本发明专利技术公开了一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，属于锻造设备领域。一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体，所述桶体的底部安装有驱动件一，所述驱动件一的输出端安装有转杆，所述转杆插入至桶体内，所述转杆的表面安装有隔板，所述隔板将桶体分割成腔体一、腔体二、腔体三、腔体四、腔体五和腔体六共六个腔室；本发明专利技术通过设置的驱动件一将桶体分割成多个腔体，然后根据实际需要，通过破碎件、加热件、抽气件和蓄电池对移动至其下方的材料进行不同步骤的处理，在保证了对材料持续处理的过程中，还可以有效的保证了对材料熔炼的效果，进一步降低了气泡的产生，方便后续的初胚形成和锻造。方便后续的初胚形成和锻造。方便后续的初胚形成和锻造。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备
[0001]本专利技术涉及锻造设备
，尤其涉及一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备。
技术介绍
[0002]轨道交通行业是现代城市交通的重要组成部分，其高效运营和安全运行需要依赖于各种高精度、高性能的设备和部件。其中，行星齿轮箱是轨道交通车辆中负责传动和支撑的重要组件之一，其质量和性能的优劣直接影响着车辆的使用寿命和行驶安全性。
[0003]目前，制造行星齿轮箱的关键技术之一是锻造技术，它可以通过加热金属材料并施加压力的方法，使材料发生塑性变形，以达到提高金属材料的密实度和力学性能的目的。在轨道交通行业中，由于要求行星齿轮箱具有高强度、高精度和抗疲劳性能等特点，因此锻造设备的精度、质量和可靠性都极为重要。
[0004]新型的“轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备”采用了先进的数控技术和智能化设备控制系统，能够自动化地完成锻造过程中的各项操作，如金属材料的热处理、模具的预热、设置各种加工参数和监测设备的数据采集等。同时，该设备还配备了具有高精度控制和数据处理能力的电脑、数控设备及传感器等，可以有效地提高锻造效率和质量，并确保行星齿轮箱支撑组件的准确尺寸和良好的物理性能，使其能够适应轨道交通行业的高强度运行环境，同时提高轨道交通行业的运行效率和安全性，在度支撑组件进行锻造的时候，需要先对支撑组件进行铸造，从而得到初胚，从而方便后续的锻造，在进行铸造的时候，需要先将金属熔炼成液体，然后将其倒入到模具中成型，但是金属熔炼的时候，会产生较多的气泡，导致在铸造的时候，影响铸造后初胚的效果，进而使得在对支撑组件进行锻造的时候，提高了锻造的难度和浪费锻造的时间，降低锻造的工作效率。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中在进行铸造前的金属熔炼中会产生较多气泡的问题，而提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体，所述桶体的底部安装有驱动件一，所述驱动件一的输出端安装有转杆，所述转杆插入至桶体内，所述转杆的表面安装有隔板，所述隔板将桶体分割成腔体一、腔体二、腔体三、腔体四、腔体五和腔体六共六个腔室，所述桶体的顶部设置有板件，所述板件的顶部分别设置有破碎件、加热件、抽气件和蓄电池。
[0007]优选的，所述板件的顶部位于腔体一的顶部安装有进料处，所述板件位于腔体六的底部处设置有排料管，所述排料管的表面安装有定量阀。
[0008]优选的，所述破碎件安装在位于腔体二的顶部处，所述破碎件包括安装在板件处的驱动件二，所述驱动件二的端部安装有安装板，所述安装板的顶部安装有电机，所述电机
的底部安装有破碎辊一，所述安装板的底部安装有与破碎辊一处辊齿交错设置的破碎辊二。
[0009]优选的，所述加热件位于腔体三的上方，所述加热件包括安装在板件处的驱动件三，所述驱动件三的端部安装有连接板，所述连接板的底部安装有电热杆，所述电热杆插入至板件内。
[0010]优选的，所述抽气件设置在腔体四的上方，所述抽气件包括安装在板件顶部的支撑架，所述支撑架之间安装有用于存气的抽气筒，所述抽气筒的内壁插入有用于抽气的活塞杆，所述活塞杆的底部设置有驱动件四，所述驱动件四安装在板件处。
[0011]优选的，所述蓄电池设置在腔体五的上方，所述板件的底部设置有电热板，所述电热板设置为可转动连接，且转动面与隔板平行。
[0012]优选的，所述板件的顶部安装有存料罐，所述存料罐的端部分别安装有带有阀门的导料管一和导料管二，所述导料管一插入至加热件处，所述导料管二插入至抽气件处。
[0013]优选的，所述板件的顶部分别开设有放置槽和插槽，所述放置槽便于破碎辊一和破碎辊二的插入，所述插槽便于电热杆的插入，所述板件的底部位于抽气件和蓄电池处设置有密封板，所述密封板用于提高板件和桶体之间的密封效果。
[0014]优选的，所述桶体的底部设置有承重架，所述承重架的顶部与板件连接。
