车辆用灯具制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆用灯具，涉及一种通过一个模块形成远光束图案和近光束图案的车辆用灯具。根据本发明专利技术的实施例的车辆用灯具包括：第一反射器，包括第一光源部、第二光源部和多个第一反射部，第一光源部包括多个第一光源并照射用于形成第一光束图案的第一光，第二光源部包括多个第二光源并照射用于形成第二光束图案的第二光，多个反射器对应于所述多个第一光源并反射所述第一光；以及第二反射器，包括对应于所述多个第二光源的多个第二反射部，并反射所述第二光，其中，所述多个第一光源布置为具有第一曲率的圆弧形状，所述多个第二光源布置为具有第二曲率的圆弧形状，并且所述第二曲率大于第一曲率。二曲率大于第一曲率。二曲率大于第一曲率。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具


[0001]本专利技术涉及一种车辆用灯具，更具体地，涉及一种通过一个模块形成远光束图案和近光束图案的车辆用灯具。

技术介绍

[0002]通常，车辆配备有具有照明功能和信号功能的各种种类的灯具，照明功能用于在夜间行驶时容易确认位于车辆周边的对象物，信号功能用于向其他车辆的驾驶人或道路行人告知车辆的行驶状态。
[0003]例如，配备有主要以照明功能为目的的前照灯(Head lamp)和雾灯(Fog lamp)，以信号功能为目的的转向灯(Turn signal lamp)、车尾灯(Tail lamp)、刹车灯(Brake lamp)、侧方标识(Side Marker)等，针对这些灯具用法规规定了其设置标准和规格，以充分发挥各个功能。
[0004]前照灯形成近光束图案或远光束图案，使得在夜间等周围环境较暗的状况下行驶车辆时能够确保驾驶员的前方视野，其对安全驾驶起着非常重要的作用。
[0005]同时，在额外配备形成近光束图案的近光束模块和形成远光束图案的远光束模块并将其布置在车辆的情况下，需要额外配备用于近光束模块和远光束模块的空间，因此可能发生空间的非效率性。并且，需要额外配备用于各个模块的部件，因此制作费用也可能增加。
[0006]因此，需要一种形成近光束图案和远光束图案的模块被实现为一体型的车辆用灯具。
[0007]现有技术文献
[0008]韩国公开专利公报第10
‑
2015
‑
0118669号(2015.10.23)
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技术实现思路

