一种汽车报警方法及汽车电子控制器技术

本发明专利技术涉及一种汽车报警方法及汽车电子控制器，方法包括以下步骤：(a)将汽车设置为上锁状态；(b)记录此时汽车的位置作为汽车的初始位置；(c)每隔预定时间获取汽车的当前位置，若所述汽车的当前位置和所述汽车的初始位置之间的距离大于预设距离，则报警；(d)每隔预定时间继续获取汽车的当前位置，并将汽车的当前位置上传至服务器；本发明专利技术通过GPS天线获取汽车的位置，能够准确判定汽车是否被偷走并及时报警，并且能在汽车被偷走后实现对汽车的位置信息；另外，可通过设置GSM模块，汽车被偷时能够向车主手机发送或接收短信或微信，使车主及时收到报警信息。时收到报警信息。时收到报警信息。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车报警方法及汽车电子控制器


[0001]本专利技术涉及汽车电子的
，具体涉及一种汽车报警方法及汽车电子控制器。

技术介绍

[0002]汽车电子控制器是汽车中一个重要零件，控制着汽车的门窗、照明、雨刮等，同时还负载车身防盗安全等。
[0003]传统的车身控制器，在设防后，若检测到入侵源，仅进行声光报警，车主可能无法及时了解汽车遭到入侵信息。另外，在汽车被偷后，无法获得汽车的位置信息。

