风冷电池包制造技术

本实用新型专利技术属于电池技术领域，公开了一种风冷电池包，其包括箱体、顶盖以及间隔设置的至少两个电池模组，其中，箱体的一个端板上设有风口，风口处安装有风扇，箱体的侧板上开设有若干个间隔设置的通风结构；电池模组设置于箱体内，电池模组包括CCS总成和若干个间隔设置的电芯，CCS总成设置于电芯朝向顶盖的一侧；相邻设置的两个电芯之间形成第一散热通道，相邻设置的两个电池模组之间形成主散热通道，顶盖盖设于箱体，顶盖与电池模组之间形成第二散热通道，风口连通于主散热通道，第一散热通道和第二散热通道均能连通于主散热通道和通风结构。上述结构实现了对CCS总成位置的散热，保证了该风冷电池包内的电池模组温度的均衡性和充放电功率。和充放电功率。和充放电功率。

【技术实现步骤摘要】
风冷电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种风冷电池包。

技术介绍

[0002]目前市场上风冷电池包为了维修方便快捷，基本上都采用电池插箱方式。现有技术中公告号为CN218568987U的专利公开了一种电池插箱，该电池插箱包括箱体和至少两个电芯模组单元，相邻两个电芯模组单元之间形成第一风道，每个电芯模组单元包括若干沿第二方向间隔排布电芯，相邻两个电芯之间均设置有第二风道，第二风道与第一风道连通，第一风道的一端设置有三角形结构的导流板，另一端设置有风扇，风扇被配置为将环境中的气流吸入第二风道经第一风道排出，或将环境中的气流吹入第一风道经所述第二风道排出，以对电芯模组单元冷却降温。
[0003]但是，上述电池插箱的风冷系统仅考虑对电芯的温度降低，冷风只从电芯大面经过，温度降低的最低点是在电芯大面处。而由于电池插箱整体在放电的情况下温度最高点是电池模组采集集成件(CellsContactSystem，简称CCS)上的汇流排，且电池模组的温度采样线均与汇流排连接，上述电池插箱并未设置对CCS上的汇流排的降温通道，导致电池管理系统(BatteryManagement System，简称BMS)通过温度采样线收集到的温度跟电芯实际温度有差异，而且铝排温度过高会导致该电池模组无法进行充放电，进而导致插箱充放电功率受限制。
[0004]因此，亟需设计一种风冷电池包，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种风冷电池包，能够实现对CCS总成位置的散热，保证了该风冷电池包内的电池模组温度的均衡性，保证该风冷电池包的充放电功率。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]风冷电池包，包括箱体、顶盖以及沿第一方向间隔设置的至少两个电池模组，其中，
[0008]上述箱体由底板、沿第二方向相对设置的两个端板和沿上述第一方向相对设置的两个侧板围合而成，其中一个上述端板上设有风口，上述风口处安装有风扇，上述侧板上开设有若干个沿上述第二方向间隔设置的通风结构，上述第二方向垂直于上述第一方向；
[0009]上述电池模组设置于上述箱体内，上述电池模组包括CCS总成和若干个沿上述第二方向间隔设置的电芯，上述CCS总成设置于上述电芯朝向上述顶盖的一侧，上述CCS总成包括若干个汇流排；沿上述第二方向相邻设置的两个上述电芯之间形成第一散热通道，沿上述第一方向相邻设置的两个上述电池模组之间形成主散热通道，上述风口连通于上述主散热通道，上述第一散热通道的两端分别连通于上述主散热通道和上述通风结构；
[0010]上述顶盖盖设于上述箱体，上述顶盖与上述电池模组之间形成第二散热通道，上述第二散热通道的两端分别连通于上述主散热通道和上述通风结构。
[0011]可选地，上述通风结构呈T形结构。
[0012]可选地，上述通风结构包括垂直设置的第一通风口和第二通风口，其中，上述第一通风口和上述第一散热通道对应设置，且上述第一通风口连通于上述第一散热通道；上述第二通风口和上述第二散热通道对应设置，且上述第二通风口连通于上述第二散热通道。
[0013]可选地，上述第一通风口和上述第二通风口间隔设置，上述第二通风口包括若干个沿第三方向间隔设置的分通风口，上述第一方向、上述第二方向和上述第三方向之间两两相互垂直。
[0014]可选地，上述侧板上靠近上述风口的上述第二通风口沿上述第二方向的尺寸为A，上述侧板上远离上述风口的上述第二通风口沿上述第二方向的尺寸为B，上述侧板中部的上述第二通风口沿上述第二方向的尺寸为C，C＞B＞A。
