车牌识别道闸一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了车牌识别道闸一体机，包括机体和横杆，所述机体的后侧设有驱动轴，通过机体控制驱动轴转动，所述驱动轴上安装有转动杆，所述转动杆的左端侧壁上侧固定设有水平板一，所述转动杆的左端侧壁下侧固定设有水平板二，所述水平板顶部左侧上设有固定轴，所述横杆右端中间处转动套接在固定轴上。本方案车牌识别道闸一体机，通过横杆转动套接在固定轴，当汽车撞到横杆上时，带动横杆围绕固定轴转动，防止横杆折断；通过弹簧的回弹，当汽车退回时，可以使横杆回到初始状态。本实用新型专利技术涉及车牌识别道闸一体机技术领域，具体是提供了车牌识别道闸一体机。车牌识别道闸一体机。车牌识别道闸一体机。

【技术实现步骤摘要】
车牌识别道闸一体机


[0001]本技术涉及车牌识别道闸一体机
，具体是指车牌识别道闸一体机。

技术介绍

[0002]车辆识别技术结合电子不停车收费系统识别车辆，在车辆不断增多，车辆出入管理设备也逐渐增多，车牌识别道闸也由此产生，车辆识别道闸广泛适用于多种场景中，主要适用于停车系统、小区和商场停车等机动车出入管理，道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备。
[0003]现有的车牌识别道闸一体机，在拦截时，通常通过横杆进行拦截，有时车辆操作不好时，对横杆进行碰撞时，横杆容易弯折，从而造成损坏，需要整根更换，维修成本较高，为此我们提出了车牌识别道闸一体机。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供车牌识别道闸一体机。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术车牌识别道闸一体机，包括机体和横杆，所述机体的后侧设有驱动轴，通过机体控制驱动轴转动，所述驱动轴上安装有转动杆，所述转动杆的左端侧壁上侧固定设有水平板一，所述转动杆的左端侧壁下侧固定设有水平板二，所述水平板顶部左侧上设有固定轴，所述横杆右端中间处转动套接在固定轴上，所述转动杆的左端铰接设有套筒，所述套筒内滑动设有滑动块，所述滑动块左端上设有滑动杆，所述滑动杆左端滑动贯穿套筒左侧内壁后铰接设于横杆的右端上，所述滑动杆上滑动套接设有弹簧，所述弹簧位于套筒左侧内壁与滑动块左侧侧壁之间。
[0006]进一步地，所述横杆右端后侧设有L杆，所述L型杆的水平段与水平板一后侧侧壁接触。
[0007]进一步地，所述套筒与转动杆的铰接处位于转动杆的左端中间处。
[0008]进一步地，所述滑动杆与横杆的铰接处位于横杆的右端一侧。
[0009]进一步地，所述横杆上套接设有海绵套。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案车牌识别道闸一体机，通过横杆转动套接在固定轴，当汽车撞到横杆上时，带动横杆围绕固定轴转动，防止横杆折断；通过弹簧的回弹，当汽车退回时，可以使横杆回到初始状态。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本方案提出的车牌识别道闸一体机的整体结构示意图；
[0013]图2为本方案提出的车牌识别道闸一体机转动杆与横杆连接处的俯视图；
[0014]图3为本方案提出的车牌识别道闸一体机图1的A处放大图；
[0015]图4为本方案提出的车牌识别道闸一体机图2的B处放大图。
[0016]其中，1、机体，2、横杆，3、驱动轴，4、转动杆，5、水平板一，6、水平板二，7、固定轴，8、套筒，9、滑动块，10、滑动杆，11、弹簧，12、L型杆，13、海绵套。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]如图1
‑
图4所示，本技术车牌识别道闸一体机，包括机体1和横杆2，机体1的后侧设有驱动轴3，通过机体1控制驱动轴3转动，驱动轴3上安装有转动杆4，转动杆4的左端侧壁上侧固定设有水平板一5，转动杆4的左端侧壁下侧固定设有水平板二6，水平板顶部左侧上设有固定轴7，横杆2右端中间处转动套接在固定轴7上，转动杆4的左端铰接设有套筒8，套筒8内滑动设有滑动块9，滑动块9左端上设有滑动杆10，滑动杆10左端滑动贯穿套筒8左侧内壁后铰接设于横杆2的右端上，滑动杆10上滑动套接设有弹簧11，弹簧11位于套筒8左侧内壁与滑动块9左侧侧壁之间。
[0020]其中，横杆2右端后侧设有L型杆12，L型杆12的水平段与水平板一5后侧侧壁接触，套筒8与转动杆4的铰接处位于转动杆4的左端中间处，滑动杆10与横杆2的铰接处位于横杆2的右端一侧，横杆2上套接设有海绵套13，海绵套13可以防止横杆2刮伤汽车。
[0021]具体使用时，当汽车撞到横杆2上时，带动横杆2围绕固定轴7转动，防止横杆2折断，横杆2转动时带动滑动杆10移动，从而带动滑动块9移动并挤压弹簧11，当汽车退回时，在弹簧11的回弹作用下，带动滑动块9往回移动，从而带动滑动杆10往回移动，从而带动横杆2往回转动，当L型杆12与水平板一5接触后，此时横杆2回到初始位置。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利
要求。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车牌识别道闸一体机，包括机体和横杆，其特征在于：所述机体的后侧设有驱动轴，通过机体控制驱动轴转动，所述驱动轴上安装有转动杆，所述转动杆的左端侧壁上侧固定设有水平板一，所述转动杆的左端侧壁下侧固定设有水平板二，所述水平板顶部左侧上设有固定轴，所述横杆右端中间处转动套接在固定轴上，所述转动杆的左端铰接设有套筒，所述套筒内滑动设有滑动块，所述滑动块左端上设有滑动杆，所述滑动杆左端滑动贯穿套筒左侧内壁后铰接设于横杆的右端上，所述滑动杆上滑动套接设有弹簧，所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄安军，
申请(专利权)人：深圳市倍贺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：