一种线束插头浮动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线束插头浮动机构，涉及汽车设备技术领域，包括安装板和多个固定安装在所述安装板上的缓冲垫，还包括：接线盒子，所述接线盒子固定安装在各所述缓冲垫上；盖板，盖板转动设置在接线盒子上，接线盒子和盖板之间设置有用于对盖板进行限位的连接机构。本实用新型专利技术提供的一种线束插头浮动机构，通过利用缓冲垫，起到了能够对接线盒子进行浮动的作用，使得接线盒子能够与汽车前灯上的线束插头部件更加柔性地进行对接，尽量避免了在使用线束插头与汽车前灯进行连接时，由于线束插头挤压，对线束插头或者汽车前灯造成损坏，从而对汽车前灯产品的生产造成影响的情况发生，在一定程度上提高了工作人员的工作效率。在一定程度上提高了工作人员的工作效率。在一定程度上提高了工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种线束插头浮动机构


[0001]本技术涉及汽车设备
，具体涉及一种线束插头浮动机构。

技术介绍

[0002]车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。
[0003]然而在对汽车前灯进行线束插头的安装时，通常是采用螺丝支架与线束插头进行连接的方式进行安装，但是在使用这种方式使得线束插头与汽车前灯进行连接安装时，由于线束插头是一种比较硬的物体，因此在使用螺丝使得线束插头与汽车前灯进行连接安装时，很容易造成线束插头或者汽车前灯损坏的情况发生，因此不仅对汽车前灯产品的生产造成了影响，而且还在一定程度上降低了工作人员的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种线束插头浮动机构，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种线束插头浮动机构，包括安装板和多个固定安装在所述安装板上的缓冲垫，还包括：接线盒子，所述接线盒子固定安装在各所述缓冲垫上；盖板，所述盖板转动设置在所述接线盒子上，所述接线盒子和盖板之间设置有用于对盖板进行限位的连接机构；线束插头部件，所述线束插头部件设置在所述接线盒子的顶端；锁线扣，所述锁线扣设置在所述接线盒子的底端。
[0006]进一步地，所述连接机构包括设置在所述盖板上的对接板，所述接线盒子的侧壁设置有与所述对接板相配合的对接框，所述对接框彼此相对应的两侧均滑动插设有卡板，各所述卡板与所述对接框之间均设置有多个弹性件，所述对接板与两所述卡板彼此相靠近的一端均做倒角处理。
[0007]进一步地，所述接线盒子的侧壁固定连接有支撑板，所述对接框固定连接在所述支撑板上。
[0008]进一步地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端固定连接在所述对接框上，另一端通过一条形板固定连接在所述卡板上。
[0009]进一步地，所述对接框上固定连接有挡板，所述挡板的截面呈矩形，所述对接板位于所述接线盒子和挡板之间。
[0010]进一步地，所述盖板上固定连接有把手。
[0011]进一步地，所述盖板上还固定安装有观察窗。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供一种线束插头浮动机构，具备以下有益效果：当在需要使得线束插头部件与汽车前灯进行连接安装时，首先根据汽车前灯产品的尺寸，将符合规格的线束插头部件安装至接线盒子上，接着通过利用连接机构打开接线盒子上的盖板，将接线盒子内部的线缆与汽车前灯上的线束插头部件进行相连接，再将接线盒子中
的各个线缆连接至线束插头上之后，转动锁线扣上的螺母，对穿过锁线扣的线缆进行锁紧，从而可在一定程度上提高了对线缆的稳定性，然后再利用安装板上的气缸(图中并未画出)，使得接线盒子上的线束插头部件能够在气缸的带动下进行竖向方向上的滑动，而在当借助气缸带动接线盒子上与汽车前灯上的线束插头部件进行对接时，则通过利用缓冲垫，起到了能够对接线盒子进行浮动的作用，使得接线盒子能够与汽车前灯上的线束插头部件更加柔性地进行对接，尽量避免了在使用线束插头与汽车前灯进行连接时，由于线束插头挤压，对线束插头或者汽车前灯造成损坏，从而对汽车前灯产品的生产造成影响的情况发生，在一定程度上提高了工作人员的工作效率。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的图1中A处的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例提供的图1的部分拆解结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例提供的图3中B处的结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例提供的图1的侧面结构示意图；