[0015]可选地，上述汇流排设有若干个间隔设置的散热翅片。
[0016]可选地，上述散热翅片为线形结构。
[0017]可选地，上述散热翅片为波浪形结构。
[0018]可选地，上述电池模组还包括导流件，上述导流件夹设于沿上述第二方向相邻设置的两个上述电芯之间，上述导流件沿第三方向间隔设置有多个导流通道，上述第一方向、上述第二方向和上述第三方向之间两两相互垂直。
[0019]可选地，上述风冷电池包还包括导风板，上述导风板设置于沿上述第一方向相邻设置的两个上述电池模组之间。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]本技术提供了一种风冷电池包，通过设置第一散热通道和第二散热通道，使得风扇将箱体外的气流通过通风结构同时进入第一散热通道和第二散热通道，然后与电芯和CCS总成上的汇流排等结构进行换热，再流至主散热通道，并从主散热通道通过风口的风扇排出，使得电芯的厚度方向的两侧面和CCS总成朝向顶盖的一面进行同时散热，即可实现对电芯和CCS总成的同时散热，进而保证了该风冷电池包内电池模组温度的均衡性，且降低了汇流排处的温度，保证了该风冷电池包的充放电功率。
附图说明
[0022]图1是本技术具体实施方式提供的风冷电池包的爆炸图；
[0023]图2是本技术具体实施方式提供的电池模组的结构示意图；
[0024]图3是图2中A处的放大图；
[0025]图4是本技术具体实施方式提供的汇流排的结构示意图。
[0026]图中：
[0027]10、箱体；11、底板；12、端板；121、风口；13、侧板；131、通风结构；1311、第一通风口；1312、第二通风口；13121、分通风口；
[0028]20、顶盖；
[0029]30、电池模组；311、汇流排；3111、散热翅片；3112、拱桥结构；3113、连接部；3114、观察孔；32、电芯；33、第一散热通道；34、导流件；341、导流通道；35、打包带；36、电池端板；
[0030]40、主散热通道。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0032]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.风冷电池包，其特征在于，包括箱体(10)、顶盖(20)以及沿第一方向间隔设置的至少两个电池模组(30)，其中，所述箱体(10)由底板(11)、沿第二方向相对设置的两个端板(12)和沿所述第一方向相对设置的两个侧板(13)围合而成，其中一个所述端板(12)上设有风口(121)，所述风口(121)处安装有风扇，所述侧板(13)上开设有若干个沿所述第二方向间隔设置的通风结构(131)，所述第二方向垂直于所述第一方向；所述电池模组(30)设置于所述箱体(10)内，所述电池模组(30)包括CCS总成和若干个沿所述第二方向间隔设置的电芯(32)，所述CCS总成设置于所述电芯(32)朝向所述顶盖(20)的一侧，所述CCS总成包括若干个汇流排(311)；沿所述第二方向相邻设置的两个所述电芯(32)之间形成第一散热通道(33)，沿所述第一方向相邻设置的两个所述电池模组(30)之间形成主散热通道(40)，所述风口(121)连通于所述主散热通道(40)，所述第一散热通道(33)的两端分别连通于所述主散热通道(40)和所述通风结构(131)；所述顶盖(20)盖设于所述箱体(10)，所述顶盖(20)与所述电池模组(30)之间形成第二散热通道，所述第二散热通道的两端分别连通于所述主散热通道(40)和所述通风结构(131)。2.根据权利要求1所述的风冷电池包，其特征在于，所述通风结构(131)呈T形结构。3.根据权利要求2所述的风冷电池包，其特征在于，所述通风结构(131)包括垂直设置的第一通风口(1311)和第二通风口(1312)，其中，所述第一通风口(1311)和所述第一散热通道(33)对应设置，且所述第一通风口(1311)连通于所述第一散热通道(33)；所述第二通风口(1312)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，
申请(专利权)人：兰钧新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：