本申请涉及锁紧扶梯技术领域，且提供了一种锁紧装置及扶梯，包括搭接杆，搭接杆为对称分布，两个搭接杆的一侧表面均通过螺栓固定安装有板状悬臂，板状悬臂的一侧表面开通过转轴活动卡接有支撑主轴，支撑主轴的一端活动连接有从动轮，支撑主轴贯穿连接至从动轮的一端活动卡接有主从轮；通过制动组件设置的，使L形锁板因没外力的影响下扭力转轴会带动L形锁板回复水平状，与此同时收缩弹簧会将L形定位块弹至主从轮附近，此时环形基座两侧的齿板与主从轮相啮合并向下挤压主从轮，从而达到环形抱死的情况，解决了现有技术中通过一端的抱死会使主从轮受惯性仍有运动趋势，导致人员伤亡的问题，提高制动效果，保证人员的安全。保证人员的安全。保证人员的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种锁紧装置及扶梯
[0001]本技术涉及锁紧扶梯领域，具体而言，涉及一种锁紧装置及扶梯。
技术介绍
[0002]自动扶梯是一种特殊结构形式的链式输送机，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同高层间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。可广泛用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方，为此提出一种锁紧装置及扶梯。
[0003]经检索中国专利申请号202023256102.X的专利，公开了一自动扶梯锁紧机构包括扶梯主体，所述扶梯主体包括传动带、导轨、踏板、主动轮、转轴、从动轮，所述踏板通过导轨与传动带固定连接，所述主动轮、从动轮均与传动带内腔前后侧啮合连接，两侧所述主动轮、从动轮之间均通过转轴固定连接，所述动力电机输出轴固定连接有第二链轮，所述第二链轮通过链条与第一链轮啮合连接，所述从动仓内腔底部后侧固定连接有液压机，所述从动仓内腔底部位于液压机后侧固定连接有液压模块，所述从动仓内腔底部通过固定套固定连接有双向伸缩杆，本技术涉及自动扶梯
该自动扶梯锁紧机构，解决了现存自动扶梯锁紧中存在的结构简单，不能较为稳定地将自动扶梯进行固定住的问题。
[0004]然而现有的扶梯锁紧装置，大多采用断电后拦截从动轮使其被迫停止旋转，从而达到制动效果，但实际过程中因单一的制动效果，扶梯会受惯性的影响不能第一时间停止旋转，一旦紧急的情况不能及时停止仍会造成人员伤亡，其锁紧效果也没现象的那么出色。
技术实现思路
[0005]本技术得目的在于：针对目前存在使用过程中因单一的制动效果，扶梯会受惯性的影响不能第一时间停止旋转，一旦紧急的情况不能及时停止仍会造成人员伤亡，其锁紧效果也没现象的那么出色的问题。
[0006]为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0007]一种锁紧装置，包括搭接杆，所述搭接杆为对称分布，两个所述搭接杆的一侧表面均通过螺栓固定安装有板状悬臂，所述板状悬臂的一侧表面开通过转轴活动卡接有支撑主轴，所述支撑主轴的一端活动连接有从动轮，所述支撑主轴贯穿连接至从动轮的一端活动卡接有主从轮，所述主从轮的一侧锯齿处啮合连接有制动组件，所述制动组件的一侧活动连接有水平板，所述水平板的一侧表面通过螺栓固定安装有切向导轨，所述从动轮的一侧表面啮齿处搭接有锁紧组件，所述水平板靠近切向导轨的一侧固定安装有梯级杆。
[0008]作为本申请优选的技术方案，所梯级杆的一端固定安装有相同水平板，两个所述水平板之间相互对称，所述制动组件包括活动连接在水平板一侧的环形基座，所述环形基座内弧面的两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨的内侧壁滑动连接有L形定位块。
[0009]作为本申请优选的技术方案，两个所述L形定位块一端的侧面均开设有放置槽，所述放置槽内侧壁的中部固定定位柱，所述定位柱的外弧面固定连接有收缩弹簧，所述收缩弹簧的一端固定连接有限位柱，所述定位柱一侧表面的中部固定安装有挤压弹簧。
[0010]作为本申请优选的技术方案，所述挤压弹簧的一端固定安装有导向杆，所述限位柱的内部为中空结构，所述限位柱的内弧面两侧均通过转轴活动连接有L形锁板，所述L形锁板一侧的延伸处设有承载部，所述导向杆与L形锁板的一侧的承载部相搭接适配。
[0011]作为本申请优选的技术方案，所述限位柱外弧面两侧均开设有通槽，所述L形锁板远离承载部的一侧贯穿至通槽外，并与收缩弹簧相卡接适配，所述限位柱的一侧固定安装有弧形板，所述L形定位块靠近滑轨的一侧固定安装有齿板，所述齿板一侧的锯齿处与主从轮相啮合连接，所述L形定位块呈对称分布在环形基座的两侧。
[0012]作为本申请优选的技术方案，所述锁紧组件包括固定安装在搭接杆表面的横向底座，所述横向底座的上表面通过螺栓固定安装有轴承座，所述轴承座的两侧均通过转轴活动连接有锁止臂。
