本实用新型专利技术属于精带生产技术领域的窄精带带卷卸料防倾倒装置。安装框架(2)上活动安装直线导轨副(3)，直线导轨副(3)连接横梁(4)一端，横梁(4)另一端连接压料臂(5)，压料臂(5)下部每端分别设置侧面限位板(6)，压料臂(5)下部两个侧面限位板(6)之间位置设置多个橡胶板(16)，每个橡胶板(16)分别活动穿过限位杆(8)，气缸(9)上端连接横梁(4)，气缸(9)下端连接收卷小车(1)上。本实用新型专利技术所述的窄精带带卷卸料防倾倒装置，布局紧凑，有效稳固限位小车上的料卷，杜绝窄带料卷在小车转运过程中晃动倾倒这一安全事故的发生，消除产品、设备及人员因倾倒的料卷而受伤的隐患；提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种窄精带带卷卸料防倾倒装置
[0001]本技术属于精带生产
，更具体地说，是涉及一种窄精带带卷卸料防倾倒装置。
技术介绍
[0002]精带成品车间薄剪是担负窄带分条生产的主要设备，分条后最窄的带宽仅6.5mm，带卷最大直径达1320mm，分条后卷在收卷卷轴上的多卷带卷，需用收卷小车托运到十字储料臂上，料卷因其带宽非常窄，其在收卷小车托运中不稳晃动而极易倾倒，原生产中靠在小车两侧插棒辅助防倒，但插棒又不可能紧贴着料卷，防不住及带宽非常窄及直径较大的带卷倾倒，存在非常大的安全隐患。具体的说，现有技术中，依靠在小车托盘两侧插棒，辅助防止料卷因小车运行而晃动倾倒，但是，因为每卷料太窄，外径又较大，最窄的带卷宽仅6.5mm，带卷最大直径达1320mm，这种可达二十多卷又非常窄的料卷放在小车托板上本身不稳，车上用于防倒插棒的插孔直径仅为35mm，防倒插棒在小车上插入的深度也就100mm，插棒因为需要人工操作不能太重，所以只能为空心管，其外直径又不能太大，插棒又紧靠不到卷材，小车运行时，根本防不住料卷晃动倾倒。因此，不能有效解决现有问题。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种布局紧凑，操作简单，投入成本较少，在不影响其他部件正常作业的同时，有效稳固限位小车上的料卷，杜绝窄带料卷在小车转运过程中晃动倾倒这一安全事故的发生，消除产品、设备及人员因倾倒的料卷而受伤的隐患；提高生产效率的窄精带带卷卸料防倾倒装置。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种窄精带带卷卸料防倾倒装置，收卷小车上设置安装框架，所述的安装框架上活动安装直线导轨副，直线导轨副连接横梁一端，横梁另一端连接压料臂，压料臂下部每端分别设置侧面限位板，压料臂下部两个侧面限位板之间位置设置多个橡胶板，每个橡胶板上部分别连接压料臂下部，每个橡胶板分别活动穿过限位杆，所述的限位杆一端固定连接一个侧面限位板，限位杆另一端固定连接另一个侧面限位板，气缸上端连接横梁，气缸下端连接收卷小车上。
[0006]所述的收卷小车上设置小车托举件，小车托举件上部设置凹下的圆弧部，圆弧部延伸方向和压料臂平行。
[0007]所述的侧面限位板和压料臂垂直布置，侧面限位板设置为向下方延伸的结构，侧面限位板和压料臂固定连接。
[0008]所述的橡胶板垂直设置在压料臂下部，每个橡胶板上部分别通过弹簧连接压料臂下部。
[0009]每个橡胶板分别穿过限位杆上的一个开孔。
[0010]所述的气缸垂直设置在收卷小车上，气缸的气缸杆上端铰接横梁，气缸与能够控
制气缸伸缩的控制部件连接。
[0011]所述的直线导轨副包括两个直线导轨，每个直线导轨垂直活动卡装在安装框架靠近一侧的卡槽内，两个直线导轨通过连接梁连接，横梁与连接梁固定连接。
[0012]所述的压料臂位于小车托举件上方位置。
[0013]所述的安装框架设置为垂直布置的结构布置。
[0014]所述的压料臂和侧面限位板均为金属材料制成。
[0015]采用本技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
