一种线束支架及其安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线束支架及其安装结构，本实用新型专利技术的线束支架在使用时，将线束穿设在线束支架的槽体内，线束或线束上设置的接插件通过连接件安装至固定点处，实现对线束和线束上设置的接插件进行防护的目的；同时，本实用新型专利技术在固定点的外侧设有突出固定点设置的防护结构，通过防护结构的设置，一方面可加强线束支架的整体强度，另一方面，可对固定点及安装在固定点处的连接件进行防护，从而可实现对线束和线束上设置的接插件的整体安装结构进行有效的防护，尤其适合应用在人经常踩踏容易造成线束及接插件的损坏的区域，实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种线束支架及其安装结构


[0001]本技术涉及汽车设计和制造领域，尤其涉及一种线束支架及其安装结构。

技术介绍

[0002]汽车线束是整车重要部件之一，它贯穿于整个汽车，连接整车用电设备。随着汽车技不断发展，汽车零部件日益增多，线束对接接口增多、线束走线空间却在不断缩小，线束保护、对接点设计变得更为重要。
[0003]整车线束既要满足电气功能也要结合主机厂的生产工艺，以及装配便利可行性的设计要求。为了满足上述需求，需要对整车线束进行分段，分段处线束通过接插件进行对接，构成完整的电气回路。
[0004]目前，在对接点处往往通过固定支架来进行接插件的固定，但是，现有固定支架往往只具有固定的功能，并未考虑到特定位置处线束及接插件的防护需求，比如汽车驾驶舱内地板线束及门槛线束搭接处，由于人经常踩踏容易造成线束及接插件的损坏，影响正常使用，因此，亟需设计一款具有防踩踏功能的线束支架及其安装结构。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的是提供一种线束支架及其安装结构，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种线束支架，所述线束支架用于对线束或线束上设置的接插件进行固定，所述线束支架包括安装板及对称设置在安装板两侧的两个固定座，安装板与两个固定座之间围成用于线束穿过的槽体；所述安装板和两个固定座上具有至少一个用于安装接插件或线束的固定点，且所述安装板远离槽体的一侧端面上在固定点的外侧具有突出固定点设置的防护结构。
[0007]在优选的实施方式中，所述固定点为贯穿安装板或固定座设置的安装孔，接插件和/或线束通过连接件固定至安装孔后，连接件的最高点不高于所述防护结构。
[0008]在优选的实施方式中，所述防护结构为环绕安装孔设置的至少一个保护格栅。
[0009]在优选的实施方式中，所述保护格栅设置有多个，且多个保护格栅在安装板或固定座上呈阵列分布。
[0010]在优选的实施方式中，所述安装板、保护格栅以及两个固定座之间为一体注塑成型。
[0011]在优选的实施方式中，所述固定座上开设有固定孔。
[0012]本技术的一种线束支架的安装结构，包括线束和上述的线束支架，所述线束穿设在所述槽体内，且线束和/或线束上设置的接插件通过连接件安装至固定点。
[0013]在优选的实施方式中，所述固定点为贯穿安装板或固定座设置的安装孔，接插件和/或线束通过连接件固定至安装孔后，连接件的最高点不高于所述防护结构。
[0014]在优选的实施方式中，所述连接件为与安装孔相匹配的卡扣，接插件和/或线束通
过卡扣卡接至安装孔。
[0015]在优选的实施方式中，所述接插件和/或线束与连接件之间为可拆卸连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的线束支架在使用时，将线束穿设在线束支架的槽体内，线束或线束上设置的接插件通过连接件安装至固定点处，实现对线束和线束上设置的接插件进行防护的目的；同时，本技术在固定点的外侧设有突出固定点设置的防护结构，通过防护结构的设置，一方面可加强线束支架的整体强度，另一方面，可对固定点及安装在固定点处的连接件进行防护，从而可实现对线束和线束上设置的接插件的整体安装结构进行有效的防护，尤其适合应用在人经常踩踏容易造成线束及接插件的损坏的区域，实用性强。
附图说明
[0017]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0018]图1为本技术提供的一种线束支架的结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的一种线束支架的安装结构的结构示意图；
[0020]图3为图2在另一个角度下的结构示意图；
[0021]图4为图2沿A
‑
A向的剖视图。
[0022]图中标示如下：
[0023]1、线束支架；2、线束；3、接插件；
[0024]10、安装板；
[0025]20、固定座；201、固定孔；
[0026]30、槽体；
[0027]40、固定点；
[0028]50、防护结构；
[0029]60、连接件。
具体实施方式
[0030]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0031]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0032]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0033]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0034]一种线束支架，该线束支架1用于对线束2或线束上设置的接插件3进行固定，如图1所示，该线束支架1包括安装板10及对称设置在安装板10两侧的两个固定座20，固定座20上开设有固定孔201，线束支架1通过固定孔201安装至车身结构上，可实现便捷拆卸；安装
板10与两个固定座20之间围成用于线束2穿过的槽体30；安装板10和两个固定座20上具有至少一个用于安装接插件3或线束2的固定点40，且安装板10远离槽体30的一侧端面上在固定点40的外侧具有突出固定点40设置的防护结构50。本技术的线束支架在使用时，将线束2穿设在线束支架1的槽体30内，线束2或线束上设置的接插件3通过连接件60安装至固定点40处，实现对线束和线束上设置的接插件3进行防护的目的，图2为线束上设置的接插件3在线束支架1上的安装示意图，通过防护结构50的设置，一方面可加强线束支架1的整体强度，另一方面，可对固定点40及安装在固定点处的连接件60进行防护，从而可实现对线束和线束上设置的接插件的整体安装结构进行有效的防护，尤其适合应用在人经常踩踏容易造成线束及接插件的损坏的区域，实用性强。
[0035]在一实施方式中，固定点40为贯穿安装板10或固定座20的端面设置的安装孔，接插件3和/或线束2通过连接件60固定至安装孔后，连接件60未与接插件3或线束2连接的一端伸入防护结构50的内部，具体请参阅图2和图4，此时，防护结构50环绕在安装孔及安装在安装孔处的连接件60的外侧，并突出于两者设置，起到对安装孔及安装在安装孔处的连接件60进行有效防护的目的，实现防踩踏的目的。
[0036]本实施例中，如图1所示，防护结构50为环绕安装孔设置的至少一个保护格栅，为了实现较好的防护效果，并加强线束支架1的整体强度，可将保护格栅设置为多个，且多个保护格栅在安装板10或固定座20上呈阵列分布，多个保护格栅的设置，在线束支架1被踩踏时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束支架，所述线束支架用于对线束或线束上设置的接插件进行固定，其特征在于：所述线束支架包括安装板及对称设置在安装板两侧的两个固定座，安装板与两个固定座之间围成用于线束穿过的槽体；所述安装板和两个固定座上具有至少一个用于安装接插件或线束的固定点，且所述安装板远离槽体的一侧端面上在固定点的外侧具有突出固定点设置的防护结构。2.根据权利要求1所述的一种线束支架，其特征在于：所述固定点为贯穿安装板或固定座设置的安装孔，接插件和/或线束通过连接件固定至安装孔后，连接件的最高点不高于所述防护结构。3.根据权利要求2所述的一种线束支架，其特征在于：所述防护结构为环绕安装孔设置的至少一个保护格栅。4.根据权利要求3所述的一种线束支架，其特征在于：所述保护格栅设置有多个，且多个保护格栅在安装板或固定座上呈阵列分布。5.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：长春中新泰富汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：