一种飞轮储能电机及飞轮储能系统技术方案

本发明专利技术公开了一种飞轮储能电机及飞轮储能系统，包括电机定子；电机外壳，容纳电机定子；冷却套，套设于电机外壳和电机定子之间，并与电机外壳间隙配合；冷却套的外周部设有冷却通道，冷却通道包括沿冷却套轴向分布的多段冷却子通道，冷却套的外周部还设有密封剂，且密封剂位于相邻的冷却子通道之间；飞轮储能电机通入冷却介质后，密封剂在遇到冷却介质后能够填充电机外壳和冷却套之间的间隙，以使冷却介质能够沿冷却通道的流道方向流动。避免冷却介质在相邻冷却子通道之间直接沿轴向交换，也可避免冷却介质不沿冷却通道流动，而是沿电机外壳和冷却套之间的间隙自最小路径流出，使冷却介质与冷却套之间具有充分的热交换，冷却效果好，冷却效率高。冷却效率高。冷却效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮储能电机及飞轮储能系统


[0001]本专利技术涉及飞轮储能系统用电机
，更具体地说，涉及一种飞轮储能电机。此外，本专利技术还涉及一种包括上述飞轮储能电机的飞轮储能系统。

技术介绍

[0002]对于飞轮储能电机来说，其电机定子散热通常包括风冷散热和液冷散热两种形式，需要在电机定子和电机外壳之间设置冷却套，冷却套上开设散热通道，以供冷却介质流过。
[0003]然而，现有技术中的冷却套与电机外壳过盈配合，安装时，容易导致冷却套损伤。
[0004]因此，如何避免冷却套损伤，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种飞轮储能电机，其可避免冷却套损伤。
[0006]本专利技术的另一目的是提供一种包括上述飞轮储能电机的飞轮储能系统，飞轮储能电机的冷却套在组装过程中不易损伤，使飞轮储能系统的散热效果好。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种飞轮储能电机，包括电机定子，还包括：
[0009]电机外壳，容纳所述电机定子；
[0010]冷却套，套设于所述电机外壳和所述电机定子之间，并与所述电机外壳间隙配合；所述冷却套的外周部设有冷却通道，所述冷却通道包括沿所述冷却套轴向分布的多段冷却子通道，所述冷却套的外周部还设有密封剂，且所述密封剂位于相邻的所述冷却子通道之间；
[0011]其中，所述飞轮储能电机通入冷却介质后，所述密封剂在遇到所述冷却介质后能够填充所述电机外壳和所述冷却套之间的间隙，以使所述冷却介质能够沿所述冷却通道的流道方向流动。
[0012]可选地，所述冷却介质为冷却液，所述密封剂为遇液体膨胀的密封剂；或者，
[0013]所述冷却介质为冷却气体，所述密封剂为遇到气体膨胀的密封剂。
[0014]可选地，所述冷却液为冷却水，所述密封剂为遇水膨胀密封胶；或者，
[0015]所述冷却介质为冷却空气，所述密封剂为遇到空气膨胀的密封胶。
[0016]可选地，所述冷却套的外周部设有凹槽，所述密封剂设于所述凹槽内。
[0017]可选地，相邻的所述冷却子通道之间连通，以形成螺旋状的所述冷却通道。
[0018]可选地，所述电机外壳设有所述冷却介质的入口和所述冷却介质的出口，所述冷却通道分别与所述冷却介质的入口和所述冷却介质的出口连通。
[0019]可选地，所述冷却套和所述电机外壳通过第一定位销进行周向定位，并通过第一紧固件连接。
[0020]可选地，所述冷却套和所述电机外壳分别设有：
[0021]用于与所述第一定位销配合的第一销孔；
[0022]用于与所述第一紧固件配合的第一安装孔；
[0023]其中，当所述第一销孔为至少两个时，各个所述第一销孔到所述第一安装孔的距离不同。
[0024]可选地，还包括底座，所述电机外壳和所述底座过渡配合；所述冷却套和所述底座通过第二定位销进行周向定位，并通过第二紧固件连接。
[0025]可选地，所述冷却套和所述底座分别设有：
[0026]用于与所述第二定位销配合的第二销孔；
[0027]用于与所述第二紧固件配合的第二安装孔；
[0028]其中，当所述第二销孔为至少两个时，各个所述第二销孔到所述第二安装孔的距离不同。
[0029]可选地，所述冷却套远离所述底座的一端设有径向外凸的外缘部，所述外缘部与所述电机外壳的端面之间设有第一密封件。
[0030]可选地，所述底座与所述电机外壳的端面之间设有第二密封件；
[0031]所述底座与所述冷却套的端面之间设有第三密封件；
[0032]所述电机外壳、所述冷却套和所述底座三者的交汇处设有第四密封件。
[0033]一种飞轮储能系统，包括飞轮本体及用于驱动所述飞轮本体的上述任意一种飞轮储能电机。
