一种座椅装配检测台一体式限位组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅装配检测台一体式限位组件，包括加工台，所述加工台底部的一侧固定安装有稳定脚，所述稳定脚的一侧可拆卸安装有控制面板，所述加工台顶部的一侧固定安装有便拆组件，所述便拆组件的底部设有检测装置本体，所述检测装置本体的底部放置有汽车座椅，所述便拆组件的一侧固定安装有夹持组件。上述方案中，所述座椅装配检测台一体式限位组件通过夹持组件的设置，在使用检测装置本体对汽车座椅夹持固定前，操作人员将汽车座椅放在套件环的中间，随后通过按压控制面板的按钮来开启限位气囊，限位气囊从套件环的内槽内部弹出，对汽车座椅的两侧进行夹持固定，使用完成后再收回限位气囊即可，达到了保护汽车座椅的效果。椅的效果。椅的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅装配检测台一体式限位组件


[0001]本技术涉及座椅装配
，更具体地说，本技术涉及一种座椅装配检测台一体式限位组件。

技术介绍

[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，汽车座椅在生产过程中需要对装配后的汽车座椅进行检测，检测合格才能投入使用。现有的汽车座椅装配后检测装置实用性较低，在对汽车座椅进行检测时，需要对汽车座椅进行固定，固定效果不佳会影响到检测结果，且现有的汽车座椅装配后检测装置检测效果较差，通常通过手持三维检测仪对汽车座椅进行检测，这种扫描检测方式检测效果不佳，不便于检测使用。
[0003]为了解决上述问题，专利公开号，CN216955158U，一种汽车座椅装配后检测装置，包括检测装置本体、汽车座椅、支撑柱和电动滑轨，所述检测装置本体一侧设有控制面板，且检测装置本体上方设有检测工作台，所述汽车座椅放置在检测工作台上方，且汽车座椅两侧设有固定机构，所述支撑柱通过焊接方式与检测工作台固定连接，且支撑柱顶端固定连接有顶板，所述电动滑轨设置在顶板下方，且电动滑轨与滑块滑动连接，同时滑块下方设有检测机构。该汽车座椅装配后检测装置，设置有固定机构和检测机构，固定机构便于对汽车座椅进行固定，方便对其进行检测，检测机构便于对装配后的汽车座椅进行检测，这种检测方式较为简单，检测效果较好，便于使用。
[0004]上述装置在使用过程中，固定机构的内部设置有气缸，在气缸的推动下固定板对汽车座椅进行夹持固定，但是固定板的质地偏硬，当固定板夹持力度过大时，容易对汽车座椅的零件造成损坏。
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技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种座椅装配检测台一体式限位组件，以解决现有的固定机构的内部设置有气缸，在气缸的推动下固定板对汽车座椅进行夹持固定，但是固定板的质地偏硬，当固定板夹持力度过大时，容易对汽车座椅的零件造成损坏的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种座椅装配检测台一体式限位组件，包括加工台，所述加工台底部的一侧固定安装有稳定脚，所述稳定脚的一侧可拆卸安装有控制面板，所述加工台顶部的一侧固定安装有便拆组件，所述便拆组件的底部设有检测装置本体，所述检测装置本体的底部放置有汽车座椅，所述便拆组件的一侧固定安装有夹持组件；
[0007]所述便拆组件包括侧板，所述侧板的底部与加工台顶部的一侧固定连接，所述侧板的顶部设有卡孔，所述侧板的顶部卡接有顶板；
[0008]所述夹持组件包括气缸，所述气缸的一侧与侧板的表面固定连接，所述气缸的另一侧固定安装有橡胶板；
[0009]其中，所述顶板的底部固定安装有卡轴，所述顶板表面的一侧螺纹安装有螺栓，所述顶板表面的中间固定安装有把手。
[0010]其中，所述卡轴的大小与卡孔的大小相适配，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板位于加工台顶部的一侧与另一侧。
[0011]其中，所述橡胶板的一侧固定安装有套件环，所述套件环的内部设有内槽，所述内槽的内部活动安装有限位气囊。
