一种汽车雨刮条成型设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车雨刮条成型设备，涉及汽车雨刮条生产技术领域，包括底板和成型组件；底板：上侧的左端安装有冷却组件，所述底板的上侧安装有合模组件，所述底板的下侧安装有拨动组件；成型组件：包含连接箱、成型箱、合模盖和注塑管，所述底板上侧的右端固定有连接箱，所述连接箱内部的上端固定有成型箱，所述连接箱的上侧卡接有合模盖，所述合模盖的上侧开设有注塑孔，所述注塑孔的内部固定有注塑管，通过设置成型组件对雨刮条进行成型，所述冷却组件包含蓄水箱、半导体制冷片、温度传感器、出水管、水泵、连接软管和回流管，能够避免成型模具中存在气泡，并且能够加快汽车雨刮条冷却的速度。雨刮条冷却的速度。雨刮条冷却的速度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮条成型设备


[0001]本技术涉及汽车雨刮条生产
，具体为一种汽车雨刮条成型设备。

技术介绍

[0002]雨刷器是安装在汽车风窗上的重要附件，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，因此，它对于行车安全具有重要的作用，雨刮条是汽车雨刷器上的重要部件，由于雨刮条直接与玻璃接触，在长时间的使用过程中雨刮条经常由于故障、磨损或者老化需要更换，因此雨刮条的需求量很大，而雨刮条需要具有良好的韧性、定形性和耐腐蚀性，因此雨刮条的生产极其重要，现有的雨刮条在生产的过程中多是使用模具进行注塑成型，但是现有的方式在成型的过程中由于模具中会存在气泡，这些气泡会影响后续成型的效果，为此，我们提出一种汽车雨刮条成型设备。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车雨刮条成型设备，能够避免成型模具中存在气泡，并且能够加快汽车雨刮条冷却的速度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车雨刮条成型设备，包括底板和成型组件；
[0005]底板：上侧的左端安装有冷却组件，所述底板的上侧安装有合模组件，所述底板的下侧安装有拨动组件；
[0006]成型组件：包含连接箱、成型箱、合模盖和注塑管，所述底板上侧的右端固定有连接箱，所述连接箱内部的上端固定有成型箱，所述连接箱的上侧卡接有合模盖，所述合模盖的上侧开设有注塑孔，所述注塑孔的内部固定有注塑管，通过设置成型组件对雨刮条进行成型。
[0007]进一步的，所述冷却组件包含蓄水箱、半导体制冷片、温度传感器、出水管、水泵、连接软管和回流管，所述底板上侧的左端固定有蓄水箱，所述蓄水箱的左侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的散热端位于安装槽的外部，所述半导体制冷片的冷却端位于安装槽的内部，所述蓄水箱的前侧安装有温度传感器，所述蓄水箱后侧设置的进水口的内部固定有回流管，所述回流管的后端固定在连接箱后侧设置的出水口的内部，所述蓄水箱前侧设置的出水口的内部固定有出水管，所述出水管的前端固定在水泵的进水口的内部，所述水泵安装在底板的前侧，所述水泵的出水口内固定有连接软管，所述连接软管的前端固定在连接箱前侧设置的进水口的内部，所述水泵和半导体制冷片的输入端均电连接外部的PLC控制器的输出端，所述温度传感器与外部的PLC控制器双向电连接，通过设置冷却组件对成型箱进行冷却。
[0008]进一步的，还包括复位组件，所述复位组件包含固定架、滑杆和弹簧，所述底板的左侧开设有两个相对应的滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，两个滑杆均固定在固定
架的内部，所述滑杆的圆周面上套接有弹簧，两个弹簧的左端固定在固定架内部的左侧，两个弹簧的右端固定在底板的左侧，通过设置复位组件对底板进行复位。
[0009]进一步的，所述拨动组件包含齿条、U形架、电机和扇形齿轮，所述底板的下侧固定有齿条，所述固定架的内部固定有U形架，所述U形架的前侧安装有电机，所述电机的输出轴上固定有扇形齿轮，所述扇形齿轮与齿条相啮合，所述电机的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端，通过设置拨动组件拨动底板进行移动。
[0010]进一步的，所述合模组件包含连接架和电动伸缩杆，所述底板的上侧固定有两个相对应的连接架，所述连接架的上侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩臂固定在合模盖的上侧，所述电动伸缩杆的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端，通过设置合模组件进行合模。
[0011]进一步的，所述蓄水箱上侧设置的注水口的内部固定有进水管，所述进水管的上端扣接有密封盖，水通过进水管进入到蓄水箱的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车雨刮条成型设备，具有以下好处：
