一种运输汽车用固定器制造技术

本发明专利技术公开了一种运输汽车用固定器，包括固定底座，所述固定底座顶部的正面一端设有安装板，所述安装板内部两侧的中间位置处开设有通槽；本发明专利技术通过固定底座的结构设计可将其及其以上部件安装至运输车辆上，而后通过拉动U型固定杆使其带动套杆在转动套杆内部移动对弹簧进行拉伸操作，以使得U型固定杆脱离至固定卡槽内部解除对齿轮限位，而后转动齿轮带动两组齿条相互移动靠近，使得齿条通过连接杆在通槽的内部带动两组固定板相互移动靠近，进而可通过固定板的靠近实现对汽车轮胎的固定夹持操作，有效的提高了固定效果，且无需操作人员再进行较繁琐的捆绑固定操作，以减少操作人员工作步骤，提高固定效率。提高固定效率。提高固定效率。

【技术实现步骤摘要】
一种运输汽车用固定器


[0001]本专利技术涉及物流运输设备
，具体为一种运输汽车用固定器。

技术介绍

[0002]在车辆运输行业，车辆运输一般是将被运输车辆停靠在运输车辆的车载底板上，然后利用固定器具将被运输车辆的轮胎进行锁定，防止被运输车辆在运输途中出现移位，因此需要设计一种运输汽车用固定器；
[0003]现有车辆运输固定器多为绳索捆绑式来实现对车辆的固定的，该种操作方式较为繁琐，且捆绑不当时会降低固定效果，导致车辆运输时产生位移现象，造成车辆外部的刮碰，影响运输效率增加了不必要的经济损失现象。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种运输汽车用固定器，以解决上述
技术介绍
中提出的相关问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括固定底座，所述固定底座顶部的正面一端设有安装板，所述安装板内部两侧的中间位置处开设有通槽，两组所述通槽内部相靠近的一侧皆贯穿设有与其相配合的连接杆，两组所述连接杆的正面一端皆设有固定板，且两组固定板相互配合，一组所述连接杆背面一端的顶部与另一组连接杆背面一端的底部皆设有齿条，所述安装板背面一端的中间位置处设有驱动固定限位组件，所述安装板正面一端的中间位置处设有安装盘，所述安装盘背面一端的中间位置处设有与安装板相连接的固定组件，所述安装盘的正面一端卡合放置有卡板，所述卡板正面一端的边缘处设有五组限位卡杆。
[0006]优选的，所述驱动固定限位组件包括齿轮、U型固定杆、弹簧、套杆、转动套杆和固定卡槽，所述固定卡槽设有多组，多组所述固定卡槽均匀开设于安装板背面一端的中间位置处，所述转动套杆位于安装板背面一端的中间位置处至于多组固定卡槽的内侧，所述转动套杆外部的正面一端设有与两组齿条相啮合的齿轮，所述转动套杆内部的正面一端套设有延伸至其外部的套杆，所述转动套杆内部的背面一端设有与套杆相互连接的弹簧，所述套杆的正面一端设有通过齿轮延伸至固定卡槽内部并设有与其相卡合的U型固定杆。
[0007]优选的，所述固定组件包括夹持板、限位滑杆、限位通槽、内螺纹套块、螺纹杆和铰接杆，所述限位通槽设有五组，五组所述限位通槽开设位于安装板的内部，五组所述限位通槽内部相靠近的一侧皆贯穿设有限位滑杆，五组所述限位滑杆的正面一端皆设有与卡板相卡合的夹持板，所述螺纹杆位于安装盘背面一端的中间位置处并与安装板相互连接，所述螺纹杆的外侧螺纹连接套设有与其相配合的内螺纹套块，所述内螺纹套块的外侧铰接设有五组铰接杆，五组所述铰接杆的正面一端皆与限位滑杆相互铰接。
[0008]优选的，所述固定底座内部的背面一端开设有多组内螺纹固定孔，且内螺纹固定孔与外置紧固螺栓相互配合。
[0009]优选的，五组所述限位滑杆的背面一端皆设有铰接座，且铰接座与铰接杆相互配合。
[0010]优选的，所述转动套杆内部两侧的背面一端皆开设有导向滑槽，且两组导向滑槽内部的正面一端皆滑动设有与套杆相连接的导向滑块。
[0011]优选的，所述安装盘背面一端两侧的边缘处皆设有限位连接杆，且限位连接杆与安装板相互连接。
[0012]优选的，所述安装盘背面一端的中间位置处与安装板正面一端的中间位置处皆设有轴承，且轴承与螺纹杆相互配合。
[0013]优选的，两组所述固定板皆由弧形结构制成，且两组固定板相靠近的一侧皆设有橡胶防滑垫。
[0014]优选的，所述固定底座顶部的两侧皆设有支撑杆，且支撑杆与安装板相互连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种运输汽车用固定器，具备以下有益效果：
[0016]1、本专利技术通过固定底座的结构设计可将其及其以上部件安装至运输车辆上，而后通过拉动U型固定杆使其带动套杆在转动套杆内部移动对弹簧进行拉伸操作，以使得U型固定杆脱离至固定卡槽内部解除对齿轮限位，而后转动齿轮带动两组齿条相互移动靠近，使得齿条通过连接杆在通槽的内部带动两组固定板相互移动靠近，进而可通过固定板的靠近实现对汽车轮胎的固定夹持操作，有效的提高了固定效果，且无需操作人员再进行较繁琐的捆绑固定操作，以减少操作人员工作步骤，提高固定效率。