[0012]其中，所述气缸的数量为两个，两个所述气缸均与控制面板电性连接，所述限位气囊与控制面板电性连接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]上述方案中，所述座椅装配检测台一体式限位组件通过夹持组件的设置，在使用检测装置本体对汽车座椅夹持固定前，操作人员将汽车座椅放在套件环的中间，随后通过按压控制面板的按钮来开启限位气囊，限位气囊从套件环的内槽内部弹出，对汽车座椅的两侧进行夹持固定，使用完成后再收回限位气囊即可，达到了保护汽车座椅的效果；所述座椅装配检测台一体式限位组件通过便拆组件的设置，当检测装置本体出现问题需要进行维修时，操作人员将顶板顶部的螺栓取出，随后手持把手，即可将顶板带动检测装置本体从侧板顶部的卡孔中间抽出，达到了便于拆卸安装的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的夹持组件拆分示意图；
[0017]图3为本技术的便拆组件拆分示意图；
[0018]图4为本技术的夹持组件和便拆组件装配示意图。
[0019]附图标记为：1、加工台；2、稳定脚；3、控制面板；4、便拆组件；5、检测装置本体；6、汽车座椅；7、夹持组件；41、侧板；42、卡孔；43、顶板；44、卡轴；45、螺栓；46、把手；71、气缸；72、橡胶板；73、套件环；77、内槽；78、限位气囊。
具体实施方式
[0020]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]如附图1至附图4，本技术的实施例提供一种座椅装配检测台一体式限位组件，包括加工台1，加工台1底部的一侧固定安装有稳定脚2，稳定脚2的一侧可拆卸安装有控制面板3，加工台1顶部的一侧固定安装有便拆组件4，便拆组件4的底部设有检测装置本体5，检测装置本体5的底部放置有汽车座椅6，便拆组件4的一侧固定安装有夹持组件7；
[0022]便拆组件4包括侧板41，侧板41的底部与加工台1顶部的一侧固定连接，侧板41的顶部设有卡孔42，侧板41的顶部卡接有顶板43；
[0023]夹持组件7包括气缸71，气缸71的一侧与侧板41的表面固定连接，气缸71的另一侧固定安装有橡胶板72。
[0024]其中，顶板43的底部固定安装有卡轴44，顶板43表面的一侧螺纹安装有螺栓45，顶板43表面的中间固定安装有把手46。
[0025]其中，卡轴44的大小与卡孔42的大小相适配，侧板41的数量为两个，两个侧板41位于加工台1顶部的一侧与另一侧，通过设置侧板41，侧板41起到连接夹持组件7与加工台1的效果，提高结构上的稳定性。
[0026]其中，橡胶板72的一侧固定安装有套件环73，套件环73的内部设有内槽77，内槽77的内部活动安装有限位气囊78。
[0027]其中，气缸71的数量为两个，两个气缸71均与控制面板3电性连接，限位气囊78与控制面板3电性连接，通过设置限位气囊78与控制面板3电性连接，操作人员通过按压控制面板3的按钮，即可控制限位气囊78的开启与收回，达到了便于操作的效果。
[0028]本技术的工作过程如下：
[0029]所述座椅装配检测台一体式限位组件通过夹持组件7的设置，在使用检测装置本体5对汽车座椅6夹持固定前，操作人员将汽车座椅6放在套件环73的中间，随后通过按压控制面板3的按钮来开启限位气囊78，限位气囊78从套件环73的内槽77内部弹出，对汽车座椅6的两侧进行夹持固定，使用完成后再收回限位气囊78即可；
[0030]所述座椅装配检测台一体式限位组件通过便拆组件4的设置，当检测装置本体5出现问题需要进行维修时，操作人员将顶板42顶部的螺栓45取出，随后手持把手46，即可将顶板43带动检测装置本体5从侧板41顶部的卡孔42中间抽出。
[0031]最后应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅装配检测台一体式限位组件，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)底部的一侧固定安装有稳定脚(2)，所述稳定脚(2)的一侧可拆卸安装有控制面板(3)，所述加工台(1)顶部的一侧固定安装有便拆组件(4)，所述便拆组件(4)的底部设有检测装置本体(5)，所述检测装置本体(5)的底部放置有汽车座椅(6)，所述便拆组件(4)的一侧固定安装有夹持组件(7)；所述便拆组件(4)包括侧板(41)，所述侧板(41)的底部与加工台(1)顶部的一侧固定连接，所述侧板(41)的顶部设有卡孔(42)，所述侧板(41)的顶部卡接有顶板(43)；所述夹持组件(7)包括气缸(71)，所述气缸(71)的一侧与侧板(41)的表面固定连接，所述气缸(71)的另一侧固定安装有橡胶板(72)。2.根据权利要求1所述的座椅装配检测台一体式限位组件，其特征在于，所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，孙靖宇，
申请(专利权)人：武汉前蔚汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：