[0015]一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的使用方法，包括以下步骤：步骤一、在进行锻造之前需要先通过铸造的方式形成初胚，在进行初胚之间需要将金属熔炼，方便注入模具内成型形成初胚，在对金属进行熔炼的时候，先通过进料处将金属材料倒入至桶体内，此时金属材料处于腔体一内；步骤二、此时旋转驱动件一，带动腔体一处移动至破碎件的底部，然后通过破碎件对腔体一内的金属材料进行破碎，此时腔体六移动至原来腔体一的位置，通过进料处将金属材料倒入至腔体六内；步骤三、然后通过驱动件一继续转动，使得腔体一移动至加热件的底部，通过加热件对金属材料进行初融，使得金属材料起到初步融化的作用；步骤四、然后通过驱动件一的继续转动，使得腔体一移动至抽气件的底部，通过抽气件将腔体一内的气体进行抽取，使得腔体一内处于近乎无氧的状态；步骤五、然后通过驱动件一的持续转动，使得腔体一移动至蓄电池的底部位置处，通过蓄电池对腔体五处的金属材料进行深度熔炼的作用，使得金属材料彻底熔炼为液体；步骤六、最后继续转动驱动件一，使得腔体一处于排料管的顶部，然后通过排料管将材料排出。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，具备以下有益效果：1、该轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，通过将桶体设置为六个腔体，将原有一个整体腔体内进行加料、破碎和熔炼进行分开，从而有效的提高了对气泡的清除效果和清除速度，从而使得在对支撑组件进行浇筑形成初胚的时候，气泡含量较少，进一步使得在铸造的时候，不需要因为气泡过多影响铸造速度的情况出现。
[0017]2、该轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，通过设置的存料罐使得在
进行初融和抽气的时候，加入一些可以与气体反应的催化剂，从而有效的提高了对气体的清除效果。
[0018]3、该轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，通过设置的驱动件一起到对桶体中的料进行分隔和推动的作用，进而使得材料在投放的时候，可以对持续不断的对不同腔体内的材料进行处理。
[0019]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术通过设置的驱动件一将桶体分割成多个腔体，然后根据实际需要，通过破碎件、加热件、抽气件和蓄电池对移动至其下方的材料进行不同步骤的处理，在保证了对材料持续处理的过程中，还可以有效的保证了对材料熔炼的效果，进一步降低了气泡的产生，方便后续的初胚形成和锻造。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备的结构展开图；图3为本专利技术提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备桶体的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备破碎件的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，包括桶体（1），其特征在于，所述桶体（1）的底部安装有驱动件一（2），所述驱动件一（2）的输出端安装有转杆（21），所述转杆（21）插入至桶体（1）内，所述转杆（21）的表面安装有隔板（22），所述隔板（22）将桶体（1）分割成腔体一（11）、腔体二（12）、腔体三（13）、腔体四（14）、腔体五（15）和腔体六（16）共六个腔室，所述桶体（1）的顶部设置有板件（3），所述板件（3）的顶部分别设置有破碎件（5）、加热件（6）、抽气件（7）和蓄电池（8）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述板件（3）的顶部位于腔体一（11）的顶部安装有进料处（4），所述板件（3）位于腔体六（16）的底部处设置有排料管（17），所述排料管（17）的表面安装有定量阀。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述破碎件（5）安装在位于腔体二（12）的顶部处，所述破碎件（5）包括安装在板件（3）处的驱动件二（51），所述驱动件二（51）的端部安装有安装板（52），所述安装板（52）的顶部安装有电机（53），所述电机（53）的底部安装有破碎辊一（54），所述安装板（52）的底部安装有与破碎辊一（54）处辊齿交错设置的破碎辊二（55）。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述加热件（6）位于腔体三（13）的上方，所述加热件（6）包括安装在板件（3）处的驱动件三（61），所述驱动件三（61）的端部安装有连接板（62），所述连接板（62）的底部安装有电热杆（63），所述电热杆（63）插入至板件（3）内。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述抽气件（7）设置在腔体四（14）的上方，所述抽气件（7）包括安装在板件（3）顶部的支撑架（71），所述支撑架（71）之间安装有用于存气的抽气筒（72），所述抽气筒（72）的内壁插入有用于抽气的活塞杆（73），所述活塞杆（73）的底部设置有驱动件四（74），所述驱动件四（74）安装在板件（3）处。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通变速箱行星齿轮箱支撑组件的锻造设备，其特征在于，所述蓄电池（8）设置在腔体五（15）的上方，所述板件（3）的底部设置有电热板（81），所述电热板（81）设置为可转动连接，且转...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛艳明，吴志强，袁志伟，高飞，徐峰，
申请(专利权)人：江苏金源高端装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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