本申请涉及汽车线束生产设备的领域，尤其是涉及一种辅助汽车线束制造工装；包括工装支架、工装板、第一固定组件与第二固定组件；工装板设于工装支架上；加工用图纸通过第一固定组件设于工装板上；第二固定组件包括第一连接部以及第一安装部；第一连接部包括固定杆以及固定源；工装板上设有用于固定杆伸入的安装孔；固定源用于将固定杆与工装板进行固定；第一安装部用于对线束的端部进行固定；通过调节固定源，使得固定杆与工装板分离，第一固定组件将加工用图纸与工装板分离，更换不同规格的加工图纸，便于实现对不同规格的汽车线束进行制造加工，使得仅通过一套工装便可以实现对不同规格汽车线束的加工制造。格汽车线束的加工制造。格汽车线束的加工制造。
【技术实现步骤摘要】
一种辅助汽车线束制造工装
[0001]本申请涉及汽车线束生产设备的领域，尤其是涉及一种辅助汽车线束制造工装。
技术介绍
[0002]随着人们生活品质的提高，人们对于汽车的舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，使得汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加，这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能；汽车线束常被比喻为汽车的神经网络系统，汽车线束是汽车电路的网路主体，同时也是汽车中不可缺失的系统零部件，汽车线束的作用是为整车系统提供并分配电源，充当各个零部件之间信号的传输媒介，基于汽车线束的重要性，在汽车线束加工精度上有很高的要求。
[0003]相关技术中，加工汽车线束的一般步骤为：在对汽车线束加工前，需根据汽车线束的规格提前预备线束加工用工装板，然后将线束加工用图纸粘接固定在工装板上，之后根据加工用图纸在工装板上固定多个用于对汽车线束固定的固定件，对线束加工时，将汽车线束的端部与固定件进行固定，根据加工用图纸逐步缠绕线束，同时，在加工过程中为减少出现线束偏移影响汽车线束精度现象的发生，在工装板上安装稳固件，使用稳固件对线束的中部进行支撑，按照加工用图纸逐步对多个线束进行捆扎，进而实现加工出汽车线束的目的。
[0004]针对上述相关技术，存在如下技术缺陷：通过将加工用图纸固定在加工用工装板上，固定件对汽车线束的端部进行固定，稳固件对汽车线束的中部进行支撑，对汽车线束进行加工制造时，由于需要根据汽车线束的规格将固定件、稳固件固定在加工用工装板上，致使只能对一种特定的汽车线束进行加工，若需加工不同汽车线束时，需要再加工另一套工装，提高了对汽车线束制造加工的成本。
技术实现思路
[0005]为了便于提高汽车线束制造工装的适用范围，减少对汽车线束加工制造的成本，本申请提供一种辅助汽车线束制造工装。
[0006]本申请提供的一种辅助汽车线束制造工装采用如下的技术方案：一种辅助汽车线束制造工装，包括工装支架、工装板、第一固定组件与第二固定组件；所述工装板设于所述工装支架上；加工用图纸通过所述第一固定组件可拆卸固定于所述工装板上；所述第二固定组件包括第一连接部以及第一安装部；所述第一连接部包括固定杆以及固定源；所述工装板上设有用于所述固定杆伸入的安装孔，所述固定杆与所述工装板滑动连接；所述固定源设于所述固定杆上，用于将所述固定杆与所述工装板进行固定；
所述第一安装部设于所述固定杆远离所述工装板的一端，用于对线束的端部进行固定。
[0007]通过采用上述技术方案，当需要对汽车线束进行加工制造时，先将加工用图纸平铺与工装板上，使用第一固定组件将加工用图纸与工装板固定，然后将固定杆伸入到安装孔内，固定杆穿过安装孔，在固定源的作用下，固定杆与安装板固定，将汽车线束的端部与第一安装部固定，重复上述操作，根据加工用图纸的指示对汽车线束进行捆扎，完成对汽车线束的加工制造，当对不同规格的汽车线束进行加工时，调节固定源，在固定源的作用下使得固定杆与工装板进行分离，将固定杆与工装板分离，调节第一固定组件，第一固定组件将加工用图纸与工装板分离，更换不同规格的加工图纸，重复上述加工步骤对不同规格的汽车线束进行制造加工；通过调节固定源，固定源使得固定杆与工装板分离，将固定杆在工装板上取下，同时调节第一固定组件，第一固定组件将加工用图纸与工装板分离，更换不同规格的加工图纸，便于对不同规格的汽车线束进行制造加工，使得仅通过一套工装便可以实现对不同规格汽车线束的加工制造，进而减少了对汽车线束制造加工的成本。
[0008]可选的，所述固定源包括提高所述固定杆与所述工装板固定效果的固定弹片；所述固定弹片的一侧与所述固定杆弹性连接，其中，所述固定弹片的运动方向垂直于所述固定杆的轴向，且所述固定弹片能够与所述安装孔的孔壁抵紧。
[0009]通过采用上述技术方案，按压固定弹片，固定弹片朝向固定杆运动，将固定杆伸入到安装孔内，松开固定弹片，固定弹片远离固定杆，固定弹片与安装孔的孔壁抵紧，实现将固定杆与工装板安装固定的目的，当需要当对不同规格汽车线束加工时，按压固定弹片，固定弹片靠近固定杆，便于实现将固定杆与工装板拆卸的目的，进而便于实现对不同规格汽车线束加工的目的。
[0010]可选的，所述固定源上设有用于增大所述固定弹片与所述安装孔的孔壁抵紧力的施力件；所述施力件包括施力杆以及施力弹簧；所述施力杆滑动连接于所述固定杆上，所述施力杆的轴向与所述固定杆的轴向垂直，所述固定弹片的另一侧与所述施力杆连接；所述施力弹簧同轴套设于所述施力杆上，所述施力弹簧的一端与所述固定杆连接，另一端与所述固定弹片连接。
