摩托车侧盖制造技术

本发明专利技术涉及摩托车覆盖件领域，公开了摩托车侧盖，包括侧盖结构，侧盖结构包括活动板、铰接机构、支撑结构和固定在摩托车主体的接合板，活动板通过铰接机构与摩托车主体转动连接，活动板可盖合于接合板上并通过支撑结构与接合板连接，支撑结构能够对活动板进行支撑。提供一种可以挡风的摩托车侧盖。提供一种可以挡风的摩托车侧盖。提供一种可以挡风的摩托车侧盖。

【技术实现步骤摘要】
摩托车侧盖


[0001]本专利技术涉及摩托车覆盖件领域，具体涉及摩托车侧盖。

技术介绍

[0002]一直以来，摩托车以其行动灵敏，又无需顾虑停车、堵车的困扰而备受消费者青睐。在摩托车装配过程中，其左右侧盖对应包设在发动机的左右两侧，主要用于保护发动机、摩托车主体、以及内部的空滤、电瓶等，可以防止这些部件受到飞石、泥土、水等外部因素的损害；摩托车侧盖通常具有独特的设计和颜色，可以增加摩托车的整体外观，它们可以为摩托车增添个性化的风格，使其更具吸引力。冬天许多人冬天行驶摩托车时会在腿上穿上护膝，因为行驶过程中，由于风速较大，行驶者如果不穿戴防寒设备可能会使得双腿麻痹，然后导致腿部反应较迟缓，在行驶中带来危险，但是穿戴式的防寒设备使用起来较为不便，因此可提供一种具有两种状态并可以挡风的摩托车侧盖。