技术实现思路

[0004]基于上述表述，本专利技术提供了一种汽车报警方法及汽车电子控制器，通过GPS天线获取汽车的位置，能够准确判定汽车是否被偷走并及时报警，并且能在汽车被偷走后实现对汽车的位置信息。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车报警方法，包括以下步骤：
[0006](a)将汽车设置为上锁状态；
[0007](b)记录此时汽车的位置作为汽车的初始位置；
[0008](c)每隔预定时间获取汽车的当前位置，若所述汽车的当前位置和所述汽车的初始位置之间的距离大于预设距离，则报警；
[0009](d)每隔预定时间继续获取汽车的当前位置，并将汽车的当前位置上传至服务器。
[0010]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0011]进一步的，所述步骤(c)中，报警包括汽车发出报警的声和或光信息。
[0012]进一步的，所述步骤(c)中，报警还包括向车主手机发送短信或微信信息。
[0013]进一步的，所述短信或微信信息包括指向网页或应用程序的超链接，所述网页或应用程序与所述服务器网络连接，用于实时显示所述汽车的当前位置。
[0014]进一步的，所述步骤(a)中，通过遥控钥匙将汽车设置为上锁状态。
[0015]进一步的，所述步骤(a)中，通过车主手机发送短信或微信将汽车设置为上锁状态。
[0016]本专利技术还提出了一种汽车电子控制器，包括微处理器、网关模块、负载控制模块、IMMO基站、GPS模块和无线通信模块，所述微处理器与所述网关模块、所述负载控制模块、所述IMMO基站、所述GPS模块和所述无线通信模块分别连接；所述网关模块用于通过总线连接汽车中的各个电控装置，所述负载控制模块用于连接汽车中的各个负载，所述IMMO基站用于和遥控钥匙通信连接，所述GPS模块用于连接GPS天线以获取汽车位置，所述无线通信模块用于上传所述汽车位置。
[0017]进一步的，所述汽车电子控制器还包括GSM模块，所述GSM模块连接所述微处理器，用于向车主手机发送或接收短信或微信。
[0018]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0019]1、本专利技术通过GPS天线获取汽车的位置，能够准确判定汽车是否被偷走并及时报警，并且能在汽车被偷走后实现对汽车的位置信息；
[0020]2、通过设置GSM模块，汽车被偷时能够向车主手机发送或接收短信或微信，使车主及时收到报警信息；另外，能通过GSM模块17向车主手机发送或接收短信或微信将汽车设置为上锁状态和解锁状态，操作更加方便。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例提供的一种汽车报警方式的流程示意图；
[0022]图2为本专利技术实施例提供的一种汽车电子控制器的结构示意图；
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、汽车电子控制器；11、微处理器；12、网关模块；13、负载控制模块；14、IMMO基站；15、GPS模块；16、无线通信模块；17、GSM模块；2、电控装置；3、负载；4、遥控钥匙；5、GPS天线；6、服务器；7、车主手机。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0027]在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是，术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在，但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。
[0028]一种汽车电子控制器1，包括微处理器11、网关模块12、负载控制模块13、IMMO基站14、GPS模块15、无线通信模块16和GSM模块17，微处理器11与网关模块12、负载控制模块13、IMMO基站14、GPS模块15、无线通信模块16和GSM模块17分别连接。
[0029]网关模块12通过总线连接汽车中的各个电控装置2，实现汽车电子控制器1与不同电控装置2的信息传递。本实施例中，电控装置2包括自动变速箱控制单元TCU、电动助力转向单EPS、车载仪表IC、发动机管理系统EMS、防抱死制动系统ABS、安全气囊AIRBAG、被动进入&一键启动模块PEPS、门窗天窗控制器DCU/SCU、雨量光传感器RLS。
[0030]负载控制模块13连接汽车中的车灯等负载3，可以通过网关模块12接收的来自各电控装置2的控制输入对车灯等负载3进行驱动控制。
[0031]IMMO基站14和遥控钥匙4通信连接，可通过遥控钥匙4操作实现汽车上锁状态和解锁状态的切换。
[0032]GPS模块15连接GPS天线5以获取汽车位置。
[0033]无线通信模块16与服务器6信号连接，用于上传汽车的位置。
[0034]GSM模块17用于向车主手机7发送或接收短信或微信，使车主及时获取报警信息，并能通过车主手机7发送短信或微信操作实现汽车上锁状态和解锁状态的切换。
[0035]通过本实施例的汽车电子控制器实现汽车报警的方法包括以下步骤：
[0036](a)完成停车后，车主通过遥控钥匙4将汽车设置为上锁状态，或者通过车主手机7向GSM模块17发送短信或微信将汽车设置为上锁状态。
[0037](b)GPS模块15通过GPS天线5获取此时汽车的位置信息，微处理器12记录此时汽车的位置作为汽车的初始位置。
[0038](c)GPS模块15每隔预定时间获取汽车的当前位置，本实施例中，预定时间为5s。微处理器11计算汽车的当前位置和初始位置的距离，若汽车的当前位置和汽车的初始位置之间的距离大于预设距离，则发出报警信息。
[0039]预设距离可根据GPS天线5定位的准确度和汽车行驶速度综合设定，减少GPS天线5测量误差导致的误报。若发生误报，还可以通过遥控钥匙4或通过车主手机7向GSM模块17发送短信或微信，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车报警方法，其特征在于，包括以下步骤：(a)将汽车设置为上锁状态；(b)记录此时汽车的位置作为汽车的初始位置；(c)每隔预定时间获取汽车的当前位置，若所述汽车的当前位置和所述汽车的初始位置之间的距离大于预设距离，则报警；(d)每隔预定时间继续获取汽车的当前位置，并将汽车的当前位置上传至服务器。2.根据权利要求1所述的一种汽车报警方法，其特征在于，所述步骤(c)中，报警包括汽车发出报警的声和或光信息。3.根据权利要求1所述的一种汽车报警方法，其特征在于，所述步骤(c)中，报警还包括向车主手机发送短信或微信信息。4.根据权利要求3所述的一种汽车报警方法，其特征在于，所述短信或微信信息包括指向网页或应用程序的超链接，所述网页或应用程序与所述服务器网络连接，用于实时显示所述汽车的当前位置。5.根据权利要求1所述的一种汽车报警方法，其特征在于，所述步...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆建军，邓茂，
申请(专利权)人：湖北拓殷电子有限公司，
类型：发明
国别省市：