轮毂CNC零位夹具组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮毂CNC零位夹具组件，属于机械技术领域。它解决了现有的夹具影响加工效率的问题。本轮毂CNC零位夹具组件包括长板体，长板体一端竖直固定有与供轮毂外圈套入的定位套，且定位套的外侧面为与轮毂外圈内侧面匹配的圆周面，定位套顶面用于向上支撑轮毂，且长板体顶面上还竖直设有与定位套同轴的螺纹孔一；长板体另一端竖直固定有定位柱，定位柱上成型有一圈通过与轮毂轮条盘外侧面接触来向上支撑轮毂的圆弧面，定位柱顶部轴向设置有螺纹孔二，且螺纹孔二和圆弧面两者中心轴线共线；定位套和定位柱两者中心轴线处于同一竖直平面上。本轮毂CNC零位夹具组件可提高加工效率。加工效率。加工效率。

【技术实现步骤摘要】
轮毂CNC零位夹具组件


[0001]本技术属于机械
，涉及一种夹具组件，特别是一种轮毂CNC零位夹具组件。

技术介绍

[0002]现有的轮毂如中国专利库公开的一种汽车轮毂(申请号：201710603682.9)，其包括外圈、轮条盘以及用于连接外圈和轮条盘的一圈轮条，轮条盘上设有轴孔。
[0003]现有轮毂一般采用铸造方式成型，由于铸造方式加工的轮毂其表面平滑度不行，因此在铸造成型有还需要将轮毂放入磨床中进行磨削处理。
[0004]轮毂磨削分内表面磨削和外表面磨削这两道工序，目前这两道工序往往采用同一磨床通过更换不同程序来实现。受轮毂形状影响，内表面磨削和外表面磨削需要适配不同夹具，因此在实际操作时，一般先批量磨完轮毂内表面，在更换夹具对批量轮毂外表面进行磨削，整个操作过程较为繁琐，影响加工效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种轮毂CNC零位夹具组件，解决的技术问题是如何提高加工效率。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：轮毂CNC零位夹具组件，包括长板体，其特征在于，长板体一端竖直固定有与供轮毂外圈套入的定位套，且定位套的外侧面为与轮毂外圈内侧面匹配的圆周面，定位套顶面用于向上支撑轮毂，且长板体顶面上还竖直设有与定位套同轴的螺纹孔一；长板体另一端竖直固定有定位柱，定位柱上成型有一圈通过与轮毂轮条盘外侧面接触来向上支撑轮毂的圆弧面，定位柱顶部轴向设置有螺纹孔二，且螺纹孔二和圆弧面两者中心轴线共线；定位套和定位柱两者中心轴线处于同一竖直平面上。
[0007]实际使用时，轮毂套入定位套并通过旋入螺纹孔一内的螺丝定位，进行轮毂外壁加工；轮毂压在定位柱上并通过旋入螺纹孔二内的螺丝定位。
[0008]在长板体上竖直设置定位套和定位柱，使本夹具可同时装夹两个轮毂，且两轮毂的设置方向是相反的，并设置定位套和定位柱两者中心轴线处于同一竖直平面上，这样在实际装配时，只需在原有磨削机构基础上增设平移机构便可连续完成两个轮毂的加工，这样不仅有效减少操作步骤，而且整个加工过程无需拆装更换夹具，具有加工效率高、质量好的优点。
[0009]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，上述的定位柱自螺纹孔二的位置向上延伸一体成型有圆环部，圆环部的形状和尺寸均与轮毂轴孔匹配；当轮毂压在圆弧面上时，圆环部插接在轮毂轴孔内。圆环部与轮毂轴孔配合，形成径向定位，进一步加强轮毂锁紧强度和稳定性，以提高轮毂加工质量。
[0010]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，长板体顶壁上开设有与定位套匹配的圆环槽，
定位套下端插接在圆环槽中并压在圆环槽底壁上。在长板体上设置圆环槽，起安装导向作用，使定位套一次性安装到位，方便组装。
[0011]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，定位套通过一圈沿定位套周向均布的螺丝一与长板体可拆卸固连，螺丝一轴线呈竖直设置，且螺丝一头部紧压在长板体上。定位套和长板体通过螺丝可拆卸固连，便于定位套更换来适配不同尺寸的轮毂，实用性好。
[0012]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，长板体顶壁上开设有与定位柱匹配的圆形槽，定位柱下端插接在圆形槽中并压在圆形槽底壁上。在长板体上设置圆形槽，起安装导向作用，使定位柱一次性安装到位，方便组装。
[0013]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，定位柱通过一圈沿定位柱周向均布的螺丝二与长板体可拆卸固连，螺丝二轴线呈竖直设置，且螺丝二头部紧压在长板体上。定位柱和长板体通过螺丝二可拆卸固连，便于定位柱更换来适配不同尺寸的轮毂，实用性好。
[0014]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，定位套中部侧壁上贯穿设有一圈沿定位套周向均布的减重孔，减重孔呈圆弧形并与定位套同轴，以减轻整个夹具重量。
