一种无人机运输小车制造技术

本发明专利技术公开了一种无人机运输小车，涉及无人机转运装置，包括车架本体，车架本体下部设有移动组件，车架上部设有调节组件，调节组件上部设有运输组件，车架前端设有控制组件，运输组件与控制组件连接，移动组件与控制组件连接。本发明专利技术采用全新的组件和全新的连接关系，摒弃了人工搬运的方式，利用调节组件和运输组件对无人机进行运输，减少了人力的投入。减少了人力的投入。减少了人力的投入。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机运输小车


[0001]本专利技术涉及无人机转运装置，具体为一种无人机运输小车。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机包括垂起固定翼无人机、多旋翼无人机等。无人机返航回到无人机机舱，通常为无人机打开机舱门，无人机从打开的机舱门进入机舱，降落在停机平台上固定，或配合人工直接搬运到指定存放位置。
[0003]随着无人机技术的快速发展，应用场景和使用场地的扩展，但无人机需要存放在封闭或指定空间区域内，尤其是对大中型无人机进行场地转运和静态短距离拆解运输提出了新的要求。现有技术中对于对大中型无人机进行场地转运和静态短距离拆解运输多是采用人工搬运的方式，这种搬运方式需要投入大量的人力，搬运效率低，因此需要提出一种无人机运输小车。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种无人机运输小车，以解决现有技术存在的无人机搬运效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无人机运输小车，包括车架本体，车架本体下部设有移动组件，车架上部设有调节组件，调节组件上部设有运输组件，车架前端设有控制组件，运输组件与控制组件连接，移动组件与控制组件连接。
[0006]如上所述的一种无人机运输小车，所述移动组件包括电动前桥，电动前桥两端设有前轮，电动前桥设置在车架本体前端的下部，电动前桥后侧设有电动后桥，电动后桥两端设有后轮，电动后桥设置在车架本体后端的下部。
[0007]如上所述的一种无人机运输小车，所述调节组件包括第一升降杆，第一升降杆连接有第二升降杆，第一升降杆中部与第二升降杆中部通过连接螺栓连接，第一升降杆顶端设有连接件，连接件设置在运输组件底部，第一升降杆底端设有固定铰链座，固定铰链座设置在车架本体下部，第二升降杆顶端设有固定铰链座，固定铰链座设置在运输组件底部，第二升降杆底端设有连接件，连接件设置在车架本体下部。
[0008]如上所述的一种无人机运输小车，所述连接件包括轨道槽，轨道槽内设有轨道轮。
[0009]如上所述的一种无人机运输小车，所述运输组件包括运输板，运输板两侧设有支臂，运输板下表面上设有凹槽。
[0010]如上所述的一种无人机运输小车，所述控制组件包括底架，底架下部设有调节伸缩杆，调节伸缩杆顶端设有铰座，铰座上设有升降板，升降板与运输板垂直滑动连接，底架上部设有控制箱，控制箱上设有控制把手，控制把手上设有控制开关。
[0011]本专利技术的优点在于：1、本专利技术采用全新的组件和全新的连接关系，摒弃了人工搬
运的方式，利用调节组件和运输组件对无人机进行运输，减少了人力的投入。
[0012]2、本专利技术采用控制组件控制所有部件的开启和关闭，减少了其他环境的影响，同时增大了本专利技术的运输效率，减少人力的投入。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的仰视图；图3是调节组件和控制组件的结构简图；图4是连接件的结构简图。