[0011]通过采用上述技术方案，按压固定弹片，朝向固定杆运动，固定弹片的运动带动施力杆运动，施力杆在固定杆上滑移，同时，固定弹片的运动带动施力弹簧运动，施力瘫痪收缩，将固定杆伸入到安装孔内，施力杆在固定杆上滑移，施力弹簧伸展，施力弹簧的运动带动固定弹片运动，固定弹片与安装孔的孔壁抵紧；通过施力弹簧与施力杆的配合作用，增加了固定弹片与安装孔的孔壁的抵紧效果，减少出现在对汽车线束捆扎时，固定杆脱落造成汽车线束捆扎位置偏移的现象，进而提高了对汽车线束制造加工的精度。
[0012]可选的，所述固定弹片上设有与所述安装孔的孔壁配合的卡槽，所述安装孔的孔壁能够伸入到所述卡槽内，所述工装板与所述固定弹片滑动连接。
[0013]通过采用上述技术方案，固定弹片远离固定杆运动，固定弹片靠近安装孔的孔壁，安装孔的孔壁伸入到卡槽内，提高了固定弹片与安装孔壁的固定效果，进而提高了固定杆与工装板的固定效果。
[0014]可选的，所述固定杆的横截面设置为正六边形。
[0015]通过采用上述技术方案，将固定杆的横截面设置为正六边形，固定杆伸入安装孔时，固定杆的六条楞均与安装孔的孔壁抵紧，进一步增大了固定杆与工装板的固定效果。
[0016]可选的，还包括用于驱使所述工装板在所述工装支架上运动的调节组件；所述调节组件包括第一调节杆；所述工装板与所述工装支架转动连接，所述工装板与所述工装支架转动轴的轴线垂直于所述固定杆的安装方向；所述第一调节杆的一端与所述工装支架连接，另一端与所述工装板连接，所述第一调节杆的轴向垂直于所述工装板所在的平面，所述第一调节杆为可伸缩结构。
[0017]通过采用上述技术方案，当不同身高的工作人员或者对汽车线束的不同高度进行制造加工时，启动第一调节杆，第一调节杆运动，第一调节杆的运动带动工装板运动，工装板在工装上转动，使得能够适用于对不同身高工作人员对汽车线束的加工，同时，便于对不同高度汽车线束的加工制造，有助于提高对汽车线束加工制造的效率。
[0018]可选的，所述调节组件还包括用于驱使所述工装支架升降运动的第二调节杆以及驱动件；所述第二调节杆包括安装杆段以及运动杆段；所述安装杆段设于加工场所内；所述运动杆段与所述安装杆段通过所述驱动件同轴滑动连接，且所述运动杆段与所述工装支架连接；所述驱动件用于驱使所述运动杆段在所述安装杆段上运动。
[0019本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辅助汽车线束制造工装，其特征在于：包括工装支架（1）、工装板（2）、第一固定组件（3）与第二固定组件（4）；所述工装板（2）设于所述工装支架（1）上；加工用图纸通过所述第一固定组件（3）可拆卸固定于所述工装板（2）上；所述第二固定组件（4）包括第一连接部（41）以及第一安装部（42）；所述第一连接部（41）包括固定杆（411）以及固定源；所述工装板（2）上设有用于所述固定杆（411）伸入的安装孔（211），所述固定杆（411）与所述工装板（2）滑动连接；所述固定源设于所述固定杆（411）上，用于将所述固定杆（411）与所述工装板（2）进行固定；所述第一安装部（42）设于所述固定杆（411）远离所述工装板（2）的一端，用于对线束的端部进行固定。2.根据权利要求1所述的一种辅助汽车线束制造工装，其特征在于：所述固定源包括提高所述固定杆（411）与所述工装板（2）固定效果的固定弹片（412）；所述固定弹片（412）的一侧与所述固定杆（411）弹性连接，其中，所述固定弹片（412）的运动方向垂直于所述固定杆（411）的轴向，且所述固定弹片（412）能够与所述安装孔（211）的孔壁抵紧。3.根据权利要求2所述的一种辅助汽车线束制造工装，其特征在于：所述固定源上设有增大所述固定弹片（412）与所述安装孔（211）的孔壁抵紧力的施力件（5）；所述施力件（5）包括施力杆（51）以及施力弹簧（52）；所述施力杆（51）滑动连接于所述固定杆（411）上，所述施力杆（51）的轴向与所述固定杆（411）的轴向垂直，所述固定弹片（412）的另一侧与所述施力杆（51）连接；所述施力弹簧（52）同轴套设于所述施力杆（51）上，所述施力弹簧（52）的一端与所述固定杆（411）连接，另一端与所述固定弹片（412）连接。4.根据权利要求2所述的一种辅助汽车线束制造工装，其特征在于：所述固定弹片（412）上设有与所述安装孔（211）的孔壁配合的卡槽（4121），所述安装孔（211）的孔壁能够伸入到所述卡槽（4121）内，所述工装板（2）与所述固定弹片（412）滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种辅助汽车线束制造工装，其特征在于：所述固定杆（411）的横截面设置为正六边形。6.根据权利要求1所述的一种辅助汽车线束制造工装，其特征在于：还包括用于驱使所述工装板（2）在所述工装支架（1）上运动的调节组件（6）；所述调节组件（6）包括第一调节杆（61...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊彦，
申请(专利权)人：上海宏联汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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