调整型木工车床制造技术

本发明专利技术提供了一种调整型木工车床，它包括机台、机头、尾座、车刀座、车刀架、一组机头垫块、至少一个尾座垫块以及至少一个套管。本发明专利技术调整型木工车床能通过不同的组合构成加工不同直径大小工件的结构形式，特别是适应加工较大直径的工件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种木工机械，尤其涉及一种调整型木工车床。
技术介绍
现有技术的一种木工车床如图1所示，它包括机台1、机台1顶部一端设有机头2， 另一端设有顶针3，机头2由马达带动产生旋转并带动顶针3旋转。机台1的另一端设有尾 座4，尾座4上相对于机头2的方向也设有一顶针5，顶针5和顶针3设置在同一直线上可 共同夹持一杆状工件旋转。在机台1中间设有车刀架6，该车刀架6可供手握持左右来回移 位，令车刀可对工件进行切削，从而使工件表面形成粗细长短不同的曲线。上述现有技术的 木工车床由于其车头2和尾座4的高度不能调节，使其所能加工的工件的直径范围受到了 限制，不能适应直径较大的工件的加工。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是为了解决上述问题，提供一种能加工各种不同直径工件的调 整型木工车床。为了达到上述目的，本专利技术采用了以下技术方案一种调整型木工车床，包括机 台、设置在机台一端的机头、设置在机台另一端的尾座和设置在机台中间的车刀座，机头和 尾座上相对设有用于夹持杆状工件的顶针，车刀座上方设有车刀架；还包括用于垫高机头的一组机头垫块、用于垫高尾座的至少一个尾座垫块以及用 于提高车刀座的至少一个套管；所述的一组机头垫块包括一个底板和至少一个嵌套板；所述的机台上设有用于安装机头或一组机头垫块中的底板、尾座或尾座垫块以及 车刀座的燕尾槽；所述的机头和一组机头垫块中的底板、尾座和尾座垫块以及车刀座的下 部均设有相应的燕尾凸块；所述的车刀座包括一个竖立的管体；所述的车刀架下部设有用 于与车刀座的管体或套管套接相连的管段；所述的套管下部设有用于与车刀座的管体或另 一个套管套接相连的缩径端。所述的一组机头垫块中的底板上端设有用于与所述的嵌套板套接相连的限位环， 所述的嵌套板中间设有用于与上述限位环适配的套接孔，嵌套板上端设有用于与机头下部 的燕尾凸块连接的燕尾槽。所述的嵌套板为两块，其中一块的厚度大于另一块的厚度。所述的厚度较大的嵌套板的内部为前后贯通的中空结构。所述的尾座垫块上端设有用于与尾座下部的燕尾凸块或另一块尾座垫块下部的 燕尾凸块适配的燕尾槽。所述的尾座垫块为两块，其中一块的厚度大于另一块的厚度。所述的厚度较大的嵌套板的内部为前后贯通的中空结构。所述的套管为两根，其中一根的长度大于另一根的长度。本专利技术调整型木工车床能通过不同的组合构成加工不同直径大小工件的结构形式，特别是适应加工较大直径的工件。 附图说明图1是现有技术一种木工车床的立体结构示意图；图2是本专利技术调整型木工车床的分解结构示意图；图3是本专利技术第一实施例的结构示意图；图4是本专利技术第二实施例的结构示意图。具体实施例方式参见图2，配合参见图3、图4，本专利技术的调整型木工车床，包括机台10、设置在机台 一端的机头20、设置在机台另一端的尾座30、设置在机台中间的车刀座40、用于垫高机头 20的一组机头垫块、用于垫高尾座30的两个尾座垫块32、33以及用于提高车刀座40的两 个套管42、44。机头和尾座上相对设有用于夹持杆状工件的顶针，车刀座上方设有车刀架 45，一组机头垫块包括一个底板23和两个嵌套板24、25。在机台10上设有用于安装机头20或一组机头垫块中的底板23、尾座30或尾座垫 块32、33以及车刀座40的燕尾槽11。在机台10的一端设有用于与机头20或/和一组机 头垫块固定连接的四个连接螺孔12。机头20下部设有用于与机台10或嵌套板24、25相连的燕尾凸块26以及四个连 接螺孔21。一组机头垫块中的底板23下部设有用于与机台10相连的燕尾凸块233，在底 板23上端设有用于与嵌套板24或25套接相连的限位环231，底板23上设有四个连接螺孔 232。两块嵌套板24、25中，嵌套板25的厚度大于嵌套板24的厚度并且嵌套板25内部为 前后贯通的中空结构。在嵌套板24、25中间分别设有用于与限位环231连接的套接孔241、 251，嵌套板24、25上端分别设有用于与机头20下部的燕尾凸块26连接的燕尾槽244、253， 在嵌套板24、25上分别设有四个连接螺孔243、252。