；所述高压电池组、所述低压电池组和所述控制电路均集成于所述箱体内，所述高压电池组、所述低压电池组均与所述控制电路相连；所述控制电路用于控制所述高压电池组和所述低压电池组的工作状态。2.根据权利要求1所述的高低压电池集成供电装置，其特征在于，所述控制电路包括控制模块、低压开关模块和总开关模块；所述低压开关模块和所述总开关模块均与所述控制模块相连；所述低压开关模块用于控制所述低压电池组与所述控制模块的通断，所述总开关模块用于控制所述高低压电池集成供电装置的通断。3.根据权利要求2所述的高低压电池集成供电装置，其特征在于，所述低压开关模块包括自复位电源开关和互锁继电器；所述自复位电源开关的第一端与所述控制模块相连，所述自复位电源开关的第二端与所述低压电池组负极相连，所述互锁继电器的第一端与所述控制模块相连，所述互锁继电器的第二端与所述自复位电源开关的第一端相连，所述互锁继电器的第三端和第四端均与所述低压电池组负极相连；所述自复位电源开关用于控制所述控制模块供电，所述互锁继电器用于控制所述控制模块进入标准工作模式。4.根据权利要求2所述的高低压电池集成供电装置，其特征在于，所述总开关模块包括总正继电器；所述总正继电器的第一端与所述低压电池组的正极输出端相连，所述总正继电器的第二端与所述低压电池组的正极相连，所述总正继电...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，刘应彬，邓顺晴，
申请(专利权)人：三一电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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