【技术实现步骤摘要】
一种隧道通风管道支撑机构
[0001]本专利技术涉及隧道工程
，具体为一种隧道通风管道支撑机构。
技术介绍
[0002]随着我国轨道交通的高速发展与城市地铁的建设，隧道施工越来越普遍。在隧道施工中，由于钻眼、炸药爆破、装渣、喷射混凝土、内燃机械和运输汽车的排气、开挖时地层中放出有害气体等因素，使洞内氧气大大减少，且混杂各种有害气体与岩尘，造成隧道内部空气污浊。随着隧道的不断开挖，不断的向内延伸，隧道内部温度和湿度相应提高，对隧道内部工作人员的健康造成严重影响。因此需要添加通风管道对隧道进行通风。
[0003]中国专利公开号为CN217422416U的技术属于隧道工程
，尤其为一种隧道用通风管道支撑机构，包括安装板，所述安装板的下方设有半圆固定座，所述安装板的下端面四个边角处均设有用于调节半圆固定座高度的调节机构，所述半圆固定座的两侧壁均螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端均固定连接有第一紧固块，所述第一螺纹杆的另一端均通过轴承转动连接有第一弧形板，所述第一弧形板的侧壁均对称固定有两个第一导向杆，所述第一导向杆远离第一弧形板的一端滑动穿过半圆固定座相邻的侧壁。本技术通过设置支撑柱和可调节螺栓可以对半圆固定座进行高度的调节，更加方便工作人员将通风管快速安装在半圆固定座内，增加了工作效率。
[0004]该管道支撑装置在调节高度时，需要依次调节四个支撑住，才能将管道给调整到需要的高度，操作过程繁琐，且该支撑装置只能将管道支撑在水平的位置，当管道处于倾斜位置时，则无法将管道给支撑起来。>
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种隧道通风管道支撑机构，解决了传统隧道管道支撑装置的高度调整繁琐，且只能将管道支撑在水平方向的问题。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种隧道通风管道支撑机构，包括夹持支撑件，所述夹持支撑件的上侧设置有升降杆，升降杆的上端设置有旋转驱动头，且升降杆的一侧设置有防脱卡件。
[0007]作为本专利技术的进一步方案：所述旋转驱动头包括半蜗轮和铰接于升降杆上端两侧之间的凹形座，凹形座通过螺栓固定在隧道顶上，半蜗轮固定设置在升降杆的上端，凹形座的前侧设置有限位座，限位座的一面转动设置有把手二，把手二的一端连接有蜗杆，蜗杆与半蜗轮相啮合。
[0008]作为本专利技术的进一步方案：所述半蜗轮的形状呈弧形设置在升降杆的上端，且半蜗轮的圆心与限位筒转动的圆心位于同一位置。
[0009]作为本专利技术的进一步方案：所述凹形座的一侧面转动设置有角度尺板，角度尺板的一端与升降杆相连接，使得升降杆转动时会带动角度尺板转动，所述凹形座的一侧位于角度尺板的上方位置处设置有指针，指针指向角度尺板上刻度值处。
[0010]作为本专利技术的进一步方案：所述升降杆包括有限位筒，限位筒的内部滑动安装有螺纹套筒，且限位筒的内部转动设置有与螺纹套筒相适配的螺杆，螺纹套筒通过螺纹旋接于螺杆的外部。
[0011]作为本专利技术的进一步方案：所述限位筒的上端前侧转动安装有把手一，把手一的一端位于限位筒的内部位置处连接有主锥齿轮，螺杆的上端外部设置有与主锥齿轮相适配的从锥齿轮，从锥齿轮与主锥齿轮相啮合。
[0012]作为本专利技术的进一步方案：所述防脱卡件包括转动设置于凹形座一侧的防脱齿轮和固定设置于凹形座一侧的固定座，防脱齿轮的一侧中部转动安装有收卷轮，收卷轮的一侧设置有把手三，所述固定座的上部转动安装有旋钮，旋钮的下端连接有螺栓杆，螺栓杆位于防脱齿轮的上方。
[0013]作为本专利技术的进一步方案：所述夹持支撑件包括有半圆板一和半圆板二，半圆板一的两侧均设置有凸块二，半圆板二的两侧均设置有凸块一，半圆板一一侧的凸块二和半圆板二一侧的凸块一铰接在一起，且半圆板一另一侧的凸块二和半圆板二另一侧的凸块一之间通过固定螺栓固定连接。
[0014]作为本专利技术的进一步方案：所述收卷轮的内侧设置有螺栓孔，所述半圆板二另一侧的凸块一底部设置有防脱绳，防脱绳的一端连接有与螺栓孔相适配的螺栓头。
[0015]作为本专利技术的进一步方案：所述半圆板二一侧的凸块一上部设置有顶球，所述半圆板一一侧的凸块二底部设置有凹槽，凹槽的内部顶侧设置有弹性垫，弹性垫的下部设置有压力传感器。
[0016]作为本专利技术的进一步方案：所述压力传感器与单片机电性连接，单片机通过通信模块与后台终端相连接。
[0017]转动把手二带动蜗杆转动，蜗杆带动与其啮合的半蜗轮转动，半蜗轮就会带动升降杆转动，进而带动升降杆下端的夹持支撑件转动，根据管道的位置，将其调整到相应的支撑角度位置，而升降杆转动时带动角度尺板转动，指针会指向角度尺板上的刻度值，可以精确的知晓角度调整的范围；
