散热组件、域控制器以及车辆制造技术

本申请提供了一种散热组件、域控制器以及车辆，散热组件应用于具有功能器件的域控制器，散热组件包括散热模块以及安装壳体。散热模块具有容纳冷却介质的散热流道。安装壳体包括拼接面，拼接面设有器件容纳空间，散热模块连接于拼接面，功能器件位于器件容纳空间。从而功能器件产生的热量可以通过热传导传递至散热模块，并通过冷却介质带走。相较于传统集散热结构于一体的域控制器，本申请中的散热模块与安装壳体拼接于一体，散热模块与安装壳体在拼接前分别作为两个独立结构，则散热模块可以设计为标准化的模块进行批量生产，安装壳体可以根据功能器件以及散热模块的安装需求设计形状尺寸，减少了零部件的开发，缩短了设计周期，降低了开发成本。降低了开发成本。降低了开发成本。

【技术实现步骤摘要】
散热组件、域控制器以及车辆


[0001]本申请涉及域控制器
，具体涉及一种散热组件、域控制器以及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆电子化程度越来越高以及整车电子电器架构的演变，域控制器得到广泛的应用，尤其是自动驾驶、主动安全等功能的增加，域控制器的功能越来越强大。域控制器集成化程度高带来功耗高等问题，通常采用风冷或液冷方式进行散热。
[0003]其中，液冷方式通常采用一体式水冷，直接在域控制器的外壳上加工水槽作为水冷结构。但随着域控制器处理芯片的更新迭代速度越来越快，这种一体式水冷的域控制器开发周期较长，影响产品的开发进度。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提出一种散热组件、域控制器或车辆，以改善上述至少一项技术问题。本申请通过以下技术方案来实现上述目的。
[0005]第一方面，本申请实施方式提供了一种散热组件，应用于具有功能器件的域控制器，散热组件包括散热模块以及安装壳体。散热模块具有容纳冷却介质的散热流道。安装壳体包括拼接面，拼接面设有适于容纳功能器件的器件容纳空间，散热模块连接于拼接面。
[0006]在一种实施方式中，安装壳体包括安装凸台，拼接面位于安装凸台，安装壳体包括相对的第一端面和第二端面，安装凸台位于第一端面，安装凸台围绕形成开口，开口和器件容纳空间连通。
[0007]在一种实施方式中，安装凸台至少部分地嵌设于散热模块。
[0008]在一种实施方式中，第一端面与散热模块接触。
[0009]在一种实施方式中，散热组件还包括进水接头和出水接头，进水接头和出水接头均连接于散热模块，进水接头、散热流道以及出水接头依次连通。
[0010]在一种实施方式中，第一端面设有第一避让槽和第二避让槽，第一避让槽与进水接头相对，第二避让槽与出水接头相对。
[0011]在一种实施方式中，散热模块包括导热底座、盖板和导热凸台，散热流道设于导热底座，盖板连接于导热底座，并密封散热流道，导热凸台连接于导热底座背离盖板的一侧，导热凸台和功能器件接触。
[0012]在一种实施方式中，散热流道为弯形流道，导热底座包括第一表面、第二表面和第三表面，第一表面为导热底座背离安装壳体一侧的端面，第三表面分别连接第一表面和第二表面，第一表面和拼接面的距离大于第二表面和拼接面的距离，第二表面和第三表面连接形成盖板安装槽，盖板安装槽和散热流道连通，盖板位于盖板安装槽。
[0013]第二方面，本申请实施方式提供了一种域控制器，域控制器包括功能器件以及上述任一实施方式中的散热组件，功能器件位于器件容纳空间内。
[0014]第三方面，本申请实施方式提供了一种车辆，车辆包括车体以及上述任一实施方
式中的域控制器，域控制器连接于车体。
[0015]本申请实施方式提供的散热组件、域控制器以及车辆中，散热模块具有容纳冷却介质的散热流道，安装壳体的拼接面设有适于容纳功能器件的器件容纳空间，散热模块连接于拼接面，从而功能器件产生的热量可以通过热传导传递至散热模块，并通过冷却介质带走。相较于传统集散热结构于一体的域控制器，由于本申请中的散热模块与安装壳体是拼接于一体，散热模块与安装壳体在拼接前分别作为两个独立的结构，则散热模块可以设计为标准化的模块进行批量生产，安装壳体可以根据功能器件以及散热模块的安装需求设计形状尺寸，从而减少了零部件的开发，缩短了设计周期，降低了开发成本。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施方式中的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1示出了本申请实施方式提供的散热组件的分解结构示意图。
