一种便于清洁的汽车脚垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于清洁的汽车脚垫，包括脚垫硬质层、脚垫软垫层和活动部，脚垫硬质层的顶部设置有凹槽，脚垫软垫层设置在脚垫硬质层顶部的凹槽中，脚垫软垫层的外侧通过缝纫线连接有活动部，脚垫软垫层的内部开设有收放腔，脚垫软垫层的顶部开设有若干进水孔，进水孔的底部延伸至收放腔的内部。本实用新型专利技术的有益效果在于，通过设置收放腔，能够利用乘客踩踏产生的压力，配合进水孔中不同方向的单向阀，对沉积在加大软质层顶部凹陷部的雨水进行吸附收集，并存储在蓄水腔中，当将脚垫软垫层进行拆卸清理时，只需将密封盖打开，将收集的污水进行释放即可清理，并通过清水对脚垫软垫层进行清理，进而不需要将整个脚垫卸下，且能够防止雨水侵蚀车厢，便于清洁。便于清洁。便于清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清洁的汽车脚垫


[0001]本技术涉及汽车脚垫
，尤其涉及一种便于清洁的汽车脚垫。

技术介绍

[0002]汽车脚垫是汽车内饰件的一种，也是对汽车使用过程进行保护的物品，它能够对汽车内部清洁进行保持，进而防止车身受到磨损或沾染污秽而不便清理。市场上的汽车脚垫通常是单垫圈结构，对于经常出现在脚部位置的污垢，无法快速清除，需要从车内取出进行清洁，不便于去污，且当脚垫出现损坏时，需要整体更换，进而增加了使用的成本。经检索，中国专利公开了一种便于清洁的汽车脚垫（授权公告号CN 205930412 U），该专利保护的权项“包括主垫体以及副垫体，副垫体可拆接地贴附在主垫体上。汽车脚垫在使用中，副垫体便于更换，有利于去污，保持车内清洁，在副垫体受损时，只需更换副垫体即可，无需更换整个汽车脚垫，可节约使用成本”，但是，该技术中，将汽车脚垫分为主垫体和副垫体，二者通过贴合的方式连接，对于下雨天气，乘客上车会携带部分雨水进入车厢，而雨水会通过脚垫流向主垫体与副垫体连接的部位，当雨水过多，雨水会渗透至脚垫外侧，进而流向车厢底部，逐渐腐蚀车厢，进而导致汽车产生折旧，影响汽车的寿命，亟待改进。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种便于清洁的汽车脚垫，保证了下雨天气时对雨水的处理，防止泥水沾染车身，解决对于下雨天气，乘客上车会携带部分雨水进入车厢，而雨水会通过脚垫流向主垫体与副垫体连接的部位，当雨水过多，雨水会渗透至脚垫外侧，进而流向车厢底部，逐渐腐蚀车厢，进而导致汽车产生折旧，影响汽车的寿命的问题。
[0004]本技术的技术方案是这样的：包括脚垫硬质层、脚垫软垫层和活动部，所述脚垫硬质层的顶部设置有凹槽，所述脚垫软垫层设置在脚垫硬质层顶部的凹槽中，所述脚垫软垫层的外侧通过缝纫线连接有活动部，所述脚垫软垫层的内部开设有收放腔，所述脚垫软垫层的顶部开设有若干进水孔，所述进水孔的底部延伸至收放腔的内部，所述进水孔的内部均设置有单向阀，所述收放腔的底部开设有两个出水孔。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述脚垫硬质层的顶部开设有两个容纳槽，所述脚垫软垫层的底部且位于容纳槽的内部均固定连接有蓄水腔，所述收放腔的内部通过出水孔与蓄水腔相连通，所述收放腔的底部设置有斜面。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述蓄水腔的底部固定连接有出水口，所述出水口的外侧通过螺纹连接有密封盖，所述密封盖内壁的底部固定连接有密封圈，所述密封圈设置有突起部，所述出水口的底部开设有与密封圈相互嵌合的凹槽。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述脚垫软垫层的顶部固定连接有丝圈。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述脚垫硬质层的顶部与脚垫软垫层的底部之间通过若干连接纽扣活动连接，所述脚垫软垫层的两侧均通过魔术贴与脚垫硬质层连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述脚垫软垫层的材质为橡胶材质，所述脚垫软垫层的内部填充有记忆棉材料。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述脚垫硬质层的材质为PVC材质。