仪表管梁总成制造技术

本实用新型专利技术提出一种仪表管梁总成，包括：仪表管梁、方向管柱安装支架、仪表管梁安装板、多个线束支架和仪表台安装支架组，其中，所述方向管柱安装支架居中设置在所述仪表管梁上，所述方向管柱安装支架与所述仪表管梁一侧表面焊接固定；所述仪表管梁安装板与所述仪表管梁的两端焊接固定；多个所述线束支架均匀设置在所述仪表管梁另一侧表面，且多个所述线束支架分布于所述方向管柱安装支架的两侧；所述仪表台安装支架组包括：中心安装支架、多个第一安装支架和多个第二安装支架，其中，所述中心安装支架设置在所述方向管柱安装支架的上方。由此，可仪表管梁安装板直接将仪表管梁固定在车身，提高安装精度并有效提升了仪表管梁的刚度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
仪表管梁总成


[0001]本技术涉及车辆结构
，尤其涉及一种仪表管梁总成。

技术介绍

[0002]随着小型电车的发展，仪表板作为车辆驾驶室最引人注目的部件，越来越多的个性化和信息化的装置被集成或安装在仪表板上，这就对仪表板管梁安装支架的强度、精度和稳定性提出了更高的要求。
[0003]可相关技术中，小型电车通常在车身上焊接仪表安装支架以对仪表管梁进行固定安装，可此种安装方式在操作过程中容易造成安装误差，精度不佳，并且整体刚性差，且不便于后期维修更换。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的第一个目的在于提出一种仪表管梁总成，可仪表管梁安装板直接将仪表管梁固定在车身，提高安装精度并有效提升了仪表管梁的刚度。
[0006]为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出了一种仪表管梁总成，包括：仪表管梁、方向管柱安装支架、仪表管梁安装板、多个线束支架和仪表台安装支架组，其中，所述方向管柱安装支架居中设置在所述仪表管梁上，所述方向管柱安装支架与所述仪表管梁一侧表面焊接固定；所述仪表管梁安装板与所述仪表管梁的两端焊接固定；多个所述线束支架均匀设置在所述仪表管梁另一侧表面，且多个所述线束支架分布于所述方向管柱安装支架的两侧；所述仪表台安装支架组包括：中心安装支架、多个第一安装支架和多个第二安装支架，其中，所述中心安装支架设置在所述方向管柱安装支架的上方，所述中心安装支架与所述仪表管梁的一侧表面焊接固定；多个所述第一安装支架分布于所述中心安装支架的两侧，每个所述第一安装支架均与所述仪表管梁的一侧表面焊接固定；多个所述第二安装支架设置在多个所述第一安装支架的两侧，且每个所述第二安装支架与所述仪表管梁的另一侧表面焊接固定。
[0007]具体的，所述仪表管梁安装板上设置有第一定位孔和第二定位孔，其中，所述第一定位孔为L型结构，所述第一定位孔设置在所述仪表管梁安装板的一侧；所述第二定位孔为圆形孔，所述第二定位孔设置在所述仪表管梁安装板的另一侧。
[0008]具体的，多个所述线束支架分别采用横向布置和竖向布置，且每个所述线束支架上开设有长条状开口。
[0009]具体的，所述中心安装支架采用倒v字形结构，所述中心安装支架顶部的安装板开设有安装孔。
[0010]本技术实施例提供的仪表管梁总成：可通过分布在仪表管梁两侧的仪表管梁安装板将其螺栓固定在车架上，在进行仪表管梁安装时可以大大提高其安装精度，减少偏差，并且在使用过程中同仪表管梁与车架的直接连接，可以大大提高仪表管梁的刚性，同时
安装在仪表管梁上的中心安装支架、多个第一安装支架和多个第二安装支架可用于仪表台的固定安装，配合仪表管梁来提高仪表台及其上的仪器安装的稳定。
[0011]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0012]本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0013]图1为根据本技术一个实施例的仪表管梁总成的结构示意图；
[0014]图2为根据本技术另一个实施例的仪表管梁总成的结构示意图；
[0015]图3为根据本技术另一个实施例的仪表管梁总成的结构示意图。
[0016]附图标记：1、仪表管梁；2、仪表管梁安装板；21、第一定位孔；22、第二定位孔；3、方向管柱安装支架；4、中心安装支架；5、第一安装支架；6、第二安装支架；7、线束支架。
具体实施方式
