本实用新型专利技术公开了一种轮胎模具废料收集装置，本实用新型专利技术涉及废料收集技术领域，包括收集箱，所述收集箱一侧固定连接有下料机构，所述收集箱上端固定安装有压料机构；所述收集箱包括有箱体，所述箱体一侧上端开设有进料口，所述箱体另一侧下端开设有取料口，所述箱体内侧正端面和背端面均开设有限位槽；所述下料机构包括有接料盒，所述接料盒下端固定连接有支撑腿，所述接料盒一侧固定连接有下料通道，所述接料盒内部固定安装有破碎机构；所述破碎机构包括有破碎箱，所述破碎箱内部一侧固定安装有固定架，能够更加方便的将轮胎模具废料进行收集，减少废料堆积，在一定程度上降低了废料割伤工作人员的风险，且降低了后期废料清理的难度。清理的难度。清理的难度。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具废料收集装置
[0001]本技术涉及废料收集
，具体为一种轮胎模具废料收集装置。
技术介绍
[0002]轮胎模具是用于硫化成型各类轮胎的模具，轮胎模具分为两类，一、活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成，活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具；二、两半模具，由上模，下模两片组成。汽车轮胎模具在加工时需要对其零件进行车削，但是车削过程产生的废料不便于对其进行收集，废料会大量的堆积在车床上，可能会割伤工作人员，且后期清理难度大。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎模具废料收集装置，解决了以上
技术介绍
所提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎模具废料收集装置，包括收集箱，所述收集箱一侧固定连接有下料机构，所述收集箱上端固定安装有压料机构；
[0005]所述收集箱包括有箱体，所述箱体一侧上端开设有进料口，所述箱体另一侧下端开设有取料口，所述箱体内侧正端面和背端面均开设有限位槽；
[0006]所述下料机构包括有接料盒，所述接料盒下端固定连接有支撑腿，所述接料盒一侧固定连接有下料通道，所述接料盒内部固定安装有破碎机构；
[0007]所述破碎机构包括有破碎箱，所述破碎箱内部一侧固定安装有固定架，所述固定架一侧固定连接有破碎电机，所述固定架一侧固定安装有破碎辊刀；
[0008]所述压料机构包括有液压泵，所述液压泵下端固定连接有液压套杆组件，所述液压套杆组件下端固定连接有液压板，所述液压板正端面和背端面均固定连接有限位块。
[0009]优选的，所述箱体一侧上端的进料口与下料通道下端固定连接。
[0010]优选的，所述下料机构的接料盒设置于轮胎模具的一侧下方，所述下料通道呈向下倾斜的结构。
[0011]优选的，所述破碎电机设置有两组，所述破碎辊刀设置有两组，两组所述破碎电机分别与两组所述破碎辊刀固定连接。
[0012]优选的，所述限位块设置有四组，且均匀固定安装于液压板正端面和背端面的两侧，所述限位块与箱体内侧正端面和背端面开设的限位槽相对应，且相互卡接。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了轮胎模具废料收集装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、该轮胎模具废料收集装置，通过设置的下料机构能够更加方便的将轮胎模具在进行生产的时候产生的废料进行收集下料，并且通过内部设置的破碎机构，能够通过内部的破碎电机驱动破碎辊刀，在废料进入后能够进行破碎处理，使得在进行压缩的时候能够
更大限度的进行挤压，提高了压缩的效率。
[0016]2、该轮胎模具废料收集装置，通过设置的压料机构，使得在下料完成后能够通过液压泵驱动液压套杆组件使液压板对废料进行挤压，使其能够占用更少的空间，并且将限位块与箱体内侧正端面和背端面开设的限位槽相对应，且相互卡接，使得在进行挤压的时候能够更加稳定，避免在挤压的过程中产生偏移导致的压料机构损坏。
[0017]3、该轮胎模具废料收集装置，能够更加方便的将轮胎模具废料进行收集，减少废料堆积，在一定程度上降低了废料割伤工作人员的风险，且降低了后期废料清理的难度。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术收集箱内部结构示意图；