[0018]图2示出了本申请实施方式提供的散热组件的剖切结构示意图。
[0019]图3示出了本申请实施方式提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0021]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0022]请参阅图1至图2，本申请实施方式提供了一种散热组件100，散热组件100可以应用于具有功能器件的域控制器。其中，功能器件可以是安装于电路板上的芯片或者其他发热大的元器件。
[0023]散热组件100包括散热模块110以及安装壳体150，散热模块110与安装壳体150能够拼接于一体。
[0024]散热模块110具有容纳冷却介质的散热流道111。安装壳体150包括拼接面151，拼接面151设有适于容纳功能器件的器件容纳空间153，散热模块110连接于拼接面151。从而功能器件产生的热量可以通过热传导传递至散热模块110，并通过冷却介质带走。相较于传统集散热结构于一体的域控制器，由于本申请中的散热模块110与安装壳体150是拼接于一体，散热模块110与安装壳体150在拼接前分别作为两个独立的结构，则散热模块110可以设计为标准化的模块进行批量生产，安装壳体150可以根据功能器件以及散热模块110的安装需求设计形状尺寸，从而减少了零部件的开发，缩短了设计周期，降低了开发成本。
[0025]其中，散热模块110可以通过粘接、卡接、铆接、焊接等方式固定于连接壳体150的拼接面151。或者，散热模块110还可以通过固定件固定连接于安装壳体150的拼接面151，固定件可以是螺钉、螺栓、铆钉等等。又或者，散热组件100还可以通过其他方式连接于拼接面151，本申请不做限制。
[0026]在一些实施方式中，冷却介质可以为液态介质，例如水或者其他液态制冷剂。或者，冷却介质也可以为气态介质，例如空气或者其他气态制冷剂。
[0027]在一些实施方式中，安装壳体150可以包括安装凸台155，拼接面151位于安装凸台155，安装壳体150包括相对的第一端面157和第二端面159，安装凸台155位于第一端面157，安装凸台155围绕形成开口161，开口161和器件容纳空间153连通。如此，使得导热底座113和器件容纳空间153相对，有助于功能器件产生的热量可以较快速地传递至导热底座113。此外，安装凸台155的尺寸可以根据散热模块110的尺寸进行设计，以使得散热模块110可以安装于拼接面151，具体地，拼接面151的尺寸可以根据导热底座113的尺寸进行设计。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热组件，应用于具有功能器件的域控制器，其特征在于，所述散热组件包括：散热模块，所述散热模块具有容纳冷却介质的散热流道；以及安装壳体，所述安装壳体包括拼接面，所述拼接面设有适于容纳所述功能器件的器件容纳空间，所述散热模块连接于所述拼接面。2.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，所述安装壳体包括安装凸台，所述拼接面位于所述安装凸台，所述安装壳体包括相对的第一端面和第二端面，所述安装凸台位于所述第一端面，所述安装凸台围绕形成开口，所述开口和所述器件容纳空间连通。3.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述安装凸台至少部分地嵌设于所述散热模块。4.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述第一端面与所述散热模块接触。5.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述散热组件还包括进水接头和出水接头，所述进水接头和所述出水接头均连接于所述散热模块，所述进水接头、所述散热流道以及所述出水接头依次连通。6.根据权利要求5所述的散热组件，其特征在于，所述第一端面设有第一避让槽和第二避让槽，所述第一避让槽与所述进水接头相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾霄，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：