[0015]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，定位柱由筒体和竖直固设在筒体内且大致呈工字型的架体组成，且架体和筒体同轴设置，上述的螺纹孔二和圆环部均成型在架体上端，且架体上端和筒体之间形成上述的圆弧面，架体下端通过螺丝二与长板体固连，架体下端向下延伸一体成型有与圆形槽匹配的导环部，且导环部插接在圆形槽中。定位柱由筒体和设于筒体内且大致呈工字型的架体组成，使定位柱内部绝大部分呈中空状，可有效减少定位柱重量，从而降低整个夹具重量。
[0016]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，导环部和架体下端之间形成环形台阶，且筒体下端卡设在环形台阶中，以方便架体和筒体连接。
[0017]在上述的轮毂CNC零位夹具组件中，架体顶面上成型有一圈与圆环部同轴的圆弧块一，筒体顶面上成型有圆弧块二，圆弧块一和圆弧块二数量相同且位置一一正对，位置正对的圆弧块一和圆弧块二贴在一起且两者顶面共同形成上述的圆弧面。
[0018]与现有技术相比，本轮毂CNC零位夹具组件具有以下优点：
[0019]1、在长板体上竖直设置定位套和定位柱，使本夹具可同时装夹两个轮毂，且两轮毂的设置方向是相反的，并设置定位套和定位柱两者中心轴线处于同一竖直平面上，这样在实际装配时，只需在原有磨削机构基础上增设平移机构便可连续完成两个轮毂的加工，这样不仅有效减少操作步骤，而且整个加工过程无需拆装更换夹具，具有加工效率高、质量好的优点。
[0020]2、定位柱由筒体和设于筒体内且大致呈工字型的架体组成，使定位柱内部绝大部分呈中空状，可有效减少定位柱重量，从而降低整个夹具重量。
附图说明
[0021]图1是本轮毂CNC零位夹具组件的立体结构示意图。
[0022]图2是本轮毂CNC零位夹具组件在另一方向上的立体结构示意图。
[0023]图3是本轮毂CNC零位夹具组件的剖视结构示意图。
[0024]图中，1、长板体；1a、环形卡槽；1b、把手；1c、螺纹孔一；2、定位套；2a、减重孔；3、定位柱；3a、圆弧面；3b、螺纹孔二；3c、圆环部；3d、筒体；3d1、圆弧块二；3e、架体；3e1、圆弧块
一；3f、导环部；3g、环形台阶；4、塑料卡柱；5、螺丝一；6、螺丝二。
具体实施方式
[0025]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0026]如图1所示，本轮毂CNC零位夹具组件包括长板体1以及分别固定在长板体1两端的定位套2和定位柱3，且定位套2和定位柱3均呈竖直设置。
[0027]其中，
[0028]如图2和图3所示，长板体1两端下侧均固定有塑料卡柱4，用于长板体1的安装定位。在本实施例中，塑料卡柱4为中空柱状结构，且塑料卡柱4通过穿过塑料卡柱4内孔并旋入长板体1内的螺栓与长板体1固连。进一步说明，长板体1底面上还开设有与长板体1形状相同的环形卡槽1a，在安装时，安装面上具有与环形卡槽1a匹配的环形卡扣，环形卡扣嵌设在环形卡槽1a中，以进一步加强长板体1定位强度和稳定性。
[0029]实际产品中，长板体1两端均一体成型有把手1b，方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮毂CNC零位夹具组件，包括长板体(1)，其特征在于，长板体(1)一端竖直固定有与供轮毂外圈套入的定位套(2)，且定位套(2)的外侧面为与轮毂外圈内侧面匹配的圆周面，定位套(2)顶面用于向上支撑轮毂，且长板体(1)顶面上还竖直设有与定位套(2)同轴的螺纹孔一(1c)；长板体(1)另一端竖直固定有定位柱(3)，定位柱(3)上成型有一圈通过与轮毂轮条盘外侧面接触来向上支撑轮毂的圆弧面(3a)，定位柱(3)顶部轴向设置有螺纹孔二(3b)，且螺纹孔二(3b)和圆弧面(3a)两者中心轴线共线；定位套(2)和定位柱(3)两者中心轴线处于同一竖直平面上。2.根据权利要求1所述的轮毂CNC零位夹具组件，其特征在于，上述的定位柱(3)自螺纹孔二(3b)的位置向上延伸一体成型有圆环部(3c)，圆环部(3c)的形状和尺寸均与轮毂轴孔匹配；当轮毂压在圆弧面(3a)上时，圆环部(3c)插接在轮毂轴孔内。3.根据权利要求1所述的轮毂CNC零位夹具组件，其特征在于，长板体(1)顶壁上开设有与定位套(2)匹配的圆环槽，定位套(2)下端插接在圆环槽中并压在圆环槽底壁上。4.根据权利要求1所述的轮毂CNC零位夹具组件，其特征在于，定位套(2)通过一圈沿定位套(2)周向均布的螺丝一(5)与长板体(1)可拆卸固连，螺丝一(5)轴线呈竖直设置，且螺丝一(5)头部紧压在长板体(1)上。5.根据权利要求1所述的轮毂CNC零位夹具组件，其特征在于，长板体(1)顶壁上开设有与定位柱(3)匹配的圆形槽，定位柱(3)下端插接在圆形槽中并压在圆形槽底壁上。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈欢，
申请(专利权)人：台州常通精智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：