[0020]图3为本技术下料机构结构示意图；
[0021]图4为本技术破碎机构俯视结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、收集箱；11、箱体；12、进料口；13、取料口；14、限位槽；2、下料机构；21、接料盒；22、支撑腿；23、破碎机构；231、破碎箱；232、固定架；233、固定架；234、破碎辊刀；24、下料通道；3、压料机构；31、液压泵；32、液压套杆组件；33、液压板；34、限位块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种轮胎模具废料收集装置，包括收集箱1，收集箱1一侧固定连接有下料机构2，收集箱1上端固定安装有压料机构3；
[0026]根据图2所示的，收集箱1包括有箱体11，箱体11一侧上端开设有进料口12，箱体11另一侧下端开设有取料口13，箱体11内侧正端面和背端面均开设有限位槽14；
[0027]优选的，箱体11一侧上端的进料口12与下料通道24下端固定连接。
[0028]根据图3和4所示的，下料机构2包括有接料盒21，接料盒21下端固定连接有支撑腿22，接料盒21一侧固定连接有下料通道24，接料盒21内部固定安装有破碎机构23；
[0029]其中，破碎机构23包括有破碎箱231，破碎箱231内部一侧固定安装有固定架232，固定架232一侧固定连接有破碎电机233，固定架232一侧固定安装有破碎辊刀234；
[0030]优选的，下料机构2的接料盒21设置于轮胎模具的一侧下方，下料通道24呈向下倾斜的结构。
[0031]优选的，破碎电机233设置有两组，破碎辊刀234设置有两组，两组破碎电机233分别与两组破碎辊刀234固定连接。
[0032]根据图2所示的，压料机构3包括有液压泵31，液压泵31下端固定连接有液压套杆组件32，液压套杆组件32下端固定连接有液压板33，液压板33正端面和背端面均固定连接有限位块34。
[0033]优选的，限位块34设置有四组，且均匀固定安装于液压板33正端面和背端面的两侧，限位块34与箱体11内侧正端面和背端面开设的限位槽14相对应，且相互卡接。
[0034]工作时，下料机构2将轮胎模具在进行生产的时候产生的废料通过接料盒21进行收集下料，并且通过内部设置的破碎机构23，由破碎电机233驱动破碎辊刀234，在废料进入后能够进行破碎处理，使得在进行压缩的时候能够更大限度的进行挤压，提高了压缩的效率，而后通过下料通道送入箱体11内部，并通过设置的压料机构3，使得在下料完成后能够通过液压泵31驱动液压套杆组件32使液压板33对废料进行挤压，使其能够占用更少的空间，并且将限位块34与箱体11内侧正端面和背端面开设的限位槽14相对应，且相互卡接，使得在进行挤压的时候能够更加稳定，避免在挤压的过程中产生偏移导致的压料机构3损坏。
[0035]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具废料收集装置，包括收集箱(1)，其特征在于：所述收集箱(1)一侧固定连接有下料机构(2)，所述收集箱(1)上端固定安装有压料机构(3)；所述收集箱(1)包括有箱体(11)，所述箱体(11)一侧上端开设有进料口(12)，所述箱体(11)另一侧下端开设有取料口(13)，所述箱体(11)内侧正端面和背端面均开设有限位槽(14)；所述下料机构(2)包括有接料盒(21)，所述接料盒(21)下端固定连接有支撑腿(22)，所述接料盒(21)一侧固定连接有下料通道(24)，所述接料盒(21)内部固定安装有破碎机构(23)；所述破碎机构(23)包括有破碎箱(231)，所述破碎箱(231)内部一侧固定安装有固定架(232)，所述固定架(232)一侧固定连接有破碎电机(233)，所述固定架(232)一侧固定安装有破碎辊刀(234)；所述压料机构(3)包括有液压泵(31)，所述液压泵(31)下端固定连接有液压套杆组件(32)，所述液压套杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱东林，孙金成，
申请(专利权)人：青岛伟东精密五金模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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