汽车内饰面料加工用的展平机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及汽车内饰面料加工用的展平机构。其技术方案包括：装置本体、连接板和散热窗，装置本体顶部固定连接有背板，装置本体顶部固定连接有连接板，连接板内部活动连接有螺纹杆，螺纹杆外围螺纹安装有螺纹套，螺纹套一侧固定连接有托板，螺纹杆底部固定连接有电机。本实用新型专利技术通过在装置本体顶部固定连接有背板，当装置进行使用时，工作人员可通过启动电机带动螺纹杆进行旋转，此时可通过螺纹杆带动螺纹套在螺纹杆外围进行升降移动，此时可通过螺纹套带动托板进行升降，方便装置进行调节，提升了装置使用的便捷效果。的便捷效果。的便捷效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰面料加工用的展平机构


[0001]本技术涉及汽车内饰领域，具体为汽车内饰面料加工用的展平机构。

技术介绍

[0002]汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作，其中申请号为“CN217052822U”所公开的“一种汽车内饰加工用面料裁剪装置”，其已经解决了现有汽车内饰面料加工时不方便进行裁剪的多种弊端，再经过进一步检索发现，申请号为“CN215757919U”所公开的“一种汽车内饰面料加工用翻边机构”，其通过具体的技术结构设置，切实的解决了装置加工时易发生高强度压弯的技术弊端，但是在实际使用时类似结构的直膨机还存在诸多缺陷，如：装置不方便进行调节，另外装置长时间使用不方便进行操作，所以需要设计汽车内饰面料加工用的展平机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车内饰面料加工用的展平机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车内饰面料加工用的展平机构，包括装置本体、连接板和散热窗，所述装置本体顶部固定连接有背板，所述装置本体顶部固定连接有连接板，所述连接板内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外围螺纹安装有螺纹套，所述螺纹套一侧固定连接有托板，所述螺纹杆底部固定连接有电机，所述装置本体顶部固定连接有散热窗，所述散热窗内部活动连接有传动杆，所述传动杆外围固定连接有散热扇叶，所述散热窗顶部固定连接有透气网。
[0005]本技术提供汽车内饰面料加工用的展平机构，当装置进行使用时，工作人员可通过启动电机带动螺纹杆进行旋转，此时可通过螺纹杆带动螺纹套在螺纹杆外围进行升降移动，此时可通过螺纹套带动托板进行升降，方便装置进行调节，提升了装置使用的便捷效果，当装置长时间进行使用时，工作人员可启动传动杆带动散热扇叶进行旋转，对装置内部进行散热，提升了装置使用的便捷效果，另外装置可通过散热窗与透气网对装置内部进行防护，提升了装置使用的安全效果。
[0006]优选的，所述装置本体底部固定连接有承重板，承重板底部固定连接有支撑杆，支撑杆底部固定连接有底座。当装置进行使用时，装置可通过支撑杆与底座使装置保持稳定，提升了装置使用的稳定效果。
[0007]优选的，所述装置本体一端固定连接有操作台，操作台一端固定连接有显示屏，显示屏底部的操作台一端固定连接有操作按钮，操作台另一端的装置本体内部固定连接有传感器，传感器顶部固定连接有导线。当装置进行使用时，装置可通过操作按钮与显示屏对装置内部进行操控调试，提升了装置使用的便捷效果。
[0008]优选的，所述装置本体一端活动连接有舱门，舱门一端固定连接有拉手。当装置进行使用时，装置可通过舱门与拉手将装置内部打开，方便工作人员进行检修，提升了装置使用的便捷效果。
[0009]优选的，所述背板一端固定连接有防护板，防护板一端贴附有防护垫。当装置进行使用时，装置可通过防护板与防护垫对装置进行防护，提升了装置使用的安全效果。
[0010]优选的，所述连接板内部设置有滑轨，滑轨内部的托板一侧滑动安装有滑块。当托板在连接板之间进行升降时，可通过滑块在滑轨内部进行滑动，提升了装置的流畅效果。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过在装置本体顶部固定连接有背板，当装置进行使用时，工作人员可通过启动电机带动螺纹杆进行旋转，此时可通过螺纹杆带动螺纹套在螺纹杆外围进行升降移动，此时可通过螺纹套带动托板进行升降，方便装置进行调节，提升了装置使用的便捷效果。