[0034]本专利技术提供的飞轮储能电机，冷却套和电机外壳间隙配合，安装时，可直接将冷却套放入电机外壳内，避免两者磕碰等，因此，可防止对冷却套造成损伤，确保冷却套的冷却通道的有效性。工作时，飞轮储能电机从电机外壳通入冷却介质，冷却介质沿着冷却子通道流动，由于相邻的冷却子通道之间设有密封剂，因此，当冷却介质沿着冷却子通道的边缘溢出时遇到密封剂，随后密封剂膨胀进而填充电机外壳和冷却套之间的间隙，从而可避免冷却介质通过电机外壳和冷却套之间的间隙而在相邻的冷却子通道之间直接轴向交换，也可避免冷却介质不沿冷却通道流动，而是沿着电机外壳和冷却套之间的间隙自最小路径流出，也即，该飞轮储能电机可确保冷却介质沿着冷却通道所限定的方向流动，从而使冷却介质与冷却套之间具有充分的热交换，确保具有较好的冷却效果，提高冷却效率，使冷却介质充分带走冷却套的热量，防止电机定子温升过高，从而提升飞轮储能电机的使用寿命。
[0035]本专利技术提供的飞轮储能系统，包括上述飞轮储能电机，具有上述有益效果，可确保飞轮储能系统稳定可靠运行。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它的附图。
[0037]图1为本专利技术具体实施例所提供的飞轮储能电机的剖视图；
[0038]图2为冷却套的结构示意图；
[0039]图3为图2的剖视图(剖面线未示出)；
[0040]图4为图3中A的局部放大图；
[0041]图5为飞轮储能电机另一视角的剖视图；
[0042]图6为两个第一销孔与第一安装孔之间的相对位置示意图。
[0043]图1至图6中的附图标记如下：
[0044]1为电机外壳、2为冷却套、21为冷却通道、22为凹槽、23为第一销孔、24为第一安装孔、25为外缘部、3为密封剂、4为底座、51为第一密封件、52为第二密封件、53为第三密封件、54为第四密封件、61为第一定位销、62为第二定位销、7为冷却介质的入口、8为电机定子。
具体实施方式
[0045]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0046]本专利技术的核心是提供一种飞轮储能电机，其可避免冷却套损伤，冷却效果好。本专利技术的另一核心是提供一种包括上述飞轮储能电机的飞轮储能系统，飞轮储能电机的冷却套不易损伤，使飞轮储能系统的散热性能好。
[0047]请参考图1，本专利技术实施例提供一种飞轮储能电机，包括电机定子8、电机外壳1和冷却套2，电机定子8容纳于电机外壳1内，冷却套2套设于电机外壳1和电机定子8之间，且冷却套2与电机外壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮储能电机，包括电机定子(8)，其特征在于，还包括：电机外壳(1)，容纳所述电机定子(8)；冷却套(2)，套设于所述电机外壳(1)和所述电机定子(8)之间，并与所述电机外壳(1)间隙配合，用于冷却所述电机定子；所述冷却套(2)的外周部设有冷却通道(21)，所述冷却通道(21)包括沿所述冷却套(2)轴向分布的多段冷却子通道，所述冷却套(2)的外周部还设有密封剂(3)，且所述密封剂(3)位于相邻的所述冷却子通道之间；其中，所述飞轮储能电机通入冷却介质后，所述密封剂(3)在遇到所述冷却介质后能够填充所述电机外壳(1)和所述冷却套(2)之间的间隙，以使所述冷却介质能够沿所述冷却通道(21)的流道方向流动。2.根据权利要求1所述的飞轮储能电机，其特征在于，所述冷却介质为冷却液，所述密封剂(3)为遇液体膨胀的密封剂；或者，所述冷却介质为冷却气体，所述密封剂(3)为遇到气体膨胀的密封剂。3.根据权利要求2所述的飞轮储能电机，其特征在于，所述冷却液为冷却水，所述密封剂(3)为遇水膨胀密封胶；或者，所述冷却介质为冷却空气，所述密封剂(3)为遇到空气膨胀的密封胶。4.根据权利要求1所述的飞轮储能电机，其特征在于，所述冷却套(2)的外周部设有凹槽(22)，所述密封剂(3)设于所述凹槽(22)内。5.根据权利要求1所述的飞轮储能电机，其特征在于，相邻的所述冷却子通道之间连通，以形成螺旋状的所述冷却通道(21)。6.根据权利要求1所述的飞轮储能电机，其特征在于，所述电机外壳(1)设有所述冷却介质的入口(7)和所述冷却介质的出口，所述冷却通道(21)分别与所述冷却介质的入口(7)和所述冷却介质的出口连通。7.根据权利要求1所述的飞轮储能电机，其特征在于，所述冷却套(2)和所述电机外壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春晖，鄢秋亮，刘东，柳哲，贺智威，
申请(专利权)人：坎德拉深圳新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：