[0017]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0018]下面参照附图描述本技术实施例的仪表管梁总成。
[0019]如图1
‑
图3所示，该仪表管梁总成，包括：仪表管梁1、方向管柱安装支架3、仪表管梁安装板2、多个线束支架7和仪表台安装支架组，其中，方向管柱安装支架3居中设置在仪表管梁1上，方向管柱安装支架3与仪表管梁1一侧表面焊接固定；仪表管梁安装板2与仪表管梁1的两端焊接固定；多个线束支架7均匀设置在仪表管梁1另一侧表面，且多个线束支架7分布于方向管柱安装支架3的两侧。
[0020]具体的，相关人员将指定的仪表管梁1安装在车架上以便于进行仪表台的安装，此时相关人员可通过焊接在仪表管梁1两端的仪表管梁安装板2分别通过螺栓固定在车架的两侧，以使仪表管梁1稳固安装在车架上，相对于通过仪表安装支架对仪表管梁1进行固定的方式，此种可拆卸的方式在安装时便于相关人员对仪表管梁1的位置进行调整，以使其准确的与车架进行组装，大大提高仪表管梁1的安装精度，同时也提高了仪表管梁整体的刚度。
[0021]进一步的，相关人员在进行仪表台的安装时，可通过居中设置在仪表管梁1上的方向管柱安装支架3来对车辆的方向管柱进行安装，同时分布在仪表管梁1一侧表面的多个线束支架7可用于对仪表台仪器的线束进行安装梳理，以保证线束的顺利布置。
[0022]需要说明的是，上述实施例中所描述的车辆为小型新能源车辆，通俗讲为“老头乐”或者其他小型三轮车等。
[0023]在本技术的一个实施例中，如图1和图2所示，仪表台安装支架组包括：中心安装支架4、多个第一安装支架5和多个第二安装支架6，其中，中心安装支架4设置在方向管柱安装支架3的上方，中心安装支架4与仪表管梁1的一侧表面焊接固定；多个第一安装支架5
分布于中心安装支架4的两侧，每个第一安装支架5均与仪表管梁1的一侧表面焊接固定；多个第二安装支架6设置在多个第一安装支架5的两侧，且每个第二安装支架6与仪表管梁1的另一侧表面焊接固定。
[0024]具体的，在仪表管梁1安装后，相关人员需要将与车辆匹配的仪表台安装在仪表管梁1上，此时相关人员可将指定的仪表台与设置在方向管柱安装支架3上方的中心安装支架4相连，居中设置的中心安装支架4焊接在仪表管梁1上，从而对仪表台的主体中心提供支撑，同时分布于中心安装支架4两侧的多个第一安装支架5可对位于仪表管梁1一侧表面的仪表台部分提供支撑，来确保仪表台的安装稳定。
[0025]进一步的，分布在第一安装支架5两侧的多个第二安装支架6通过焊接在仪表管梁1另一侧表面，来对仪表台位于仪表管梁1另一侧表面的部分进行支撑，从而使第二安装支架6配合第一安装支架5和中心安装支架4全面的对仪表台进行综合支撑固定，从而保证仪表台固定的稳定。
[0026]在本技术的一个实施例中，如图3所示，仪表管梁安装板2上设置有第一定位孔21和第二定位孔22，其中，第一定位孔21为L型结构，第一定位孔21设置在仪表管梁安装板2的一侧；第二定位孔22为圆形孔，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表管梁总成，其特征在于，包括：仪表管梁(1)、方向管柱安装支架(3)、仪表管梁安装板(2)、多个线束支架(7)和仪表台安装支架组，其中，所述方向管柱安装支架(3)居中设置在所述仪表管梁(1)上，所述方向管柱安装支架(3)与所述仪表管梁(1)一侧表面焊接固定；所述仪表管梁安装板(2)与所述仪表管梁(1)的两端焊接固定；多个所述线束支架(7)均匀设置在所述仪表管梁(1)另一侧表面，且多个所述线束支架(7)分布于所述方向管柱安装支架(3)的两侧；所述仪表台安装支架组包括：中心安装支架(4)、多个第一安装支架(5)和多个第二安装支架(6)，其中，所述中心安装支架(4)设置在所述方向管柱安装支架(3)的上方，所述中心安装支架(4)与所述仪表管梁(1)的一侧表面焊接固定；多个所述第一安装支架(5)分布于所述中心安装支架(4)的两侧，每个所述第一安装支架(5)均与所述仪表...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱姚，张捷，于东超，李本楠，田文静，
申请(专利权)人：山东金彭新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：