技术实现思路

[0003]本专利技术意在提供摩托车侧盖，以提供一种可以挡风的摩托车侧盖。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：包括侧盖结构，侧盖结构包括活动板、铰接机构、支撑结构和固定在摩托车主体的接合板，活动板通过铰接机构与摩托车主体转动连接，活动板可盖合于接合板上并通过支撑结构与接合板连接，支撑结构能够对活动板进行支撑。
[0005]本方案的有益效果为：
[0006]1.本技术方案中的摩托车侧盖，平时活动板盖合在接合板上形成摩托车侧盖结构，当使用者需要挡风时转动活动板使其展开，使得活动板与接合板之间有一定角度，同时支撑结构对活动板进行支撑，能够保证活动板张开时的稳定性。当活动板收拢盖合在接合板上时，收纳后也不会对摩托车的外观有影响，并且活动板不占用太大空间，同时能够与接合板形成整体保证侧盖结构的强度，使其能够更好的对摩托车的内部发动机及电瓶等进行保护。
[0007]2.能够挡风、挡杂物等，对骑行者和车体进行保护。专利技术人发现在摩托车行驶过程中往往具有一些危险情况，经过对摩托车的结构进行研究和调整，发现侧盖位置的两种转动状态能够很大程度上对骑行者起到保护作用，同时并不会对骑行过程造成额外负担。一方面在温度较低以及雨雪天气下行驶摩托车时，使用者为了保证人体温度往往需要佩戴其他设备进行防护，如果在行驶过程中遇到突发情况不具备穿戴条件时，高速行驶时风能够带走人体产生的热量，可能会造成人体失温等危险情况，本技术方案中的侧盖结构能够对骑行者腿部进行防风，避免在极端天气行驶时产生危险；另外摩托车骑行在路况不好的路面行驶时，比如小石子路面行驶时，摩托车的轮胎可能会卡住小石子后将其弹出，这种情况下小石子速度非常快，如果弹射到骑行者腿部会对行驶造成严重危害，本技术方案中的活动板能够对杂物起到阻挡作用，减少对骑行者和摩托车主体的损害；以及在丛林道路行驶
时，侧盖结构能够避免带刺植物等对骑行者的腿部造成伤害。
[0008]优选的，作为一种改进，铰接机构包括固定座、铰接杆和套设在铰接杆上的第一压簧，固定座的数量为两个能固定铰接杆的两端，固定座均与摩托车主体固定连接。
[0009]有益效果：通过上述设置铰接机构通过两个固定座将铰接杆的两端与摩托车的主体进行连接，套在铰接杆上的第一压簧可以为活动板的开启提供弹力，这种弹性设计有助于缓冲来自路面的冲击力，提高骑行舒适度，同时当活动板遇到撞击时，弹性调节也有助于减轻碰撞对摩托车和骑行者的伤害。
[0010]优选的，作为一种改进，支撑结构包括支撑底座、锁紧件、第一支杆和第二支杆，支撑底座的数量为两个分别固定在活动板和接合板上，第一支杆与第二支杆一端通过锁紧件进行铰接，第一支杆与第二支杆的另一端分别与两支撑底座铰接。
[0011]有益效果：1.通过两个支撑底座分别固定在活动板和接合板上，并利用第一支杆和第二支杆进行连接，形成一个稳定的支撑结构，该支撑结构能够对活动板提供支撑力，当活动板表面受风或受撞击，第一压簧的弹性力不足以支撑时，支撑结构能够形成支架保证活动板的稳定性以确保使用者的安全。
[0012]2.第一支杆与第二支杆一端通过锁紧件进行铰接，锁紧件进行铰接，可以在一定范围内调整活动板的角度，使得骑行者可以根据需要调整活动板的角度，以获得最佳的挡风效果，例如可以将活动板角度调小降低摩托车风阻的同时还能挡风。
[0013]优选的，作为一种改进，活动板上设有弹出式窗口盖合在电瓶的充电口上，弹出式窗口包括保护盖、按压板和能够将保护盖与活动板进行连接的卡扣结构，保护盖固定在按压板上，按压板上端与活动板铰接且铰接处设有第二压簧。
[0014]有益效果：本技术方案中保护盖可以防止水、泥土、尘埃等异物进入充电口，从而有效保护电瓶充电口免受损害；尤其是第二压簧设置在按压板的上方，保护盖弹开时，能够对下方的充电口进行保护，比如在雨天中保护盖撑起防止雨水进入充电口，避免电瓶损坏及短路的问题；使用方便，当需要打开保护盖时，第二压簧提供弹力打开保护盖，方便骑行者进行操作；保护盖固定在按压板上，与活动板紧密结合，整体结构紧凑，这有助于减小侧盖结构的整体尺寸，节省空间。
[0015]优选的，作为一种改进，卡扣结构包括固定部、卡接部和用于容纳卡接部的定位部，固定部固定在按压板上，固定部末端设有凸起，卡接部靠近固定部的一端设有两个活动卡齿，凸起推动活动卡齿时活动卡齿能够卡住凸起，定位部上还设有可以卡住活动卡齿的卡环和限位活动卡齿活动范围的限位卡，当凸起再次推动活动卡齿时活动卡齿会被卡环卡住。
[0016]有益效果：1.便于操作，使用方便，当凸起推动活动卡齿时，活动卡齿能够卡住凸起，使保护盖与活动板连接以盖合保护盖，当需要打开保护盖时，只需再次推动活动卡齿，使其被卡环卡住，便可以轻松地打开保护盖使得保护盖弹出，这种设计简化了操作过程，提高了使用便利性，同时保护盖盖合时也较为美观；2.可靠性，通过凸起与活动卡齿的卡接，保护盖可以牢固地与活动板连接，确保在摩托车行驶过程中保护盖不会意外弹开，可以防止保护盖在非预期情况下弹开，提高了使用安全性；3，体积小，结构紧凑，卡扣结构中的固定部、卡接部和定位部紧密结合，这有助于减小侧盖的整体尺寸，节省空间。
[0017]优选的，作为一种改进，接合板上还设有限位结构，限位结构包括两组对第一压簧
进行限位的格状凸起，两组格状凸起分别位于第一压簧的上方和下方。
[0018]有益效果：通过在接合板上设置限位结构，能够限制第一压簧的活动范围，这有助于防止第一压簧在摩托车行驶过程中因受到振动等移位，保证第一压簧的安装精确性，进而确保其能更好地提供弹性力。
[0019]优选的，作为一种改进，接合板上还固定有灯光模组，灯光模组包括LED灯板和容纳LED灯板的灯罩，LED灯板与电瓶电连接，接合板上开有透光孔，活动板上阵列有多个通孔能够透光。
[0020]有益效果：1.提高安全性，在接合板上固定有灯光模组，可以为摩托车提供额外的照明和警示功能，LED灯可以增加摩托车在夜间或者低能见度环境下的可见性，有助于提示其他车辆以提高道路安全性；2.便于维护，灯光模组靠近电瓶并且固定在接合板上，可以方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摩托车侧盖，其特征在于：包括侧盖结构，侧盖结构包括活动板、铰接机构、支撑结构和固定在摩托车主体的接合板，活动板通过铰接机构与摩托车主体转动连接，活动板可盖合于接合板上并通过支撑结构与接合板连接，支撑结构能够对活动板进行支撑。2.根据权利要求1所述的摩托车侧盖，其特征在于：铰接机构包括固定座、铰接杆和套设在铰接杆上的第一压簧，固定座的数量为两个能固定铰接杆的两端，固定座均与摩托车主体固定连接。3.根据权利要求2所述的摩托车侧盖，其特征在于：支撑结构包括支撑底座、锁紧件、第一支杆和第二支杆，支撑底座的数量为两个分别固定在活动板和接合板上，第一支杆与第二支杆一端通过锁紧件进行铰接，第一支杆与第二支杆的另一端分别与两支撑底座铰接。4.根据权利要求3所述的摩托车侧盖，其特征在于：活动板上设有弹出式窗口盖合在电瓶的充电口上，弹出式窗口包括保护盖、按压板和能够将保护盖与活动板进行连接的卡扣结构，保护盖固定在按压板上，按压板上端与活动板铰接且铰接处设有第二压簧。5.根据权利要求4所述的摩托车侧盖，其特征在于：卡扣结构包括固定部、卡接部和用于容纳卡接部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李睿，杨钊，李勇，
申请(专利权)人：重庆安第斯摩托车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：