[0018]角度调整好后，转动把手一带动主锥齿轮转动，主锥齿轮带动与其啮合的从锥齿轮转动，从锥齿轮带动螺杆转动，螺杆带动螺纹套筒转动，进而能够调整升降杆的长度，实现高度调整，将其调整到管道支撑的高度；
[0019]高度调整好后，将隧道管道设置于半圆板一和半圆板二之间，然后转动半圆板二，使半圆板一和半圆板二将管道给包起来，包起来后，通过固定螺栓将半圆板一和固定螺栓给固定起来，进而将管道给支撑住；
[0020]管道支撑住后，顶球会抵在压力传感器上，使压力传感器产生压力值，同时将防脱绳一端的螺栓头固定在收卷轮上的螺栓孔中，然后转动把手三带动收卷轮转动，收卷轮对防脱绳进行收卷，将其给收紧，这样防脱绳就会将半圆板二给拉住，半圆板二被拉住好后，拧动旋钮带动螺栓杆转动，让螺栓杆的下端卡到防脱齿轮上；
[0021]在单片机上设置好预警信号，当压力传感器所受到的压力值为零时，压力传感器就会将信号传递给单片机，若固定螺栓发生松动或掉落时，则半圆板一和半圆板二之间会松动，这样顶球就会离开压力传感器的底部，此时压力传感器的受压值为零，单片机会收到信号，然后单片机将信号传递给值班室的终端，提醒工作人员，使得工作人员及时的知晓并
到达现场进行维修；
[0022]半圆板一和半圆板二之间发生松动时，由于螺栓杆卡在防脱齿轮上，因此收卷轮不会转动，此时防脱绳就会将半圆板二给拉住，使得半圆板二仍然可以将管道给托住，这样管道不会发生掉落的情况，对管道起到了保护的作用。
[0023]本专利技术提供了一种隧道通风管道支撑机构，与现有技术相比具备以下有益效果：
[0024]1、该隧道通风管道支撑机构，通过蜗杆带动半蜗轮转动，可以带动升降杆转动，进而能够对夹持支撑件的支撑角度进行调整，可以将管道给支撑到不同的位置，而非局限于水平的位置，提高了该支撑机构的适用范围性。
[0025]2、该隧道通风管道支撑机构，当需要对支撑的高度进行调整时，只需通过转动把手一，即可快速的实现管道支撑的高度，解决了传统隧道管道支撑高度调整繁琐的问题。
[0026]3、该隧道通风管道支撑机构，当夹持支撑件上的固定螺栓发生松动时，防脱绳会将半圆板二给拉住，使其仍然将管道的底部给托住，防止管道掉落，且固定螺栓本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道通风管道支撑机构，包括夹持支撑件(1)，其特征在于：所述夹持支撑件(1)的上侧设置有升降杆(2)，升降杆(2)的上端设置有旋转驱动头(3)，且升降杆(2)的一侧设置有防脱卡件(4)；所述旋转驱动头(3)包括半蜗轮(32)和铰接于升降杆(2)上端两侧之间的凹形座(31)，凹形座(31)通过螺栓固定在隧道顶上，半蜗轮(32)固定设置在升降杆(2)的上端，凹形座(31)的前侧设置有限位座(33)，限位座(33)的一面转动设置有把手二(34)，把手二(34)的一端连接有蜗杆(35)，蜗杆(35)与半蜗轮(32)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种隧道通风管道支撑机构，其特征在于：所述半蜗轮(32)的形状呈弧形设置在升降杆(2)的上端，且半蜗轮(32)的圆心与限位筒(21)转动的圆心位于同一位置。3.根据权利要求1所述的一种隧道通风管道支撑机构，其特征在于：所述凹形座(31)的一侧面转动设置有角度尺板(36)，角度尺板(36)的一端与升降杆(2)相连接，使得升降杆(2)转动时会带动角度尺板(36)转动，所述凹形座(31)的一侧位于角度尺板(36)的上方位置处设置有指针(37)，指针(37)指向角度尺板(36)上刻度值处。4.根据权利要求1所述的一种隧道通风管道支撑机构，其特征在于：所述升降杆(2)包括有限位筒(21)，限位筒(21)的内部滑动安装有螺纹套筒(23)，且限位筒(21)的内部转动设置有与螺纹套筒(23)相适配的螺杆(24)，螺纹套筒(23)通过螺纹旋接于螺杆(24)的外部。5.根据权利要求4所述的一种隧道通风管道支撑机构，其特征在于：所述限位筒(21)的上端前侧转动安装有把手一(22)，把手一(22)的一端位于限位筒(21)的内部位置处连接有主锥齿轮(26)，螺杆(24)的上端外部设置有与主锥齿轮(26)相适配的从锥齿轮(25)，从锥齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭世荣，王建华，郭建波，杨树民，韩震，吴金鑫，黄明琦，陈福现，肖春春，刘佳佳，彭毅，谭永明，顾洋，史答记，马琦，谢恒，汪良，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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