一种雷达罩壳体制造技术

本发明专利技术公开了一种雷达罩壳体，包括壳本体，所述壳本体底部安装有密封底盖，在密封底盖与壳本体连接处对应安装有密封单元，在壳本体底部四周均匀分布有多个定位单元，且定位单元对应延伸至密封底盖上对壳本体、密封底盖进行压紧。本发明专利技术通过在壳本体与密封底盖之间安装有密封单元，实现了对密封底盖与壳本体之间形成多重的密封结构，提升了两者连接的密闭性，使得雷达处于一个安全稳定的工作环境，避免其受到外界环境因素干扰，并且在定位单元的配合下，利用定位单元实现了对密封底盖的多点加固定位，加强了壳本体与密封底盖的连接稳定，避免其出现脱落的问题，整体安装方便快捷，降低了工作人员的工作量。降低了工作人员的工作量。降低了工作人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达罩壳体


[0001]本专利技术涉及雷达罩相关
，具体为一种雷达罩壳体。

技术介绍

[0002]雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，从而减少驱动天线运转的功率，提高其工作可靠性，保证雷达天线全天候工作；随着现代高科技的发展，雷达大量应用于飞机、导弹、航海等领域，雷达罩的运用也日趋广泛，雷达罩作为雷达系统的重要组成部分，其性能好坏直接影响到雷达系统的功能，但是目前市面上的雷达罩在其安装使用中存在以下不足。
[0003]现有技术中雷达罩与其底盖连接时大多采用螺栓对两者进行连接固定，该连接方式在实际操作中费时费力，且需要将雷达罩与底盖调节中预留的孔位内才能进行安装，操作难度大，同时雷达罩与底盖之间由于未配备良好的密封结构，因此外界的雨水等极易跟随两者连接处的缝隙进入，极易对雷达的正常运行造成干扰。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种雷达罩壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种雷达罩壳体，包括壳本体，所述壳本体底部安装有密封底盖，在密封底盖与壳本体连接处对应安装有密封单元，在壳本体底部四周均匀分布有多个定位单元，且定位单元对应延伸至密封底盖上对壳本体、密封底盖进行压紧。
[0006]优选的，所述壳本体底部呈开放设计，并在壳本体内由底部向上内凹开设有收纳区。
[0007]优选的，所述壳本体顶部呈半球形结构，且壳本体采用高强度碳纤维材质制成，所述壳本体内壁底部均匀开设有多个定位槽，在定位槽内对应卡合有凸块，且凸块与密封底盖上表面边缘处一体连接。
[0008]优选的，所述密封单元包括安装在壳本体内底部的环形件，所述密封底盖上表面向收纳区内延伸有密封台，且密封台顶部与环形件对应贴合接触，所述壳本体底部开设有一号环形槽，在一号环形槽内对应嵌设有一号密封环，所述一号密封环与密封底盖一体连接，利用一号密封环穿插至一号环形槽内实现对壳本体、密封底盖连接处的密封处理。
[0009]优选的，所述环形件下表面开设有二号环形槽，在二号环形槽内对应嵌设有二号密封环，且二号密封环与密封台一体连接，利用二号密封环穿插至二号环形槽内实现对壳本体、密封底盖连接处的加固密封。
[0010]优选的，所述定位单元包括固定分布在壳本体外壁底部的延伸件，在延伸件底部开设有凹形槽，在凹形槽内滑动安装有定位件，所述定位件最底部与密封底盖最高处处于同一平面上，在定位件上通过螺纹旋合穿设有定位螺杆，并在密封底盖下表面四周边缘处
均开设有螺纹槽，且定位螺杆对应旋合穿插至螺纹槽内。
[0011]优选的，所述定位件背部安装有挡板，利用挡板与延伸件的接触实现对定位件的阻挡限位，在定位件两侧壁对称安装有滑条，在凹形座内对称开设有与滑条配套的滑槽。
[0012]本专利技术具备以下有益效果：本专利技术通过设有密封单元，将密封底盖穿插至壳本体后，其上的密封台与环形件贴合实现一次密封处理，同时在二号环形槽与二号密封环的配合下实现二次密封处理，与此同时，一号密封环对应穿插至一号环形槽内实现三次密封处理，实现了对壳本体与密封底盖之间的多次密封，加强了两者连接的紧密度。
[0013]同时，通过设有定位单元，驱使定位件延伸至密封底盖上，借助定位件实现了对密封底盖的底部托举限位，方便进行后续定位工作，之后只需对应转动定位螺杆，使得对应穿插至螺纹槽内即可将密封底盖固定在壳本体上，整体安装拆卸便捷，同时能够保证两者的相对稳定，安全稳定。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的壳本体与密封底盖分离示意图；图3为本专利技术的定位单元在密封底盖上分布示意图；图4为本专利技术的密封单元结构示意图；图5为本专利技术的密封台在密封底盖上安装示意图；图6为本专利技术的定位单元结构示意图。