[0015]附图标记：1、车架本体；2、移动组件；3、调节组件；4、运输组件；5、控制组件；21、电动前桥；22、前轮；23、电动后桥；24、后轮；31、第一升降杆；32、第二升降杆；33、连接螺栓；34、连接件；35、固定铰链座；41、运输板；42、支臂；43、凹槽；51、底架；52、调节伸缩杆；53、铰座；54、升降板；55、控制箱；56、控制把手；57、控制开关；341、轨道槽；342、轨道轮。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]如图1所示，一种无人机运输小车，包括车架本体1，车架本体1下部设有移动组件2，方便小车的移动，车架上部设有调节组件3，调节无人机的运输高度，调节组件3上部设有运输组件4，保证运输时，无人机处于稳定状态，防止无人机在运输过程中发生晃动，损坏无人机，车架前端设有控制组件5，运输组件4与控制组件5连接，移动组件2与控制组件5连接。控制组件5控制各部件的开启和关闭，控制组件5与各部件之间连接方式不局限于电性连接。
[0018]具体而言，如图2所示，本实施例所述移动组件2包括电动前桥21，电动前桥21两端设有前轮22，电动前桥21设置在车架本体1前端的下部，电动前桥21后侧设有电动后桥23，电动后桥23两端设有后轮24，电动后桥23设置在车架本体1后端的下部。本实施例中采用电动前桥21和电动后桥23比传统的前桥和后桥的稳定性能好，增大了本专利技术的稳定性。
[0019]具体的，如图3和4所示，本实施例所述调节组件3包括第一升降杆31，第一升降杆31连接有第二升降杆32，第一升降杆31中部与第二升降杆32中部通过连接螺栓33连接，第一升降杆31顶端设有连接件34，连接件34设置在运输组件4底部，第一升降杆31底端设有固定铰链座35，固定铰链座35设置在车架本体1下部，第二升降杆32顶端设有固定铰链座35，固定铰链座35设置在运输组件4底部，第二升降杆32底端设有连接件34，连接件34设置在车架本体1下部，连接件34包括轨道槽341，轨道槽341内设有轨道轮342，轨道轮342沿着轨道槽341滑动，来调节运输组件4的高度。
[0020]进一步的，如图2和3所示，本实施例所述运输组件4包括运输板41，运输板41两侧
设有支臂42，运输板41下表面上设有凹槽43。凹槽43内设有连接件34，支臂42与无人机起落架做非永久性连接，无人机在运输板上运输时，无人机的起落架位于支臂42的上部，无人机的起落架落在支臂42上，本实施例中，支臂42上设有橡胶软垫，无人机的起落架落到橡胶软垫上，橡胶软垫将无人机起落架包覆起来，起到固定保护的作用，保证无人机在运输时的稳定性。
[0021]更进一步的，如图3所示，本实施例所述控制组件5包括底架51，底架51下部设有调节伸缩杆52，调节伸缩杆52顶端设有铰座53，铰座53上设有升降板54，升降板54与运输板41垂直滑动连接，底架51上部设有控制箱55，控制箱55上设有控制把手56，控制把手56上设有控制开关57，控制组件5控制各部件的开启和关闭，减少人力的投入。
[0022]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机运输小车，包括车架本体(1)，其特征在于：车架本体(1)下部设有移动组件(2)，车架上部设有调节组件(3)，调节组件(3)上部设有运输组件(4)，车架前端设有控制组件(5)，运输组件(4)与控制组件(5)连接，移动组件(2)与控制组件(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机运输小车，其特征在于：所述移动组件(2)包括电动前桥(21)，电动前桥(21)两端设有前轮(22)，电动前桥(21)设置在车架本体(1)前端的下部，电动前桥(21)后侧设有电动后桥(23)，电动后桥(23)两端设有后轮(24)，电动后桥(23)设置在车架本体(1)后端的下部。3.根据权利要求1所述的一种无人机运输小车，其特征在于：所述调节组件(3)包括第一升降杆(31)，第一升降杆(31)连接有第二升降杆(32)，第一升降杆(31)中部与第二升降杆(32)中部通过连接螺栓(33)连接，第一升降杆(31)顶端设有连接件(34)，连接件(34)设置在运输组件(4)底部，第一升降杆(31)底端设有固定铰链座(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张养训，刘元磊，陈建行，刘红林，
申请(专利权)人：山东东岳专用汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：