一种轮毂贴膜机制造技术

本实用新型专利技术属于轮毂贴膜领域，具体的说是一种轮毂贴膜机，包括支撑座，所述支撑座设置有两组，所述支撑座一侧内部固定连接有第一电机，所述支撑座内侧设置有固定机构；所述固定机构包括固定座，所述固定座设置有两组，所述固定座一侧固定连接有连接块，所述连接块内部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆靠近支撑座的一端与第一传动轮固定连接，所述第一传动轮与支撑座转动连接，所述第一电机外侧和一组支撑座外侧转动连接有第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮外侧套设有第一传动带，所述第二传动轮一侧固定连接有连接；通过第一螺杆的转动带动两组固定座移动并固定轮毂配合移动机构进行加热并紧贴。机构进行加热并紧贴。机构进行加热并紧贴。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂贴膜机


[0001]本技术涉及轮毂贴膜领域，具体是一种轮毂贴膜机。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎的重要组成部件，现如今许多车主为了轮胎的美观，会选择在轮毂上贴上各种颜色的轮毂膜。
[0003]轮毂的位置在轮胎中部的外侧，并且内部有许多空心的空间，所以传统的粘胶贴膜无法便捷在轮毂上使用，现在往往会使用热缩膜进行贴膜，将热缩膜平铺在轮毂上，对膜进行加热后，并将膜用手在轮毂上进行按压，使膜与轮毂黏贴得更加紧密，最后再将空心的部分用刀片切割。
[0004]但是现在对轮毂贴膜时，由于轮毂表面并不平整，在贴膜的过程中若不进行固定会导致轮毂晃动，并且在对膜进行加热后，需要使用手一点点将轮毂表面的膜与轮毂贴合，导致贴膜的工作效率非常低；因此，针对上述问题提出一种轮毂贴膜机。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，现在对轮毂贴膜时，由于轮毂表面并不平整，在贴膜的过程中若不进行固定会导致轮毂晃动，并且在对膜进行加热后，需要使用手一点点将轮毂表面的膜与轮毂贴合，导致贴膜的工作效率非常低的问题，本技术提出一种轮毂贴膜机。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种轮毂贴膜机，包括支撑座，所述支撑座设置有两组，所述支撑座一侧内部固定连接有第一电机，所述支撑座内侧设置有固定机构；
[0007]所述固定机构包括固定座，所述固定座设置有两组，所述固定座一侧固定连接有连接块，所述连接块内部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆靠近支撑座的一端与第一传动轮固定连接，所述第一传动轮与支撑座转动连接，所述第一电机外侧和一组支撑座外侧转动连接有第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮外侧套设有第一传动带，所述第二传动轮一侧固定连接有连接杆。
[0008]优选的，所述第一螺杆远离第一传动轮的一端设置有挡板，所述挡板与第一螺杆固定连接。
[0009]优选的，所述连接块内部贯穿有贯穿杆，所述贯穿杆的两端贯穿两组连接块与两组支撑座固定连接。
[0010]优选的，所述第一传动轮一侧设置有挡柱，所述挡柱与第一螺杆的外侧固定连接。
[0011]优选的，所述固定座内部设置有防滑垫，所述防滑垫与固定座固定连接。
[0012]优选的，所述固定座内侧开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动机构，所述移动机构包括第二螺杆，所述第二螺杆的两端与移动槽内部两端转动连接，所述第二螺杆外侧螺纹连接有移动块，所述移动块一侧固定连接有长杆，所述长杆一端固定连接有加热
板。
[0013]优选的，所述支撑座前部设置有第三传动轮，所述第三传动轮贯穿支撑座与第二螺杆固定连接，所述第三传动轮外侧套设有第二传动带，所述第三传动轮一端设置有第二电机，所述第二电机与其中一组第三传动轮固定连接。
[0014]优选的，所述移动块在移动槽内部，所述移动块的尺寸与移动槽相适配。
[0015]本技术的有益之处在于：
[0016]1.本技术通过固定机构和移动机构的结构设计，实现了对轮毂进行固定后，无需人工进行加热和紧贴，加热板自动加热并将包覆在轮毂表面的热缩膜紧贴轮毂的功能，解决了现在对轮毂贴膜时，由于轮毂表面并不平整，在贴膜的过程中若不进行固定会导致轮毂晃动，并且在对膜进行加热后，需要使用手一点点将轮毂表面的膜与轮毂贴合，导致贴膜的工作效率吧非常低的问题；