[0015]图中：1、壳本体；2、密封底盖；3、收纳区；4、定位槽；5、凸块；6、环形件；7、密封台；8、一号环形槽；9、一号密封环；10、二号环形槽；11、二号密封环；12、延伸件；13、凹形槽；14、定位件；15、定位螺杆；16、螺纹槽；17、挡板；18、滑条。
实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]本专利技术提供技术方案：如图1和图2所示，本实施例中，一种雷达罩壳体，包括壳本体1，壳本体1底部安装有密封底盖2，在密封底盖2与壳本体1连接处对应安装有密封单元，在壳本体1底部四周均匀分布有多个定位单元，且定位单元对应延伸至密封底盖2上对壳本体1、密封底盖2进行压紧，壳本体1底部呈开放设计，并在壳本体1内由底部向上内凹开设有收纳区3，壳本体1顶部呈半球形结构，且壳本体1采用高强度碳纤维材质制成；壳本体1内壁底部均匀开设有多个定位槽4，在定位槽4内对应卡合有凸块5，且凸块5与密封底盖2上表面边缘处一体连接，利用凸块5与定位槽4的对应卡合下，能够对密封底盖2进行导向固定，方便安装，省时省力，如图4和图5所示，密封单元包括安装在壳本体1内底部的环形件6，密封底盖2上表面向收纳区3内延伸有密封台7，且密封台7顶部与环形件6对应贴合接触，壳本体1底部开设有一号环形槽8，在一号环形槽8内对应嵌设有一号密封环9，一号密封环9与密封底盖2一体连接，利用一号密封环9穿插至一号环形槽8内实现对壳本体1、密封底盖2连接处的密封处
理；其中，对壳本体1与密封底盖2进行密封时：通过设有密封单元，将密封底盖2穿插至壳本体1后，其上的密封台7与环形件6贴合实现一次密封处理，同时在二号环形槽10与二号密封环11的配合下实现二次密封处理，与此同时，一号密封环9对应穿插至一号环形槽8内实现三次密封处理，实现了对壳本体1与密封底盖2之间的多次密封，加强了两者连接的紧密度；进一步的，环形件6下表面开设有二号环形槽10，在二号环形槽10内对应嵌设有二号密封环11，且二号密封环11与密封台7一体连接，利用二号密封环11穿插至二号环形槽10内实现对壳本体1、密封底盖2连接处的加固密封。
[0018]如图3和图6所示，定位单元包括固定分布在壳本体1外壁底部的延伸件12，在延伸件12底部开设有凹形槽13，在凹形槽13内滑动安装有定位件14，定位件14最底部与密封底盖2最高处处于同一平面上，在定位件14上通过螺纹旋合穿设有定位螺杆15，并在密封底盖2下表面四周边缘处均开设有螺纹槽16，且定位螺杆15对应旋合穿插至螺纹槽16内；其中，对壳本体1与密封底盖2的定位时：通过设有定位单元，密封底盖2推送至壳本体1底部后，推动定位件14在凹形槽13内移动，驱使定位件14延伸至密封底盖2上，借助定位件14实现了对密封底盖2的底部托举限位，方便进行后续定位工作，之后只需对应转动定位螺杆15，使得对应穿插至螺纹槽16内即可将密封底盖2固定在壳本体1上，整体安装拆卸便捷，同时能够保证两者的相对稳定，安全稳定，并在后续拆卸时，可将定位件14移开，不会对密封底盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雷达罩壳体，包括壳本体（1），其特征在于：所述壳本体（1）底部安装有密封底盖（2），在密封底盖（2）与壳本体（1）连接处对应安装有密封单元，在壳本体（1）底部四周均匀分布有多个定位单元，且定位单元对应延伸至密封底盖（2）上对壳本体（1）、密封底盖（2）进行压紧。2.根据权利要求1所述的一种雷达罩壳体，其特征在于：所述壳本体（1）底部呈开放设计，并在壳本体（1）内由底部向上内凹开设有收纳区（3）。3.根据权利要求1所述的一种雷达罩壳体，其特征在于：所述壳本体（1）顶部呈半球形结构，且壳本体（1）采用高强度碳纤维材质制成，所述壳本体（1）内壁底部均匀开设有多个定位槽（4），在定位槽（4）内对应卡合有凸块（5），且凸块（5）与密封底盖（2）上表面边缘处一体连接。4.根据权利要求1所述的一种雷达罩壳体，其特征在于：所述密封单元包括安装在壳本体（1）内底部的环形件（6），所述密封底盖（2）上表面向收纳区（3）内延伸有密封台（7），且密封台（7）顶部与环形件（6）对应贴合接触，所述壳本体（1）底部开设有一号环形槽（8），在一号环形槽（8）内对应嵌设有一号密封环（9），所述一号密封环（9）与密封底盖（2）一体连接，利用一号密封环（9）穿插至一号环...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟忠，陈璟，赵纪刚，
申请(专利权)人：江苏奥派交通装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：