[0013]2、通过在装置本体顶部固定连接有散热窗，当装置长时间进行使用时，工作人员可启动传动杆带动散热扇叶进行旋转，对装置内部进行散热，提升了装置使用的便捷效果，另外装置可通过散热窗与透气网对装置内部进行防护，提升了装置使用的安全效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视图；
[0015]图2为本技术的操作台局部结构示意图；
[0016]图3为本技术的连接板局部结构示意图；
[0017]图4为本技术的散热窗局部结构示意图。
[0018]图中：1、装置本体；101、背板；2、承重板；201、支撑杆；202、底座；3、操作台；301、操作按钮；302、显示屏；303、传感器；304、导线；4、舱门；401、拉手；5、防护板；501、防护垫；6、连接板；601、螺纹套；602、螺纹杆；603、电机；604、托板；605、滑块；606、滑轨；7、散热窗；701、透气网；702、传动杆；703、散热扇叶。
具体实施方式
[0019]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0020]实施例一
[0021]如图1、图3和图4所示，本技术提出的汽车内饰面料加工用的展平机构，包括装置本体1、连接板6和散热窗7，装置本体1顶部固定连接有背板101，装置本体1顶部固定连接有连接板6，连接板6内部活动连接有螺纹杆602，螺纹杆602外围螺纹安装有螺纹套601，螺纹套601一侧固定连接有托板604，螺纹杆602底部固定连接有电机603，装置本体1顶部固定连接有散热窗7，散热窗7内部活动连接有传动杆702，传动杆702外围固定连接有散热扇叶703，散热窗7顶部固定连接有透气网701。
[0022]基于实施例1的汽车内饰面料加工用的展平机构工作原理是：当装置进行使用时，工作人员可通过启动电机603带动螺纹杆602进行旋转，此时可通过螺纹杆602带动螺纹套601在螺纹杆602外围进行升降移动，此时可通过螺纹套601带动托板604进行升降，方便装置进行调节，提升了装置使用的便捷效果，当装置长时间进行使用时，工作人员可启动传动杆702带动散热扇叶703进行旋转，对装置内部进行散热，提升了装置使用的便捷效果，另外
装置可通过散热窗7与透气网701对装置内部进行防护，提升了装置使用的安全效果。
[0023]实施例二
[0024]如图1、图2和图3所示，本技术提出的汽车内饰面料加工用的展平机构，相较于实施例一，本实施例还包括：装置本体1底部固定连接有承重板2，承重板2底部固定连接有支撑杆201，支撑杆201底部固定连接有底座202，装置本体1一端固定连接有操作台3，操作台3一端固定连接有显示屏302，显示屏302底部的操作台3一端固定连接有操作按钮301，操作台3另一端的装置本体1内部固定连接有传感器303，传感器303顶部固定连接有导线304，装置本体1一端活动连接有舱门4，舱门4一端固定连接有拉手401，背板101一端固定连接有防护板5，防护板5一端贴附有防护垫501，连接板6内部设置有滑轨606，滑轨606内部的托板604一侧滑动安装有滑块605。
[0025]本实施例中，如图1所示，当装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车内饰面料加工用的展平机构，包括装置本体(1)、连接板(6)和散热窗(7)，其特征在于：所述装置本体(1)顶部固定连接有背板(101)，所述装置本体(1)顶部固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)内部活动连接有螺纹杆(602)，所述螺纹杆(602)外围螺纹安装有螺纹套(601)，所述螺纹套(601)一侧固定连接有托板(604)，所述螺纹杆(602)底部固定连接有电机(603)，所述装置本体(1)顶部固定连接有散热窗(7)，所述散热窗(7)内部活动连接有传动杆(702)，所述传动杆(702)外围固定连接有散热扇叶(703)，所述散热窗(7)顶部固定连接有透气网(701)。2.根据权利要求1所述的汽车内饰面料加工用的展平机构，其特征在于：所述装置本体(1)底部固定连接有承重板(2)，承重板(2)底部固定连接有支撑杆(201)，支撑杆(201)底部固定连接有底座(202)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫友志，陆珊，
申请(专利权)人：广州金智达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：