一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，包括主支架，所述主支架上固定有下固定板，所述下固定板上固定有料件主定位块，所述主支架上贯穿固定有气缸，下固定板顶部四角均固定有滑柱，四个所述滑柱的表面之间滑动有上下滑移板，所述上下滑移板的下方设置有多个用于对挡盖卡扣进行定位的卡扣定位单元，本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术领域。该用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，通过卡扣定位单元的设置，可同时对多个卡扣进行定位，然后实现多个卡扣同步安装，相对于工作人员手动拿取再按压实现安装，且每次只能安装单个卡扣，安装效率更高，且通过料件主定位块与压紧组件的设置，便于对料件进行快速定位，有效防止料件发生偏移。发生偏移。发生偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体为一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备。

技术介绍

[0002]现有的汽车换挡盖上的卡口安装在实际生产过程中一般是通过人工手动实现安装，安装过程中一般需要通过手动拿取再按压实现安装，且每次只能安装单个卡扣，安装效率低，因此，本技术提出一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，以解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，解决了现有的汽车换挡盖上的卡口安装在实际生产过程中一般是通过人工手动实现安装，安装过程中一般需要通过手动拿取再按压实现安装，且每次只能安装单个卡扣，安装效率低的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，包括主支架，所述主支架上固定有下固定板，所述下固定板上固定有料件主定位块，所述主支架上贯穿固定有气缸，所述下固定板顶部四角均固定有滑柱，四个所述滑柱的表面之间滑动有上下滑移板，所述气缸的底端与上下滑移板的顶部固定，所述上下滑移板的下方设置有多个用于对挡盖卡扣进行定位的卡扣定位单元，所述上下滑移板的下方安装有多个传感器支架，所述下固定板顶部两侧均设置有对料件进行压紧定位的旋转压紧组件。
[0005]进一步地，所述卡扣定位单元包括固定在上下滑移板底部的卡扣底座，所述卡扣底座的下方固定有卡扣定位座，所述卡扣定位座的底部开设有对卡扣进行卡紧的卡口。
[0006]进一步地，所述旋转压紧组件包括固定安装在下固定板顶部的转角缸，所述转角缸的顶端固定有压块。
[0007]进一步地，所述主支架底部的四角均安装有福马脚轮，所述下固定板顶部两侧均安装有LED灯管。
[0008]进一步地，所述主支架前方安装有两个对称设置有启动按钮，所述主支架前方还安装有急停开关。
[0009]进一步地，所述主支架前方还安装有复位开关，所述主支架的侧面铰接有控制面板。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012]该用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，通过卡扣定位单元的设置，可同时对多个卡
扣进行定位，然后实现多个卡扣同步安装，相对于工作人员手动拿取再按压实现安装，且每次只能安装单个卡扣，安装效率更高，且通过料件主定位块与压紧组件的设置，便于对料件进行快速定位，有效防止料件发生偏移。
附图说明
[0013]图1为本技术结构的立体图；
[0014]图2为本技术结构的主视图；
[0015]图3为本技术结构的俯视图；
[0016]图4为本技术上下滑移板下方结构的示意图；
[0017]图5为本技术卡扣定位单元结构的示意图。
[0018]图中：1
‑
主支架、2
‑
下固定板、3
‑
料件主定位块、4
‑
气缸、5
‑
滑柱、6
‑
上下滑移板、7
‑
卡扣定位单元、71
‑
卡扣底座、72
‑
卡扣定位座、73
‑
卡口、8
‑
传感器支架、9
‑
旋转压紧组件、91
‑
转角缸、92
‑
压块、10
‑
福马脚轮、11
‑
LED灯管、12
‑
启动按钮、13
‑
急停开关、14
‑
复位开关、15
‑
控制面板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，包括主支架1，主支架1上固定有下固定板2，下固定板2上固定有料件主定位块3，便于放置料件，防止料件在水平方向发生偏移，主支架1上贯穿固定有气缸4，通过启动按钮12进行控制，下固定板2顶部四角均固定有滑柱5，四个滑柱5的表面之间滑动有上下滑移板6，可在，四个滑柱5的表面之间上下滑动，气缸4的底端与上下滑移板6的顶部固定，上下滑移板6的下方设置有多个用于对挡盖卡扣进行定位的卡扣定位单元7，便于对卡扣进行吸附定位，上下滑移板6的下方安装有多个传感器支架8，下固定板2顶部两侧均设置有对料件进行压紧定位的旋转压紧组件9。
[0022]卡扣定位单元7包括固定在上下滑移板6底部的卡扣底座71，卡扣底座71的下方固定有卡扣定位座72，为强磁铁材质，具有对卡扣吸附功能，卡扣定位座72的底部开设有对卡扣进行卡紧的卡口73便于卡扣放入对卡扣进行定位。
[0023]旋转压紧组件9包括固定安装在下固定板2顶部的转角缸91，通过复位开关14进行控制，转角缸91的顶端固定有压块92，便于对料件进行压紧定位。
[0024]主支架1底部的四角均安装有福马脚轮10，下固定板2顶部两侧均安装有LED灯管11。
[0025]主支架1前方安装有两个对称设置有启动按钮12，主支架1前方还安装有急停开关13。
[0026]主支架1前方还安装有复位开关14，主支架1的侧面铰接有控制面板15。
[0027]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0028]工作时，将料件放置在料件主定位块3上，然后启动两个转角缸91，转角缸91带动压块92旋转至料件上方，然后转角缸91缩短，通过两个压块92对料件进行压紧固定，然后将待安装的卡扣放置在各卡扣定位座72上的卡口73中，实现对卡扣的定位，然后启动气缸4，进而使得气缸4伸长，进而带动整个上下滑移板6下移，使得各卡扣能对准料件上的安装部位，通过卡扣下移并挤压料件，使得卡扣能全部安装在料件上。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，包括主支架(1)，其特征在于：所述主支架(1)上固定有下固定板(2)，所述下固定板(2)上固定有料件主定位块(3)，所述主支架(1)上贯穿固定有气缸(4)，所述下固定板(2)顶部四角均固定有滑柱(5)，四个所述滑柱(5)的表面之间滑动有上下滑移板(6)，所述气缸(4)的底端与上下滑移板(6)的顶部固定，所述上下滑移板(6)的下方设置有多个用于对挡盖卡扣进行定位的卡扣定位单元(7)，所述上下滑移板(6)的下方安装有多个传感器支架(8)，所述下固定板(2)顶部两侧均设置有对料件进行压紧定位的旋转压紧组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车换挡盖卡扣的安装设备，其特征在于：所述卡扣定位单元(7)包括固定在上下滑移板(6)底部的卡扣底座(71)，所述卡扣底座(71)的下方固定有卡扣定位座(72)，所述卡扣定位座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤露，丁明利，苏晓东，
申请(专利权)人：吉林省恒都机电有限公司，
类型：新型
国别省市：