一种汽车用连接器端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用连接器端子，包括连接器，所述连接器的两侧分别设有定位块和定位槽，所述连接器的前端设有连接端子外壳，所述连接端子外壳的上方位于连接器上端面的两端均设有卡块，所述卡块贯穿连接器延伸至连接端子外壳的内侧，所述卡块底端位于连接端子外壳的上端面设有凹槽，所述卡块的一端位于凹槽的内侧设有卡槽。本实用新型专利技术通过卡块对端子与连接器连接进行紧固，提高连接稳固性，且滑动卡块对端子与连接器连接进行拆装，通过连接器的两侧分别设有定位块和定位槽，通过定位块和定位槽对连接器以及连接端子外壳，进行并行连接，便于对连接端子进行整理和收纳。便于对连接端子进行整理和收纳。便于对连接端子进行整理和收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用连接器端子


[0001]本技术涉及连接器端子
，具体为一种汽车用连接器端子。

技术介绍

[0002]连接器包括对插的外壳和内部的端子部分，插头插座一般为绝缘材料，固定和保护里面的端子，也便于日常连接充电或断开，端子部分为金属导体，传输电源或信号，起到导通作用，是连接器里真正连接传输电源或信号的载体。
[0003]但是，现有的在汽车连接端子中，连接端子与连接器使得插槽之间配合精度要求高，在实际运作中，连接器与端子会因为震动或者天气原因而导致两者连接容易不稳，使得两者之间的贴合力降低，无法精准实现端子之间的接触，且汽车连接端子数量较多，工作人员不便于整合收纳；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车用连接器端子。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用连接器端子，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的在汽车连接端子中，连接端子与连接器使得插槽之间配合精度要求高，在实际运作中，连接器与端子会因为震动或者天气原因而导致两者连接容易不稳，使得两者之间的贴合力降低，无法精准实现端子之间的接触，且汽车连接端子数量较多，工作人员不便于整合收纳等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用连接器端子，包括连接器，所述连接器的两侧分别设有定位块和定位槽，所述连接器的前端设有连接端子外壳，所述连接端子外壳的上方位于连接器上端面的两端均设有卡块，所述卡块贯穿连接器延伸至连接端子外壳的内侧，所述卡块底端位于连接端子外壳的上端面设有凹槽，所述卡块的一端位于凹槽的内侧设有卡槽，所述卡块插接在卡槽的内侧。
[0006]优选的，所述连接端子外壳的前端设有端子，所述连接端子外壳的一端位于连接器的内侧设有插槽，所述连接端子外壳插接在插槽的内侧。
[0007]优选的，所述卡块的一侧位于连接器的上端面设有活动槽，所述活动槽的内侧设有弹簧，所述活动槽和弹簧通过螺栓连接，所述卡块通过弹簧与连接器连接。
[0008]优选的，所述卡块的一端设有凸块，所述凸块的形状大小与卡槽的大小一致，所述卡块通过弹簧插接在卡槽的内侧。
[0009]优选的，所述定位块的形状大小与定位槽的形状大小一致，所述定位块插接在定位槽的内侧。
[0010]优选的，所述连接器和连接端子外壳的外表面均为橡胶保护层，所述橡胶保护层的内侧设有绝缘层。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过连接器上端面的两端均设有卡块，卡块贯穿连接器延伸至连接端子外壳的内侧，卡块底端位于连接端子外壳的上端面设有凹槽，卡块的一端位于凹槽的
内侧设有卡槽，卡块插接在卡槽的内侧，进而便于卡块对端子与连接器连接进行紧固，提高连接稳固性，且滑动卡块对端子与连接器连接进行拆装；
[0013]2、本技术通过连接器的两侧分别设有定位块和定位槽，定位块的形状大小与定位槽的形状大小一致，定位块插接在定位槽的内侧，进而便于通过定位块和定位槽对连接器以及连接端子外壳，进行并行连接，便于对连接端子进行整理和收纳。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术连接器和连接端子外壳的连接正视剖面图；
