一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕，包括头枕本体，以及用于支撑头枕本体的头枕骨架，头枕骨架上设置有支撑钢丝。通过设置支撑钢丝，可以提高头枕防鞭打性能，既可以保证头枕的舒适性，又可以降低在撞击过程中对乘员造成的伤害，支撑钢丝结构简单，占用空间小，相比现有技术中增加EPP或塑料件成本更低。术中增加EPP或塑料件成本更低。术中增加EPP或塑料件成本更低。

【技术实现步骤摘要】
一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕


[0001]本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕。

技术介绍

[0002]汽车座椅头枕包括头枕和与头枕固定连接的头枕杆，汽车座椅头枕可以为驾乘人员的头部提供支撑，在汽车碰撞过程中能够吸收能量保护乘员的头部，降低撞击对乘员头颈部位带来伤害。这种保护效果完全取决于汽车在受到后部撞击时汽车座椅头枕受到头部鞭打时的性能，即汽车座椅头枕自身的接触刚度大小，其具体表现为头部撞击汽车座椅头枕后反弹的速度。
[0003]由于一般泡沫本体的受力和吸能性能较差，所以现有的L型汽车座椅头枕的吸能和缓冲作用十分有限，在碰撞试验中，很难满足假人头部的伤害指数的要求。当遇到冲击时，不能有效吸收冲击能量，从而不能有效减缓冲击可能造成的伤害，无法在撞击过程中最大限度保护乘坐人员的头颈等关键部位。有些座椅头枕增加EPP或塑料件，减缓撞击过程中对乘员头部和颈部的伤害。通过增加EPP可以有效地降低在后排头枕whiplsah实验过程中乘坐人员的风险，但是增加EPP成本高，占用空间大，舒适性不足。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕，解决现有通过增加EPP或塑料件的方式成本高、占用空间大的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的：
[0006]一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕，包括：头枕本体1以及用于支撑所述头枕本体1的头枕骨架2，所述头枕骨架2上设置有支撑钢丝3。
[0007]进一步地，所述头枕本体1包括头枕泡沫11，以及包覆在所述头枕泡沫11外侧的蒙皮12。
[0008]进一步地，所述头枕泡沫11与头部接触的一面距所述头枕骨架2最近距离为10
‑
15mm。
[0009]进一步地，所述头枕骨架2包括两个倒J字形结构的支撑杆21，两个所述支撑杆21之间设置有横杆22。
[0010]进一步地，所述支撑钢丝3设置在所述横杆22上。
[0011]进一步地，所述支撑钢丝3为几字型结构。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果是：
[0013]本技术所提出的一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕，通过设置支撑钢丝，可以提高头枕防鞭打性能，既可以保证头枕的舒适性，又可以降低在撞击过程中对乘员造成的伤害，支撑钢丝结构简单，占用空间小，相比现有技术中增加EPP或塑料件成本更低。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0015]图1是本技术的一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕的正视图；
[0016]图2是本技术的一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕的侧视图；
[0017]上述图中：
[0018]1.头枕本体、11.头枕泡沫、12.蒙皮、2.头枕骨架、21.支撑杆、22.横杆、3.支撑钢丝。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术作详细的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参阅图1、图2，本实施例提供的一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕，包括头枕本体1，以及用于支撑所述头枕本体1的头枕骨架2，所述头枕骨架2上设置有支撑钢丝3。
[0021]所述头枕本体1包括头枕泡沫11，以及包覆在所述头枕泡沫11外侧的蒙皮12。
[0022]为了保证头枕的舒适性，本实施例中优选的，所述头枕泡沫11与头部接触的一面距所述头枕骨架2最近距离d为10
‑
15mm。
[0023]所述头枕骨架2包括两个倒J字形结构的支撑杆21，两个所述支撑杆21之间设置有横杆22。
[0024]所述支撑钢丝3为几字型结构，所述支撑钢丝3焊接设置在所述横杆22上，所述支撑钢丝3的位置和角度可以根据碰撞过程中头球对头枕撞击点进行调整，在遇到冲击时，可以更有效的吸收冲击能量，减缓冲击可能造成的伤害。
[0025]本实施例提供的一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕在成型时，首先将所述支撑钢丝3焊接在所述支撑横杆22上，然后将所述头枕骨架2和所述支撑钢丝3放入模具中进行发泡，最后在所述头枕泡沫11外侧包覆所述蒙皮12。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高防鞭打性能的汽车座椅头枕，包括：头枕本体(1)以及用于支撑所述头枕本体(1)的头枕骨架(2)，其特征在于，所述头枕骨架(2)上设置有支撑钢丝(3)；所述头枕本体(1)包括头枕泡沫(11)，以及包覆在所述头枕泡沫(11)外侧的蒙皮(12)；所述头枕泡沫(11)与头部接触的一面距所述头枕骨架(2)最近距离为10
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【专利技术属性】
技术研发人员：李筝，刘海艳，贺斌，李磊，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：