[0019]图6为本技术实施例提供的图5的局部结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、安装板；2、缓冲垫；3、接线盒子；4、盖板；41、把手；42、观察窗；5、线束插头部件；6、锁线扣；71、支撑板；72、对接框；73、卡板；74、弹性件；75、连接板；76、对接板；77、条形板；78、挡板。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]请参阅图1
‑
6，本技术实施例提供的一种线束插头浮动机构，包括安装板1和多个固定安装在安装板1上的缓冲垫2，还包括：接线盒子3，接线盒子3固定安装在各缓冲垫2上；盖板4，盖板4转动设置在接线盒子3上，接线盒子3和盖板4之间设置有用于对盖板4进行限位的连接机构；线束插头部件5，线束插头部件5设置在接线盒子3的顶端；锁线扣6，锁线扣6设置在接线盒子3的底端；当在需要使得线束插头部件5与汽车前灯进行连接安装时，首先根据汽车前灯产品的尺寸，将符合规格的线束插头部件5安装至接线盒子3上，接着通过利用连接机构打开接线盒子3上的盖板4，将接线盒子3内部的线缆与汽车前灯上的线束插头部件5进行相连接，再将接线盒子3中的各个线缆连接至线束插头上之后，转动锁线扣6上的螺母，对穿过锁线扣6的线缆进行锁紧，从而可在一定程度上提高了对线缆的稳定性，然后再利用安装板1上的气缸(图中并未画出)，使得接线盒子3上的线束插头部件5能够在气缸的带动下进行竖向方向上的滑动，而在当借助气缸带动接线盒子3上与汽车前灯上的线束插头部件5进行对接时，则通过利用缓冲垫2，起到了能够对接线盒子3进行浮动的作
用，使得接线盒子3能够与汽车前灯上的线束插头部件5更加柔性地进行对接，尽量避免了在使用线束插头与汽车前灯进行连接时，由于线束插头挤压，对线束插头或者汽车前灯造成损坏，从而对汽车前灯产品的生产造成影响的情况发生，在一定程度上提高了工作人员的工作效率。
[0024]具体的，连接机构包括设置在盖板4上的对接板76，接线盒子3的侧壁设置有与对接板76相配合的对接框72，对接框72彼此相对应的两侧均滑动插设有卡板73，各卡板73与对接框72之间均设置有多个弹性件74，对接板76与两卡板73彼此相靠近的一端均做倒角处理；而当需要对接线盒子3的内部进行检修时，拉动连接框上的两个卡板73，使得两个卡板73能够往彼此相远离的方向进行移动，在当两个卡板73移动到适当的位置之后，转动接线盒子3上的盖板4，从而使得对接板76能够从连接框中取出，此时则方便工作人员能够对接线盒子3的内部进行检修，而在对接线盒子3的内部检修完成之后，再次转动接线盒子3上的盖板4，使得盖板4上的对接板76能够往靠近对接框72的方向进行移动，而在当对接板76与连接框上的两个卡板73相接触之后，由于对接板76与两个卡板73接触面之间是经过倒角处理的，因此在卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束插头浮动机构，包括安装板(1)和多个固定安装在所述安装板(1)上的缓冲垫(2)，其特征在于，还包括：接线盒子(3)，所述接线盒子(3)固定安装在各所述缓冲垫(2)上；盖板(4)，所述盖板(4)转动设置在所述接线盒子(3)上，所述接线盒子(3)和盖板(4)之间设置有用于对盖板(4)进行限位的连接机构；线束插头部件(5)，所述线束插头部件(5)设置在所述接线盒子(3)的顶端；锁线扣(6)，所述锁线扣(6)设置在所述接线盒子(3)的底端。2.根据权利要求1所述的一种线束插头浮动机构，其特征在于，所述连接机构包括设置在所述盖板(4)上的对接板(76)，所述接线盒子(3)的侧壁设置有与所述对接板(76)相配合的对接框(72)，所述对接框(72)彼此相对应的两侧均滑动插设有卡板(73)，各所述卡板(73)与所述对接框(72)之间均设置有多个弹性件(74)，所述对接板(76)与两所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂顺，王桂喜，于兴彬，高永康，王艺品，
申请(专利权)人：天津莫森睿自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：