本实用新型专利技术公开了一种减速器齿轮内孔打磨装置，包括工作桌，工作桌顶部的左右两侧均固定连接有竖板，竖板的顶部固定连接有顶板，竖板的右侧设置有收集单元，顶板的底部固定连接有多个液压杆，液压杆的输出端固定连接有横板。本实用新型专利技术通过鼓风机将在打磨齿轮时所产生的烟气抽取到箱体内，通过过滤网对碎屑和有害气体进行分离，随后通过正负极发生器对荷电组件和集尘网进行充电，使荷电组件的表面产生正极电磁场，集尘网的表面产生负极电磁场，因有害气体内的灰尘经过荷电组件时，被赋予正极，所以灰尘在经过集尘网时被负极电磁场所吸附，随后气体通过单向阀进入水中得到最终过滤。滤。滤。
【技术实现步骤摘要】
一种减速器齿轮内孔打磨装置
[0001]本技术涉及齿轮
，具体为一种减速器齿轮内孔打磨装置。
技术介绍
[0002]齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。在齿轮生产中需要对其进行打磨，以方便后续的安装。
[0003]目前，公开号为CN211992119U的中国专利公开了一种减速器齿轮内孔打磨装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的上表面贯穿开设有通孔，所述工作台的侧壁固定安装有第一电机，所述工作台的内部且靠近第一电机的位置设置有连接杆，所述连接杆的一端通过轴承与工作台的内壁转动连接。本技术通过启动第一电机带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，第二锥齿轮在转动中带动若干个滑动组件同步来回移动；将需要打磨的减速器齿轮放到方形块的顶部，然后启动第一电机由垫块和软垫层将减速器齿轮夹紧，如果在放下过程中间距与减速器齿轮的尺寸不匹配可以将侧板抽走对应块数即可将减速器齿轮平稳放到方形块的顶部，进而可以快速夹装多种尺寸的减速器齿轮。
[0004]根据上述专利可知，其打磨装置不具有对齿轮打磨时所产生有害气体和碎屑进行收集过滤，如果不对有害气体进行过滤，让其被工人吸收到体内，容易造成人体损伤，如果不对碎屑进行收集，在碎屑堆积过多时，容易导致在安装齿轮时，发生倾斜，影响对齿轮打磨的精准度。
技术实现思路
[0005]为解决上述背景技术中提出的问题，本技术的目的在于提供一种减速器齿轮内孔打磨装置，具备对有害气体过滤和对收集碎屑的优点，解决了上述专利中的打磨装置不具有对齿轮打磨时所产生有害气体和碎屑进行收集过滤，如果不对有害气体进行过滤，让其被工人吸收到体内，容易造成人体损伤，如果不对碎屑进行收集，在碎屑堆积过多时，容易导致在安装齿轮时，发生倾斜，影响对齿轮打磨精准度的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速器齿轮内孔打磨装置，包括工作桌，所述工作桌顶部的左右两侧均固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述竖板的右侧设置有收集单元，所述顶板的底部固定连接有多个液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿横板固定连接有磨头，所述工作桌的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿竖板固定连接有螺杆，所述螺杆的表面套设有多个螺套，所述螺套的顶部固定连接有夹具，所述夹具的内部螺纹连接有螺栓；
[0007]所述收集单元包括固定连接在竖板右侧的箱体，所述箱体的顶部连通有鼓风机，所述鼓风机的吸风口连通有吸风管，且吸风管贯穿竖板延伸至横板的底部，所述箱体的内
部固定连接有过滤网、阻水板和密封板，且阻水板和密封板通过竖管连通，所述密封板的左右两侧均连通有单向阀，所述箱体的内部设置有荷电组件和集尘网，所述箱体的右侧固定连接有正负极发生器，所述箱体的前端设置有开合门。
[0008]作为本技术优选的，所述吸风管的表面套设有固定板，且固定板与顶板固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述吸风管的一部分为伸缩软管设计。
[0010]作为本技术优选的，所述开合门的前端设置有玻璃窗。
[0011]作为本技术优选的，所述箱体的左右两壁均固定连接有U形板，且U形板与荷电组件和集尘网滑动连接。
[0012]作为本技术优选的，所述工作桌的顶部开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部滑动连接有多个燕尾块，且燕尾块与螺套固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过鼓风机将在打磨齿轮时所产生的烟气抽取到箱体内，通过过滤网对碎屑和有害气体进行分离，随后通过正负极发生器对荷电组件和集尘网进行充电，使荷电组件的表面产生正极电磁场，集尘网的表面产生负极电磁场，因有害气体内的灰尘经过荷电组件时，被赋予正极，所以灰尘在经过集尘网时被负极电磁场所吸附，随后气体通过单向阀进入水中得到最终过滤，以此使得该速器齿轮内孔打磨装置具有了对有害气体过滤和对收集碎屑的优点。