[0017]2.本技术通过第一传动带和第二传动带的结构设计，实现了一组电机即可控制固定机构和移动机构内部的两组第一螺杆和第二螺杆的转动的功能，解决了第二螺杆和第二螺杆需要同时转动，并且一组电机的更节约空间和成本的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本技术的正面立体的结构示意图；
[0020]图2为本技术的背面立体的结构示意图；
[0021]图3为本技术的支撑座剖面立体的结构示意图；
[0022]图4为本技术的第一电机位置的立体结构示意图；
[0023]图5为本技术的固定座立体的结构示意图。
[0024]图中：1、支撑座；2、固定座；3、连接块；4、第一螺杆；5、第一传动轮；6、第二传动轮；7、第一传动带；8、连接杆；9、挡板；10、贯穿杆；11、挡柱；12、防滑垫；13、移动槽；14、第二螺杆；15、移动块；16、长杆；17、加热板；18、第三传动轮；19、第二传动带；20、第二电机；100、第一电机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1－图5所示，一种轮毂贴膜机，包括支撑座1，所述支撑座1设置有两组，所述支撑座1一侧内部固定连接有第一电机100，所述支撑座1内侧设置有固定机构；
[0027]所述固定机构包括固定座2，所述固定座2设置有两组，所述固定座2一侧固定连接有连接块3，所述连接块3内部螺纹连接有第一螺杆4，所述第一螺杆4靠近支撑座1的一端与
第一传动轮5固定连接，所述第一传动轮5与支撑座1转动连接，所述第一电机100外侧和一组支撑座1外侧转动连接有第二传动轮6，所述第一传动轮5和第二传动轮6外侧套设有第一传动带7，所述第二传动轮6一侧固定连接有连接杆8；
[0028]工作时，现在对轮毂贴膜时，由于轮毂表面并不平整，在贴膜的过程中若不进行固定会导致轮毂晃动，并且在对膜进行加热后，需要使用手一点点将轮毂表面的膜与轮毂贴合，导致贴膜的工作效率非常低，将轮毂放在其中一组固定座2内部，开启第一电机100，第一电机100工作带动一组第二传动轮6转动，第二传动轮6带动连接杆8和另一组第二传动轮6转动，由于第二传动轮6与第一传动轮5外侧套设同一组第一传动带7，所以两组第一传动轮5同时也发生转动，并带动两组第一螺杆4转动，此时连接块3和固定座2相向移动并将轮毂紧压固定在固定座2内部。
[0029]进一步的，所述第一螺杆4远离第一传动轮5的一端设置有挡板9，所述挡板9与第一螺杆4固定连接；
[0030]工作时，挡板9可以防止连接块3从螺杆上脱落损坏。
[0031]进一步的，所述连接块3内部贯穿有贯穿杆10，所述贯穿杆10的两端贯穿两组连接块3与两组支撑座1固定连接；
[0032]工作时，连接块3内部贯穿有贯穿杆10可以让第一螺杆4转动时，连接块3会在第一螺杆4上发生移动，而不是与第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂贴膜机，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)设置有两组，所述支撑座(1)一侧内部固定连接有第一电机(100)，其特征在于：所述支撑座(1)内侧设置有固定机构；所述固定机构包括固定座(2)，所述固定座(2)设置有两组，所述固定座(2)一侧固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)内部螺纹连接有第一螺杆(4)，所述第一螺杆(4)靠近支撑座(1)的一端与第一传动轮(5)固定连接，所述第一传动轮(5)与支撑座(1)转动连接，所述第一电机(100)外侧和一组支撑座(1)外侧转动连接有第二传动轮(6)，所述第一传动轮(5)和第二传动轮(6)外侧套设有第一传动带(7)，所述第二传动轮(6)一侧固定连接有连接杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂贴膜机，其特征在于：所述第一螺杆(4)远离第一传动轮(5)的一端设置有挡板(9)，所述挡板(9)与第一螺杆(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种轮毂贴膜机，其特征在于：所述连接块(3)内部贯穿有贯穿杆(10)，所述贯穿杆(10)的两端贯穿两组连接块(3)与两组支撑座(1)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种轮毂贴膜机，其特征在于：所述第一传动轮(5)一侧设置有挡柱(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连平，
申请(专利权)人：江苏盖兹汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：