具有光线角度调节的汽车雾灯制造技术

本实用新型专利技术涉及雾灯技术领域，具有光线角度调节的汽车雾灯，包括灯罩、上壳体、灯座、下壳体，灯罩可拆卸连接在上壳体的顶端，下壳体可拆卸连接在上壳体的底端，上壳体内部的两侧对称设置有支撑端部，两支撑端部之间转动设置有转轴，灯座套设在转轴上，灯座上设置有LED灯珠，灯座一侧的转轴上套设有锥形从动齿轮，锥形从动齿轮一端设置有锥形驱动齿轮，上壳体底端设置有驱动电机，驱动电机的驱动端与锥形驱动齿轮传动连接，锥形驱动齿轮与锥形从动齿轮相啮合，本实用新型专利技术可根据需要调整雾灯的照射角度，使其照射区域更加宽阔，有效提高驾驶人员的观察视野，且便于其他车辆第一时间发现本车辆，防止危险的发生。防止危险的发生。防止危险的发生。

【技术实现步骤摘要】
具有光线角度调节的汽车雾灯


[0001]本技术属于雾灯
，具体为具有光线角度调节的汽车雾灯。

技术介绍

[0002]雾灯作为一种特殊行驶条件下使用的补充照明光源，主要用于雨雾或低照明条件下补充前灯照明区域，增加灯光透射距离，从而提高驾驶员的观察视野，同时提给予其他车辆和行人以安全警示，提升整车安全性，随着光源技术的进步，雾灯使用的光源已由传统的卤素灯泡，更新为LED灯，照明距离更远，能耗更低，寿命更长，人眼感知效果更好，现有雾灯无法调整照射角度，其照射区域限制较大，在极端天气下照明区域较为狭窄，无法有效提高驾驶人员的观察视野，且不易让其他车辆第一时间发现本车辆，容易造成危险，且现有雾灯由于功率较高在工作时会产生较多热量，需要将进行有效散热，否则高温会导致内部元件出现损坏。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种具有光线角度调节的汽车雾灯，可根据需要调整雾灯的照射角度，使其照射区域更加宽阔，有效提高驾驶人员的观察视野，且便于其他车辆第一时间发现本车辆，防止危险的发生，且可在其工作时有效散热，防止因高温导致内部元件损坏。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：具有光线角度调节的汽车雾灯，包括灯罩、上壳体、灯座、下壳体，所述灯罩可拆卸连接在上壳体的顶端，所述下壳体可拆卸连接在上壳体的底端，所述上壳体内部的两侧对称设置有支撑端部，两支撑端部之间转动设置有转轴，所述灯座套设在转轴上，所述灯座上设置有LED灯珠，所述灯座一侧的转轴上套设有锥形从动齿轮，所述锥形从动齿轮一端设置有锥形驱动齿轮，所述上壳体底端设置有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与锥形驱动齿轮传动连接，锥形驱动齿轮与锥形从动齿轮相啮合。
[0005]进一步的，所述上壳体底端位于驱动电机的一侧设置有若干散热翅片，所述散热翅片一端延伸至上壳体内部。
[0006]进一步的，所述下壳体对散热翅片、驱动电机形成包围。
[0007]进一步的，所述下壳体两侧开设有散热面。
[0008]进一步的，所述下壳体内壁上设置有对散热面形成包围的过滤网板。
[0009]进一步的，所述下壳体内壁上设置有支架，所述支架内部水平布置有干燥袋，所述干燥袋位于过滤网板远离散热面的一侧。
[0010]进一步的，所述下壳体内部与散热翅片相对的一端设置有散热扇。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过转轴、灯座、锥形驱动齿轮、锥形从动齿轮、驱动电机的设置，驱动电机驱动锥形驱动齿轮、锥形从动齿轮转动，使转轴和灯座实现转动，继而改变LED灯珠的
照射角度，使其照射区域更加宽阔，有效提高驾驶人员的观察视野，且便于其他车辆第一时间发现本车辆，防止危险的发生，且其结构更加紧凑。
[0013]本技术通过散热翅片、散热面、散热扇、过滤网板、支架、干燥袋的配合设置，散热翅片将上壳体内部的热量传递至下壳体中，散热扇通过散热面将外界的空气告诉吹向散热翅片，进行散热降温，使其工作时可有效散热，防止因高温导致内部元件损坏，过滤网防止外界的杂物进入下壳体内部，干燥袋使下壳体内部以及从散热面进入的空气被干燥，提升其防潮性能。
