本发明专利技术涉及换电技术领域，具体涉及一种换电站充电功率分配方法、系统、介质、装置和换电站。本申请旨在解决如何在配电容量受限的情况下，实现换电站充电功率智能管理的问题。为此目的，本申请换电站充电功率分配方法，通过在功率限值小于电池仓的总请求功率时，基于充电策略确定电池仓的充电优先级和实际分配功率，然后基于充电优先级和实际分配功率，对电池仓进行功率分配，使得换电站在配电容量受限的情况下，实现换电站充电功率智能管理，使得换电站在有限功率下灵活、高效的功率分配，使得换电站内有限功率能够得到最大化利用，提高了换电站的充电效率。电站的充电效率。电站的充电效率。
【技术实现步骤摘要】
换电站充电功率分配方法、系统、介质、装置和换电站
[0001]本专利技术涉及换电
，具体涉及一种换电站充电功率分配方法、系统、介质、装置和换电站。
技术介绍
[0002]随着电动汽车行业的发展逐步完善，越来越多的消费者倾向于选择电动汽车作为代步工具。随着电动汽车保有量的不断增加，相应地对电动汽车的补能需求也越来越大，各种补能设备不断出现。其中，换电站，是目前能够实现快速加电的重要设施。
[0003]换电站在选址落站时可能会面临场站配电量不足的问题，使得电动汽车的加电需求与换电站的配电容量之间存在矛盾，会给用户带来了不好的体验，为此必须做好换电站的综合功率管理。
[0004]相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为了解决现有技术中的上述至少一个问题，即为了解决如何在配电容量受限的情况下，实现换电站充电功率智能管理的问题，本申请提供了一种换电站充电功率分配方法，所述换电站包括n个电池仓组且n≥1，所述电池仓用于为电池充电；
[0006]所述换电站充电功率分配方法包括：
[0007]获取所述换电站的功率限值和所述换电站的总请求功率；
[0008]比较所述功率限值和所述总请求功率的大小；
[0009]在所述功率限值小于所述总请求功率时，基于充电策略确定所述电池的充电优先级和实际分配功率；
[0010]基于所述充电优先级和所述实际分配功率，对所述电池对应的所述电池仓进行功率分配。
[0011]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“基于充电策略确定所述电池的充电优先级”的步骤进一步包括：
[0012]获取所述换电站内所有所述电池的类型及其相应的数量；
[0013]根据电池类型的数量确定第一优先级；
[0014]获取所述换电站内所有所述电池的荷电状态；
[0015]根据同一类型下所有所述电池的荷电状态确定同一类型下所有所述电池的第二优先级；
[0016]根据所述第一优先级和所述第二优先级确定所述电池的充电优先级。
[0017]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“根据第一优先级和第二优先级确定所述电池的充电优先级”的步骤进一步包括：
[0018]根据所述第一优先级中优先级最高的所述电池类型，确定该电池类型下所述第二优先级中优先级最高的所述电池；接着根据所述第一优先级中下一优先级的所述电池类
型，确定该电池类型下所述第二优先级中优先级最高的所述电池，以此依次确定所述第一优先级下所有所述第二优先级别中优先级最高的所述电池；
[0019]接着根据所述第一优先级中优先级最高的所述电池类型，确定该电池类型下所述第二优先级中下一优先级的所述电池；接着根据所述第一优先级中下一优先级的电池类型，确定该电池类型下所述第二优先级中下一优先级的所述电池，以此依次确定所述换电站内所有所述电池；
[0020]按照上述所述电池的确定顺序，确定所述电池的所述充电优先级。
[0021]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“按照上述所述电池的确定顺序，确定所述电池的所述充电优先级”的步骤进一步包括：
[0022]根据所述电池的确定顺序，确定排序在前的所述电池比排序在后的所述电池的所述充电优先级更高。
[0023]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“根据电池类型的数量确定第一优先级”的步骤进一步包括：
[0024]比较所述换电站内不同所述电池类型下所述电池数量的大小；
[0025]根据所述电池数量由多至少顺序对所述电池类型进行排序；
[0026]根据排序结果，确定所述电池类型的所述第一优先级。
[0027]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“根据排序结果，确定所述电池类型的所述第一优先级”的步骤进一步包括：
[0028]根据排序结果确定排序在前的所述电池类型比排序在后的所述电池类型的所述第一优先级更高。
[0029]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“根据同一类型下所有所述电池的荷电状态确定同一类型下所有所述电池的第二优先级”的步骤进一步包括：
[0030]比较同一所述电池类型下所有所述电池的荷电状态；
[0031]根据荷电状态从高到低的顺序对同一所述电池类型下所有所述电池进行排序；
