一种铁路继电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路继电器，包括铁路继电器，还包括设置在底座上用于对防护罩进行安装的安装机构，所述安装机构包括开设在底座上的两个相互对称设置的安装腔，两个所述安装腔上滑动连接有滑动板，位于同一侧的两个所述滑动板相互远离的一端固定连接有安装块，所述防护罩靠近底座的一端固定连接有四个安装板。本实用新型专利技术通过安装机构的设置，在驱动机构的驱动作用下，带动两个安装块进行相互远离或相互靠近运动，从而实现了对防护罩的安装和拆卸，在防护罩进行安装和拆卸的整个过程，操作简单，实施便捷，无需对多个螺旋进行一一拆卸，从而提高了对铁路信号继电器检修的效率。从而提高了对铁路信号继电器检修的效率。从而提高了对铁路信号继电器检修的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路继电器


[0001]本技术属于继电器
，具体地说，涉及一种铁路继电器。

技术介绍

[0002]铁路信号继电器是指铁路各类信号设备或系统中专用的电磁开关器件，由电磁线圈、接点组、传动系统和确保接点闭合或断开的部件组成。
[0003]现有的铁路信号继电器为了减少电气部件与空气接触而氧化的风险，同时使得插簧性能有效得到保护，并延长继电器的整体使用周期，会在铁路信号继电器的底座上安装矩型ABS防护罩，现有的矩型ABS防护罩是通过多个螺栓将其固定在铁路信号继电器的底座上的，在需要对铁路信号继电器进行检修时，需要使用专用工具对多个螺栓进行一一的拆卸，操作繁琐，费事费力，降低了对铁路信号继电器检修的效率，同时，螺栓构件较小，在将其拆卸下来的过程中，极易造成遗失，从而为铁路信号继电器的检修带来了不便。
[0004]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0006]一种铁路继电器，包括铁路继电器，所述铁路继电器由底座及安装在底座上的各类电气部件组成，所述底座上设有用于对各类电气部件进行防护的防护罩，还包括设置在底座上用于对防护罩进行安装的安装机构；
[0007]所述安装机构包括开设在底座上的两个相互对称设置的安装腔，两个所述安装腔上滑动连接有滑动板，位于同一侧的两个所述滑动板相互远离的一端固定连接有安装块，所述防护罩靠近底座的一端固定连接有四个安装板，四个所述安装板上开设有安装孔，四个所述安装孔与安装块相匹配设置，所述底座上开设有四个操作孔，四个操作孔与安装腔相通设置，所述防护罩靠近底座的一端设有橡胶防护垫，两个所述安装腔上设有用于对两个安装块进行驱动的驱动机构。
[0008]所述驱动机构包括转动连接在安装腔内的驱动杆，所述驱动杆的侧壁上开设有两个螺纹旋向相反设置的螺纹条，两个所述滑动板分别滑动连接在螺纹条上，所述底座上设有用于对驱动杆进行转动的转动机构。
[0009]所述转动机构包括转动轴，所述转动轴靠近底座的一端固定连接有正六边形设置的转动杆，所述转动轴的另一端固定连接有转动盘，所述底座上转动连接有操作杆，两个所述操作杆贯穿底座设置，并与驱动杆相连接，两个所述操作杆位于底座外部的侧壁上固定连接有链轮，两个所述链轮之间通过链条相连接，两个所述操作杆的其中一个上开设有转动槽，所述转动槽与转动杆相匹配设置。
[0010]四个所述安装块上设有用于对防护罩进行推动的推动机构，所述推动机构包括开设在安装块远离防护罩侧壁上的推动槽，所述推动槽上滑动连接有推动块，所述推动块远离安装块的一侧开设有斜面，所述斜面在安装孔的侧壁上滑动，所述推动槽上设有用于对
推动块进行挤压的挤压组件。
[0011]所述挤压组件包括固定连接在推动槽底壁上的两个相互对称设置的挤压管，两个所述挤压管上滑动连接有挤压杆，两个所述挤压杆的一端与推动块相连接，两个所述挤压管的侧壁上套设有弹簧，两个所述弹簧的两端分别与推动槽的底壁及推动块相连接。
[0012]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0013]本技术通过安装机构的设置，在驱动机构的驱动作用下，带动两个安装块进行相互远离或相互靠近运动，从而实现了对防护罩的安装和拆卸，在防护罩进行安装和拆卸的整个过程，操作简单，实施便捷，无需对多个螺旋进行一一拆卸，从而提高了对铁路信号继电器检修的效率。
[0014]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术操作孔的结构示意图；
[0018]图3为本技术安装板和安装孔的结构示意图；
[0019]图4为本技术安装机构的结构示意图；
[0020]图5为本技术推动机构的内部结构示意图；