[0013]1、通过设置成型组件使得在成型的过程中可以将熔融状态下的塑料通过注塑管注入进成型箱的内部，注入完毕后启动电机使得扇形齿轮转动，扇形齿轮转动的过程中当其与齿条接触时将带动齿条进行移动，齿条移动带动底板进行移动，当扇形齿轮与齿条分离时底板将在两个弹簧的作用下恢复到原来的位置，持续转动扇形齿轮使得底板进行左右移动，底板左右移动带动成型箱进行左右晃动，这样的情况下即可将成型箱中的气泡挤出，从而使得成型后雨刮条结构更加稳定；
[0014]2、通过设置冷却组件使得在将气泡挤出后可以启动半导体制冷片对蓄水箱内部的水进行冷却，冷却后启动水泵将冷却后的水通过连接软管注入进连接箱的内部，进入到连接箱内部的水将对位于成型箱内部的原料进行冷却，从而提高成型的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术前侧结构示意图；
[0016]图2为本技术成型组件结构示意图；
[0017]图3为本技术拨动组件结构示意图；
[0018]图4为本技术合模组件结构示意图。
[0019]图中：1底板、2冷却组件、21蓄水箱、22半导体制冷片、23温度传感器、24出水管、25水泵、26连接软管、27回流管、3成型组件、31连接箱、32成型箱、33合模盖、34注塑管、4复位组件、41固定架、42滑杆、43弹簧、5拨动组件、51齿条、52U形架、53电机、54扇形齿轮、6合模组件、61连接架、62电动伸缩杆、7进水管、8密封盖。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施例提供一种技术方案：一种汽车雨刮条成型设备，包括底板1和成型组件3；
[0022]底板1：上侧的左端安装有冷却组件2，底板1的上侧安装有合模组件6，底板1的下侧安装有拨动组件5，冷却组件2包含蓄水箱21、半导体制冷片22、温度传感器23、出水管24、水泵25、连接软管26和回流管27，底板1上侧的左端固定有蓄水箱21，蓄水箱21的左侧开设有安装槽，安装槽的内部安装有半导体制冷片22，半导体制冷片22的散热端位于安装槽的外部，半导体制冷片22的冷却端位于安装槽的内部，蓄水箱21的前侧安装有温度传感器23，蓄水箱21后侧设置的进水口的内部固定有回流管27，回流管27的后端固定在连接箱31后侧设置的出水口的内部，蓄水箱21前侧设置的出水口的内部固定有出水管24，出水管24的前端固定在水泵25的进水口的内部，水泵25安装在底板1的前侧，水泵25的出水口内固定有连接软管26，连接软管26的前端固定在连接箱31前侧设置的进水口的内部，水泵25和半导体制冷片22的输入端均电连接外部的PLC控制器的输出端，温度传感器23与外部的PLC控制器双向电连接，还包括复位组件4，复位组件4包含固定架41、滑杆42和弹簧43，底板1的左侧开设有两个相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮条成型设备，其特征在于：包括底板(1)和成型组件(3)；底板(1)：上侧的左端安装有冷却组件(2)，所述底板(1)的上侧安装有合模组件(6)，所述底板(1)的下侧安装有拨动组件(5)；成型组件(3)：包含连接箱(31)、成型箱(32)、合模盖(33)和注塑管(34)，所述底板(1)上侧的右端固定有连接箱(31)，所述连接箱(31)内部的上端固定有成型箱(32)，所述连接箱(31)的上侧卡接有合模盖(33)，所述合模盖(33)的上侧开设有注塑孔，所述注塑孔的内部固定有注塑管(34)。2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮条成型设备，其特征在于：所述冷却组件(2)包含蓄水箱(21)、半导体制冷片(22)、温度传感器(23)、出水管(24)、水泵(25)、连接软管(26)和回流管(27)，所述底板(1)上侧的左端固定有蓄水箱(21)，所述蓄水箱(21)的左侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有半导体制冷片(22)，所述半导体制冷片(22)的散热端位于安装槽的外部，所述半导体制冷片(22)的冷却端位于安装槽的内部，所述蓄水箱(21)的前侧安装有温度传感器(23)，所述蓄水箱(21)后侧设置的进水口的内部固定有回流管(27)，所述回流管(27)的后端固定在连接箱(31)后侧设置的出水口的内部，所述蓄水箱(21)前侧设置的出水口的内部固定有出水管(24)，所述出水管(24)的前端固定在水泵(25)的进水口的内部，所述水泵(25)安装在底板(1)的前侧，所述水泵(25)的出水口内固定有连接软管(26)，所述连接软管(26)的前端固定在连接箱(31)前侧设置的进水口的内部，所述水泵(25)和半导体制冷片(22)的输入端均电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆秋娟，
申请(专利权)人：诚厚恒精密科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：