本实用新型专利技术公开了一种固化隧道炉产品出炉装车装置，包括机架和物流车；所述机架一端放置有物流车，物流车从上至下均布有若干个阶梯，用于放置转运盛装产品的托盘；所述机架一侧沿竖向设置有升降直线模组，升降直线模组输出端上设置有安装架，所述安装架远离物流车的一端设置有传送带，用于承接传送固化隧道炉出炉的托盘，所述安装架上沿横向设置有送料直线模组，送料直线模组输出端上设置有移动板，用于承接托盘送至物流车摆放。本实用新型专利技术通过设置机架固定物流车，且在机架上设置升降直线模组和送料直线模组，可以从固化隧道炉出口端接住盛装产品的托盘，并依次摆放至物流车上，相较于人工码放，更加省时省力，且避免了工人烫伤的安全隐患。伤的安全隐患。伤的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种固化隧道炉产品出炉装车装置
[0001]本技术涉及安规电容灌胶固化
，尤其涉及一种固化隧道炉产品出炉装车装置。
技术介绍
[0002]车载及工业品领域使用的电容制作过程中，需要对盘装产品的芯子进行点胶，再送入隧道炉进行固化。固化后的托盘要码放在物流车上进行转运，传统的方式多为工人手动码放，较为费时费力，且由于托盘在固化隧道炉出来时温度较高，存在烫伤工人的安全隐患。
技术实现思路
[0003]为了解决上述传统的方式多为工人手动码放，较为费时费力，且由于托盘在固化隧道炉出来时温度较高，存在烫伤工人的安全隐患的问题，本技术提供了一种固化隧道炉产品出炉装车装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种固化隧道炉产品出炉装车装置，包括机架和物流车；所述机架一端放置有物流车，物流车从上至下均布有若干个阶梯，用于放置转运盛装产品的托盘；所述机架一侧沿竖向设置有升降直线模组，升降直线模组输出端上设置有安装架，所述安装架远离物流车的一端设置有传送带，用于承接传送固化隧道炉出炉的托盘，所述安装架上沿横向设置有送料直线模组，送料直线模组输出端上设置有移动板，用于承接托盘送至物流车摆放，且传送带靠近物流车的端部位置设置有红外传感器，用于检测托盘位置启动送料直线模组；所述移动板靠近物流车的端部设置有限位板，且移动板宽度小于物流车宽度；所述移动板中部两侧均通过弹簧销转动设置有挡板。
[0006]优选的，所述机架顶部设置有定位条，底部设置有滚轮带，用于推入物流车时进行导向限位。
[0007]优选的，所述机架底部设置有旋转气缸，旋转气缸输出端设置有扣板，用于扣住固定物流车底部；所述旋转气缸的数量为两个，分别位于物流车两侧位置，且机架底部也设置有红外传感器，用于检测物流车位置启动旋转气缸。
[0008]优选的，所述安装架靠近物流车的一端内部两侧均布有若干个滚动轴承。
[0009]优选的，所述升降直线模组和送料直线模组均采用丝杆螺母结构，且升降直线模组可采用步进电机驱动，送料直线模组采用伺服电机驱动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过设置机架固定物流车，且在机架上设置升降直线模组和送料直线模组，可以从固化隧道炉出口端接住盛装产品的托盘，并依次摆放至物流车上，相较于人工码放，更加省时省力，且避免了工人烫伤的安全隐患。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例的立体结构示意图；
[0012]图2为本技术实施例的右视结构示意图；
[0013]图3为图1中A的放大示意图。
[0014]图中：1、机架，2、物流车，3、托盘，4、升降直线模组，5、安装架，6、传送带，7、送料直线模组，8、移动板，801、限位板，9、旋转气缸，10、扣板，11、红外传感器，12、滚动轴承，13、挡板，14、定位条，15、滚轮带。
实施方式
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]如图1至3所示，本技术实施例包括机架1和物流车2；机架1一端放置有物流车2，物流车2从上至下均布有若干个阶梯，用于放置转运盛装产品的托盘3；机架1一侧沿竖向设置有升降直线模组4，升降直线模组4输出端上设置有安装架5，安装架5远离物流车2的一端设置有耐高温传送带6，用于承接传送固化隧道炉出炉的托盘3，安装架5上沿横向设置有送料直线模组7，送料直线模组7输出端上设置有移动板8，用于承接托盘3送至物流车2摆放，且传送带6靠近物流车2的端部位置设置有红外传感器11，用于检测托盘3位置启动送料直线模组7；移动板8靠近物流车2的端部设置有限位板801，且移动板801宽度小于物流车2宽度；移动板8中部两侧均通过弹簧销转动设置有挡板13。
[0018]作为优选，机架1顶部设置有定位条14，底部设置有滚轮带15，底部设置有滚轮带15，用于推入物流车2时进行导向限位；机架1底部设置有旋转气缸9，旋转气缸9输出端设置有扣板10，用于扣住固定物流车2底部；旋转气缸9的数量为两个，分别位于物流车2两侧位置，且机架1底部也设置有红外传感器11，用于检测物流车2位置启动旋转气缸9。
[0019]当电容点胶后在固化隧道炉中固化后，首先启动升降直线模组4启动，带动安装架5上的传送带6对应固化隧道炉出口端对应的传送带，盛装电容的托盘3通过固化隧道炉内的传送带传送至出口端，再传送至本技术中的传送带6上，红外传感器11检测到托盘3时传送带6停止转动，此时升降直线模组4启动，使得移动板8上的托盘3高于对应物流车2上需要放置的阶梯高度；如图1所示，移动板8的初始状态是端部靠近传送带6端部，开始时通过传送带6的作用将托盘3放置在滚动轴承12上，且不和移动板8接触，托盘3接触到挡板13时，将挡板13高出移动板8的一端压下，直至托盘3完全位于挡板13与限位板801之间后，传送带6端部的红外传感器11检测不到托盘3，再启动送料直线模组7，挡板13推动托盘向物流车移动，当托盘3与轴承12全部脱离时，托盘3定位在移动板8上，并将托盘3的端部伸至物流车2中，使得托盘3位于对应的阶梯之上后，升降直线模组4再启动带动移动板8向下移动一端距离，使得限位板801脱离托盘3范围后，送料直线模组7再带动移动板8复位；如此重复上
述步骤，将固化隧道炉中的托盘3依次摆放在物流车2上，物流车2摆放满后，旋转气缸9启动，带动扣板10转动，使其不再扣住物流车2底部，然后移动物流车2将托盘3进行转运，再放入空的物流车2即可。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固化隧道炉产品出炉装车装置，其特征在于，包括机架和物流车；所述机架一端放置有物流车，物流车从上至下均布有若干个阶梯，用于放置转运盛装产品的托盘；所述机架一侧沿竖向设置有升降直线模组，升降直线模组输出端上设置有安装架，所述安装架远离物流车的一端设置有传送带，用于承接传送固化隧道炉出炉的托盘，所述安装架上沿横向设置有送料直线模组，送料直线模组输出端上设置有移动板，用于承接托盘送至物流车摆放，且传送带靠近物流车的端部位置设置有红外传感器，用于检测托盘位置启动送料直线模组；所述移动板靠近物流车的端部设置有限位板，且移动板宽度小于物流车宽度；所述移动板中部两侧均通过弹簧销转动设置有挡板。2.根据权利要求1所述的一种固化隧道炉产品出炉装车装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚春平，胡安，
申请(专利权)人：六和电子江西有限公司，
类型：新型
国别省市：
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