[0017]2、本专利技术利用卡板和限位卡杆的结构设计，可将限位卡杆插合至轮辋内侧开设的通孔内，以实现对车轮的二次固定限位操作，同时转动螺纹杆使其带动铰接杆在其表面移动向安装盘靠近，而后推动铰接杆铰接移动带动限位滑杆在限位通槽内部进行移动远离操作，进而可通过限位滑杆带动夹持板远离与卡板及其以上部件的卡合固定，便于操作人员实现对卡板及其以上部件的更换，以便可根据轮辋内部通孔形状安装与其适配的限位卡杆，进而提高固定的牢固性，同时还可方便操作人员更换使用，提高其使用的灵活性和便捷性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的主视图；
[0019]图2为本专利技术的俯视图；
[0020]图3为本专利技术的安装板的背视图；
[0021]图4为本专利技术的安装板的立体结构示意图；
[0022]图5为本专利技术的安装盘的背视图；
[0023]图6为本专利技术的转动套杆的俯视剖视图；
[0024]图7为本专利技术的夹持板的立体结构示意图；
[0025]图8为本专利技术的U型固定杆的立体结构示意图。
[0026]图中：1、固定底座；2、卡板；3、固定板；4、通槽；5、安装板；6、安装盘；7、限位卡杆；8、夹持板；9、连接杆；10、齿条；11、内螺纹套块；12、螺纹杆；13、铰接杆；14、齿轮；15、U型固定杆；16、弹簧；17、套杆；18、转动套杆；19、固定卡槽；20、限位滑杆；21、限位通槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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8，本专利技术提供一种技术方案：一种运输汽车用固定器，包括固定底座1，固定底座1顶部的正面一端设有安装板5，安装板5内部两侧的中间位置处开设有通槽4，两组通槽4内部相靠近的一侧皆贯穿设有与其相配合的连接杆9，两组连接杆9的正面一端皆设有固定板3，且两组固定板3相互配合，一组连接杆9背面一端的顶部与另一组连接杆9背面一端的底部皆设有齿条10，安装板5背面一端的中间位置处设有驱动固定限位组件，便于快速的实现两组固定板3的靠近固定操作无需操作人员在进行手动捆绑固定工作，安装板5正面一端的中间位置处设有安装盘6，安装盘6背面一端的中间位置处设有与安装板5相连接的固定组件，便于实现对卡板2和限位卡杆7的安装连接工作提高其材质的便捷性和使用的灵活性，安装盘6的正面一端卡合放置有卡板2，卡板2正面一端的边缘处设有五组限位卡杆7。
[0029]作为本实施例的优选方案：驱动固定限位组件包括齿轮14、U型固定杆15、弹簧16、套杆17、转动套杆18和固定卡槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输汽车用固定器，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)顶部的正面一端设有安装板(5)，所述安装板(5)内部两侧的中间位置处开设有通槽(4)，两组所述通槽(4)内部相靠近的一侧皆贯穿设有与其相配合的连接杆(9)，两组所述连接杆(9)的正面一端皆设有固定板(3)，且两组固定板(3)相互配合，一组所述连接杆(9)背面一端的顶部与另一组连接杆(9)背面一端的底部皆设有齿条(10)，所述安装板(5)背面一端的中间位置处设有驱动固定限位组件，所述安装板(5)正面一端的中间位置处设有安装盘(6)，所述安装盘(6)背面一端的中间位置处设有与安装板(5)相连接的固定组件，所述安装盘(6)的正面一端卡合放置有卡板(2)，所述卡板(2)正面一端的边缘处设有五组限位卡杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种运输汽车用固定器，其特征在于：所述驱动固定限位组件包括齿轮(14)、U型固定杆(15)、弹簧(16)、套杆(17)、转动套杆(18)和固定卡槽(19)，所述固定卡槽(19)设有多组，多组所述固定卡槽(19)均匀开设于安装板(5)背面一端的中间位置处，所述转动套杆(18)位于安装板(5)背面一端的中间位置处至于多组固定卡槽(19)的内侧，所述转动套杆(18)外部的正面一端设有与两组齿条(10)相啮合的齿轮(14)，所述转动套杆(18)内部的正面一端套设有延伸至其外部的套杆(17)，所述转动套杆(18)内部的背面一端设有与套杆(17)相互连接的弹簧(16)，所述套杆(17)的正面一端设有通过齿轮(14)延伸至固定卡槽(19)内部并设有与其相卡合的U型固定杆(15)。3.根据权利要求1所述的一种运输汽车用固定器，其特征在于：所述固定组件包括夹持板(8)、限位滑杆(20)、限位通槽(21)、内螺纹套块(11)、螺纹杆(12)和铰接杆(13)，所述限位通槽(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛爽，
申请(专利权)人：山东辰力索具有限公司，
类型：发明
国别省市：