机头20、底板23、嵌套板24、25与机 台10之间用螺钉22通过相应的连接螺孔固定连接，底板23与嵌套板24、25之间还通过螺 钉242从侧面固定相连。两块嵌套板24、25可分别与底板23连接组成机头垫块或组合在 一起与底板23连接组成机头垫块。尾座30下部设有用于与机台10或尾座垫块32、33相连的燕尾凸块31，尾座垫块 32、33下部分别设有燕尾凸块321、331 ；两块尾座垫块32、33中，尾座垫块33的厚度大于尾 座垫块32的厚度并且尾座垫块33的内部为前后贯通的中空结构。在尾座垫块32上端设 有燕尾槽322，在尾座垫块33上端设有燕尾槽334。尾座垫块32、33可以分别单独使用或 组合在一起使用。其与机台10、尾座30之间通过螺钉333固定相连。车刀座40包括一个竖立的管体41，车刀座的下部设有用于与机台10相连的燕尾 凸块(未图示出来)。车刀架45下部设有用于与车刀座的管体41或套管42、44套接相连 的管段，套管42、44下部分别设有用于与车刀座的管体41或另一个套管套接相连的缩径 端。两根套管42、44中，套管44的长度大于套管42的长度。两根套管42、44可以分别单 独使用或组合在一起使用。套管42或44通过螺钉43与管体41固定相连。本专利技术的调整型木工车床可以直接将机头20、尾座30安装在机台10上，将车刀架 45直接安装在车刀座40上，组成最基本的使用状态。也可以在机头20与机台10之间垫入一组由底板23和嵌套板24组成的机头垫块，在尾座30与机台10之间垫入一块尾座垫块 32，在车刀架45与车刀座40之间接入一根套管42，组合成如图3所示的加高型结构；也可 以在机头20与机台10之间垫入一组由底板23和嵌套板25组成的机头垫块，在尾座30与 机台10之间垫入一块尾座垫块33，在车刀架45与车刀座40之间接入一根套管44，组合成 如图4所示的加高型结构。还可以在机头20与机台10之间垫入一组由底板23和嵌套板 24、25组成的机头垫块，在尾座30与机台10之间垫入两块尾座垫块32、33，在车刀架45与 车刀座40之间接入两根套管42、44，组合更高的结构。权利要求一种调整型木工车床，包括机台、设置在机台一端的机头、设置在机台另一端的尾座和设置在机台中间的车刀座，机头和尾座上相对设有用于夹持杆状工件的顶针，车刀座上方设有车刀架；其特征在于还包括用于垫高机头的一组机头垫块、用于垫高尾座的至少一个尾座垫块以及用于提高车刀座的至少一个套管；所述的一组机头垫块包括一个底板和至少一个嵌套板；所述的机台上设有用于安装机头或一组机头垫块中的底板、尾座或尾座垫块以及车刀座的燕尾槽；所述的机头和一组机头垫块中的底板、尾座和尾座垫块以及车刀座的下部均设有相应的燕尾凸块；所述的车刀座包括一个竖立的管体；所述的车刀架下部设有用于与车刀座的管体或套管套接相连的管段；所述的套管下部设有用于与车刀座的管体或另一个套管套接相连的缩径端。2.如权利要求1所述的调整型木工车床，其特征在于所述的一组机头垫块中的底板 上端设有用于与所述的嵌套板套接相连的限位环，所述的嵌套板中间设有用于与上述限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调整型木工车床，包括机台、设置在机台一端的机头、设置在机台另一端的尾座和设置在机台中间的车刀座，机头和尾座上相对设有用于夹持杆状工件的顶针，车刀座上方设有车刀架；其特征在于：还包括用于垫高机头的一组机头垫块、用于垫高尾座的至少一个尾座垫块以及用于提高车刀座的至少一个套管；所述的一组机头垫块包括一个底板和至少一个嵌套板；所述的机台上设有用于安装机头或一组机头垫块中的底板、尾座或尾座垫块以及车刀座的燕尾槽；所述的机头和一组机头垫块中的底板、尾座和尾座垫块以及车刀座的下部均设有相应的燕尾凸块；所述的车刀座包括一个竖立的管体；所述的车刀架下部设有用于与车刀座的管体或套管套接相连的管段；所述的套管下部设有用于与车刀座的管体或另一个套管套接相连的缩径端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋孟宜，
申请(专利权)人：宋孟宜，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]