一种基于电子保险带的物流叉车安全防护装置制造方法及图纸

本申请提供一种基于电子保险带的物流叉车安全防护装置，包括：档位手柄具有四根出线端子，第一端子对应前进档位开关，第二端子对应倒车档位开关，第三端子对应空档开关，第四端子为公共端子且连接至前进以及倒车档位开关；以及电子保险带。电子保险带包括：安全带条，其一端固定于车身，另一端可自由拉伸并设有一卡扣；卡槽，设有插入到位开关，第一端电性连接至公共端子，第二端连接至车载控制器的供电端口。相比于现有技术，本申请对保险带的结构进行改造，利用插入到位开关与档位手柄的联动控制，从而迫使司机在正常操作叉车前不得不系好保险带，大大地提高叉车司机的安全操作系数，为安全生产保驾护航。为安全生产保驾护航。为安全生产保驾护航。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电子保险带的物流叉车安全防护装置


[0001]本技术涉及一种用于仓储运输的物流叉车，尤其涉及一种基于电子保险带的物流叉车安全防护装置。

技术介绍

[0002]随着仓储物流行业的快速发展，叉车常常用于大型物件的运输，例如，对货件进行装卸、堆垛或短距离的运输作业。目前市场上常用的6吨以下铲车大多未设计安装驾驶室门，最初的驾驶室仅是钢筋框架的架构，并无任何防护措施。如发生货物倾倒挤压和车辆意外倾覆等事故时，叉车司机的本能反应是跳离驾驶室，此时倾覆的叉车框架极易对司机造成人身伤害。
[0003]在现有技术中，虽然叉车驾驶座椅都配备了标准的保险带，但在作业过程中，部分叉车司机经常会有漏系保险带的现象发生，而这将导致潜在的事故隐患。当前的一种解决方案是在于，对所有使用中的叉车在驾驶室左右两侧加装防坠落的保护链，横跨钢筋框架的前端和后端，通过安全防护链与车辆启动线路联动，利用安全防护链的使用状态来实质影响发动机的点火开关，从而消除作业过程中由于防护链使用不当而引发的安全隐患，防止安全事故的发生。详细而言，当防护链的第二端连接至安全开关时，运输车辆的点火开关处于解锁状态；当防护链的第二端未连接至安全开关时，运输车辆的点火开关处于封锁状态，由于防护链与安全开关脱离连接，此时发动机内置的熄火开关能够自动切断动力输出，叉车无法向前行驶或往后进行倒车操作，进而使叉车司机不得不挂好防护链，从而确保行车安全。
[0004]然而，上述现有方案需要在叉车上额外安装防护链，并且原有的保险带仍然处于闲置状态，加剧了叉车改装成本。因此，有必要设计一种新颖的、用于物流叉车的安全防护装置，就成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的用于物流叉车的安全防护装置所存在的上述缺陷，本申请提供一种基于电子保险带的物流叉车安全防护装置。
[0006]依据本申请的一个方面，提供一种基于电子保险带的物流叉车安全防护装置，包括：
[0007]档位手柄，包括四根出线端子，其中第一端子对应前进档位开关，第二端子对应倒车档位开关，第三端子对应空档开关，第四端子为公共端子且电性连接至所述前进档位开关以及所述倒车档位开关；以及
[0008]电子保险带，包括：
[0009]安全带条，其一端固定于所述物流叉车的车身，另一端可自由拉伸并设有一卡扣；以及
[0010]卡槽，设置有一个插入到位开关，该插入到位开关的第一端电性连接至所述公共
端子，该插入到位开关的第二端电连接至车载控制器的供电端口，当所述卡扣伸入所述卡槽且插接到位时，所述插入到位开关闭合；当所述卡扣未插入所述卡槽时，所述插入到位开关断开。
[0011]在其中的一实施例，所述插入到位开关与所述前进档位开关串联连接于所述公共端子。
[0012]在其中的一实施例，当所述档位手柄拨至前进档位，且所述卡扣伸入所述卡槽并插接到位，所述前进档位开关与所述插入到位开关均闭合，所述第一端子输出前进控制信号；当所述档位手柄拨至前进档位，且所述卡扣未伸入所述卡槽时，所述前进档位开关闭合，所述插入到位开关断开，所述第一端子不提供所述前进控制信号。
[0013]在其中的一实施例，所述物流叉车还包括第一电磁阀，用于接收所述前进控制信号从而通过变速箱系统使所述物流叉车向前行驶。
[0014]在其中的一实施例，所述插入到位开关与所述倒车档位开关串联连接于所述公共端子。
[0015]在其中的一实施例，当所述档位手柄拨至倒车档位，且所述卡扣伸入所述卡槽并插接到位，所述倒车档位开关与所述插入到位开关均闭合，所述第二端子输出倒车控制信号；当所述档位手柄拨至倒车档位，且所述卡扣未伸入所述卡槽时，所述倒车档位开关闭合，所述插入到位开关断开，所述第二端子不提供所述倒车控制信号。