[0016]图3为本技术定位块和定位槽连接处的局部结构示意图。
[0017]图中：1、连接器；2、连接端子外壳；3、活动槽；4、卡块；5、凹槽；6、卡槽；7、弹簧；8、定位块；9、定位槽；10、插槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种汽车用连接器端子，包括连接器1，连接器1的两侧分别设有定位块8和定位槽9，连接器1的前端设有连接端子外壳2，连接端子外壳2的上方位于连接器1上端面的两端均设有卡块4，卡块4贯穿连接器1延伸至连接端子外壳2的内侧，卡块4底端位于连接端子外壳2的上端面设有凹槽5，卡块4的一端位于凹槽5的内侧设有卡槽6，卡块4插接在卡槽6的内侧，连接器1和连接端子外壳2的外表面均为橡胶保护层，橡胶保护层的内侧设有绝缘层，整体通过卡块4对端子与连接器1连接进行紧固，提高连接稳固性，且滑动卡块4对端子与连接器1连接进行拆装，通过连接器1的两侧分别设有定位块8和定位槽9，通过定位块8和定位槽9对连接器1以及连接端子外壳2，进行并行连接，便于对连接端子进行整理和收纳。
[0020]连接端子外壳2的前端设有端子，连接端子外壳2的一端位于连接器1的内侧设有插槽10，连接端子外壳2插接在插槽10的内侧，进而便于端子与连接器1连接。
[0021]卡块4的一侧位于连接器1的上端面设有活动槽3，活动槽3的内侧设有弹簧7，活动槽3和弹簧7通过螺栓连接，卡块4通过弹簧7与连接器1连接，卡块4的一端设有凸块，凸块的形状大小与卡槽6的大小一致，卡块4通过弹簧7插接在卡槽6的内侧，进而便于卡块4对端子与连接器1连接进行紧固，提高连接稳固性，且滑动卡块4对端子与连接器1连接进行拆装。
[0022]定位块8的形状大小与定位槽9的形状大小一致，定位块8插接在定位槽9的内侧，进而便于通过定位块8和定位槽9对连接器1以及连接端子外壳2，进行并行连接，便于对连接端子进行整理和收纳。
[0023]综上所述，该汽车用的连接器端子在使用时，首先检测各部件是否完好，检测完毕后，通过连接端子外壳2的前端设有端子，连接端子外壳2的一端位于连接器1的内侧设有插槽10，连接端子外壳2插接在插槽10的内侧，进而便于端子插接在连接器1的内侧与连接器1连接，通过连接器1上端面的两端均设有卡块4，卡块4贯穿连接器1延伸至连接端子外壳2的
内侧，卡块4底端位于连接端子外壳2的上端面设有凹槽5，卡块4的一端位于凹槽5的内侧设有卡槽6，卡块4插接在卡槽6的内侧，进而便于卡块4对端子与连接器1连接进行紧固，提高连接稳固性，且滑动卡块4对端子与连接器1连接进行拆装，通过连接器1的两侧分别设有定位块8和定位槽9，定位块8的形状大小与定位槽9的形状大小一致，定位块8插接在定位槽9的内侧，进而便于通过定位块8和定位槽9对连接器1以及连接端子外壳2，进行并行连接，便于对连接端子进行整理和收纳。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用连接器端子，包括连接器(1)，其特征在于：所述连接器(1)的两侧分别设有定位块(8)和定位槽(9)，所述连接器(1)的前端设有连接端子外壳(2)，所述连接端子外壳(2)的上方位于连接器(1)上端面的两端均设有卡块(4)，所述卡块(4)贯穿连接器(1)延伸至连接端子外壳(2)的内侧，所述卡块(4)底端位于连接端子外壳(2)的上端面设有凹槽(5)，所述卡块(4)的一端位于凹槽(5)的内侧设有卡槽(6)，所述卡块(4)插接在卡槽(6)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器端子，其特征在于：所述连接端子外壳(2)的前端设有端子，所述连接端子外壳(2)的一端位于连接器(1)的内侧设有插槽(10)，所述连接端子外壳(2)插接在插槽(10)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器端...

【专利技术属性】
技术研发人员：程承，
申请(专利权)人：东莞市同拓精密五金电子有限公司，
类型：新型
国别省市：