[0021]图6为本技术转动机构的结构示意图；
[0022]图7为本技术转动杆的结构示意图。
[0023]图中：101
‑
底座；102
‑
防护罩；103
‑
电气部件；201
‑
安装腔；202
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滑动板；203
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安装块；204
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安装板；205
‑
安装孔；206
‑
操作孔；207
‑
橡胶防护垫；301
‑
驱动杆；302
‑
螺纹条；401
‑
转动轴；402
‑
转动杆；403
‑
转动盘；404
‑
操作杆；405
‑
转动槽；406
‑
链轮；407
‑
链条；601
‑
推动槽；602
‑
推动块；603
‑
斜面；701
‑
挤压管；702
‑
挤压杆；703
‑
弹簧。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0025]如图1至图7所示，一种铁路继电器，包括铁路继电器，铁路继电器由底座101及安装在底座101上的各类电气部件103组成，底座101上设有用于对各类电气部件103进行防护的防护罩102，还包括设置在底座101上用于对防护罩102进行安装的安装机构；
[0026]安装机构包括开设在底座101上的两个相互对称设置的安装腔201，两个安装腔201上滑动连接有滑动板202，位于同一侧的两个滑动板202相互远离的一端固定连接有安装块203，防护罩102靠近底座101的一端固定连接有四个安装板204，四个安装板204上开设有安装孔205，四个安装孔205与安装块203相匹配设置，底座101上开设有四个操作孔206，四个操作孔206与安装腔201相通设置，防护罩102靠近底座101的一端设有橡胶防护垫207，两个安装腔201上设有用于对两个安装块203进行驱动的驱动机构；
[0027]此处需要说明的是：通过安装机构的设置，从而实现了对防护罩102的安装和拆
卸，在防护罩102进行安装和拆卸的整个过程，操作简单，实施便捷，无需对多个螺旋进行一一拆卸，从而提高了对铁路信号继电器检修的效率。
[0028]驱动机构包括转动连接在安装腔201内的驱动杆301，驱动杆301的侧壁上开设有两个螺纹旋向相反设置的螺纹条302，两个滑动板202分别滑动连接在螺纹条302上，底座101上设有用于对驱动杆301进行转动的转动机构；
[0029]此处需要说明的是：通过驱动机构的设置，便于带动两个安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路继电器，包括：铁路继电器，所述铁路继电器由底座(101)及安装在底座(101)上的各类电气部件(103)组成，所述底座(101)上设有用于对各类电气部件(103)进行防护的防护罩(102)；其特征在于，还包括：设置在底座(101)上用于对防护罩(102)进行安装的安装机构；所述安装机构包括开设在底座(101)上的两个相互对称设置的安装腔(201)，两个所述安装腔(201)上滑动连接有滑动板(202)，位于同一侧的两个所述滑动板(202)相互远离的一端固定连接有安装块(203)，所述防护罩(102)靠近底座(101)的一端固定连接有四个安装板(204)，四个所述安装板(204)上开设有安装孔(205)，四个所述安装孔(205)与安装块(203)相匹配设置，所述底座(101)上开设有四个操作孔(206)，四个操作孔(206)与安装腔(201)相通设置，所述防护罩(102)靠近底座(101)的一端设有橡胶防护垫(207)，两个所述安装腔(201)上设有用于对两个安装块(203)进行驱动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种铁路继电器，其特征在于，所述驱动机构包括转动连接在安装腔(201)内的驱动杆(301)，所述驱动杆(301)的侧壁上开设有两个螺纹旋向相反设置的螺纹条(302)，两个所述滑动板(202)分别滑动连接在螺纹条(302)上，所述底座(101)上设有用于对驱动杆(301)进行转动的转动机构。3.根据权利要求2所述的一种铁路继电器，其特征在于，所述转动机构包括转动轴(401)，所述转动轴(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩振全，
申请(专利权)人：韩振全，
类型：新型
国别省市：