[0016]本技术所述的窄精带带卷卸料防倾倒装置，安装框架固定安装在收卷小车上。而气缸伸缩时，带动横梁相对于收卷小车上下移动，而和横梁连接的压料臂也会上下移动。在横梁上下移动过程中，直线导轨副相对于安装框架上下移动，而安装框架和直线导轨副之间为约束关系，确保直线导轨副可以相对于安装框架上下移动，而又不会脱离安装框架。这样，当料卷放置到收卷小车后，气缸收缩，活塞杆回缩，拉动横梁向下，横梁带动压料臂下降，压在料卷上端，压料臂两侧为侧面限位板，侧面限位板之间按间隙设置多个可伸缩的橡胶板，当压料臂下移过程中，有的橡胶板接触料卷外圈表面，有的橡胶板不会接触料卷外圈表面。当与料卷接触的橡胶板压在料卷为安全表面时，未接触的橡胶板在其顶端的弹簧及自身重力的作用下保持伸出状态，使得未受压的橡胶板位于料卷侧面，从而隔离杂不同料卷之间，而最两侧的料卷外侧，贴靠在一个对应的侧面限位板上。这样，料卷下端受卸料小车的托举力，上顶端受压料臂上受压的橡胶板的压力，侧面还有压料臂的侧面限位板的卡护防倾倒，料卷在卸料小车移动过程非常平稳，从而杜绝其因不稳晃动倾倒的安全隐患。收卷小车承载着料卷移动将需要卸料的部位后，再控制气缸伸出，活塞杆伸长，横梁向上移动，压料臂向上移动，从而橡胶板离开料卷，解除压力，可以方便移走料卷。这样，方便、可靠、安全完成纵剪收卷后卸料转运工序。
附图说明
[0017]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0018]图1为本技术所述的窄精带带卷卸料防倾倒装置的主视结构示意图；
[0019]图2为本技术所述的窄精带带卷卸料防倾倒装置的局部结构示意图；
[0020]附图中标记分别为：1、收卷小车；2、安装框架；3、直线导轨副；4、横梁；5、压料臂；6、侧面限位板；7、弹簧；8、限位杆；9、气缸；10、小车托举件；11、圆弧部；12、气缸杆；13、直线导轨；14、卡槽；15、连接梁；16、橡胶板；17、窄精带带卷。
具体实施方式
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0022]如附图1、附图2所示，本技术为一种窄精带带卷卸料防倾倒装置，收卷小车1上设置安装框架2，所述的安装框架2上活动安装直线导轨副3，直线导轨副3连接横梁4一端，横梁4另一端连接压料臂5，压料臂5下部每端分别设置侧面限位板6，压料臂5下部两个侧面限位板6之间位置设置多个橡胶板16，每个橡胶板6上部分别连接压料臂5下部，每个橡
胶板16分别活动穿过限位杆8，所述的限位杆8一端固定连接一个侧面限位板6，限位杆8另一端固定连接另一个侧面限位板6，气缸9上端连接横梁4，气缸9下端连接收卷小车1上。上述结构，针对现有技术中的不足，提出改进的技术方案。安装框架固定安装在收卷小车上。而气缸伸缩时，带动横梁相对于收卷小车上下移动，而和横梁连接的压料臂也会上下移动。在横梁上下移动过程中，直线导轨副3相对于安装框架上下移动，而安装框架和直线导轨副3之间为约束关系，确保直线导轨副3可以相对于安装框架上下移动，而又不会脱离安装框架。这样，当料卷放置到收卷小车后，气缸收缩，活塞杆回缩，拉动横梁向下，横梁带动压料臂下降，压在料卷上端，压料臂两侧为侧面限位板，侧面限位板之间按间隙设置多个可伸缩的橡胶板，当压料臂下移过程中，有的橡胶板接触料卷外圈表面，有的橡胶板不会接触料卷外圈表面。当与料卷接触的橡胶板压在料卷为安全表面时，未接触的橡胶板在其顶端的弹簧及自身重力的作用下保持伸出状态，使得未受压的橡胶板位于料卷侧面，从而隔离杂不同料卷之间，而最两侧的料卷外侧，贴靠在一个对应的侧面限位板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种窄精带带卷卸料防倾倒装置，其特征在于：收卷小车(1)上设置安装框架(2)，所述的安装框架(2)上活动安装直线导轨副(3)，直线导轨副(3)连接横梁(4)一端，横梁(4)另一端连接压料臂(5)，压料臂(5)下部每端分别设置侧面限位板(6)，压料臂(5)下部两个侧面限位板(6)之间位置设置多个橡胶板(16)，每个橡胶板(16)上部分别连接压料臂(5)下部，每个橡胶板(16)分别活动穿过限位杆(8)，所述的限位杆(8)一端固定连接一个侧面限位板(6)，限位杆(8)另一端固定连接另一个侧面限位板(6)，气缸(9)上端连接横梁(4)，气缸(9)下端连接收卷小车(1)上。2.根据权利要求1所述的窄精带带卷卸料防倾倒装置，其特征在于：所述的收卷小车(1)上设置小车托举件(10)，小车托举件(10)上部设置凹下的圆弧部(11)，圆弧部(11)延伸方向和压料臂(5)平行。3.根据权利要求1所述的窄精带带卷卸料防倾倒装置，其特征在于：所述的侧面限位板(6)和压料臂(5)垂直布置，侧面限位板(6)设置为向下方延伸的结构，侧面限位板(6)和压料臂(5)固定连接。4.根据权利要求1所述的窄精带带卷卸料防倾倒装置，其特征在于：所述的橡胶...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘成双，杨祥明，赵轩轩，
申请(专利权)人：安徽鑫科铜业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。