附图说明
[0014]通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0015]图1为本技术正视剖视图。
[0016]其中：1、灯罩；2、上壳体；3、灯座；4、下壳体；5、支撑端部；6、转轴；7、LED灯珠；8、锥形从动齿轮；9、锥形驱动齿轮；10、驱动电机；11、散热翅片；12、散热面；13、过滤网板；14、支架；15、干燥袋；16、散热扇。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0018]参照图1所示，具有光线角度调节的汽车雾灯，包括灯罩1、上壳体2、灯座3、下壳体4，灯罩1可拆卸连接在上壳体2的顶端，下壳体4可拆卸连接在上壳体2的底端，上壳体2内部的两侧对称设置有支撑端部5，两支撑端部5之间转动设置有转轴6，灯座3套设在转轴6上，灯座3上设置有LED灯珠7，灯座3一侧的转轴6上套设有锥形从动齿轮8，锥形从动齿轮8一端设置有锥形驱动齿轮9，上壳体2底端设置有驱动电机10，驱动电机10的驱动端与锥形驱动齿轮9传动连接，锥形驱动齿轮9与锥形从动齿轮8相啮合，该结构使内部更加紧凑，防止因调节角度导致内部所需的安装空间变大，驱动电机10与车辆控制器电性连接，驾驶人员在驾驶室内可操控驱动电机10带锥形驱动齿轮9转动由于锥形驱动齿轮与锥形从动齿轮8相啮合，继而带动锥形从动齿轮8和转轴6转动，转轴6带动灯座3转动，继而改变LED灯珠7的照射角度，使其照射区域更加宽阔，有效提高驾驶人员的观察视野，且便于其他车辆第一时间发现本车辆，防止危险的发生。
[0019]上壳体2底端位于驱动电机10的一侧设置有若干散热翅片11，散热翅片11一端延伸至上壳体2内部，散热翅片11将上壳体2内LED灯珠7所散发的热量传递至下壳体4内部，进行散热。
[0020]下壳体4对散热翅片11、驱动电机10形成包围，下壳体4两侧开设有散热面12，下壳体4内部与散热翅片11相对的一端设置有散热扇16，散热扇16通过两侧的散热面12将外界的空气直接吹向散热翅片11和驱动电机10，进行散热降温，且散热扇16与散热翅片11和驱动电机10相对应，空气的导流效果更好，进行散热降温，使其工作时可有效散热，防止因高温导致内部元件损坏。
[0021]下壳体4内壁上设置有对散热面12形成包围的过滤网板13，过滤网板13可防止外界的杂物通过散热面12进入下壳体4内部，并防止体积稍大的灰尘进入。
[0022]下壳体4内壁上设置有支架14，支架14内部水平布置有干燥袋15，干燥袋15位于过滤网板13远离散热面12的一侧，干燥袋15可使散热面12进入的外部空气被干燥，使下壳体4内部的空气为干燥的空气，提升其防潮性能。
[0023]以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有光线角度调节的汽车雾灯，包括灯罩(1)、上壳体(2)、灯座(3)、下壳体(4)，其特征在于：所述灯罩(1)可拆卸连接在上壳体(2)的顶端，所述下壳体(4)可拆卸连接在上壳体(2)的底端，所述上壳体(2)内部的两侧对称设置有支撑端部(5)，两支撑端部(5)之间转动设置有转轴(6)，所述灯座(3)套设在转轴(6)上，所述灯座(3)上设置有LED灯珠(7)，所述灯座(3)一侧的转轴(6)上套设有锥形从动齿轮(8)，所述锥形从动齿轮(8)一端设置有锥形驱动齿轮(9)，所述上壳体(2)底端设置有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的驱动端与锥形驱动齿轮(9)传动连接，锥形驱动齿轮(9)与锥形从动齿轮(8)相啮合。2.根据权利要求1所述的具有光线角度调节的汽车雾灯，其特征在于：所述上壳体(2)底端位于驱动电机(10)的一侧设置有若干散热翅片(11)，所述散热翅...

【专利技术属性】
技术研发人员：马斌，任伟，周立，
申请(专利权)人：常州江鼎精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：