[0032]根据排序结果，确定同一所述电池类型下所述电池的所述第二优先级。
[0033]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“根据排序结果，确定同一所述电池类型下所述电池的所述第二优先级”的步骤进一步包括：
[0034]根据排序结果确定排序在前的所述电池比排序在后的所述电池的所述第二优先级更高。
[0035]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“基于充电策略确定所述电池仓的实际分配功率”的步骤进一步包括：
[0036]获取所述电池的第一充电请求功率及其该电池所对应的所述电池仓的第二充电请求功率；
[0037]计算所述第一充电请求功率与所述第二充电请求功率中较小的功率作为所述电池仓的所述实际分配功率。
[0038]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，“基于所述充电优先级和所述实际分配功率，对所述电池对应的所述电池仓进行功率分配”的步骤进一步包括：
[0039]基于所述充电优先级从高到低的顺序，按照所述实际分配功率依次对所述电池仓进行功率分配，直至所述换电站的总用电功率等于所述功率限值功率分配全部分配完或者
所述换电站的剩余功率不足以为所述电池充电或者所有所述电池均充上电或者所有所述电池均充满电。
[0040]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，所述总请求功率基于如下方式确定：
[0041]计算所有所述电池仓的总充电请求功率；
[0042]计算所述换电站内其他用电设备的用电请求功率；
[0043]计算所述总充电请求功率与所述用电功率之和为所述总请求功率。
[0044]在上述换电站充电功率分配方法的优选技术方案中，所述换电站充电功率分配方法还包括：
[0045]获取所述换电站的实时总功率；
[0046]比较所述实时总功率与所述功率限值的大小；
[0047]在所述实时总功率大于所述功率限值时，控制所述换电站的充电总功率降低至所述功率限值。
[0048]本专利技术还提供了一种换电站充电功率分配系统，所述换电站包括n个电池仓组且n≥1，所述电池仓用于为电池充电；
[0049]所述换电站充电功率分配系统包括：
[0050]获取模块，其被配置成获取所述换电站的功率限值和所述换电站的总请求功率；
[0051]比较模块，其被配置成比较所述功率限值和所述总请求功率的大小；
[0052]确定模块，其被配置成在所述功率限值小于所述总请求功率时，基于充电策略确定所述电池的充电优先级；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换电站充电功率分配方法，其特征在于，所述换电站包括n个电池仓组且n≥1，所述电池仓用于为电池充电；所述换电站充电功率分配方法包括：获取所述换电站的功率限值和所述换电站的总请求功率；比较所述功率限值和所述总请求功率的大小；在所述功率限值小于所述总请求功率时，基于充电策略确定所述电池的充电优先级和实际分配功率；基于所述充电优先级和所述实际分配功率，对所述电池对应的所述电池仓进行功率分配。2.根据权利要求1所述的换电站充电功率分配方法，其特征在于，“基于充电策略确定所述电池的充电优先级”的步骤进一步包括：获取所述换电站内所有所述电池的类型及其相应的数量；根据电池类型的数量确定第一优先级；获取所述换电站内所有所述电池的荷电状态；根据同一类型下所有所述电池的荷电状态确定同一类型下所有所述电池的第二优先级；根据所述第一优先级和所述第二优先级确定所述电池的充电优先级。3.根据权利要求2所述的换电站充电功率分配方法，其特征在于，“根据第一优先级和第二优先级确定所述电池的充电优先级”的步骤进一步包括：根据所述第一优先级中优先级最高的所述电池类型，确定该电池类型下所述第二优先级中优先级最高的所述电池；接着根据所述第一优先级中下一优先级的所述电池类型，确定该电池类型下所述第二优先级中优先级最高的所述电池，以此依次确定所述第一优先级下所有所述第二优先级别中优先级最高的所述电池；接着根据所述第一优先级中优先级最高的所述电池类型，确定该电池类型下所述第二优先级中下一优先级的所述电池；接着根据所述第一优先级中下一优先级的所述电池类型，确定该电池类型下所述第二优先级中下一优先级的所述电池，以此依次确定所述换电站内所有所述电池；按照上述所述电池的确定顺序，确定所述电池的所述充电优先级。4.根据权利要求3所述的换电站充电功率分配方法，其特征在于，“按照上述所述电池的确定顺序，确定所述电池的所述充电优先级”的步骤进一步包括：根据所述电池的确定顺序，确定排序在前的所述电池比排序在后的所述电池的所述充电优先级更高。5.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵金程，张立贵，邹积勇，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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