一种电动车防盗器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车防盗器，包括壳体；第一电磁铁，设置在所述壳体外，用于吸附固定电机轴；其中，所述第一电磁铁一端固定有连接杆，所述连接杆活动穿设在所述壳体上，所述连接杆一端于所述壳体内。固定有挡板，所述挡板一侧固定有弹簧，所述弹簧一端和所述壳体内壁固定连接，所述壳体内壁靠近所述连接杆一侧固定有第二电磁铁，所述连接杆由铁质材料制成。本实用新型专利技术使用方便快捷，可实现快速固定电动车的电机轴，阻止电机工作，进而防止电动车被盗。车被盗。车被盗。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防盗器


[0001]本技术涉及车辆防盗
，特别涉及一种电动车防盗器。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。在人们的日常生活中，电动车的使用越来越普遍，电动车已经成为人们常用的代步工具，随着电动车的使用量越来越多，电动车的防盗问题也越来越受重视。
[0003]现有的电动车防盗器，多采用定位器进行防盗定位，使得电动车被盗时，电动车的电机仍可以正常工作。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种电动车防盗器，可以有效解决现有的电动车防盗器，多采用定位器进行防盗定位，使得电动车被盗时，电动车的电机仍可以正常工作的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种电动车防盗器，包括：
[0007]壳体；
[0008]第一电磁铁，设置在所述壳体外，用于吸附固定电机轴；
[0009]其中，所述第一电磁铁一端固定有连接杆，所述连接杆活动穿设在所述壳体上，所述连接杆一端于所述壳体内。固定有挡板，所述挡板一侧固定有弹簧，所述弹簧一端和所述壳体内壁固定连接，所述壳体内壁靠近所述连接杆一侧固定有第二电磁铁，所述连接杆由铁质材料制成。
[0010]优选的，所述连接杆设有两个，两个所述连接杆间隔固定在所述第一电磁铁上，两个所述连接杆外壁于所述壳体内固定有同一个挡板。
[0011]优选的，两个所述连接杆上均套设有限位管，所述限位管一端和所述壳体内壁固定连接。
[0012]优选的，所述壳体上穿设有固定板，所述固定板一端于所述壳体外开设有第一安装孔，所述固定板另一端于所述壳体外开设有第二安装孔。
[0013]优选的，所述固定板于所述壳体内分别开设有第一方孔和第二方孔，所述第一方孔内于所述壳体内安装有第一倾斜块，所述第二方孔于所述壳体内安装有第二倾斜块。
[0014]优选的，所述第一倾斜块和所述第二倾斜块结构相同
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种电动车防盗器，通过设置第一电磁铁、连接杆、挡板、弹簧、第二电磁铁和限位管，第一电磁铁吸附固定电动车的电机轴，再通过两个连接杆防止第一电磁铁发生转动，阻止电机工作，进而防止电动车被盗。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的一种电动车防盗器的整体结构示意图。
[0017]图2为壳体内部示意图。
[0018]图3为固定板示意图。
[0019]图4为第一倾斜块示意图。
[0020]图中：1、壳体；2、第一电磁铁；101、固定板；102、第一安装孔；103、第二安装孔；104、第一方孔；105、第二方孔；106、第一倾斜块；107、第二倾斜块；201、连接杆；202、挡板；203、弹簧；204、第二电磁铁；205、限位管。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1
‑
4所示，一种电动车防盗器，包括：
[0023]壳体1；壳体1由两个半壳体组装而成。
[0024]第一电磁铁2，设置在壳体1外，用于吸附固定电机轴；
[0025]其中，第一电磁铁2一端固定有连接杆201，连接杆201活动穿设在壳体1上，连接杆201一端于壳体1内。固定有挡板202，挡板202一侧固定有弹簧203，弹簧203一端和壳体1内壁固定连接，壳体1内壁靠近连接杆201一侧固定有第二电磁铁204，连接杆201由铁质材料制成。
[0026]连接杆201设有两个，两个连接杆201间隔固定在第一电磁铁2上，两个连接杆201外壁于壳体1内固定有同一个挡板202。
[0027]两个连接杆201上均套设有限位管205，限位管205一端和壳体1内壁固定连接。
[0028]壳体1上穿设有固定板101，固定板101一端于壳体1外开设有第一安装孔102，固定板101另一端于壳体1外开设有第二安装孔103。
[0029]固定板101于壳体1内分别开设有第一方孔104和第二方孔105，第一方孔104内于壳体1内安装有第一倾斜块106，第二方孔105于壳体1内安装有第二倾斜块107。
[0030]第一倾斜块106和第二倾斜块107结构相同。
[0031]在固定板101损坏后，打开壳体1，拆掉第一倾斜块106和第二倾斜块107，更换一个新的固定板101穿设在壳体1上，把第一倾斜块106和第二倾斜块107分别安装在第一方孔104和第二方孔105内，达到固定固定板101的效果，便于在固定板101损坏后，更换一个固定板101防盗器还可以继续使用，便于使得节省成本。
[0032]需要说明的是，本技术为一种电动车防盗器，使用时，通过固定板101把防盗器固定在电机轴一侧，第二电磁铁204停止工作，挡板202在弹簧203弹力的作用下向第一电磁铁2一侧运动，挡板202带动连接杆201运动，连接杆201带动第一电磁铁2运动，使得第一电磁铁2和电机轴接触，使第一电磁铁2工作，第一电磁铁2吸附固定电机轴，阻止电机工作，进而防止电动车被盗。
[0033]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车防盗器，其特征在于，包括：壳体(1)；第一电磁铁(2)，设置在所述壳体(1)外，用于吸附固定电机轴；其中，所述第一电磁铁(2)一端固定有连接杆(201)，所述连接杆(201)活动穿设在所述壳体(1)上，所述连接杆(201)一端于所述壳体(1)内。固定有挡板(202)，所述挡板(202)一侧固定有弹簧(203)，所述弹簧(203)一端和所述壳体(1)内壁固定连接，所述壳体(1)内壁靠近所述连接杆(201)一侧固定有第二电磁铁(204)，所述连接杆(201)由铁质材料制成。2.根据权利要求1所述的一种电动车防盗器，其特征在于：所述连接杆(201)设有两个，两个所述连接杆(201)间隔固定在所述第一电磁铁(2)上，两个所述连接杆(201)外壁于所述壳体(1)内固定有同一个挡板(202)。3.根据权利要求2所述的一种电动车防盗器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：田帅，张贝，张李君，
申请(专利权)人：安徽辰吉新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：