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]本技术中，通过设置收放腔，能够利用乘客踩踏产生的压力，配合进水孔中不同方向的单向阀，对沉积在加大软质层顶部凹陷部的雨水进行吸附收集，并存储在蓄水腔中，当将脚垫软垫层进行拆卸清理时，只需将密封盖打开，将收集的污水进行释放即可清理，并通过清水对脚垫软垫层进行清理，进而不需要将整个脚垫卸下，且能够防止雨水侵蚀车厢，便于清洁，解决对于下雨天气，乘客上车会携带部分雨水进入车厢，而雨水会通过脚垫流向主垫体与副垫体连接的部位，当雨水过多，雨水会渗透至脚垫外侧，进而流向车厢底部，逐渐腐蚀车厢，进而导致汽车产生折旧，影响汽车的寿命的问题，提高了清洁的便捷性。
附图说明
[0013]图1为本技术提供一种便于清洁的汽车脚垫的整体立体图；
[0014]图2为本技术提供一种便于清洁的汽车脚垫的局部（不含丝圈）立体图；
[0015]图3为本技术提供一种便于清洁的汽车脚垫的主视剖视图；
[0016]图4为本技术提供一种便于清洁的汽车脚垫的图3中A处放大图。
[0017]图例说明：1、脚垫硬质层；2、脚垫软垫层；3、丝圈；4、收放腔；5、进水孔；6、出水孔；7、蓄水腔；8、容纳槽；9、出水口；10、密封盖；11、密封圈；12、魔术贴；13、连接纽扣；14、活动部。
实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019] 在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面将参照附图和具体实施例对本技术作进一步的说明
实施例
[0021]如图1、图2、图3、图4所示，本技术提供一种技术方案：包括脚垫硬质层1、脚垫软垫层2和活动部14，脚垫硬质层1的顶部设置有凹槽，脚垫软垫层2设置在脚垫硬质层1顶部的凹槽中，脚垫软垫层2的外侧通过缝纫线连接有活动部14，脚垫软垫层2的内部开设有收放腔4，脚垫软垫层2的顶部开设有若干进水孔5，进水孔5的底部延伸至收放腔4的内部，进水孔5的内部均设置有单向阀，收放腔4的底部开设有两个出水孔6，通过设置收放腔4，能够利用乘客踩踏产生的压力，配合进水孔5中不同方向的单向阀，对沉积在加大软质层顶部
凹陷部的雨水进行吸附收集，并存储在蓄水腔7中。
[0022]其中，脚垫硬质层1的顶部开设有两个容纳槽8，脚垫软垫层2的底部且位于容纳槽8的内部均固定连接有蓄水腔7，收放腔4的内部通过出水孔6与蓄水腔7相连通，收放腔4的底部设置有斜面，能够将蓄水腔7放置在容纳槽8中，同时通过蓄水腔7能够收集污水。
[0023]其中，蓄水腔7的底部固定连接有出水口9，出水口9的外侧通过螺纹连接有密封盖10，密封盖10内壁的底部固定连接有密封圈11，密封圈11设置有突起部，出水口9的底部开设有与密封圈11相互嵌合的凹槽，能够对蓄水腔7进行密封，并能够通过打开密封盖10进行释放污水。
[0024]其中，脚垫软垫层2的顶部固定连接有丝圈3，能够将部分泥沙等杂质吸附并存留在丝圈3中，便于清洁。
[0025]其中，脚垫硬质层1的顶部与脚垫软垫层2的底部之间通过若干连接纽扣13活动连接，脚垫软垫层2的两侧均通过魔术贴12与脚垫硬质层1连接，便于拆装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清洁的汽车脚垫，包括脚垫硬质层（1）、脚垫软垫层（2）和活动部（14），其特征在于：所述脚垫硬质层（1）的顶部设置有凹槽，所述脚垫软垫层（2）设置在脚垫硬质层（1）顶部的凹槽中，所述脚垫软垫层（2）的外侧通过缝纫线连接有活动部（14），所述脚垫软垫层（2）的内部开设有收放腔（4），所述脚垫软垫层（2）的顶部开设有若干进水孔（5），所述进水孔（5）的底部延伸至收放腔（4）的内部，所述进水孔（5）的内部均设置有单向阀，所述收放腔（4）的底部开设有两个出水孔（6）。2.根据权利要求1所述的一种便于清洁的汽车脚垫，其特征在于：所述脚垫硬质层（1）的顶部开设有两个容纳槽（8），所述脚垫软垫层（2）的底部且位于容纳槽（8）的内部均固定连接有蓄水腔（7），所述收放腔（4）的内部通过出水孔（6）与蓄水腔（7）相连通，所述收放腔（4）的底部设置有斜面。3.根据权利要求2所述的一种便于清洁的汽车脚垫，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈嘉赓，毕子省，
申请(专利权)人：邢台华威汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：