[0009]本专利技术所要解决的技术问题涉及一种通过一个模块形成远光束图案和近光束图案的车辆用灯具。
[0010]本专利技术所要解决的技术问题不限于以上提及的技术问题，本领域技术人员可以从以下的记载明确理解未提及的其他技术问题。
[0011]根据本专利技术的实施例的车辆用灯具包括：第一反射器，包括第一光源部、第二光源部和多个第一反射部，第一光源部包括多个第一光源并照射用于形成第一光束图案的第一光，第二光源部包括多个第二光源并照射用于形成第二光束图案的第二光，多个反射器对应于所述多个第一光源并反射所述第一光；以及第二反射器，包括对应于所述多个第二光源的多个第二反射部，并反射所述第二光，其中，所述多个第一光源布置为具有第一曲率的圆弧形状，所述多个第二光源布置为具有第二曲率的圆弧形状，并且所述第二曲率大于所述第一曲率。
[0012]所述多个第一光源中相邻的第一光源间的间隔从中心越往边缘形成得越大。
[0013]所述多个第二光源中相邻的第二光源间的间隔从中心越往边缘形成得越大。
[0014]所述多个第二光源中相邻的第二光源间的间隔从中心越往边缘形成得越小。
[0015]由所述多个第二光源形成的圆弧的长度小于由所述多个第一光源形成的圆弧的长度。
[0016]所述第一反射器包括辅助反射部，所述辅助反射部从所述多个第一反射部向一侧方向凸出形成，并反射所述第一光。
[0017]所述车辆用灯具还包括透镜，透射被所述第一反射器和第二反射器反射的第一光和第二光，所述透镜包括辅助光束图案形成部，所述辅助光束图案形成部使被所述辅助反射部反射的第一光向特定方向透射而形成辅助光束图案。
[0018]所述辅助光束图案形成部形成于所述透镜的光出射面的下端。
[0019]所述辅助光束图案包括信号光束图案。
[0020]在所述多个第二反射部中的布置于最外廓的最外廓反射部和与其相邻的最外廓相邻反射部之间形成有阶梯差。
[0021]所述最外廓反射部和最外廓相邻反射部反射由至少一个第二光源产生的第二光。
[0022]所述最外廓反射部向所述第二光束图案的中心反射第二光，所述最外廓相邻反射部向所述第二光束图案的边缘反射第二光。
[0023]所述车辆用灯具还包括散热部，所述散热部紧贴于以彼此不同高度布置的第一光源部和第二光源部，以排出所述第一光源部和第二光源部的热，其中，所述散热部包括第一散热板、第二散热板以及散热翅片，所述第一散热板紧贴于所述第一光源部以吸收所述第一光源部的热，所述第二散热板紧贴于所述第二光源部以吸收所述第二光源部的热，所述散热翅片向外部排出所述第一散热板和所述第二散热板的热。
[0024]所述第一散热板和所述第二散热板布置在彼此不同的高度。
[0025]所述第一光束图案包括近光束图案，所述第二光束图案包括远光束图案。
[0026]所述车辆用灯具还包括屏蔽件，所述屏蔽件选择性地阻断被所述第一反射部反射的光，以形成所述第一光束图案的界线和明暗截止线。
[0027]所述屏蔽件包括反射所入射的光的反射区域以及以使所述反射区域弯曲而包括倾斜面的方式向一侧方向长长地形成的明暗截止倾斜部，其中，所述明暗截止倾斜部朝向所述多个第一反射部中的位于最中心的第一反射部和与其相邻的第一反射部的界线附近延伸。
[0028]第二反射部的朝向所述透镜的长度小于第一反射部的朝向所述透镜的长度。
[0029]其他实施例的具体事项包括在详细的说明和附图中。
[0030]如上所述，根据本专利技术的实施例的车辆用灯具由于通过一个模块形成远光束图案和近光束图案，因此具有提高空间利用率和节省制造费用的优点。
附图说明
[0031]图1是根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的立体图。
[0032]图2是根据本专利技术的实施例的车辆用灯具的分解立体图。
[0033]图3是示出近光束图案的图。
[0034]图4是示出近光束图案和远光束图案的合成光束图案的图。
[0035]图5是第一光源部的平面图。
[0036]图6是第一反射器的平面图。
[0037]图7是用于说明由第一光束图案形成部照射光的情形的图。
[0038]图8是屏蔽件的立体图。
[0039]图9是第二光源部的平面图。
[0040]图10是第二反射器的平面图。
[0041]图11是用于说明由第二光束图案形成部照射光的情形的图。
[0042]图12是用于说明第一光束图案形成部和第二光束图案形成部的布置关系的图。
[0043]图13是散热部的立体图。
[0044]图14是透镜的主视图。
[0045]图15是用于说明照射用于形成第一光束图案的光的情形的图。
[0046]图16是用于说明照射用于形成辅助光束图案的光的情形的图。
[0047]图17是用于说明照射用于形成第二光束图案的光的的情形的图。
[0048]附图标记说明：
[0049]10：车辆用灯具
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100：第一光束图案形成部
[0050]110：第一光源部
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111：第一光源
[0051]112：第一基板
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120：第一反射器
[0052]121：第一反射本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用灯具，包括：第一光源部，包括多个第一光源，并且照射用于形成第一光束图案的第一光；第二光源部，包括多个第二光源，并且照射用于形成第二光束图案的第二光；第一反射器，包括与所述多个第一光源对应的多个第一反射部，并且反射所述第一光；以及第二反射器，包括与所述多个第二光源对应的多个第二反射部，并且反射所述第二光，其中，所述多个第一光源布置为具有第一曲率的圆弧形状，所述多个第二光源布置为具有第二曲率的圆弧形状，所述第二曲率大于所述第一曲率。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述多个第一光源中相邻的第一光源间的间隔从中心越往边缘形成得越大。3.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述多个第二光源中相邻的第二光源间的间隔从中心越往边缘形成得越大。4.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述多个第二光源中相邻的第二光源间的间隔从中心越往边缘形成得越小。5.根据权利要求1所述的车辆用灯具，包括：由所述多个第二光源形成的圆弧的长度小于由所述多个第一光源形成的圆弧的长度。6.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述第一反射器包括辅助反射部，所述辅助反射部从所述多个第一反射部向一侧方向凸出形成，并反射所述第一光。7.根据权利要求6所述的车辆用灯具，还包括：透镜，透射被所述第一反射器和第二反射器反射的第一光和第二光，其中，所述透镜包括辅助光束图案形成部，所述辅助光束图案形成部使被所述辅助反射部反射的第一光向特定方向透射而形成辅助光束图案。8.根据权利要求7所述的车辆用灯具，其中，所述辅助光束图案形成部形成于所述透镜的光出射面的下端。9.根据权利要求7所述的车辆用灯具，其中，所述辅助光束图案包括信号光束图案。10.根据权利要求1所述的车辆用灯具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世贤，崔柄东，
申请(专利权)人：SL株式会社，
类型：发明
国别省市：