[0016]在其中的一实施例，所述物流叉车还包括第二电磁阀，用于接收所述倒车控制信号从而通过变速箱系统使所述物流叉车向后倒车。
[0017]在其中的一实施例，所述车载控制器的供电端口提供12V直流电压。
[0018]在其中的一实施例，所述物流叉车安全防护装置还包括语音报警单元，当所述插入到位开关断开时，所述语音报警单元输出安全提示音来提醒叉车司机系好安全带。
[0019]采用本申请的物流叉车安全防护装置，其包括档位手柄与电子保险带之间的联动控制。档位手柄包括四根出线端子，其中第一端子对应前进档位开关，第二端子对应倒车档位开关，第四端子为公共端子且电性连接至前进档位开关以及倒车档位开关。电子保险带包括安全带条和卡槽。安全带条一端固定于叉车车身，另一端可自由拉伸并设有一卡扣。卡槽设有插入到位开关，该插入到位开关的第一端连接至公共端子以及第二端连接车载控制器的供电端口。当卡扣伸入卡槽且插接到位时，插入到位开关闭合；当卡扣未插入卡槽时，插入到位开关断开。相比于现有技术，本申请的物流叉车安全防护装置对保险带的结构进行改造，利用插入到位开关与档位手柄的联动控制，若叉车司机不系好保险带，则车辆不会执行前进和倒车动作，从而迫使司机在正常操作叉车前不得不系好保险带，大大地提高叉车司机的安全操作系数，为安全生产保驾护航。
附图说明
[0020]读者在参照附图阅读了本申请的具体实施方式以后，将会更清楚地了解本申请的各个方面。其中：
[0021]图1示出用于仓储运输的传统物流叉车的结构示意图；
[0022]图2示出图1的物流叉车在加装了防坠保护链的状态示意图；
[0023]图3示出图1的物流叉车利用档位手柄对叉车进行前进或倒车操作的原理示意图；
[0024]图4示出图3的档位手柄中的前进档位开关与倒车档位开关的电路连接示意图；
[0025]图5示出依据本申请的一实施方式，基于电子保险带的物流叉车安全防护装置的结构示意图；以及
[0026]图6示出图5的叉车安全防护装置中，插入到位开关与前进档位开关或倒车档位开关之间的电路连接示意图。
具体实施方式
[0027]为了使本申请所揭示的
技术实现思路
更加详尽与完备，可参照附图以及本申请的下述各种具体实施例，附图中相同的标记代表相同或相似的组件。然而，本领域的普通技术人员应当理解，下文中所提供的实施例并非用来限制本申请所涵盖的范围。此外，附图仅仅用于示意性地加以说明，并未依照其原尺寸进行绘制。
[0028]下面参照附图，对本申请各个方面的具体实施方式作进一步的详细描述。
[0029]图1示出用于仓储运输的传统物流叉车的结构示意图，图2示出图1的物流叉车在加装了防坠保护链的状态示意图。
[0030]参照图1和图2，为了提升物流叉车的安全防护性能，现有的一种解决方案是，对所有使用中的叉车在驾驶室左右两侧加装防坠落的保护链S。保护链S横跨在叉车钢筋框架的前端和后端，通过安全防护链与车辆启动线路联动，利用安全防护链的使用状态来实质影响发动机的点火开关，从而消除作业过程中由于防护链使用不当而引发的安全隐患，防止安全事故的发生。然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电子保险带的物流叉车安全防护装置，其特征在于，所述物流叉车安全防护装置包括：档位手柄，包括四根出线端子，其中第一端子对应前进档位开关，第二端子对应倒车档位开关，第三端子对应空档开关，第四端子为公共端子且电性连接至所述前进档位开关以及所述倒车档位开关；以及电子保险带，包括：安全带条，其一端固定于所述物流叉车的车身，另一端可自由拉伸并设有一卡扣；以及卡槽，设置有一个插入到位开关，该插入到位开关的第一端电性连接至所述公共端子，该插入到位开关的第二端电连接至车载控制器的供电端口，当所述卡扣伸入所述卡槽且插接到位时，所述插入到位开关闭合；当所述卡扣未插入所述卡槽时，所述插入到位开关断开。2.根据权利要求1所述的物流叉车安全防护装置，其特征在于，所述插入到位开关与所述前进档位开关串联连接于所述公共端子。3.根据权利要求2所述的物流叉车安全防护装置，其特征在于，当所述档位手柄拨至前进档位，且所述卡扣伸入所述卡槽并插接到位，所述前进档位开关与所述插入到位开关均闭合，所述第一端子输出前进控制信号；当所述档位手柄拨至前进档位，且所述卡扣未伸入所述卡槽时，所述前进档位开关闭合，所述插入到位开关断开，所述第一端子不提供所述前进控制信号。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天明，张勇，
申请(专利权)人：上港集团物流有限公司兴宝仓储分公司，
类型：新型
国别省市：