[0015]2、本技术通过设置固定板，从而避免了吸风管在工作时发生晃动的现象，提高了限位性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构剖视图。
[0018]图中：1、工作桌；2、竖板；3、顶板；4、收集单元；41、箱体；42、鼓风机；43、吸风管；44、过滤网；45、阻水板；46、密封板；47、单向阀；48、荷电组件；49、集尘网；410、正负极发生器；411、开合门；5、液压杆；6、横板；7、第一电机；8、磨头；9、第二电机；10、螺杆；11、螺套；12、夹具；13、固定板；14、玻璃窗；15、U形板；16、燕尾槽；17、燕尾块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图2所示，一种减速器齿轮内孔打磨装置，包括工作桌1，工作桌1顶部的左右两侧均固定连接有竖板2，竖板2的顶部固定连接有顶板3，竖板2的右侧设置有收集单元4，顶板3的底部固定连接有多个液压杆5，液压杆5的输出端固定连接有横板6，横板6的顶部固定连接有第一电机7，第一电机7的输出端贯穿横板6固定连接有磨头8，工作桌1的顶部固定连接有第二电机9，第二电机9的输出端贯穿竖板2固定连接有螺杆10，螺杆10的表面套设
有多个螺套11，螺套11的顶部固定连接有夹具12，夹具12的内部螺纹连接有螺栓；
[0021]收集单元4包括固定连接在竖板2右侧的箱体41，箱体41的顶部连通有鼓风机42，鼓风机42的吸风口连通有吸风管43，且吸风管43贯穿竖板2延伸至横板6的底部，箱体41的内部固定连接有过滤网44、阻水板45和密封板46，且阻水板45和密封板46通过竖管连通，密封板46的左右两侧均连通有单向阀47，箱体41的内部设置有荷电组件48和集尘网49，箱体41的右侧固定连接有正负极发生器410，箱体41的前端设置有开合门411。
[0022]参考图1和图2，吸风管43的表面套设有固定板13，且固定板13与顶板3固定连接。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置固定板13，从而避免了吸风管43在工作时发生晃动的现象，提高了限位性。
[0024]参考图1和图2，吸风管43的一部分为伸缩软管设计。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过将吸风管43的一部分设计成伸缩软管，从而使得在横板6下移时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速器齿轮内孔打磨装置，包括工作桌(1)，其特征在于：所述工作桌(1)顶部的左右两侧均固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)的顶部固定连接有顶板(3)，所述竖板(2)的右侧设置有收集单元(4)，所述顶板(3)的底部固定连接有多个液压杆(5)，所述液压杆(5)的输出端固定连接有横板(6)，所述横板(6)的顶部固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端贯穿横板(6)固定连接有磨头(8)，所述工作桌(1)的顶部固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端贯穿竖板(2)固定连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的表面套设有多个螺套(11)，所述螺套(11)的顶部固定连接有夹具(12)，所述夹具(12)的内部螺纹连接有螺栓；所述收集单元(4)包括固定连接在竖板(2)右侧的箱体(41)，所述箱体(41)的顶部连通有鼓风机(42)，所述鼓风机(42)的吸风口连通有吸风管(43)，且吸风管(43)贯穿竖板(2)延伸至横板(6)的底部，所述箱体(41)的内部固定连接有过滤网(44)、阻水板(45)和密封板(46)，且阻水板(45)和密封板(46)通过竖管连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：王有玉，乔伟新，
申请(专利权)人：南京神通机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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