[0013]作为本申请优选的技术方案，两个所述锁止臂的一侧表面底部均开设有通槽，所述通槽的内侧壁均滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端通过转轴活动卡接有摆动点，所述摆动点的一侧表面通过转轴活动连接有环形轴。
[0014]作为本申请优选的技术方案，所述环形轴的两侧均活动卡接有承载座，所述承载座的下表面固定安装在搭接杆上，所述锁止臂的前端设有抵紧部，所述锁止臂前端的抵紧部与从动轮一侧的锯齿处相搭接适配。
[0015]作为本申请优选的技术方案，所述锁止臂的数量为两个，并呈对称分布，两个所述锁止臂之间固定安装有连接件，所述环形轴的一侧表面固定安装有伺服电机。
[0016]一种锁紧扶梯，包括一种锁紧装置。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0018]在本申请的方案中：
[0019]1.通过制动组件设置的，使L形锁板因没外力的影响下扭力转轴会带动L形锁板回复水平状，与此同时收缩弹簧会将L形定位块弹至主从轮附近，此时环形基座两侧的齿板与主从轮相啮合并向下挤压主从轮，从而达到环形抱死的情况，解决了现有技术中通过一端的抱死会使主从轮受惯性仍有运动趋势，导致人员伤亡的问题，提高制动效果，保证人员的安全；
[0020]2.通过锁紧组件设置的，使锁止臂前端的抵紧部搭接在从动轮一侧的锯齿处，并因惯性会与两锯齿处之间的通槽内进行卡接，从而达到辅助制动组件的同时达到抱死效果解决了现有技术中避免了单一的制动效果在长时间放置会有磨损情况，导致锁紧效果不理想的问题，进一步提高制动能力，改善了单一的制动效果。
附图说明
[0021]图1为本申请提供的一种锁紧装置及扶梯的整体结构示意图；
[0022]图2为本申请提供的一种锁紧装置及扶梯的拆解结构示意图；
[0023]图3为本申请提供的一种锁紧装置及扶梯的背面结构示意图；
[0024]图4为本申请提供的一种锁紧装置及扶梯的制动组件结构示意图；
[0025]图5为本申请提供的一种锁紧装置及扶梯的局部结构示意图；
[0026]图6为本申请提供的一种锁紧装置及扶梯的锁紧组件结构示意图。
[0027]图中标示：
[0028]1、搭接杆；2、板状悬臂；3、支撑主轴；4、从动轮；5、主从轮；6、制动组件；601、环形基座；602、滑轨；603、L形定位块；604、定位柱；605、收缩弹簧；606、限位柱；607、挤压弹簧；608、导向杆；609、L形锁板；610、齿板；7、水平板；8、切向导轨；9、锁紧组件；901、横向底座；902、锁止臂；903、连接杆；904、摆动点；905、环形轴；10、梯级杆。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]因此，以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁紧装置，包括搭接杆(1)，其特征在于，所述搭接杆(1)为对称分布，两个所述搭接杆(1)的一侧表面均通过螺栓固定安装有板状悬臂(2)，所述板状悬臂(2)的一侧表面开通过转轴活动卡接有支撑主轴(3)，所述支撑主轴(3)的一端活动连接有从动轮(4)，所述支撑主轴(3)贯穿连接至从动轮(4)的一端活动卡接有主从轮(5)，所述主从轮(5)的一侧锯齿处啮合连接有制动组件(6)，所述制动组件(6)的一侧活动连接有水平板(7)，所述水平板(7)的一侧表面通过螺栓固定安装有切向导轨(8)，所述从动轮(4)的一侧表面啮齿处搭接有锁紧组件(9)，所述水平板(7)靠近切向导轨(8)的一侧固定安装有梯级杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种锁紧装置，其特征在于，所梯级杆(10)的一端固定安装有相同水平板(7)，两个所述水平板(7)之间相互对称，所述制动组件(6)包括活动连接在水平板(7)一侧的环形基座(601)，所述环形基座(601)内弧面的两侧均固定安装有滑轨(602)，所述滑轨(602)的内侧壁滑动连接有L形定位块(603)。3.根据权利要求2所述的一种锁紧装置，其特征在于，两个所述L形定位块(603)一端的侧面均开设有放置槽，所述放置槽内侧壁的中部固定定位柱(604)，所述定位柱(604)的外弧面固定连接有收缩弹簧(605)，所述收缩弹簧(605)的一端固定连接有限位柱(606)，所述定位柱(604)一侧表面的中部固定安装有挤压弹簧(607)。4.根据权利要求3所述的一种锁紧装置，其特征在于，所述挤压弹簧(607)的一端固定安装有导向杆(608)，所述限位柱(606)的内部为中空结构，所述限位柱(606)的内弧面两侧均通过转轴活动连接有L形锁板(609)，所述L形锁板(609)一侧的延伸处设有承载部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，汪百林，姚冬，
申请(专利权)人：沃克斯迅达电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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